平煤神馬集團(tuán)3.3萬噸精煤交付日本鋼企

為搶抓市場機(jī)遇，運銷公司快速推進(jìn)相關(guān)工作，于6月底在上報集團(tuán)批準(zhǔn)后，與全球第四大、日本第一大鋼鐵企業(yè)日本制鐵公司達(dá)成合作，通過水路運輸將集團(tuán)核心產(chǎn)品“主焦1號”精煤發(fā)往日本“早在去年國內(nèi)煤炭市場出現(xiàn)波動時，我們就已重啟與老客戶的溝通，此次合作的快速達(dá)成是前期布局的成果”運銷公司副經(jīng)理、平港公司總經(jīng)理盛琳表示 此次現(xiàn)貨交易不僅緩解了國內(nèi)市場階段性壓力，還消化了當(dāng)期庫存、保障了礦井連續(xù)生產(chǎn)，同時依托日本制鐵公司對“主焦1號”精煤的長期信任，實現(xiàn)了高效履約。

原料

Mysteel：2025下半年無縫管行情三問：政策、出口與成本博弈

在進(jìn)入下半年后，市場掀起“反內(nèi)卷”的風(fēng)，從鋼材的原料（煤炭）傳導(dǎo)至鋼材，市場價格走出泥潭，走進(jìn)了新的周期，7月初價格能否成為本年最低價，價格能否繼續(xù)上行，本文從政策、出口、成本的角度進(jìn)行探討分析 二、第一問：政策紅利能否對沖地產(chǎn)下行壓力？ 1.1 政策發(fā)力發(fā)力點：能源建設(shè)與設(shè)備更新以及交運項目 根據(jù)全國交通運輸工作會議部署，交通投資方面，2025年全國交通投資預(yù)計將保持穩(wěn)定增長，重點投向鐵路、公路、水運、民航、智慧交通和綠色交通等領(lǐng)域。

每日分析

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.7.24）

截止7月18日，該公司煤炭運輸總量累計268127車，同比增長8.7% 三、其他動態(tài)： 1.澳大利亞 澳大利亞博文焦煤公司因昆士蘭州政府拒絕特許權(quán)使用費延期申請陷入深度財務(wù)危機(jī)據(jù)博文焦煤公司官網(wǎng)公告，該公司業(yè)務(wù)已暫停報價交易此次挫折嚴(yán)重干擾其債務(wù)重組進(jìn)程，目前正與州政府協(xié)商修訂延期方案以緩解資金壓力雪上加霜的是，印尼礦服巨頭BUMA要求支付超1500萬美元欠款，同時債權(quán)人發(fā)出682萬美元法定追償通知——若未能在7月14日起21日內(nèi)償付將觸發(fā)破產(chǎn)程序。

日評

Mysteel：高溫與政策調(diào)控交織 動力煤市場的矛盾與破局

供應(yīng)端主產(chǎn)區(qū)先進(jìn)產(chǎn)能釋放帶動產(chǎn)量小幅回升，但前期累庫形成的高庫存壓力仍未緩解，疊加鐵路運輸效率提升助力疆煤等低價資源外輸，市場供應(yīng)整體保持寬松；需求端則面臨雙重擠壓，一方面新能源替代進(jìn)程加速，不斷蠶食火電的市場份額，另一方面非電行業(yè)需求持續(xù)疲軟，使得動力煤的增長空間被大幅壓縮接下來，讓我們深入剖析這兩個月動力煤市場的詳細(xì)情況，探尋其背后的運行邏輯與未來走向 一、市場現(xiàn)狀：供需兩端的復(fù)雜態(tài)勢 供給端：政策調(diào)控與生產(chǎn)挑戰(zhàn)并存 6 月中上旬，上月底暫停產(chǎn)銷的煤礦陸續(xù)恢復(fù)正常生產(chǎn)，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量有所增長。

煤焦熱點

俄鐵擬調(diào)整貨運費率：上調(diào)原材料運輸費、下調(diào)鋼材運費

有冶金企業(yè)代表呼吁，應(yīng)將相關(guān)運價調(diào)整推遲至2028年以后再行啟動 除原材料與成品鋼調(diào)價外，俄鐵還計劃從2027年起上調(diào)集裝箱運輸附加費15%，以覆蓋擴(kuò)容建設(shè)帶來的成本同時，計劃將敞車、棚車與平臺車等空車運行費率于2026年和2027年分別上調(diào)5%據(jù)官方數(shù)據(jù)，目前空車運費僅覆蓋約60%的實際運營成本業(yè)內(nèi)人士警告稱，相關(guān)調(diào)整若實施，將對煤炭企業(yè)和出口商帶來額外壓力 整體來看，此次運價調(diào)整意在提高高附加值產(chǎn)品的鐵路運輸吸引力，但也暴露出當(dāng)前俄羅斯資源性行業(yè)在運輸成本和產(chǎn)業(yè)利潤率方面的結(jié)構(gòu)性矛盾。

產(chǎn)業(yè)資訊

6月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

沿海八省電廠日耗上升至183.8萬噸，庫存增長至3525.7萬噸煤炭價格方面，高溫來襲，終端補(bǔ)庫需求釋放，北方港口調(diào)出量開始攀升，煤炭庫存去化成果顯著，部分煤種供給有所偏緊，港口煤炭價格持穩(wěn)運行運價走勢方面，一方面，北方港口集中疏港效果顯著，庫存壓力釋放，加之國際煤價走低影響，終端觀望情緒較濃，運輸市場交投氛圍轉(zhuǎn)冷；另一方面，夏季電煤高峰將至，疊加油價上漲，抬升運輸成本，沿海煤炭運價走勢持穩(wěn)運行 6月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1047.73點，比上月末下跌0.7%，月平均值為1033.44點，環(huán)比上漲0.1%。

船舶

[液化天然氣]：氣源低價補(bǔ)拍，但LNG工廠盈利修復(fù)仍存阻力

但需求疲軟，目前LNG的下游消費結(jié)構(gòu)單一，LNG車用需求需求占絕大多數(shù)，但2025年受新能源重卡替代，尤其是“倒短”場景、“公轉(zhuǎn)鐵”政策擠壓，部分煤炭中長途貨運分流同時，7月作為傳統(tǒng)淡季，物流運輸頻次降低，如夏季高溫影響煤炭、建材運輸需求下降，車用需求進(jìn)一步疲軟 7月LNG工廠卻因氣源成本降低、工廠滿產(chǎn)意愿提升，供需矛盾在淡季被放大，價格或面臨下行壓力預(yù)計7月氣源成本降低，價格繼續(xù)下行，需求疲軟，工廠盈利邊際改善但未完全扭虧。

熱點聚焦

[船用油]：5月船燃運行低迷，6月市場或仍難樂觀

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價格

熱點聚焦

Mysteel解讀：4月進(jìn)口煉焦煤累計同比減少百萬噸，美國煤到港幾近停滯

蒙煤方面，展望二季度通關(guān)情況，五一假期各口岸放假閉關(guān)三天，甘其毛都監(jiān)管區(qū)庫存或?qū)⒔抵?00萬噸以下，銷售壓力得到極大緩解國內(nèi)鋼廠鐵水維持高位，需求逐漸復(fù)蘇，口岸各煤種銷售情況逐漸轉(zhuǎn)好中蒙跨境鐵路項目進(jìn)展將成為關(guān)鍵變量，但配套設(shè)施不足，煤炭質(zhì)量波動等問題尚未解決，鐵路運輸難以在二季度有明顯進(jìn)展美國煉焦煤仍因關(guān)稅問題，進(jìn)口量再度縮減；加煤及澳煤作為補(bǔ)充資源，受市場倒掛及市場配額影響，預(yù)計在5月難有增量，亦或難以抵消其余煤種減量。

煤焦熱點

2025首屆玉門地區(qū)蘭炭市場研討會圓滿落幕

首先她介紹了該公司概況以及所存在的優(yōu)勢以及業(yè)務(wù)，公司依托新疆豐富的煤炭資源優(yōu)勢，構(gòu)建起覆蓋新疆全境主要礦區(qū)，輻射甘肅、寧夏、川渝等地的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)，公司核心業(yè)務(wù)包括煤炭干線運輸、礦區(qū)短駁服務(wù)和煤炭倉儲中轉(zhuǎn)其次，蘭炭行業(yè)背景市場需求也在逐漸增加，特別是在冶金、化工、環(huán)保等領(lǐng)域，蘭炭作為關(guān)鍵原材料，其需求量呈現(xiàn)出持續(xù)增長的趨勢，且目前汽運行業(yè)面臨成本高、效率低和環(huán)保壓力角度的挑戰(zhàn)，她提出成本優(yōu)化策略，即通過智能調(diào)度系統(tǒng)、多式聯(lián)運、推廣清潔能源車輛來降低空駛率，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)、精簡冗余環(huán)節(jié)、自動化升級來進(jìn)行設(shè)備智能化管理。

會議報道

Mysteel解讀： 2025年一季度中國進(jìn)口動力煤累計0.83億噸 同比下降4%

澳大利亞由于一季度煤價持續(xù)下跌，已有部分煤礦下調(diào)生產(chǎn)目標(biāo)，以應(yīng)對價格下跌，預(yù)計短期煤炭產(chǎn)量繼續(xù)維持小幅縮減趨勢俄羅斯由于鐵路運輸成本高昂，而銷售價格連續(xù)下跌，部分礦山被迫停減產(chǎn)，預(yù)計煤炭供應(yīng)維持低位 需求端，中國雖即將進(jìn)入迎峰度夏，但國內(nèi)煤炭供應(yīng)充足，高庫存已成為常態(tài)，部分用煤企業(yè)以長協(xié)調(diào)運為主，偶爾少量低價采購摻燒，對市場支撐有限；隨著進(jìn)入汛期，清潔能源出力增加，將緩解部分火電壓力。

煤焦熱點

國鐵鄭州局管內(nèi)京廣、瓦日鐵路集中修全面啟動

4月7日18時起，隨著7臺大型養(yǎng)路機(jī)械開始對京廣鐵路河南新鄉(xiāng)至安陽區(qū)段的線路進(jìn)行施工作業(yè)，標(biāo)志著中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司（簡稱國鐵鄭州局）2025年京廣、瓦日鐵路第一階段集中修正式啟動京廣鐵路是貫穿我國南北的重要鐵路大通道，客貨運輸極為繁忙；瓦日鐵路則是連接中國東西部的重要煤炭資源運輸通道為有效緩解高負(fù)荷運轉(zhuǎn)之后的線路設(shè)備壓力，使其恢復(fù)良好性能，國鐵鄭州局計劃于4月7日18時至5月19日18時進(jìn)行第一階段集中修。

原料

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（3.31-4.4）

山西：區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定國有煤礦以長協(xié)發(fā)運及內(nèi)部供應(yīng)為主，運輸周轉(zhuǎn)正常，個別民營礦中低卡煤種銷售情況好轉(zhuǎn)，煤價小幅上調(diào)10元/噸左右但隨著周邊電廠負(fù)荷下降，招標(biāo)數(shù)量和頻率預(yù)期下降，部分銷售流向單一的煤礦出貨壓力仍有上升，煤價承壓情況仍存，后續(xù)市場需關(guān)注下游實際補(bǔ)庫需求及港口庫存變化情況陜西：供應(yīng)方面，區(qū)域內(nèi)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，市場煤供應(yīng)基本穩(wěn)定。

周評

Mysteel：4月3日(17:30)山西市場動力煤價格行情

Mysteel煤焦：2日山西市場動力煤暫穩(wěn)運行區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定國有煤礦以長協(xié)發(fā)運及內(nèi)部供應(yīng)為主，運輸周轉(zhuǎn)正常，隨著非電下游階段性采購釋放，市場情緒有所回暖，周邊煤廠及貿(mào)易商采購積極性增加，部分民營礦中低卡煤種銷售情況好轉(zhuǎn)，煤價小幅上調(diào)10元/噸左右但隨著周邊電廠負(fù)荷下降，招標(biāo)數(shù)量和頻率預(yù)期下降，部分銷售流向單一的煤礦出貨壓力仍有上升，煤價承壓情況仍存，后續(xù)市場需關(guān)注下游實際補(bǔ)庫需求及港口庫存變化情況。

日評

Mysteel：4月3日(09:00)山西市場動力煤價格行情

Mysteel煤焦：3日山西市場動力煤暫穩(wěn)運行區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運為主，煤炭供應(yīng)水平基本穩(wěn)定國有煤礦以長協(xié)發(fā)運及內(nèi)部供應(yīng)為主，運輸周轉(zhuǎn)正常，隨著非電下游階段性采購釋放，市場情緒有所回暖，周邊煤廠及貿(mào)易商采購積極性增加，部分民營礦中低卡煤種銷售情況好轉(zhuǎn)，煤價小幅上調(diào)10元/噸左右但隨著周邊電廠負(fù)荷下降，招標(biāo)數(shù)量和頻率預(yù)期下降，部分銷售流向單一的煤礦出貨壓力仍有上升，煤價承壓情況仍存，后續(xù)市場需關(guān)注下游實際補(bǔ)庫需求及港口庫存變化情況。

日評

中國自主研發(fā)首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)投運

3月22日，在國家能源集團(tuán)(以下簡稱“國能”)朔黃鐵路黃驊港站遠(yuǎn)程操控臺，車站調(diào)度人員通過智能調(diào)車系統(tǒng)，控制雙源制機(jī)車推動載有5394噸煤炭的列車精準(zhǔn)?？康綄ξ稽c，開始翻車作業(yè)這標(biāo)志著中國自主研發(fā)的首套重載鐵路智能調(diào)車系統(tǒng)正式投入運營 朔黃鐵路黃驊港站與黃驊港港口相連，是中國最大的煤炭運輸下?？谲囌?，年煤炭運量高達(dá)2.17億噸這里一晝夜平均有160列車、超10000輛煤炭車輛進(jìn)行卸車重組，調(diào)車作業(yè)復(fù)雜，安全管理壓力大。

原料

關(guān)于召開2025全球煤焦及鎳鉻不銹鋼產(chǎn)業(yè)大會的通知

以及在印尼政府對支持政策及投資環(huán)境的帶動下，吸引外資在此建廠投產(chǎn)，印尼焦化產(chǎn)能快速增長 印尼不僅是全球最大的煤炭出口國，也是亞太地區(qū)能源供應(yīng)鏈的關(guān)鍵節(jié)點其地理位置優(yōu)越，靠近主要消費市場，運輸成本低，競爭優(yōu)勢明顯在全球能源轉(zhuǎn)型的背景下，印尼煤炭行業(yè)正積極應(yīng)對環(huán)境壓力，推動清潔煤技術(shù)和可持續(xù)發(fā)展同時，印尼政府通過政策支持和技術(shù)合作，努力提升煤炭行業(yè)的高附加值，鞏固其在國際市場中的地位 當(dāng)前，全球能源市場正經(jīng)歷深刻變革，煤炭行業(yè)面臨能源轉(zhuǎn)型、氣候變化和政策調(diào)整的多重挑戰(zhàn)。

會議預(yù)告

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（3.10-3.14）

山西：區(qū)域內(nèi)大部分煤礦保持常態(tài)化生產(chǎn)，整體供應(yīng)水平呈正常波動國有煤礦以保障長協(xié)發(fā)運及內(nèi)部供應(yīng)為主，運輸周轉(zhuǎn)表現(xiàn)良好，產(chǎn)地內(nèi)坑口銷售情況表現(xiàn)一般，個別煤礦到礦拉運車輛較少，庫存稍有累積周邊煤廠多持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，對高價接受程度有限，致使煤礦線上競拍成交情況一般，流拍標(biāo)段偶現(xiàn)現(xiàn)終端表現(xiàn)仍無明顯起色，對煤炭價格支撐不足，下行壓力仍存陜西：大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，個別煤礦因設(shè)備檢修，倒工作面等原因停產(chǎn)，整體煤炭供應(yīng)較為充足。

周評

Mysteel：外部擾動因素不減 進(jìn)口動力煤價窄幅震蕩

二、高卡煤弱勢難解，金三銀四需求難達(dá)預(yù)期 近期澳大利亞雖受颶風(fēng)影響，但對煤炭生產(chǎn)及運輸造成的局限性在市場反應(yīng)中并未顯現(xiàn)，各主要進(jìn)口國需求也未有明顯好轉(zhuǎn)，整體格局依舊供大于需，故在出貨壓力下澳洲礦方Q5500報價已連續(xù)下跌數(shù)月，3月以來自76美元/噸下降至72美元/噸此外，由于印尼HBA指數(shù)價高于前期市場水平，部分買家轉(zhuǎn)向?qū)Π闹轖4500-Q5000采購興趣提高，但高卡煤銷路依舊較窄，價格逐步向成本線逼近。

煤焦熱點

廣匯煤炭運銷公司首列“疆煤入蒙”運煤列車發(fā)運成功

在此之前，廣匯煤炭運銷公司主要依賴蘭新鐵路單一通道，運輸效率與成本面臨較大壓力紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線的開通為廣匯煤炭運銷公司“疆煤入蒙”戰(zhàn)略規(guī)劃注入了強(qiáng)勁動力，更為“疆煤外運”運輸網(wǎng)絡(luò)注入了新動能 此次“疆煤入蒙”列車的成功發(fā)運，不僅標(biāo)志著公司與中國華能集團(tuán)在能源領(lǐng)域合作的進(jìn)一步深化，也為雙方在資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)鏈整合方面的戰(zhàn)略協(xié)同開啟了新篇章廣匯煤炭運銷公司表示，未來將繼續(xù)優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)，提升鐵路運輸業(yè)務(wù)的覆蓋范圍和外運能力，推動“疆煤外運”戰(zhàn)略的全面實施，為全國能源供應(yīng)保障貢獻(xiàn)力量。

原料