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2025-01-22 08:50: 中國神華公告，擬與國家能源集團公司簽署《股權轉讓協(xié)議》，以經備案的杭錦能源截至2024年8月31日的股東全部權益評估值為基礎，國家能源集團公司將所持有的杭錦能源100%股權轉讓給中國神華，轉讓對價為人民幣8.53億元，中國神華將以自有資金支付。本次交易完成后，中國標準下中國神華煤炭保有資源量將增加38.41億噸、可采儲量將增加20.87億噸，分別占2024年6月末中國神華保有資源量和可采儲量的11.40%和13.59%。

2025-01-17 08:05: 中國國家能源集團新聞發(fā)言人黃清16日在京透露，2024年，國家能源集團煤炭產量6.2億噸，煤炭銷量8.5億噸，發(fā)電量1.26萬億千瓦時，供熱量5.7億吉焦，鐵路貨運量5.7億噸，兩港裝船量2.6億噸，船舶運輸量2.77億噸，化工品產量2802萬噸，完成投資2656億元人民幣，14項關鍵指標刷新紀錄，入列世界一流企業(yè)方陣。

2024-11-25 11:54: 【中鋼協(xié)駱鐵軍：中國對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網站顯示，近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會應邀參加2024世界航商大會，鋼協(xié)副會長駱鐵軍在會上表示，干散貨占世界海運貿易量的40%以上，鐵礦石和煤炭是最主要的品種，兩者合計占全球干散貨海運量的一半以上。展望未來，中國作為世界最大的鋼鐵產需國地位將長期存在，對鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求，將繼續(xù)支撐世界干散貨海運市場。預計隨著一批新增鐵礦石項目的投產，鐵礦石產出格局將發(fā)生新變化，鐵礦石供給將更趨多元化，對通道建設提出了新要求。駱鐵軍最后強調，在鐵礦石供給集中度越來越高的情況下，F(xiàn)OB貿易量比例較低，鐵礦石海運形成了目前以礦山為主導的格局。隨著幾內亞等鐵礦項目投產，持續(xù)匹配運力滿足供需新變化對航運業(yè)至關重要。中國鋼鐵業(yè)在為船運行業(yè)提供運量的同時，也將為造船行業(yè)提供強有力高質量船板保障。

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四川省人民政府：2023年項目名單（新開工）

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Mysteel每日煤焦市場簡訊匯總（2021.8.4）

煉焦煤方面，主流大礦上調8月煉焦煤價格，近期由于保電煤，對煉焦煤發(fā)運有一定影響，煉焦煤供應總體偏緊，由于原來山東煉焦煤價格偏低，價格上漲后下游焦企、鋼廠接受情況尚好【動力煤市場】產地方面，陜西地區(qū)，神木疑似一例送檢樣本存感染風險，目前陜西境內錦界高速已經封閉，西溝錦界等煤礦緊急暫停銷售，中高風險區(qū)拉煤車禁止入礦，煤炭外運有一定影響，煤礦出貨受阻，尤其主要依靠公路運輸?shù)拿旱V；內蒙地區(qū)，月初新一輪煤管票放量，上月底因票不足停產煤礦逐漸復工復產；山西地區(qū)，晉北礦區(qū)環(huán)保安檢力度放松，礦上優(yōu)質低硫煤貨源緊張，當前大礦全部保電煤供應為主，散戶尋貨困難。

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