快訊播報
煤炭采購模式快訊
- 2025-10-04 11:00
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4日鄂爾多斯動力煤市場月初停產(chǎn)檢修煤礦陸續(xù)恢復(fù)正常生產(chǎn),市場煤炭供應(yīng)有所回升。節(jié)前終端階段性補庫基本結(jié)束,下游采購觀望情緒漸起,市場情緒逐步轉(zhuǎn)弱。進入假期,少量剛需用戶維持拉運,貿(mào)易商及煤廠暫停采購,市場交易氛圍冷清,礦區(qū)整體出貨偏緩,在產(chǎn)煤礦小幅下調(diào)煤價5-10元/噸?,F(xiàn)Q5500坑口含稅報500-560元/噸,Q5000坑口含稅報420-450元/噸,Q4500坑口含稅報320-380元/噸。
- 2025-09-29 09:13
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29日鄂爾多斯動力煤市場部分煤礦月末停產(chǎn)檢修,市場煤炭供應(yīng)稍有收緊。終端節(jié)前備庫基本結(jié)束,下游用戶觀望情緒升溫,煤廠及貿(mào)易商采購心態(tài)謹慎,到礦拉運車輛有所減少,煤礦整體銷售一般,坑口價格呈弱穩(wěn)運行。現(xiàn)Q5500坑口含稅報500-560元/噸,Q5000坑口含稅報420-450元/噸,Q4500坑口含稅報330-400元/噸。
- 2025-09-24 09:39
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9月24日進口動力煤市場呈現(xiàn)“外漲內(nèi)穩(wěn)”的格局,大型煤炭會議后國際貿(mào)易商對后市走勢較為樂觀,因此低卡印尼煤報價依舊高位堅挺,現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價在46.5-47美金/噸。而國內(nèi)市場上,內(nèi)貿(mào)煤價漲勢收窄,終端剛需采購基本告一段落,電廠對進口煤的采購仍較為謹慎,目前華南區(qū)域電廠印尼Q3800投標價格圍繞430元/噸上下波動,后續(xù)需關(guān)注外礦報價變動情況。
- 2025-09-22 09:35
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9月22日進口動力煤市場呈企穩(wěn)態(tài)勢,國內(nèi)煤價持續(xù)上漲疊加進口貿(mào)易商采購成本支撐,沿海電廠進口煤投標重心上移,目前華南區(qū)域電廠Q3800投標價圍繞430元/噸窄幅震蕩。但隨著水電等清潔能源逐步發(fā)力電廠日耗回落,終端對于不斷漲價的進口煤存在抵觸情緒,實際采購量較少市場略顯僵持。本周已進入節(jié)前補庫尾聲,同時國際煤炭會議正在召開,終端以觀望為主,預(yù)計短期內(nèi)進口煤價將逐步企穩(wěn)。
- 2025-09-19 17:28
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9月19日金屬鎂市場動態(tài):金屬鎂市場整體維持堅挺上行趨勢,成本端硅鐵、煤炭、白云石方面價格都出現(xiàn)上漲,同時市場詢盤轉(zhuǎn)為活躍,個別采購商按需下單采購,多方面拉動市場價格上行,目前市場觀望情緒較足,廠家讓價意愿較低但當前成交相對增長不明顯,99.90%鎂錠陜西主流出廠現(xiàn)金含稅16700-16800元/噸左右,主流成交價格維持在16650-16750元/噸,其他區(qū)域跟隨小幅調(diào)整,山西聞喜鎂錠主流出廠現(xiàn)金含稅17000-17100元/噸。
煤炭采購模式市場行情
按綜合排序
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10月15日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-15 17:39
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10月15日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-15 17:31
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10月15日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-15 10:29
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10月14日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-14 17:37
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10月14日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 17:32
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10月14日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 10:02
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10月13日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-13 17:37
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10月13日(17:35)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-13 17:35
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10月13日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-13 10:08
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10月11日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-11 17:31
煤炭采購模式相關(guān)資訊
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貴州物資集團國際貿(mào)易有限公司確認參加2026年第二屆鐵合金商品周暨第十六屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會
公司秉持“讓交易變得更簡單 讓價值流通更自由”的使命,致力于大宗商品供應(yīng)鏈集成服務(wù),為產(chǎn)業(yè)客戶提供進出口、采購、銷售、物流、倉儲、金融、通關(guān)、監(jiān)管及信息化等集成服務(wù),長期與南非、澳大利亞、加蓬和巴西等國家的主流礦山及其貿(mào)易公司、世界500強大型資源貿(mào)易公司保持良好的合作關(guān)系主要業(yè)務(wù)包括:錳礦、鐵合金、鋁土礦、電解銅、煤炭、冷凍肉類、糧油、飼料、快消品等國際國內(nèi)貿(mào)易主要圍繞黑色金屬和有色金屬產(chǎn)業(yè)鏈,逐步培育農(nóng)副產(chǎn)品、社零等供應(yīng)鏈服務(wù)業(yè)務(wù),形成了“供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺+生產(chǎn)制造”的產(chǎn)業(yè)布局模式。
會議
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新開通!新鋼集團與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運線路啟用
根據(jù)測算,該線路每月可完成煤炭轉(zhuǎn)運約5萬噸,噸煤運輸成本可降低58元左右,這就意味著每個月能為新鋼節(jié)省約290萬元的物流成本這樣的成果,不僅是數(shù)字上的突破,更是提升企業(yè)競爭力的有力支撐 “今年以來,我們始終把煤炭運輸降本作為重點工作來抓面對煤炭市場價格下行的壓力,我們主動創(chuàng)新,積極打造了‘水鐵聯(lián)運+水公聯(lián)運’的雙軌并行模式”原料采購部相關(guān)負責人表示 據(jù)悉,今年1月至8月,新鋼集團通過水運渠道完成煤炭進廠總量54萬噸,累計節(jié)約物流成本2000多萬元。
原料
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《AI+驅(qū)動煤炭行業(yè)新未來:上海鋼聯(lián)煤炭時空大數(shù)據(jù)模型介紹》
近日,《國務(wù)院關(guān)于深入實施“人工智能+”行動的意見》強調(diào),要推動人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)在原材料、能源等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度應(yīng)用,打造智慧供應(yīng)鏈、增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性,并支持建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺,發(fā)展數(shù)據(jù)驅(qū)動的新型制造與服務(wù)模式上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司積極響應(yīng)國家政策,推出煤炭行業(yè)數(shù)據(jù)大模型,以價格數(shù)據(jù)為核心,圍繞“煤市總覽、價格監(jiān)控、智慧尋源、需求分析”四大模塊,融合AI、大數(shù)據(jù)與時空模型能力,構(gòu)建決策、感知、預(yù)測和知識四大引擎,將復(fù)雜信息轉(zhuǎn)化為高價值市場洞察,全面提升企業(yè)運營效率、決策水平和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力,有效增強煤炭行業(yè)市場預(yù)測、采購管理及運輸調(diào)度效率,推動傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,為企業(yè)提供全方位數(shù)據(jù)決策支持。
行業(yè)資訊
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為促進省屬國資系統(tǒng)企業(yè)協(xié)同發(fā)展,進一步穩(wěn)定地方國有企業(yè)優(yōu)質(zhì)煤焦資源采購渠道,在首鋼集團經(jīng)營財務(wù)部、采購中心、財務(wù)公司、西部紅果煤炭交易有限公司等多方協(xié)同下,8月8日,達成了水鋼采購水礦中灰焦煤的初步合作意向 為盡快讓合作意向落實落地,早日取得效果,一系列圍繞首列水礦中灰焦煤發(fā)運的工作陸續(xù)展開—— 8月9日,市場采購部取回100公斤樣品后,化檢驗、配比、小焦爐實驗等工作有序展開,為發(fā)運工作的進一步推進提供數(shù)據(jù)支撐;8月18日,市場采購部再次前往水礦,對合同、價格、供貨數(shù)量、合作模式等進行深入洽談…… 此次合作的背后,對水鋼鞏固與國有煤企合作、拓展穩(wěn)定煤炭資源供給渠道具有重要意義。
原料
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全鏈發(fā)力保電煤長效護航穩(wěn)供應(yīng) 當前,火電仍是迎峰度夏的壓艙石,迎峰度夏電力能否安全穩(wěn)定供應(yīng),電煤是關(guān)鍵一環(huán)浙能集團提前布局穩(wěn)固電煤糧倉、多元協(xié)同暢通能源動脈、精準施策提升電煤品質(zhì),全力打好電煤保供攻堅戰(zhàn) 為高效保障煤炭能源供應(yīng),浙能燃料上下主動作為、精準施策:持續(xù)深化長協(xié)供應(yīng)商合作,拓寬和豐富采購渠道與模式,確保高熱值電煤供應(yīng),迎峰度夏以來供煤熱值提升至5248大卡;深化實施“一廠一策一監(jiān)控”,構(gòu)建“廠端定制化+實時動態(tài)監(jiān)測”的雙輪驅(qū)動機制,實現(xiàn)對重點電廠的差異化供能保障,確保能源安全穩(wěn)定供應(yīng);依托供應(yīng)鏈數(shù)智化管理平臺,建立全鏈條供需信息共享機制,實現(xiàn)關(guān)鍵保供信息在線共享,確保時刻保持“實戰(zhàn)”狀態(tài)。
原料
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過去幾年,在國際貿(mào)易環(huán)境變化、境內(nèi)外供求結(jié)構(gòu)調(diào)整、疫情暴發(fā)等背景下,鋼鐵原燃料市場波動加劇以2022年為例,受澳煤進口受阻、下游需求較好等因素影響,一季度焦煤價格延續(xù)2021年的漲勢但進入二季度,在國內(nèi)“保供穩(wěn)價”要求下,焦煤供應(yīng)持續(xù)增加,4月中旬后煤價高位回落對身處產(chǎn)業(yè)鏈中游的貿(mào)易企業(yè)而言,其在原料采購時擔心價格上漲,銷售時又不愿意價格下跌,對風險管理的需求較為迫切 山東惠聯(lián)集團成立于2017年,是濟寧市國有資產(chǎn)投資控股有限公司的全資子公司,主營業(yè)務(wù)包括橡膠、煤炭、鐵礦石、建材等產(chǎn)品貿(mào)易,鐵礦石年貿(mào)易量約6萬噸,經(jīng)營模式是以“低買高賣”的方式賺取差價,在經(jīng)營過程中面臨雙向風險敞口——采購時價格上漲會增加成本,采購后在港庫存又存在貶值風險。
鋼材
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在煤炭市場單邊下行的環(huán)境下,原料采購部努力尋求新的降本增效渠道,以煤炭物流降本為突破口,積極探索運輸模式創(chuàng)新,構(gòu)建起“水鐵聯(lián)運+水公聯(lián)運”雙軌并行的物流新格局,今年1至6月,通過水運煤炭進廠總量達34.59萬噸,累計實現(xiàn)物流降本1050萬元,降本成效實實在在地轉(zhuǎn)化為了企業(yè)的效益 長期以來,在采購煤炭時,鐵路直達一直是運輸?shù)氖走x方式然而,高昂的單趟運費如同一個頑固的“瓶頸”,嚴重制約著成本的優(yōu)化。
經(jīng)營管理
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綜述 本期聚丙烯現(xiàn)貨價格弱勢盤整,價格波動區(qū)間在7101-7137元/噸,跌破前期低位。
熱點聚焦
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[工業(yè)硅周評]:期現(xiàn)貨價格上調(diào),市場情緒略有好轉(zhuǎn)(20250627-20250703)
原料端,工業(yè)硅期貨盤面近日受大廠停產(chǎn)消息、以及煤炭原材料價格上漲、多晶硅期貨盤面拉漲等原因,出現(xiàn)上漲的情況,但現(xiàn)貨市場的漲幅不及預(yù)期,目前現(xiàn)貨價格仍無法支撐廠家的生產(chǎn)成本,供應(yīng)端,主流單體廠延續(xù)實單商談,成交重心短期持穩(wěn),需求方面,下游客戶態(tài)度偏向觀望,部分企業(yè)少量補庫,詢盤壓價為主,目前DMC實單成交在10300-10800元/噸 綜合來看,盤面價格上漲幅度超出預(yù)期,現(xiàn)貨市場價格小幅上調(diào),廠家信心略有恢復(fù),大廠選擇套保的模式來規(guī)避風險,但中小企業(yè)表示這個價格仍處虧損階段,廠家和貿(mào)易商報價均由上調(diào),但實際成交數(shù)量有限,但中長期來看,市場庫存壓力無法緩解,下游采購并無任何起色,仍以弱穩(wěn)為主。
周/月評
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看期貨市場如何助力京津冀鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)避險增效
2013年,我們設(shè)立了期貨部,要求營銷中高層必須學習期貨、應(yīng)用期貨”該負責人指出,旭陽集團將期現(xiàn)結(jié)合模式應(yīng)用于原料采購、產(chǎn)品銷售及庫存管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié),抗風險能力越來越強 旭陽集團從“試水套?!钡健榜S期騰飛”的歷程,是多年來京津冀鋼鐵、煤炭產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)主動嘗試運用期貨等衍生品工具開展風險管理的縮影 在焦炭下游的鋼鐵生產(chǎn)領(lǐng)域,上海德龍鋼鐵集團(下稱德龍鋼鐵)作為產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)之一,同樣積極參與期貨市場。
鋼材
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塑料 聚丙烯 消費結(jié)構(gòu)
熱點聚焦
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2025煤炭行業(yè)物資裝備與現(xiàn)代物流發(fā)展大會在山東泰安召開
會議邀請了五位專家進行主旨報告,張有生剖析了新型能源體系建設(shè)與煤炭發(fā)展形勢,提出“無人化、少人化”將成為煤礦裝備發(fā)展的核心方向;徐亮分析了我國煤炭行業(yè)物資裝備與現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢,為企業(yè)的發(fā)展提供了清晰的發(fā)展路徑;國家能源集團物資有限公司黨委副書記、總經(jīng)理周延濱,山東能源集團物資有限公司副總經(jīng)理劉小平,晉能控股集團有限公司集團領(lǐng)導(dǎo)陳貴柱分別圍繞“國能數(shù)字化供應(yīng)鏈探索與實踐”“山東能源集團物資采購供應(yīng)鏈發(fā)展情況”“晉能控股集團貿(mào)易模式的創(chuàng)新”等主題,介紹展示了數(shù)字平臺在煤炭物資管理與采供中的創(chuàng)新應(yīng)用。
原料
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2025年1季度,公司歸母凈利潤為-5.54 億元,同比增長 66.55% 公司鐵精礦采購主要來自于鞍鋼集團自有鐵礦及進口,其中鞍鋼集團自有鐵礦采購占比高于進口鐵礦,進口鐵精礦以長協(xié)礦為基礎(chǔ),以海漂和現(xiàn)貨為補充煤炭外購主要以國內(nèi)資源為主,進口資源為輔保持與大型國有重點煤礦的戰(zhàn)略合作,穩(wěn)定資源主渠道;對優(yōu)質(zhì)地方煤企,按照市場化定價原則實施直接采購;對于進口煤采取長協(xié)+擇機的模式,進行資源補充。
原料
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10日西北市場動力煤暫穩(wěn)運行目前煤炭消費進入淡季,檢修模式的火電機組逐漸增加,機組負荷偏低,日耗下降,終端電廠的庫存處于高位疊加華南雨季水電占比增加,火電需求短期較難好轉(zhuǎn),下游僅有零散需求采購,短期內(nèi)煤價或窄幅震蕩 。
日評
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Mysteel盤點:10日動力煤市場暫穩(wěn)運行 港口交投冷清成交困難
下游方面,目前煤炭消費進入淡季,檢修模式的火電機組逐漸增加,機組負荷偏低,日耗下降,終端電廠的庫存處于高位,疊加華南雨季水電占比增加,火電需求短期較難好轉(zhuǎn),下游僅有零散需求采購 進口方面,今日進口動力煤價差:印尼Q3800電廠最低投標價為458元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約481元/噸;澳煤Q4500電廠最低投標價為557元/噸,而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約563元/噸。
盤點
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Mysteel日評:10日動力煤市場暫穩(wěn)運行 港口交投冷清成交困難
昨日港口交投氛圍冷清,報價基本持平現(xiàn)階段部分終端庫存偏高,基本維持剛需采購,實際需求疲軟下游給價基本以壓價為主,成交困難成本較高壓力下多數(shù)貿(mào)易商低價出貨意愿較低,市場觀望情緒蔓延后市需持續(xù)關(guān)注下游需求變化及港口實際成交情況,截止4月9日環(huán)渤海八港庫存2814萬噸,日環(huán)比減少14萬噸 下游方面,目前煤炭消費進入淡季,檢修模式的火電機組逐漸增加,機組負荷偏低,日耗下降,終端電廠的庫存處于高位,疊加華南雨季水電占比增加,火電需求短期較難好轉(zhuǎn),下游僅有零散需求采購。
日評
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他從柳鋼發(fā)展情況、柳鋼用煤結(jié)構(gòu)情況、煤焦鋼礦產(chǎn)業(yè)鏈中存在的問題、南方鋼企煤炭采購面臨的困境、柳鋼采購模式的轉(zhuǎn)變和變革、煤炭市場展望、合作機遇及相關(guān)呼吁等七個方面進行講解近年來,長協(xié)機制的彈性缺乏與市場在下行中的波動相矛盾,長協(xié)價與市場價出現(xiàn)嚴重的倒掛,長協(xié)機制定價面臨著嚴重的挑戰(zhàn)熊小明先生呼吁進一步優(yōu)化國有煤礦長協(xié)市場化定價機制,促進煤鋼企業(yè)協(xié)同健康發(fā)展 柳州鋼鐵股份有限公司 黨委副書記、總經(jīng)理 熊小明 江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長陳洪冰做題為《2025年煤焦礦鋼產(chǎn)業(yè)鏈運行分析及采購策略》的主題演講。
會議報道
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Mysteel調(diào)研:山西市場煉焦煤企業(yè)實地調(diào)研報告
與 2024 年相比,整體產(chǎn)量呈現(xiàn)下降趨勢主要因素有兩點:一是今年春節(jié)假期時長增加,煤礦停產(chǎn)時間延長,致使煤炭產(chǎn)出量減少;二是客觀存在過工作面構(gòu)造等不確定性因素,影響了煤炭開采作業(yè)的正常推進,降低了生產(chǎn)效率集團銷售模式采用長協(xié)訂單、競拍與線下銷售(面向市場散戶)相結(jié)合的方式近期市場表現(xiàn)良好,庫存得以有效消化,出貨情況較為理想長協(xié)訂單保障了一部分穩(wěn)定的銷售渠道與收入,而競拍則能抓住市場價格波動中的機會,吸引散戶采購。
煤焦熱點
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“預(yù)計短期煤價仍有下行壓力,上游煤炭生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)積極擴大客戶覆蓋群體,加大與直接用煤終端用戶合作力度,提升生產(chǎn)與銷售的匹配度;下游用戶則可保持與供應(yīng)商的良好合作關(guān)系,并選擇更為靈活、可緊隨市場的采購定價模式,適時逢低采購,以更好地控制采購成本”分析師任慧云在接受《證券日報》記者采訪時表示
媒體報道
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山東融匯物產(chǎn)集團有限公司確認參加 2025 年全國煤焦采購大會·日照站
主要負責濟寧能源物流貿(mào)易板塊的經(jīng)營管理,具體實施“貿(mào)易引領(lǐng)”相關(guān)戰(zhàn)略部署,圍繞“煤、焦、鋼、糧、鐵礦石”等多元化產(chǎn)品,開展國內(nèi)國際貿(mào)易、大宗商品交易、供應(yīng)鏈服務(wù)、物流倉儲、公鐵水聯(lián)運、數(shù)字交易平臺運營等生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)融匯物產(chǎn)積極響應(yīng)濟寧市現(xiàn)代港航物流發(fā)展戰(zhàn)略、集團公司轉(zhuǎn)型升級發(fā)展需求,堅持“強港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”,整合營貿(mào)、物流、金融、平臺、采購、港口、煤炭、船舶制造等41余家權(quán)屬企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源,設(shè)有上海、青島、鄭州、榆林等10處辦事機構(gòu),累計串鏈客戶810余家,銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國25個省市,構(gòu)建成“港貿(mào)船產(chǎn)建融”為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展模式,全力推動濟寧港由裝卸港向貿(mào)易港、物流港、信息港和金融港轉(zhuǎn)型。
會議預(yù)告