恩捷股份：下屬子公司與美國某知名汽車公司簽訂鋰電池隔離膜供應(yīng)協(xié)議

4月3日，恩捷股份公告稱，下屬子公司美國恩捷與美國某知名汽車公司簽訂《供應(yīng)協(xié)議》，預(yù)計2026年至2030年向美國恩捷（及其關(guān)聯(lián)公司）采購約9.73億平方米的鋰電池隔離膜，具體以采購訂單為準(zhǔn)該協(xié)議自供貨起始日起五年內(nèi)持續(xù)有效，將自動續(xù)期，每次續(xù)期期限為一年本協(xié)議的簽訂預(yù)計將對公司2026年至2030年的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響

產(chǎn)業(yè)資訊

年產(chǎn)能4GWh！美國電池上市公司擬新建鋰電池工廠

近日，美國電池上市公司EnerSys宣布，計劃在美國南卡羅萊納州建立一家新的鋰離子電池超級工廠，該工廠是EnerSys在南卡羅來納州的第二家工廠，設(shè)計年產(chǎn)能4GWh該工廠初步預(yù)計該投資規(guī)模將達(dá)到5億美元左右，于2025年初開始建設(shè)，并于2027年底投入運(yùn)營該工廠除生產(chǎn)用于商業(yè)、工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品外，也將面向國防工業(yè)和軍事部門提供各種規(guī)格的鋰離子電池

快訊

美國最大電力公司杜克能源新建兩個鋰電池廠支持電網(wǎng)運(yùn)營

8月19日，據(jù)外媒報道，杜克能源公司（Duke Energy Florida）在美國佛羅里達(dá)州新建兩個鋰離子電池廠支持電網(wǎng)運(yùn)營 據(jù)悉，杜克能源公司新建的兩個鋰離子電池廠坐落于佛羅里達(dá)州的阿拉丘亞縣和漢密爾頓縣在阿拉丘亞縣建成的米卡諾比電池廠的容量為8.25兆瓦，位于蓋恩斯維爾西南15英里處第二個發(fā)電站于4月完工，容量為5.5兆瓦，位于漢密爾頓縣詹寧斯鎮(zhèn)佛羅里達(dá)-喬治亞州邊界以南1.5英里處。

產(chǎn)業(yè)資訊

美國奧升德成為中國首家鋰電池電解質(zhì)添加劑的注冊公司

2022年中國國際鎳鈷鋰錳工業(yè)峰會—暨鋰電鈉電高端論壇 7月14日，總部位于美國得克薩斯州的奧升德功能材料公司(Ascend Performance Materials)成為中國第一家也是唯一一家Trinohex?超鋰離子電池電解質(zhì)添加劑的注冊公司。

產(chǎn)業(yè)資訊

美國錳業(yè)公司擴(kuò)張亞洲鋰電池回收業(yè)務(wù)

美國錳業(yè)公司(American Manganese Inc.)和中國臺灣新能化工(Zenith Chemical Corporation)簽署諒解備忘錄，以戰(zhàn)略性擴(kuò)張亞洲電池回收市場。

快訊

山東太古建投200噸三元鋰電池黑粉順利通關(guān)，加速布局全球鋰電循環(huán)體系

山東太古建投積極拓展海外資源渠道，與東南亞地區(qū)合作伙伴建立穩(wěn)定供應(yīng)關(guān)系，逐步構(gòu)建起覆蓋日本、韓國、歐洲、美國及東南亞的全球回收網(wǎng)絡(luò)體系 公司依托母公司技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)能布局，持續(xù)推進(jìn)海外原料采購與本地化處理協(xié)同，逐步形成“海外＋國內(nèi)”的高效運(yùn)營模式，有效緩解國內(nèi)戰(zhàn)略資源供應(yīng)壓力 技術(shù)領(lǐng)先，推動行業(yè)綠色升級 山東太古建投在鋰電池回收領(lǐng)域擁有多項核心專利與先進(jìn)工藝，包括帶電破碎、智能分選、柔性脫粉等關(guān)鍵技術(shù)。

產(chǎn)業(yè)資訊

【證券日報】動力電池回收產(chǎn)業(yè)迎來政策利好

9月2日，天奇自動化工程股份有限公司與惠州億緯鋰能股份有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方擬共同構(gòu)建鋰電池“制造—應(yīng)用—逆向回收—再生利用”全鏈條閉環(huán)體系，通過強(qiáng)化回收網(wǎng)絡(luò)布局、高效分選與再生利用等逆向供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，共同構(gòu)建鋰電池全生命周期綠色價值鏈閉環(huán)，提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性，引領(lǐng)行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展 9月17日，動力電池回收企業(yè)格林美股份有限公司發(fā)布公告稱，將與美國ASCENDELEMENTS合作，共同開拓歐洲動力鋰電池回收市場及相關(guān)材料合作，包括建設(shè)動力鋰電池回收體系、拆解與黑粉制造體系、鋰鎳鈷資源化與電池材料再制造產(chǎn)業(yè)體系。

媒體報道

格林美與ASCEND ELEMENTS簽署協(xié)議 開拓歐洲動力電池回收市場

公司表示，動力鋰電池回收產(chǎn)業(yè)在“中國+韓國+印尼”布局動力鋰電池回收工廠之后再布局歐洲，并積極探索在美國合作推進(jìn)鋰離子電池回收與工程電池材料生產(chǎn)的可能性，促進(jìn)公司完成全球范圍動力鋰電池回收體系的建設(shè)，實現(xiàn)公司服務(wù)全球電池護(hù)照實施與全球新能源綠色發(fā)展的戰(zhàn)略理想，提升公司全球新能源全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈的核心競爭力，強(qiáng)化公司全球領(lǐng)先動力鋰電池回收企業(yè)的核心地位，符合公司動力鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展戰(zhàn)略和廣大投資者的利益。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電資訊：華友鈷業(yè)表示鈷市場有望進(jìn)入新一輪量價齊升周期，華為“喜提金九”兩款新車上市即“賣爆”（9月24日）

◎華友鈷業(yè)：鈷市場有望進(jìn)入新一輪量價齊升周期 詳情>> ◎蔚藍(lán)鋰芯：宇樹科技為公司鋰電池客戶 詳情>> ◎特朗普瞄準(zhǔn)鋰供應(yīng)鏈：美國政府據(jù)悉擬入股美洲鋰業(yè)公司 詳情>> ◎恩捷股份：公司硫化鋰中試產(chǎn)線已經(jīng)搭建完成 詳情>> ◎ 力王股份：與清華深圳研究生院在固態(tài)電池領(lǐng)域合作 詳情>> ◎ 華為“喜提金九”：一周內(nèi)連迎合作新進(jìn)展，兩款新車上市即“賣爆” 詳情>> ◎ 乘聯(lián)分會秘書長崔東樹：中國新能源車1-8月出口表現(xiàn)好于預(yù)期 詳情>> ◎中偉股份：目前，公司與境內(nèi)外固態(tài)電池頭部客戶均有業(yè)務(wù)合作，現(xiàn)階段公司固態(tài)電池材料出貨近50噸。

熱點(diǎn)聚焦

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵鋰市場早間提示（20250912）

8月，我國動力電池裝車量62.5GWh，環(huán)比增長11.9%，同比增長32.4%其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量17.5%，環(huán)比下降0.1%，同比下降10.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長14.8%，同比增長47.3%1-8月，我國動力電池累計裝車量417.9GWh,累計同比增長43.1% ②、據(jù)考克斯汽車公司（Cox Automotive）周三公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份美國電動汽車銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的146332輛，占汽車總銷量的9.9%。

早間提示

SK On與美國Flatiron Energy簽署儲能系統(tǒng)電池供應(yīng)協(xié)議

韓國SK On公司9月4日表示，已同美國Flatiron Energy Development公司簽署協(xié)議，為其儲能系統(tǒng)（ESS）供應(yīng)磷酸鐵鋰（LFP）電池協(xié)議金額未披露SK On表示，將在2026年至2030年期間供應(yīng)至多7.2千兆瓦時的儲能系統(tǒng)電池SK On計劃在美國佐治亞州工廠將部分電動汽車電池生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線，之后開始量產(chǎn)用于儲能系統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池，預(yù)計明年下半年開始交付 。

新能源

43億美元！LG新能源簽下LFP電池供應(yīng)大單

知情人士表示，這些電池將由LG新能源的美國工廠供應(yīng)而特斯拉未立即回應(yīng)媒體的置評請求 據(jù)了解，LG新能源的主要客戶包括特斯拉和通用汽車公司在公告中并未說明這些磷酸鐵鋰電池將用于汽車還是儲能系統(tǒng)，這兩個市場都是推動全球電池行業(yè)快速增長的關(guān)鍵市場 與傳統(tǒng)的鎳基化學(xué)電池相比，磷酸鐵鋰電池成本更低、安全性更高、使用壽命更長，因此越來越受歡迎，成為汽車制造商和可再生能源項目越來越青睞的選擇。

產(chǎn)業(yè)資訊

2025全國液流電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會嘉賓觀點(diǎn)匯總

政策驅(qū)動尤為重要云南和四川已明確優(yōu)先發(fā)展全釩液流電池共享儲能，美國加州長時儲能招標(biāo)排除鋰電池，液流電池成為國際儲能的重點(diǎn)方向 值得注意的是，做產(chǎn)業(yè)需要技術(shù)和人才，技術(shù)需要積累創(chuàng)新，人才需要培養(yǎng)錘煉， 基礎(chǔ)必須扎實堅固液流電池產(chǎn)業(yè)要反對技術(shù)虛標(biāo)，要強(qiáng)調(diào)質(zhì)量優(yōu)先，要通過材料創(chuàng)新與商業(yè)模式突破，加速產(chǎn)業(yè)化發(fā)展在建設(shè)發(fā)展的同時，要謹(jǐn)防項目“爛尾”發(fā)生 姓名：陳繼軍 職務(wù)：四川偉力得能源股份有限公司董事長 演講題目：電力新政下液流電池的發(fā)展形勢、機(jī)遇和挑戰(zhàn) 全釩液流電池儲能正迎來政策與市場的歷史性機(jī)遇： 政策端，136號文取消強(qiáng)制配儲推動行業(yè)從"成本項"轉(zhuǎn)向"價值項"，凸顯其全生命周期度電成本優(yōu)勢；394號文加速2026年全國電力現(xiàn)貨市場建設(shè)，奠定"低充高放"基礎(chǔ)；411號文開放輔助服務(wù)市場，甘肅試點(diǎn)330元/kW·年容量電價（長時儲能傾斜）更釋放關(guān)鍵利好。

會議

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。

解讀

[裝置動態(tài)]：LG 新能源和三星 SDI 計劃在美國生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池

據(jù)《韓國經(jīng)濟(jì)日報》周二報道，通用汽車的兩大主要電池供應(yīng)商 ——LG 新能源和三星 SDI，計劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國如果這兩家公司能夠迅速行動，它們的工廠有望成為美國首批磷酸鐵鋰電池工廠，甚至可能趕在福特與寧德時代合作的密歇根州磷酸鐵鋰電池工廠之前投產(chǎn)三星 SDI 與通用汽車在印第安納州新卡萊爾的 35 億美元合資企業(yè)已經(jīng)計劃于 2027 年開始生產(chǎn)棱柱形電池單元而三星 SDI 部分原本為生產(chǎn)鎳錳鈷（NMC）電池而設(shè)計的設(shè)施進(jìn)行改造，以生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，目前該公司已在為這一轉(zhuǎn)變采購原材料和設(shè)備。

正極材料裝置動態(tài)

[正極材料日評]：近日原料鈷鋰市場走穩(wěn) 正極材料市場穩(wěn)定運(yùn)行（20250606）

1.今日摘要 ①、近日原料鈷鋰市場走穩(wěn)，成本面波動不大情況下，正極材料價格面暫穩(wěn)，市場交投穩(wěn)定。

日評

萬億eVTOL藍(lán)?！耙?em class='keyword'>鋰電池新戰(zhàn)場，誰能率先突圍？

李臻介紹，欣旺達(dá)當(dāng)前推出了面向純電eVTOL應(yīng)用的高比能高功率的電池產(chǎn)品，可以實現(xiàn)360Wh/kg的能量密度、3900W/kg功率密度、-35℃到80℃的寬溫域、1800次飛行、系統(tǒng)無熱蔓延 孚能科技（贛州）股份有限公司研發(fā)副總裁、研發(fā)院院長姜蔚然在會上表示，該公司目前為美國eVTOL制造商Joby Aviation（簡稱“Joby”）供應(yīng)鋰電池，Joby方面測了多款大電池，最后選了能量密度288Wh/kg的軟包電池。

聚焦

[負(fù)極材料]：山東京陽科技年產(chǎn)3萬噸鋰離子電池負(fù)極用包覆材料項目投產(chǎn)

作為國內(nèi)僅有的2家入選全球針狀焦優(yōu)質(zhì)品牌的企業(yè)之一，京陽科技是當(dāng)之無愧的全球針狀焦行業(yè)領(lǐng)軍者公司已與璞泰來、貝特瑞、方大炭素等鋰電池負(fù)極材料、石墨電極龍頭企業(yè)建立長期合作關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷俄羅斯、美國、日本等國家，在國際市場上展現(xiàn)出強(qiáng)大競爭力。

行業(yè)資訊

Mysteel解讀：磷酸鐵鋰企業(yè)內(nèi)卷下的新選擇——海外提前布局

南卡羅來納州及周邊地區(qū)，是美國新能源汽車和鋰電池企業(yè)較為集中的區(qū)域，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)明顯萬潤此次美國建廠計劃通過購置當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有土地廠房作為項目實施地點(diǎn)，根據(jù)項目地現(xiàn)有電力供應(yīng)、配套公輔、舊廠房整體情況，分期開展建設(shè)，一期計劃建設(shè)0.9萬噸/年磷酸鐵鋰產(chǎn)能通過公告發(fā)現(xiàn)，公司選址工作已經(jīng)完成，電力公輔等相關(guān)配套已經(jīng)論證，預(yù)計首期年產(chǎn)0.9萬噸/年磷酸鐵鋰產(chǎn)能有望盡快達(dá)產(chǎn)釋放。

熱點(diǎn)聚焦

特斯拉發(fā)布苦澀財報：財務(wù)數(shù)據(jù)全面遜于預(yù)期，撤回全年增長展望

分析指出，這句話背后的緣由指的是特斯拉的大型儲能電池Megapack，使用從中國進(jìn)口的磷酸鐵鋰電池相較而言，特斯拉在美國銷售的汽車全都在本地組裝，不過也會受到零部件進(jìn)口關(guān)稅的影響 作為意料之中的展開，特斯拉的最新財報中沒有提及汽車業(yè)務(wù)恢復(fù)增長的預(yù)期在上個季度的財報電話會議中，公司曾預(yù)期汽車業(yè)務(wù)將在2025年恢復(fù)增長 特斯拉表示，目前很難衡量全球貿(mào)易政策變化對供應(yīng)鏈、成本結(jié)構(gòu)以及需求的影響，公司將在二季度的財報中重新審視2025年的指導(dǎo)預(yù)期。

聚焦