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更新時間：2025-06-30

快訊播報

一代鋰電池快訊

2024-07-10 17:17

近日，遠(yuǎn)景動力西班牙超級工廠開工，西班牙首相佩德羅·桑切斯、遠(yuǎn)景科技集團董事長張雷等出席開工儀式。該工廠將研發(fā)生產(chǎn)最新一代磷酸鐵鋰電池，2026年投產(chǎn)后將成為歐洲首個磷酸鐵鋰電池超級工廠。桑切斯表示，遠(yuǎn)景是全球綠色科技領(lǐng)軍企業(yè)，在新型電力系統(tǒng)和零碳產(chǎn)業(yè)園等領(lǐng)域的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)，將幫助西班牙實現(xiàn)能源和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

2024-05-23 13:55

5月22日，瑞士電動汽車生產(chǎn)商KYBURZ宣布與德國緯湃科技達(dá)成合作協(xié)議，將在德國Limbach-Oberfrohna地區(qū)攜手實現(xiàn)KYBURZ開發(fā)的鋰電池回收工藝的工業(yè)化生產(chǎn)。其中，KYBURZ將提供在電池回收方面的專業(yè)知識及實踐經(jīng)驗，而緯湃科技則在（工藝）自動化和生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域提供專業(yè)知識指導(dǎo)，雙方將推動下一代磷酸鐵鋰電池回收系統(tǒng)的市場化發(fā)展。

2024-05-17 13:55

5月17日，國軒高科發(fā)布第一代全固態(tài)金石電池，能量密度高達(dá)350Wh/kg，對比主流三元鋰電池提升40%以上。

2024-05-11 16:09

 5 月 10 日德方納米發(fā)布公告稱接手多家機構(gòu)調(diào)研。 德方納米稱公司目前排產(chǎn)率較高，二季度下游需求暖趨勢比較明顯，公司的產(chǎn)能利用率預(yù)計會保持較高水平。 2023 年，首款搭載 " 三元鋰離子 + 磷酸鐵錳鋰電池 " 的車型上市，2024 年，公司的磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品已通過下游客戶驗證，已率先上車，產(chǎn)品性能和產(chǎn)能規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先，具備大規(guī)模供貨應(yīng)用能力，大規(guī)模應(yīng)用的時間視市場需求而定。 公司持續(xù)致力于現(xiàn)有產(chǎn)品的升級迭代和新產(chǎn)品的開發(fā)。在磷酸鐵鋰方面，公司推出了 DY-12、DY-X 等新款產(chǎn)品，具備較高的壓實密度、優(yōu)異的倍率性能和動力性能。在新產(chǎn)品方面，公司持續(xù)推進(jìn)磷酸錳鐵鋰和補鋰劑的大規(guī)模應(yīng)用進(jìn)展，并不斷迭代新一代產(chǎn)品，以期實現(xiàn)差異化的競爭優(yōu)勢，公司有信心在未來以技術(shù)推動行業(yè)持續(xù)進(jìn)步。

2024-01-29 09:34

1月25日，億緯鋰能舉行了線上發(fā)布會，發(fā)布了其最新的628Ah儲能大電芯和該款電芯適配的5MWh儲能系統(tǒng)。會上，億緯鋰能鐵鋰電池首席技術(shù)官苑丁丁博士發(fā)布了全新一代Mr旗艦系列產(chǎn)品?！癕r.Giant”采用628Ah大電池方案極簡集成，相較于行業(yè)普遍采用的314Ah方案，使電芯數(shù)量減少50%，連接點減少50%，系統(tǒng)配件量減少50%，以此達(dá)到運維監(jiān)控量同步減少50%，真正實現(xiàn)配件減半，運維效率大幅提升。

一代鋰電池市場行情

一代鋰電池相關(guān)資訊

  • 顯著延長下一代鋰電池使用壽命，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)新方法

    4月17日，從中國科學(xué)院獲悉，我國科研團隊發(fā)現(xiàn)，通過加熱下一代鋰電池的富鋰錳基正極材料，可以幫助老化的富鋰錳基電池恢復(fù)電壓，讓電池“返老還童”這一發(fā)現(xiàn)為開發(fā)更智能、更耐用的下一代鋰電池提供了全新思路此項研究由中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所團隊完成，相關(guān)成果論文已在國際學(xué)術(shù)期刊《自然》在線發(fā)表

    新能源

  • 讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國方案“新鮮出爐”

    現(xiàn)實生活中，熱脹冷縮、電池反復(fù)充電使用會逐漸老化等現(xiàn)象都是眾所周知，但周知中蘊藏的未知總是吸引科學(xué)家們關(guān)注和探索 實現(xiàn)電池“返老還童” 最近，中國科研團隊通過持續(xù)探索研究并聯(lián)合中外合作伙伴發(fā)現(xiàn)，下一代鋰電池高比容量富鋰錳基正極材料在受熱時會“收縮”，可以幫助老化的電池恢復(fù)電壓，實現(xiàn)電池的“返老還童”，從而為開發(fā)更智能、更耐用的下一代鋰電池提供了全新思路。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 億緯鋰能：獲小鵬匯天定點，將為其提供下一代原理樣機低壓鋰電池

    3月18日，億緯鋰能公告稱，公司收到廣東匯天航空航天科技有限公司（小鵬匯天）的供應(yīng)商定點開發(fā)通知書，將為小鵬匯天提供下一代原理樣機低壓鋰電池該項目的順利實施將有助于雙方共筑低空經(jīng)濟新生態(tài)，共同推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并持續(xù)提升公司在新能源行業(yè)的市場拓展力、綜合實力和國際化水平項目進(jìn)展存在不確定性，實際供貨量以正式銷售訂單為準(zhǔn)，對本年度經(jīng)營業(yè)績的影響暫不確定

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • LLNL與Ampcera公司達(dá)成合作 利用3D打印技術(shù)開發(fā)下一代鋰電池正極

    下一代鋰離子電池需要更高的能量和功率密度，同時降低生產(chǎn)成本據(jù)外媒報道，勞倫斯利弗莫爾國家實驗室（LLNL）與Ampcera電池材料公司合作開發(fā)無溶劑激光粉末床融合（L-PBF）添加劑制造技術(shù)，用于制造3D結(jié)構(gòu)鋰電池正極美國能源部先進(jìn)制造辦公室（AdvancedManufacturingOffice）為該項目提供了150萬美元資金 L-PBF最初用于3D打印金屬部件LLNL研究人員計劃使用這種添加劑制造技術(shù)，將正極粉末混合物熱熔至鋁集流器上，形成獨特的3D結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)充電更快和能量密度更高的電池。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 廣汽集團發(fā)布新一代微晶技術(shù)超能鐵鋰電池

    6月28日，廣汽集團在2022廣汽科技日上發(fā)布基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)（SmLFP）超能鐵鋰電池相比當(dāng)前市面上量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電芯，電芯質(zhì)量能量密度提升13.5%，體積能量密度提升20%，-20°C低溫容量提升約10%，快充可達(dá)到2C以上，動力電池壽命可達(dá)150萬公里以上，有效解決了“性能均衡”的鋰電技術(shù)難題

    汽車

  • 廣汽集團發(fā)布新一代微晶技術(shù)超能鐵鋰電池 體積能量密度提升20%

    6月28日，廣汽集團今日在2022廣汽科技日上發(fā)布基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)（SmLFP） 超能鐵鋰電池相比當(dāng)前市面上量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電芯，電芯質(zhì)量能量密度提升13.5%，體積能量密度提升20%，-20°C低溫容量提升約10%，快充可達(dá)到2C以上，動力電池壽命可達(dá)150萬公里以上（>4000周@80%），有效解決了“性能均衡”的鋰電技術(shù)難題。

    快訊

  • [硅碳負(fù)極]：山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動態(tài)

    隆眾資訊6月27日報道：硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料，理論比容量高達(dá)4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • [硅碳負(fù)極]：山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動態(tài)

    隆眾資訊6月26日報道：硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料，理論比容量高達(dá)4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • [硅碳負(fù)極]：山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動態(tài)

    隆眾資訊6月25日報道：硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料，理論比容量高達(dá)4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • [硅碳負(fù)極]：山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動態(tài)

    隆眾資訊6月24日報道：硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料，理論比容量高達(dá)4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • [硅碳負(fù)極]：山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動態(tài)

    隆眾資訊6月23日報道：硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料，理論比容量高達(dá)4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • [硅碳負(fù)極]：山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動態(tài)

    隆眾資訊6月20日報道：硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料，理論比容量高達(dá)4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • 我國多型環(huán)保新船型項目實現(xiàn)重要節(jié)點

    其風(fēng)帆系統(tǒng)可根據(jù)風(fēng)速、航向自動調(diào)節(jié)角度，實現(xiàn)與主機的智能協(xié)同，為船舶提供額外動力，為全球航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供創(chuàng)新范本 航通船業(yè)交付新一代集裝箱環(huán)保運輸船 近日，航通船業(yè)為中國香港建造的新一代216TEU集裝箱環(huán)保運輸船“岸旋Ⅱ”號順利交付該船將用于香港城市生活垃圾的高效運轉(zhuǎn)處理 該船總長93.0米，船寬20.8米，載重4320噸，采用柴油電力+鋰電池的混合動力模式，具有高效動力與節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。

    船舶

  • [硅碳負(fù)極]：山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動態(tài)

    隆眾資訊6月19日報道：硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料，理論比容量高達(dá)4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • [硅碳負(fù)極]：山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動態(tài)

    隆眾資訊6月18日報道：硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料，理論比容量高達(dá)4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • [硅碳負(fù)極]：山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動態(tài)

    隆眾資訊6月17日報道：硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料，理論比容量高達(dá)4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • [硅碳負(fù)極]：山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動態(tài)

    隆眾資訊6月16日報道：硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料，理論比容量高達(dá)4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • [硅碳負(fù)極]：山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動態(tài)

    隆眾資訊6月13日報道：硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料，理論比容量高達(dá)4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • [硅碳負(fù)極]：山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動態(tài)

    隆眾資訊6月12日報道：硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料，理論比容量高達(dá)4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

    企業(yè)價格

  • [硅碳負(fù)極]：山東勝華新材料硅碳負(fù)極裝置動態(tài)

    隆眾資訊6月11日報道：硅基負(fù)極材料是下一代鋰離子電池負(fù)極關(guān)鍵材料，理論比容量高達(dá)4200mAh/g，且嵌鋰電位低、快充性能更優(yōu)，搭配高鎳NCM/NCA正極被認(rèn)為是實現(xiàn)高能量密度鋰電池的有限路徑。

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