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更新時間：2025-07-09

快訊播報

2023年三元前驅(qū)體價格快訊

2023-12-21 09:19

12月18日晚間，帕瓦股份發(fā)布公告，公司首次公開發(fā)行股票募集資金投資項目之一“年產(chǎn)2.5萬噸三元前驅(qū)體項目”工程已竣工，預計投產(chǎn)后將有助于公司進一步提升生產(chǎn)經(jīng)營的規(guī)模化效益、行業(yè)競爭力。

2023-12-20 22:37

寒銳鈷業(yè)12月20日晚間發(fā)布公告稱，原募投項目中“三元前驅(qū)體項目”系基于2019年末三元前驅(qū)體市場供需情況做出的投資判斷，隨著新能源市場快速發(fā)展，三元前驅(qū)體產(chǎn)能快速擴張，供需關(guān)系已呈結(jié)構(gòu)性過剩態(tài)勢。


考慮到市場環(huán)境變化，經(jīng)公司審慎論證，預計建設三元前驅(qū)體項目已不具有經(jīng)濟性。為保障全體股東利益，公司擬終止實施前募的“三元前驅(qū)體項目”。

2023-12-15 10:12

近日，合肥融捷動力電池循環(huán)利用有限公司50萬噸/年退役動力鋰電池回收、梯次利用及再生利用項目進行了環(huán)評公示。項目總投資約55億元，占地708.7畝，新建鋰電池回收、梯次利用、拆解、三元前驅(qū)體、磷酸鐵、碳負極、碳酸鋰等車間和生產(chǎn)線及配套的倉庫、罐區(qū)、環(huán)保設施和行政服務設施；年產(chǎn)2GWh梯次利用電池、NCM三元前驅(qū)體材料30000噸、碳酸鋰(工業(yè)級)20000噸、磷酸鐵70000噸/年、碳負極材料100000噸。資料顯示，合肥融捷動力電池循環(huán)利用有限公司成立于2018年，為融捷投資控股集團有限公司全資子公司。

2023-12-12 09:15

位于加拿大的RecycLiCo Battery Materials Inc.與新能化工股份有限公司(Zenith Chemical Corp.)成立的合資公司已獲得投資審議司的投資批準。外方承諾進行2400萬新臺幣(約合76.4萬美元)初始注資，并根據(jù)建設和調(diào)試情況進行后續(xù)投資。該公司所采用的技術(shù)將能夠以黑粉為回收原材料，加工生產(chǎn)電池級鋰化學品及三元前驅(qū)體。

2023-12-07 18:36

12 月 6 日，仙游紫京新能源三元前驅(qū)體項目一期所有主體結(jié)構(gòu)全部完工。該項目位于仙游仙港工業(yè)園瑞峰片區(qū)，年產(chǎn) 10 萬噸三元前驅(qū)體。其中項目一期于2023年 3 月開工，產(chǎn)能 3 萬噸（主產(chǎn)高鎳8、9系），預計 2024 年 3 月份將陸續(xù)投用，釋放產(chǎn)能。

2023年三元前驅(qū)體價格市場行情

2023年三元前驅(qū)體價格相關(guān)資訊

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體需求弱勢 后續(xù)價格將持續(xù)下跌

    12月12日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型6.9-7.3萬元/噸；622型8.3-8.9萬元/噸；811型9.3-9.7萬元/噸 三元前驅(qū)體需求持續(xù)下降中，后續(xù)將于原料呈螺旋式下跌現(xiàn)階段企業(yè)多減產(chǎn)去庫，市場對后續(xù)多持悲觀心態(tài)，且企業(yè)多有裁員動作，產(chǎn)業(yè)進入新一輪調(diào)整周期，后續(xù)馬太效應將進一步顯現(xiàn) 。

    日報

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體需求萎靡 價格將繼續(xù)下跌

    12月11日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型6.9-7.3萬元/噸；622型8.3-8.9萬元/噸；811型9.3-9.7萬元/噸 三元前驅(qū)體需求持續(xù)下降中，后續(xù)將于原料呈螺旋式下跌現(xiàn)階段企業(yè)多減產(chǎn)去庫，市場對后續(xù)多持悲觀心態(tài)，且企業(yè)多有裁員動作，產(chǎn)業(yè)進入新一輪調(diào)整周期，后續(xù)馬太效應將進一步顯現(xiàn) 。

    日報

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體需求萎靡 后續(xù)價格將跟隨原料持續(xù)下跌

    三元前驅(qū)體需求年內(nèi)難有起色，國外終端需求未有復蘇跡象，國內(nèi)終端持續(xù)砍單中，市場整體需求較萎靡，情緒較為悲觀在對原料需不斷下降的情況下，將帶動鎳鈷鹽與三元前驅(qū)體價格呈螺旋式下跌，在市場未有需求見好的情況下，企業(yè)開源節(jié)流中，產(chǎn)業(yè)進入調(diào)整周期

    日報

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體價格持平，觀望情緒濃厚

    8月8日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型7.9-8.2萬元/噸；622型9.3-9.7萬元/噸；811型10.8-11萬元/噸 受下游三元正極需求增速恢復較慢，壓價嚴重，同時上游原料昂貴，導致前驅(qū)體價格持平，市場呈現(xiàn)濃厚的觀望狀態(tài) 。

    日報

  • Mysteel日報：國內(nèi)三元前驅(qū)體市場價格持平

    8月3日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型8-8.3萬元/噸；622型9.5-9.9萬元/噸；811型10.9-11.1萬元/噸 下游三元正極恢復緩慢，國內(nèi)龍頭電池企業(yè)去庫，所以需求變?nèi)酰?em class='keyword'>價格持平，整體市場呈現(xiàn)消極的觀望狀態(tài) 。

    日報

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體市場價格暫穩(wěn)

    三元前驅(qū)體方面：7月19日Mysteel三元前驅(qū)體市場價格暫穩(wěn)，523型8-8.3萬元/噸；622型9.5-9.9萬元/噸；811型10.9-11.1萬元/噸 國內(nèi)三元前驅(qū)體需求恢復緩慢，海外訂單持穩(wěn)中，市場整體需求不及鐵鋰板塊，有能力企業(yè)多布局鐵鋰板塊，以增強自身競爭力中現(xiàn)階段三元前驅(qū)體企業(yè)均有一定庫存需要去庫，短期內(nèi)三元前驅(qū)體需求難有明顯利好

    日報

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體市場價格暫穩(wěn)，海外訂單持穩(wěn)中

    7月18日Mysteel三元前驅(qū)體市場價格暫穩(wěn)，523型8-8.3萬元/噸；622型9.5-9.9萬元/噸；811型10.9-11.1萬元/噸 國內(nèi)三元前驅(qū)體需求恢復緩慢，海外訂單持穩(wěn)中，市場整體需求不及鐵鋰板塊，有能力企業(yè)多布局鐵鋰板塊，以增強自身競爭力中現(xiàn)階段三元前驅(qū)體企業(yè)均有一定庫存需要去庫，短期內(nèi)三元前驅(qū)體需求難有明顯利好

    日報

  • Mysteel早讀：三元前驅(qū)體需求恢復緩慢 帶動硫酸鎳價格下探（7月17日）

    現(xiàn)階段三元前驅(qū)體企業(yè)均有一定庫存需要去庫，短期內(nèi)三元前驅(qū)體需求難有明顯利好 三元正極材料：7月14日Mysteel三元正極材料市場價格暫穩(wěn)，523型19.5-20.5萬元/噸；622型24-25萬元/噸；811型26-27萬元/噸。

    頭條

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體價格暫穩(wěn) 市場需求恢復緩慢

    7月6日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型8-8.3萬元/噸；622型9.5-9.9萬元/噸；811型10.9-11.1萬元/噸 近期鎳鈷價格上漲放緩，短期內(nèi)三元前驅(qū)體價格暫穩(wěn)但三元產(chǎn)業(yè)鏈需恢復慢于鐵鋰，但在新能源汽車政策刺激下，對后市需求逐漸樂觀，市場整體正向發(fā)展中，但由于有原料一體化企業(yè)在低價出貨的狀態(tài)下，份額提升明顯，市場整體格局變化較為明顯 。

    日報

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體價格暫穩(wěn) 市場需求恢復較慢

    7月5日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型8-8.3萬元/噸；622型9.5-9.9萬元/噸；811型10.9-11.1萬元/噸 近期鎳鈷價格上漲放緩，所以三元前驅(qū)體價格暫穩(wěn)現(xiàn)階段三元產(chǎn)業(yè)鏈需恢復慢于鐵鋰，但在新能源汽車政策刺激下，對后市需求逐漸樂觀，市場整體正向發(fā)展中，但由于有原料一體化企業(yè)在低價出貨的狀態(tài)下，份額提升明顯，市場整體格局變化較為明顯 。

    日報

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體價格跟隨成本上漲 市場需求恢復較慢

    6月29日三元前驅(qū)體市場價格上漲，523型8-8.3萬元/噸，漲1000元；622型9.5-9.9萬元/噸，漲1000元；811型10.9-11.1萬元/噸，漲1000元 現(xiàn)階段鎳鈷原料價格堅挺上漲，帶動三元前驅(qū)體價格上漲但有原料的一體化企業(yè)在低成本優(yōu)勢下仍低于市場價格出貨，市場份額明顯增加，企業(yè)份額明顯提升 。

    日報

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體需求恢復較慢 價格有上漲趨勢

    6月27日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型7.8-8.3萬元/噸；622型9.4-9.8萬元/噸；811型10.8-11萬元/噸 三元產(chǎn)業(yè)鏈需求緩慢恢復中，有原料的一體化企業(yè)在低成本優(yōu)勢下市場份額明顯增加，企業(yè)份額明顯提升現(xiàn)階段鎳鈷原料價格堅挺上漲，后續(xù)將帶動三元前驅(qū)體價格區(qū)間有一定上漲動力 。

    日報

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體價格暫穩(wěn) 后續(xù)價格將跟隨成本上漲

    6月26日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型7.8-8.3萬元/噸；622型9.4-9.8萬元/噸；811型10.8-11萬元/噸 三元產(chǎn)業(yè)鏈需求緩慢在恢復中，有原料的一體化企業(yè)在低成本優(yōu)勢下市場份額明顯增加，市場格局變化明顯現(xiàn)階段鎳鈷原料價格堅挺上漲，后續(xù)將帶動三元前驅(qū)體價格區(qū)間有一定上漲動力 。

    日報

  • Mysteel早讀：三元前驅(qū)體需求恢復較慢 市場價格或?qū)⑸蠞q

    近日碳酸鋰價格維持在高位，下游開工率需求向好發(fā)展，但采購積極性一般，鋰鹽價格傳導出現(xiàn)阻力，疊加鋰鹽廠低價出貨意愿不高，交投氛圍持續(xù)冷清，買賣雙方僵持局面進一步升溫短期內(nèi)受下游需求支撐，鋰鹽價格或?qū)⒊址€(wěn)運行 第四部分：【三元材料】 三元前驅(qū)體方面：6月15日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型7.8-8.3萬元/噸；622型9.4-9.8萬元/噸；811型10.8-11萬元/噸。

    日報

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體需求恢復較慢 市場價格或?qū)⑸蠞q

    6月15日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型7.8-8.3萬元/噸；622型9.4-9.8萬元/噸；811型10.8-11萬元/噸 三元前驅(qū)體需求恢復速度較慢，現(xiàn)階段原料價格上漲，將導致部分企業(yè)成本上漲，市場價格后續(xù)將有上漲動力，但有原料一體化企業(yè)低價出貨對市場格局影響明顯，市場競爭激烈 。

    日報

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體價格暫穩(wěn) 市場恢復較慢

    6月14日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型7.8-8.3萬元/噸；622型9.4-9.8萬元/噸；811型10.8-11萬元/噸 三元前驅(qū)體需求有些許好轉(zhuǎn)，但恢復速度較慢，動力恢復較緩慢現(xiàn)階段產(chǎn)能過剩，且產(chǎn)能集中度較高，有原料一體化企業(yè)低價出貨對市場格局影響明顯，市場競爭激烈 。

    日報

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體價格暫穩(wěn) 市場恢復較慢

    6月13日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型7.8-8.3萬元/噸；622型9.4-9.8萬元/噸；811型10.8-11萬元/噸 三元前驅(qū)體需求有些許好轉(zhuǎn)，但恢復速度較慢，其中以數(shù)碼端為主，動力恢復較緩慢現(xiàn)階段產(chǎn)能過剩，且產(chǎn)能集中度較高，有原料一體化企業(yè)低價出貨對市場格局影響明顯，市場競爭激烈 。

    日報

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體價格暫穩(wěn) 市場競爭激烈

    6月12日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型7.8-8.3萬元/噸；622型9.4-9.8萬元/噸；811型10.8-11萬元/噸 三元前驅(qū)體需求有些許好轉(zhuǎn)，其中以數(shù)碼端為主，動力恢復較緩慢但現(xiàn)階段產(chǎn)能過剩，且產(chǎn)能集中度較高，有原料一體化企業(yè)低價出貨對市場格局影響明顯，市場競爭激烈 。

    日報

  • Mysteel日報：三元前驅(qū)體價格暫穩(wěn) 市場后續(xù)正向發(fā)展中

    6月6日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型7.8-8.3萬元/噸；622型9.4-9.8萬元/噸；811型10.8-11萬元/噸 數(shù)碼終端需求有向好苗頭，動力端需求暫穩(wěn)，市場開始整體向好發(fā)展中后續(xù)需求開始或?qū)⒅饾u樂觀，市場整體往向好發(fā)展 個別龍頭企業(yè)在有原料一體化優(yōu)勢下在低價出貨的情況下市場份額增加，影響其他企業(yè)份額，市場格局正在變化中 。

    日報

  • Mysteel日報：原料價格下跌 三元前驅(qū)體價格預計維持下跌

    5月17日三元前驅(qū)體市場價格持平，523型7.8-8.3萬元/噸；622型9.4-9.8萬元/噸；811型10.8-11萬元/噸 目前三元前驅(qū)體原料供應偏過剩的狀態(tài)而價格下跌，疊加終端電芯廠壓價鎳鈷錳原料中，且三元前驅(qū)體下游需求亦不佳，后續(xù)三元前驅(qū)體價格仍有下跌空間 。

    日報

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