Mysteel：淺析電動自行車新規(guī)對鎂合金需求增量表現及四季度走勢研判

區(qū)域競爭格局重塑中，安徽計劃培育鎂業(yè)百億產業(yè)集群，可能改變現有產業(yè)版圖 （二）新電動車國標對鎂合金市場的擾動分析 《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB17761—2024）于2025年9月1日結束廠家過渡期，其核心變革在于：塑料件質量占比限制（≤整車5.5%）和車重上限（鋰電池車型55kg，鉛酸車型63kg）該標準倒逼車企采用輕量化材料，鎂合金密度僅1.74g/cm3，較鋁合金輕33%，成為結構件替代首選。

研究報告

[隆眾聚焦]：1-己烯應用全景：從聚烯烴共聚到新能源材料

熱點聚焦

我國上半年新批準建立國家標準物質524項

各領域標準物質新建數量均有明顯增長，其中制造業(yè)領域標準物質增幅最大，新建的石墨物理特性系列標準物質，包括比表面積、粒度分布、振實密度、磁性物質4類，為鋰電池制造企業(yè)提供了精準可靠的檢測“標尺”，有力支撐原材料質量控制和生產工藝優(yōu)化；合金結構鋼光譜分析用標準物質能夠滿足鋼鐵企業(yè)相關精密測量需求，推動鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展 從研制單位類型看，企業(yè)申報標準物質379項，占比72.3%，同比增長86.7%；科研事業(yè)單位申報145項，占比27.7%，同比增長61.1%。

鋼材

湖南省工業(yè)領域鼓勵發(fā)展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄（2025年版）

湘工信節(jié)能〔2025〕180號 各市州工信局，有關企業(yè)： 為加快推動湖南省工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，加大綠色低碳技術、裝備和產品推廣應用力度，積極穩(wěn)妥推進工業(yè)領域碳達峰碳中和，我廳組織開展了湖南省工業(yè)領域鼓勵發(fā)展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品遴選工作經企業(yè)申報、市州推薦、專家評審和網上公示等程序，確定了《湖南省工業(yè)領域鼓勵發(fā)展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄（2025年版）》，現予以公布。

鋼材

【新型負極材料】天目先導硅負極項目生產繁忙

2月7日，在襄城縣先進制造業(yè)開發(fā)區(qū)，河南天目先導電池材料有限公司高端納米硅基電池負極材料項目正全力抓生產、拼進度 什么是高端納米硅基電池負極材料？“這是一種新型鋰電池負極材料，具有比傳統(tǒng)石墨負極材料更高的能量密度和使用壽命，使電池續(xù)航實現質的飛躍”該公司負責人尹偉東介紹，眼下，新能源電池行業(yè)風頭正勁，硅基電池負極材料迎來市場的春天，得到不少知名汽車制造商的青睞 “能得到行業(yè)頭部企業(yè)的信賴，關鍵還是靠品牌、靠質量、靠實力。

行業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

【導語】站在2025年新的時間節(jié)點，回溯2024年，是動力電池技術迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產能或將逐漸出清近年來，動力電池行業(yè)在材料、結構和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

熱點聚焦

國家發(fā)展改革委、商務部聯(lián)合發(fā)布《鼓勵外商投資產業(yè)目錄（公開征求意見稿）》 鼓勵鎂、鋁合金生產等

感謝您的參與和支持！ 附件：鼓勵外商投資產業(yè)目錄（公開征求意見稿） 國家發(fā)展改革委 商務部 2024年12月20日 具體涉鎂部分摘錄如下： 全國鼓勵外商投資產業(yè)目錄 金屬制品業(yè) 163.航空、航天、船舶、汽車、摩托車輕量化及環(huán)保型新材料研發(fā)、制造（專用鋁板、高強鋼、高強度鋁合金、鎂合金材料、摩托車鋁合金車架） 科學研究、開發(fā)和產品、技術服務業(yè) 548.綜合利用海水淡化后的濃海水制鹽、提取鉀、溴、鎂、鋰及其深加工等海水化學資源高附加值利用技術研發(fā) 中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢產業(yè)目錄 山西省 17.鎂、鋁等有色金屬精深加工 19.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應用、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、電機及控制系統(tǒng)、主動安全及自動駕駛控制系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)及零部件 內蒙古自治區(qū) 15.銅、鉛、鋅、鎂、鋁等有色金屬精深加工 32.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應用（高強鋼、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 遼寧省 6.鎂、鋯石加工及綜合利用 16.汽車零部件、新能源汽車動力電池及系統(tǒng)的研發(fā)、制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應用（高強鋼、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、汽車主被動安全保護裝置、汽車啟停電機、新能源汽車驅動裝置及控制系統(tǒng)、高效、超高效電機用定子與轉子在線自粘生產、新能源汽車動力電池模組、電芯 吉林省 16.可降解生物基材料及制品的研發(fā)和生產加工 29.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應用（高強鋼、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 黑龍江省 38.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應用（高強鋼、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 安徽省 22.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應用、高性能復合材料、稀土磁性材料、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、軸承、汽車“三電”“三智”系統(tǒng)，動力電池制造及綜合回收利用、氫燃料電池、方向盤、安全帶制造 37.新能源領域能源轉換用新材料研發(fā)、生產 江西省 23.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應用（高強鋼、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 河南省 6.銅、鎂、鋅、鋁、鉛、貴金屬等有色金屬精深加工 19.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應用（高強鋼、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 湖北省 22.汽車零部件開發(fā)與制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應用（高強鋼、鋁鎂合金、碳纖維、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等）、離合器、液壓減震器、汽車動力轉向器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關產品、渦輪增壓發(fā)動機、電機及控制系統(tǒng)、主動安全及自動駕駛控制系統(tǒng)及其關鍵件和零部件 湖南省 24.汽車零部件及汽車電子裝置開發(fā)與制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應用（高強鋼、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關產品、渦輪增壓發(fā)動機、電機及控制系統(tǒng)、主動安全及自動駕駛控制系統(tǒng) 廣西自治區(qū) 31.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應用（高強鋼、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 重慶市 16.鋁、鎂精深加工 21.汽車零部件制造：滿足國六排放標準及以上的增壓直噴汽油機/清潔高效柴油機/驅動系統(tǒng)零部件（離合器、減振器、雙質量飛輪）、六檔以上自動變速箱（AT、DCT、AMT）、座椅、傳動軸、電動轉向系統(tǒng)零部件、新能源專用發(fā)動機/變速器；新能源車用動力鋰電池、驅動電機、電控系統(tǒng)、電制動、能量回收系統(tǒng)、電空調、遠程監(jiān)控系統(tǒng)等關鍵零部件；傳動/安全/車身/行駛/信息控制系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動駕駛控制系統(tǒng)等智能汽車關鍵部件；DPF、GPF、SCR等發(fā)動機后處理系統(tǒng)、替代燃料發(fā)動機ECU控制策略及軟硬件；輕量化底盤及車身；輕量化材料應用（高強鋼、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等）、行業(yè)共性技術平臺（汽車風洞、輕量化、全球研發(fā)中心等）建設 四川省 52.汽車零部件及汽車電子裝置開發(fā)與制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應用（高強鋼、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、燃油共軌噴射系統(tǒng)相關產品、渦輪增壓發(fā)動機、電機及控制系統(tǒng)、主動安全及自動駕駛控制系統(tǒng) 53.新能源汽車設計、研發(fā)及零部件制造 貴州省 32.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應用（高強鋼、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 陜西省 13.鋁、鎂、鈦金屬精深加工 25.汽車零部件制造：商用車用符合第六階段及以上排放標準的中重型發(fā)動機、高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅、輕量化材料應用 甘肅省 26.汽車零部件制造：六檔以上自動變速箱、商用車用高功率密度驅動橋、隨動前照燈系統(tǒng)、輕量化材料應用（高強鋼、鋁鎂合金、復合塑料、粉末冶金、高強度復合纖維等）、離合器、液壓減震器、中控盤總成、座椅 青海省 10.銅、鋁、鎂等有色金屬精深加工 13.鋁基、鎂基、鈦基、鋰基及鎳基等新型金屬合金材料的研發(fā)及生產 寧夏自治區(qū) 21.鋁合金、鎂合金、硅、錳合金等新材料的研發(fā)及生產 新疆自治區(qū) 17.大理石、東陵玉、蛭石、云母、菱鎂礦、石灰石、紅柱石、石材、膨潤土等非金屬礦產的精深加工（勘探、開發(fā)除外） 來源：國家發(fā)展發(fā)改委 。

熱點資訊

[裝置動態(tài)]：融捷集團在烏海設立鋰電池制造與鋰電池材料生產基地

融捷股份主營鋰礦采選、鋰鹽生產、鋰電池設備制造等業(yè)務，集中在鋰電產業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)，本次向鋰電中游延伸，入局負極材料領域，將助力公司推進鋰產業(yè)鏈深化發(fā)展，打造鏈條化的新能源產業(yè)格局 負極材料作為鋰電四大主材之一，其質量直接影響電池的能量密度、循環(huán)性能、充放電倍率以及低溫放電性能。

裝置動態(tài)

山東：到2025年，全省鋰電池產業(yè)規(guī)模突破1000億元

鋰電池材料共性技術研發(fā)創(chuàng)新能力，以及磷酸鐵鋰、三元鋰等主流產品循環(huán)壽命、能量密度、安全性能等加快提升 方案全文如下： 山東省鋰電池產業(yè)高質量發(fā)展行動方案 根據工業(yè)和信息化部有關文件精神，為搶抓能源電子產業(yè)發(fā)展機遇，引導鋰電池產業(yè)加快技術進步和轉型升級，推動高質量發(fā)展，制定本行動方案。

產業(yè)資訊

[新聞政策]：山東省工業(yè)和信息化廳等部門近日聯(lián)合印發(fā)《山東省鋰電池產業(yè)高質量發(fā)展行動方案》，推動到2025年全省鋰電池產業(yè)規(guī)模將突破1000億元

推出一批安全性高、能量密度大、充電速度快、體積小、可定制的鋰電池產品，滿足可穿戴設備、智能音箱、無人機等高度集成化、功能多樣化、小型輕便化消費類電子產品的電池需求 （二）提升動力類電池質量。

行業(yè)要聞

天成高性能鋰離子電池負極材料一體化項目首批產品交付海外客戶

項目已建成平煤神馬控股集團鋰電池負極材料產品唯一的對外出口平臺，公司技術研發(fā)團隊歷時5年，與海外客戶建立了牢固的技術研發(fā)合作關系，與部分國際知名企業(yè)簽訂了長期的供銷合作協(xié)議，與日本、歐洲形成了穩(wěn)定的配套供貨關系 鋰離子電池主要由正極、負極、電解液和隔膜等主要構件組成，其中負極材料對電池的電壓、充電速度、能量密度等有著重要影響該公司生產線采用國內先進的全流程負極材料生產工藝，生產的高性能負極材料具有高倍率性、高比容量和高循環(huán)穩(wěn)定性，產品質量處于國內第一梯隊。

產業(yè)資訊

10款燃料電池重卡登上工信部最新目錄

但事實上，由于此前燃料電池電堆功率尚不足以支撐重卡200-300kW的需求，普遍采用“110kW左右燃料電池電堆+100kW左右鋰電池”的電電混合方案，這也使得氫燃料電池重卡一度只能以短途牽引為主 在2024國際氫能與燃料電池汽車大會上，中國科學院院士歐陽明高表示，從2020年到2024年，我國商用車燃電系統(tǒng)性能在額定功率、最高效率、質量功率密度等指標均有大幅提高，大功率、高效率的系統(tǒng)不斷涌現。

汽車

【中國汽車報】工信部對相關文件征求意見，鋰電池行業(yè)規(guī)范上新了

功率型單體電池功率密度≥1500W/kg，電池組功率密度≥1200W/kg單體電池循環(huán)壽命≥1500次且容量保持率≥80％，電池組循環(huán)壽命≥1000次且容量保持率≥80％對比《規(guī)范條件》（2021年版），上述指標要求都有不同程度的提高 　　對于鋰電池行業(yè)來說，《征求意見稿》的出臺將對盲目追求產能規(guī)模、缺乏技術創(chuàng)新和研發(fā)能力的企業(yè)形成一定壓力，促使其轉變發(fā)展方式，加強技術創(chuàng)新和產品研發(fā)，提高產品質量和性能，避免過度競爭和產能過剩。

媒體報道

車企爭相提速全固態(tài)電池產業(yè)化，或將解決電動汽車三大痛點

” 早在2020年10月，由工信部、中國汽車工程學會牽頭編寫的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》中提到，到2030年和2035年，高端能量型動力蓄電池質量能量密度分別要達到每千克400瓦時和每千克500瓦時由于現有液態(tài)鋰電池的能量密度難以突破每千克300瓦時，因此發(fā)展固態(tài)電池成為提升電池能量密度的重要方向 此外，固態(tài)電池也有望大幅降低電池成本目前在一輛電動汽車中，電池系統(tǒng)的成本約占40%，而正極材料則占到整塊電池成本的40%。

聚焦

銅價上漲，復合銅箔產業(yè)進展如何？

”其提到，復合銅箔的主要優(yōu)點包括更薄、更輕，相同質量下能量密度會更高 ▍復合銅箔產業(yè)化加速 但尚存待解難題 華福證券研報預計，2025年全球復合集流體需求約21-67億㎡，設備端復合銅箔規(guī)模超百億元 川財證券分析師孫燦認為，復合銅箔在安全性能、原材料成本以及對電池能量密度提升方面優(yōu)勢明顯，契合鋰電池集流體發(fā)展方向。

新能源

鋰電“供給側改革”來了，下一個是誰？

工業(yè)和信息化部8日發(fā)布《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》（征求意見稿）和《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2024年本）》（征求意見稿），關于“減少單純擴大產能”與高能量密度指標引發(fā)產業(yè)鏈關注有鋰電產業(yè)鏈人士對財聯(lián)社記者表示，鋰電池產業(yè)要重質量不過分注重數量，要限制產能擴張 《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》（征求意見稿）明確，鋰電池企業(yè)產業(yè)布局和項目設立中，鋰電池企業(yè)及項目應符合國家資源開發(fā)利用、生態(tài)環(huán)境保護、節(jié)能管理、安全生產等法律法規(guī)要求，符合國家產業(yè)政策和相關產業(yè)規(guī)劃及布局要求；引導企業(yè)減少單純擴大產能的制造項目，加強技術創(chuàng)新、提高產品質量、降低生產成本。

新能源

鋰電池行業(yè)大消息！工信部公開征求意見

5月8日，工信部公開征求對鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見 征求意見稿提到，引導企業(yè)減少單純擴大產能的制造項目，加強技術創(chuàng)新、提高產品質量、降低生產成本使用三元材料（鎳鈷錳酸鋰）的能量型單體電池能量密度≥230Wh/kg，電池組能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸鐵鋰等其他材料的能量型單體電池能量密度≥165Wh/kg，電池組能量密度≥120Wh/kg。

快訊

工信部征求意見：擬引導鋰電池企業(yè)減少單純擴大產能的制造項目

5月8日，工信部公開征求對鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見規(guī)范條件是鼓勵和引導行業(yè)技術進步和規(guī)范發(fā)展的引導性文件，不具有行政審批的前置性和強制性征求意見稿提到，引導企業(yè)減少單純擴大產能的制造項目，加強技術創(chuàng)新、提高產品質量、降低生產成本使用三元材料（鎳鈷錳酸鋰）的能量型單體電池能量密度≥230Wh/kg，電池組能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸鐵鋰等其他材料的能量型單體電池能量密度≥165Wh/kg，電池組能量密度≥120Wh/kg。

新能源

[隆眾聚焦]：產能增速放緩 行業(yè)活力期待轉型中釋放

貴州息烽,磷礦石,價格

熱點聚焦

銅冠銅箔公司通過高新技術企業(yè)復審

技術成果通過自行投資實施轉化后，該公司獲得了24項新技術，解決了多項共性技術難題，多項核心技術打破了國外技術壟斷，并填補了國內多項技術空白，顯著提高了銅箔的產品質量及生產技術水平 該公司利用新技術，先后研發(fā)生產了5G通訊用RTF系列銅箔、HVLP系列銅箔以及鋰電池用4.5微米銅箔、高抗拉強度和高延伸銅箔等10項新產品，實現了產品結構的重大升級及迭代更新，滿足了5G高頻高速PCB及高能量密度鋰電池產業(yè)對高端銅箔材料的重大需求，取得了顯著的經濟效益，該公司也先后榮獲省級科技進步一等獎、二等獎等榮譽。

企業(yè)動態(tài)