Mysteel調研：鋰電池需求回暖電子市場承壓 7月電解銅箔需求微增

一、電子電路銅箔加工費平穩(wěn)運行 鋰電銅箔加工費持續(xù)承壓 6月電解銅箔加工費受需求放緩、供應增多以及銅價走高等多方面影響，延續(xù)此前弱勢態(tài)勢持續(xù)下行具體來看，進入傳統(tǒng)消費淡季以來，電子電路銅箔本月需求未見明顯起伏，加工費整體位于成本線附近徘徊但內部分化，企業(yè)之間差距明顯，頭部企業(yè)依靠技術優(yōu)勢，訂單相對穩(wěn)定，且高頻高速以及高端銅箔的市場需求尚可，使得其加工費表現(xiàn)較為堅挺，反之中小企業(yè)為降價搶單現(xiàn)象突出，高銅價增加其經營壓力，疊加海外訂單收縮，中小銅箔廠訂單量環(huán)同比下滑，不得不通過以價換量來緩解其庫存壓力，但現(xiàn)金流壓力加劇，加工費承壓運行。

主編視角

Mysteel鋰電池周報：供應過剩擔憂 滬鎳承壓下行（5.23-5.30）

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周報

Mysteel鋰電池周報：補庫節(jié)奏放緩 碳酸鋰價格承壓（2.21-2.28）

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周報

工信部：電動自行車生產企業(yè)應承擔廢鋰電池回收主體責任

12月18日，工信部就《電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見電動自行車生產企業(yè)應與電動自行車鋰電池生產企業(yè)在產品研發(fā)階段加強綠色設計，提高產品的可拆卸性、可回收性、可維護性電動自行車生產企業(yè)應承擔廢鋰電池回收主體責任，用好現(xiàn)有各類回收途徑構建回收網(wǎng)絡，提供回收服務

產業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報：出貨淡季遭遇工廠減產 本周鎳礦承壓下跌（20231120-20231124）

Part.1 市場概述 鎳礦：出貨淡季遭遇工廠減產 本周鎳礦承壓下跌 整體來看，產業(yè)核心矛盾集中于下游淡季消費低迷，而印尼低成本產能釋放則對于國內工廠形成強壓，原料走勢難言樂觀 鎳鹽：硫酸鎳價格下跌 市場買賣雙方博弈激烈 硫酸鎳處于供強需弱價格不斷下跌，雖然硫酸鎳生產電鎳產能不斷擴產，供應整體仍偏寬松，在鎳中間品價格堅挺導致硫酸鎳利潤不佳的情況下，或將導致硫酸鎳廠開始減停產。

周報

Mysteel鋰電池周報：下游成品庫存居于高位，鋰電原料端承壓下行

Part.1 市場概述 鎳鹽：三元產業(yè)對硫酸鎳需求不佳 買賣雙方僵持中 下游三元前驅體對硫酸鎳需求依舊未有明顯提升，而硫酸鎳近期由于被采購生產鎳板，在產能利用率未快速提升的情況下，現(xiàn)貨依舊偏緊，價格較堅挺，買賣雙方僵持中。

周報

【證券日報】鋰電池產業(yè)鏈“兩重天”：上游業(yè)績“巨增”，下游企業(yè)承壓

據(jù)數(shù)據(jù)，截至4月1日，79家鋰電池概念股中共有42家發(fā)布了2021年業(yè)績報告，32家發(fā)布了業(yè)績快報和業(yè)績預告，另有5家公司未公布業(yè)績相關數(shù)據(jù) 已發(fā)布年報公司中，諾德股份與天際股份的歸母凈利潤都取得了70倍以上的增長，盛新鋰能、德方納米和多氟多的歸母凈利潤增速也均在24倍以上，業(yè)績完成情況喜人從業(yè)績規(guī)模來看，有13家企業(yè)營收在百億元以上 產業(yè)上游業(yè)績“巨增” 已發(fā)布業(yè)績的上市公司中，多家鋰電池產業(yè)鏈上游企業(yè)凈利潤大幅度上揚。

媒體報道

全球首艘甲醇電動集散兩用船在滬首航

據(jù)介紹，“遠醇001”號由杭州錢航船舶修造有限公司承建，在今年9月下水，是一款融合液態(tài)新能源動力與智能控制技術的集散兩用內河船舶該船總長64.9米、寬12.6米，型深3.5米，載重1500噸，最大可裝載64個標準集裝箱，設計載重1500噸 該船動力系統(tǒng)配置先進，搭載2臺280千瓦甲醇發(fā)電機組及2套258千瓦時的鋰電池組，通過直流母線變頻電控設備實現(xiàn)并網(wǎng)，驅動2臺150千瓦推進電機，可根據(jù)運行場景靈活切換四種運行工況。

船舶

【中國能源報】護“鏈”穩(wěn)“技”，筑牢鋰電池出口安全屏障

“這類電池技術含量極高，具有明顯的軍民兩用特征，對國家安全影響深遠” 湯樹彬強調，對軍民兩用技術實施出口管制是國際社會的普遍慣例，是在全球安全治理體系中承擔責任的體現(xiàn)，旨在維護地區(qū)和世界和平與穩(wěn)定這種規(guī)格的鋰電池目前多采用硅氧負極或硅碳負極，目前在商業(yè)化產品中占比非常少，主要仍處于研發(fā)改進階段 他進一步指出，我國多家電池企業(yè)均具備此類產品生產能力例如，寧德時代采用摻硅補鋰技術的電池電芯能量密度達到300Wh/kg，通過在負極材料中摻入硅基材料提升能量密度，同時采用預嵌鋰技術補償鋰損耗，解決了硅基材料體積膨脹導致的循環(huán)性能問題，已應用于上汽智己首款量產車型；寧德時代采用硫化物電解質路線的凝聚態(tài)電池，單體能量密度達500Wh/kg；比亞迪固態(tài)電池能量密度達400Wh/kg，計劃于2027年左右啟動全固態(tài)電池的批量示范裝車應用；中創(chuàng)新航的三元大圓柱電芯能量密度達305Wh/kg，應用于公交領域；全固態(tài)硅基體系電池能量密度達430Wh/kg；中國臺灣固態(tài)電池研發(fā)制造商輝能科技2024年10月推出100%硅復合陽極電池，能量密度達321Wh/kg。

媒體報道

Mysteel日報：硫酸錳持穩(wěn)運行 供應節(jié)奏良好

欽州港南非系錳礦可流通貨源減少，價格不同程度上漲進口煤市場持續(xù)平穩(wěn)運行，下游正極廠采買表現(xiàn)積極，部分業(yè)者表示行情報價最低在6000元/噸附近，供應節(jié)奏也平穩(wěn)有序的進行，下游前驅體企業(yè)受鋰電池出口管制新政出臺，三元前驅體面臨嚴格出口審核，短期三元前驅體出口或將受限，正極出口替代或將納為企業(yè)考慮途徑供需雙方多持謹慎操作態(tài)勢，預計短期硫酸錳市場或持續(xù)保持穩(wěn)定 綜合來看，錳礦市場近期略顯承壓，錳礦庫存相對充足，對價格端支撐力有限，預計短期錳礦還將震蕩偏弱運行，觀望下游鋼招定價及礦山報盤情況，且隨著前驅體對硫酸錳需求有所改善，市場心態(tài)較為良好，但前驅體出口受限或影響對硫酸錳需求，預計短期硫酸錳市場仍保持穩(wěn)定態(tài)勢運行。

日評

我國在固態(tài)鋰電池領域取得突破！

中國科學院金屬研究所日前消息，該所科研團隊在固態(tài)鋰電池領域取得突破，為解決固態(tài)電池界面阻抗大、離子傳輸效率低的關鍵難題提供了新路徑該研究成果已于近日發(fā)表在國際學術期刊《先進材料》上 據(jù)悉基于該材料構建的一體化柔性電池表現(xiàn)出優(yōu)異的抗彎折性能，可承受20000次反復彎折當將其作為復合正極中的聚合物電解質使用時，復合正極能量密度提升達86%此項研究為發(fā)展高性能、高安全性固態(tài)電池提供了新的材料設計思路與研究范式。

產業(yè)資訊

容百科技子公司鳳谷節(jié)能獲韓國發(fā)明專利 窯爐技術取得國際突破

公司坐落于江蘇省無錫市惠山經濟開發(fā)區(qū)，匯聚了十余位窯爐領域資深機械設計師，平均行業(yè)經驗超過十年截至目前，鳳谷節(jié)能已累計擁有64項專利，并榮獲國家高新技術企業(yè)、國家首臺（套）重大裝備認定、無錫市專精特新企業(yè)等多項榮譽，是一家持續(xù)高成長的科技型企業(yè) 公司始終秉承“自主創(chuàng)新、精益求精”的研發(fā)理念，其核心產品陶瓷回轉窯廣泛應用于鋰電池正負極材料、稀土材料、磁性材料等關鍵新材料領域該產品采用復合陶瓷內膽，可從源頭上實現(xiàn)全金屬隔離，確保粉體燒結過程全程無金屬接觸，保障了材料的高純凈度。

產業(yè)資訊

四個百億級項目！寧德時代攜手“鋰電之都”全面合作“零碳遂寧”

“此次合作基于遂寧作為四川省新能源汽車動力電池產業(yè)鏈主要承載地的重要地位，以及寧德時代在川已有的良好布局，和應對歐盟2027年2月就要開始的鋰電池碳稅碳足跡管理” 遂寧市經濟合作局副局長杜廷國表示，隨著全球“雙碳”進程加速和歐美碳壁壘趨勢顯現(xiàn)，綠色低碳已成為新能源產業(yè)發(fā)展的核心競爭要素遂寧與寧德時代的深度戰(zhàn)略合作，既有助于寧德時代以零碳科技為引領構筑差異化核心競爭力，也有助于遂寧在全球綠色新能源競賽中建立核心優(yōu)勢，同時為遂寧打造出口產品集中區(qū)和國家級零碳園區(qū)創(chuàng)造條件。

產業(yè)資訊

內蒙古磴口400MW/1600MWh獨立儲能項目開工

內蒙古磴口蒙能電儲新能源40萬千瓦/160萬千瓦時獨立儲能項目位于沙金套海蘇木溫都爾毛道嘎查，由內蒙古能源集團有限公司投資建設，本期為二期獨立儲能工程，容量400MW/1600MWh，其中配置1MW/5MWh液流電池，其余為磷酸鐵鋰電池 目前，大力發(fā)展以風電、光伏為代表的新能源已成為我國踐行“碳達峰、碳中和”承諾的重要舉措作為集團公司布局儲能領域的重點項目之一，電化學儲能作為各項政策文件中明確提及的新型儲能技術具有技術成熟、不受地域限制、適合大規(guī)模應用和批量化生產的優(yōu)點，產業(yè)化應用前景好。

熱點資訊

上海首艘集散兩用純電動智能船舶吉水

9月15日，上海首艘集散兩用純電動智能船舶“國峽001號”在浙江嘉興浙北造船有限公司正式吉水，標志著上海內河航運純電動智能船舶示范應用邁入新階段，為長三角一體化高質量發(fā)展提供綠色航運新支撐 作為上海內河航運綠色智能轉型之作，“國峽001號”長63.7米、船寬12.6米、型深3.5米，采用集散兩用創(chuàng)新設計，可承載64個標準集裝箱，載重噸達1883噸，完全適配標準三級航道；船載1571KWh大容量磷酸鐵鋰電池，采用高效充電模式，續(xù)航力達120公里，建成后將重點服務上海黃浦江、大治河兩大核心水域，助力區(qū)域綠色物流運輸升級。

船舶

內蒙古5萬噸鋰電材料項目即將進入施工建設階段

據(jù)內蒙古商務廳消息，近日，天津濱海能源發(fā)展股份有限公司（以下簡稱“濱海能源”）公告稱，全資子公司內蒙古翔福新能源有限責任公司與河北省安裝工程有限公司簽訂“二期5萬噸/年鋰電負極材料前端項目及8.2萬噸/年鋰電負極材料石墨化項目”的工程總承包合同，這意味著項目即將進入施工建設階段 濱海能源表示，該合同的簽訂有助于推進年產20萬噸鋰電池負極材料一體化項目一期（10萬噸）項目的建設工作。

產業(yè)資訊

[二氯甲烷周評]：區(qū)域表現(xiàn)不一 市場震蕩整理（20250829-0904）

周/月評

獨角鯨能源與天恩能源簽約山東遠普600MW/1.8GWh全釩液流+磷酸鐵鋰混合儲能電站項目

磷酸鐵鋰電池承擔高頻調節(jié)功能，100毫秒級快速響應，優(yōu)先服務于電網(wǎng)調頻、AGC輔助服務等高收益應用場景，提升項目收益彈性；全釩液流電池作為長時儲能核心，具備4小時以上長時放電和超2萬次循環(huán)壽命，專注峰谷調節(jié)與能量型應用，兼具安全性與經濟性，為項目的長期穩(wěn)定運營提供堅實保障 在收益模式上，項目采用“容量+市場”雙重收益機制，參與調峰、調頻、備用等多類電力市場交易，實現(xiàn)收益的多元疊加通過智能預測與自動交易策略，系統(tǒng)可快速響應現(xiàn)貨市場價格變化，優(yōu)化充放電策略，在保障穩(wěn)定性的同時全面提升度電收益與投資回報。

熱點資訊

馬來西亞投資發(fā)展局：湖南裕能將在馬建鋰電池材料工廠

8月8日，馬來西亞投資發(fā)展局發(fā)布聲明稱，湖南裕能已正式承諾在馬來西亞設立其首家東南亞制造工廠該廠將主要生產鋰電池正極材料，預計創(chuàng)造超200個新就業(yè)崗位

產業(yè)資訊

Mysteel早讀：本月看漲態(tài)度強烈 硫酸鎳價格暫穩(wěn)（8月13日）

磷酸鐵鋰：磷酸鐵鋰加工費承壓運行，短期來看無較強上漲趨勢8月儲能需求依舊強勁，動力端需求隨著補貼的回歸有所回暖，頭部電芯廠保持增量目前碳酸鋰盤面價格波動較大，企業(yè)采購方面觀望情緒較濃 第七部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：8月12日，三元正極片粉料報57900-59100元/噸，漲2150元/噸；三元電池料報38000-39100元/噸，漲1250元/噸；鈷酸鋰極片粉料報115600-128500元/噸，漲1450元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報11400-12160元/噸，漲1140元/噸。

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