Mysteel：9月24日(17:30)進口市場動力煤價格行情

24日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行國際市場方面，印尼低卡煤報價繼續(xù)堅挺，現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價區(qū)間46.5-47美元/噸，但由于進口貿(mào)易商對后期市場走勢看法不一，實際成交較少澳洲方面，日本和韓國對澳煤維持剛需采購節(jié)奏，市場表現(xiàn)平穩(wěn)，現(xiàn)Q5500大船F(xiàn)OB報價區(qū)間71-73美元/噸，價格變化幅度不大國內(nèi)市場方面，受臺風(fēng)影響廣東沿海地區(qū)處于休市狀態(tài)，電廠繼續(xù)釋放遠期進口煤采購需求，印尼Q3800投標(biāo)價423-434元/噸，較上周價格區(qū)間基本持平，但進口貿(mào)易商拿貨成本增加，電廠采購意愿偏低，上下游持續(xù)博弈。

日評

Mysteel：進口動力煤市場延續(xù)強勢 后續(xù)或?qū)⒅?jǐn)慎上行

本周澳洲Q5500的動力煤離岸（FOB）報價在71美元/噸左右高卡俄煤稍顯低迷，由于中國市場對高卡煤價格的接受程度不高，煤礦企業(yè)及貿(mào)易商更傾向于將煤炭銷往日本、韓國及東南亞地區(qū)，目前俄煤Q6000至韓國CIF報價93美元/噸此外，南非、哥倫比亞等國的煤炭出口價格也呈現(xiàn)出不同程度的上漲 國際煤炭市場的活躍一方面是由于全球經(jīng)濟復(fù)蘇帶來的能源需求增加，另一方面則是部分煤炭出口國減少出口量，導(dǎo)致國際市場供應(yīng)緊張。

煤焦熱點

Mysteel：6月9日(17:30)進口動力煤價格行情

9日進口市場動力煤價格弱勢運行國際市場方面，印度在季風(fēng)氣候的影響下高溫天氣有所緩解，加之其內(nèi)貿(mào)煤供應(yīng)充足，因而對印尼煤采購量小幅收窄，同時中國終端也以剛需低價采購為主，整體需求端較為疲軟；當(dāng)前印尼礦方供應(yīng)正常，出庫壓力逐步顯現(xiàn)，部分礦方下調(diào)報價，目前印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價在44-44.5美金/噸澳洲方面洪水導(dǎo)致的裝港推遲問題仍存，但由于日本等國對高卡煤采購表現(xiàn)一般，高卡澳煤價格穩(wěn)中有降，當(dāng)前澳煤Q5500巴拿馬船F(xiàn)OB報價區(qū)間在66-67美金/噸。

日評

Mysteel：4月30日(17:30)進口動力煤價格行情

30日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行國際市場上，印尼方目前生產(chǎn)供應(yīng)均維持正常水平，雖中國需求低迷，但東南亞地區(qū)采購尚可，因此印尼個別礦方小幅下調(diào)報價，現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價在49美金/噸；澳洲高卡煤韓國需求有所減少，但中國及日本維持長協(xié)拉運，5-6月可售貨盤不多，因為當(dāng)前Q5500大船F(xiàn)OB主流報價在71美金/噸；當(dāng)前俄煤回國成本倒掛問題仍在，疊加微量元素的不穩(wěn)定性，貿(mào)易商操作多謹(jǐn)慎為主，現(xiàn)俄煤Q5500大船CFR報價74美元/噸。

日評

Mysteel：澳煤風(fēng)聲再起 對動力煤市場影響簡析

2020年11月6日，中國發(fā)布澳煤禁令后，向中國出口量由2020年19%降至0%澳洲動力煤流向也發(fā)生轉(zhuǎn)變，2020年主要流向為日本，中國、韓國、印度，分別占比發(fā)運總量的38.5%，14.8%、12.5%、6.1%在中國禁止澳煤后，澳煤向中國發(fā)運量為0，此部分體量被韓國、印度所吸收；如圖所示2021年發(fā)往中國動力煤數(shù)量同比下降100%，而發(fā)往韓國、印度動力煤數(shù)量分別同比增長34.6%、46.7%近幾年來，澳洲因拉尼娜氣候帶來的暴雨天氣影響，降雨量刷新最高紀(jì)錄，對煤炭開采及運輸均帶來嚴(yán)重阻礙，煤炭出口量呈逐年下降趨勢。

煤焦熱點

Mysteel快訊：蒙古4月煤炭產(chǎn)量同比下降53% 日本計劃從澳洲和印尼尋求俄羅斯替代煤

日本計劃從澳洲和印尼尋求俄羅斯替代煤 日本經(jīng)貿(mào)工業(yè)部5月17日表示，日本的公用事業(yè)和制造商正在加緊努力，從澳大利亞、印度尼西亞和越南等國家尋求替代俄羅斯煤炭的供應(yīng) 一份文件顯示，使用動力煤進行自身發(fā)電的日本制造商擁有超過一個月的庫存，但少數(shù)制造商對俄羅斯煤炭依賴度很高 文件稱，日本鋼鐵制造商對俄羅斯焦煤的依賴度相對較低，但對俄羅斯某些品種的煤炭依賴度較高，鋼鐵制造商需要考慮替代采購。

煤焦熱點

Mysteel：東勝動力煤市場弱穩(wěn)運行

進口方面，世界煤炭格局改變，歐盟及日本尋求新的煤炭替代資源，而印尼處于齋月澳洲雨季影響，導(dǎo)致國際可流通現(xiàn)貨資源供應(yīng)偏緊，需求端或?qū)⒅螄H煤價 綜上東勝區(qū)域動力煤價格弱穩(wěn)運行后續(xù)還需持續(xù)關(guān)注疫情、國際形勢和終端存耗變化

日評

Mysteel盤點：進口煤炭市場整體偏強 甘其毛都通關(guān)恢復(fù)100車水平

進口動力煤方面：8日印尼當(dāng)前因疫情及港口設(shè)備不足影響，生產(chǎn)及發(fā)運效率都受不同程度限制，實際離港船只數(shù)量較少受日本、韓國等國用煤需求的增長，推動進口煤價格繼續(xù)上漲，現(xiàn)澳洲Q5500FOB價報150美元/噸，現(xiàn)貨資源緊張。

盤點

Mysteel盤點：進口煤炭市場穩(wěn)中有漲

進口動力煤方面：7日印尼當(dāng)前因疫情及港口設(shè)備不足影響，生產(chǎn)及發(fā)運效率都受不同程度限制，實際離港船只數(shù)量較少受日本、韓國等國用煤需求的增長，推動進口煤價格繼續(xù)上漲，現(xiàn)澳洲Q5500FOB價報150美元/噸，現(xiàn)貨資源緊張據(jù)悉，印尼Q3900發(fā)運至韓國FOB價報82美元/噸，F(xiàn)OB中國75美元/噸。

盤點

Mysteel：2022年春節(jié)期間全國動力煤運行情況

當(dāng)前印尼受疫情及港口設(shè)備不足影響，生產(chǎn)及發(fā)運效率都受不同程度限制，實際離港船只數(shù)量較少受日本、韓國等國用煤需求的增長，推動進口煤價格持續(xù)上漲，現(xiàn)澳洲Q5500FOB價報150美金/噸，現(xiàn)貨資源緊張據(jù)悉，印尼Q3900發(fā)運至韓國FOB價報82美金/噸中國市場節(jié)日氛圍濃厚，暫未聽說實際成交，當(dāng)前市場詢價資源均為遠期貨盤 綜上，近期受冬奧會及印尼煤炭出口禁令解除的支撐，煤炭供應(yīng)較節(jié)前寬松，且節(jié)后電廠等煤炭需求逐漸轉(zhuǎn)弱，預(yù)計節(jié)后動力煤價格將穩(wěn)中偏弱運行。

煤焦熱點

Mysteel快訊：火車脫軌事故干擾格拉德斯通煤炭出口 首批New Elk煤炭運往中國

這次脫軌事故加劇了本月早些時候Moura鐵路線故障所造成的交貨中斷，格拉德斯通的船隊已經(jīng)從10月6日的平均19人增加到34人 此次出軌將影響到格拉德斯通的所有到港貨物，因為它靠近Moura和黑水鐵路系統(tǒng)連接的地方 2020-2021年期間，黑水鐵路線向格拉德斯通交付了5230萬噸煤炭，低于去年的5560萬噸黑水鐵路線為許多煤企提供服務(wù)，包括BHP的1500萬噸/年焦煤和動力煤礦Blackwater，Coronado的1200萬噸/年焦化和動力煤礦Curragh，日本公司Idemitsu的500萬噸/年動力煤礦Ensham，捷琳巴500萬噸/年捷琳巴噴吹煤和動力煤礦，嘉能可的1200萬噸/年動力煤礦Rolleston，日本公司Sojitz的250萬噸/年動力煤礦Minerva，印尼公司Adaro的600萬噸/年焦煤礦Kestrel和澳洲兗煤的300萬噸/年焦煤礦Yarrabee。

煤焦熱點

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運保持高位運行

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/8/9-2021/8/15）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計727萬噸，環(huán)比下降17.4% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（8.9-8.15） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 在經(jīng)濟需求復(fù)蘇的拉動下，本期發(fā)往日本的焦煤創(chuàng)三年新高，但目前日本疫情加劇并不利好澳煤出口。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運環(huán)比大漲31%

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/8/2-2021/8/8）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計880萬噸，環(huán)比激增31%紐卡斯?fàn)柛劭诘囊慌_裝船機近期恢復(fù)運作，預(yù)計該港口的煤炭出口產(chǎn)能將增加125萬噸/月 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（8.2-8.8） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 在日本高溫和產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的支撐下，本期發(fā)往日本的動力煤創(chuàng)年內(nèi)新高；8月2日一艘運載澳煤的貨船從紐卡斯?fàn)柛劭诮?jīng)由中國轉(zhuǎn)運至中國臺北港口；韓國約有1.7GW核能發(fā)電下線，疊加夏日高溫制冷需求，本期發(fā)往韓國的澳煤維持在高位；受疫情影響，印度煤炭需求難有大幅提高；東南亞本期的澳煤發(fā)貨量環(huán)比上漲42.7%。

快訊

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運持續(xù)低位徘徊

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/7/26-2021/8/1）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計671.8萬噸，環(huán)比微漲0.5%澳洲大礦檢修，焦煤供應(yīng)緊俏，導(dǎo)致焦煤發(fā)運量連續(xù)下滑 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（7.26-8.1） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 日本計劃到2030年將化石燃料發(fā)電占比減少到41%，其動力煤需求在后期或?qū)⑹艿竭M一步限制；國內(nèi)目前未有澳煤通關(guān)；韓國約有1.4GW核能發(fā)電發(fā)生故障，疊加夏日高溫制冷需求，本期發(fā)往韓國的澳洲動力煤創(chuàng)近兩年來新高；受疫情影響，印度煤炭需求繼續(xù)受挫；越南本期的澳煤發(fā)貨量環(huán)比17%。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運同比下降12%

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/7/19-2021/7/25）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計668.6萬噸，環(huán)比下降5.7% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（7.19-7.25） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 日本計劃到2030年將化石燃料發(fā)電占比減少到41%，其動力煤需求在后期或?qū)⑹艿竭M一步限制；國內(nèi)目前尚未有澳煤通關(guān)；韓國約有1.4GW核能發(fā)電發(fā)生故障，疊加夏日高溫制冷需求，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比上漲15.3%；印度焦煤進口環(huán)比微漲，但總體澳煤進口總量平平；越南本期的澳煤發(fā)貨量環(huán)比下降33.7%。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運量環(huán)比下降9.5%

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/7/12-2021/7/18）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計708萬噸，環(huán)比下降9.5% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（7.12-7.18） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 日本計劃到2030年將化石燃料發(fā)電占比減少到41%，其動力煤需求在后期或?qū)⑹艿竭M一步限制；6月13日發(fā)往中國的一艘載重4.5萬噸的散貨船目前滯留在廣州海面上；韓國約有1.4GW核能發(fā)電發(fā)生故障，疊加夏日高溫制冷需求，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比上漲24.2%；根據(jù)Mysteel統(tǒng)計，印度重點電廠電煤可用天數(shù)徘徊在13天左右，動力煤進口數(shù)量略微反彈，后期印度或加大補庫；越南本期的澳煤發(fā)貨量環(huán)比激增69.5%。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運環(huán)量接近年內(nèi)高峰

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/7/5-2021/7/11）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計783萬噸，環(huán)比上漲6.3% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭港口周度發(fā)貨（7.5-7.11） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 在汽車和機械等行業(yè)的推動下，日本第三季度粗鋼產(chǎn)量預(yù)計同比上漲30%，其對焦煤需求有望維持強勢，此外，制冷需求導(dǎo)致動力煤消耗量增長明顯；6月13日發(fā)往中國的一艘載重4.5萬噸的散貨船目前滯留在廣州海面上；本期發(fā)往韓國的澳煤微漲4.2%，同比上漲17%；根據(jù)Mysteel統(tǒng)計，印度重點電廠電煤可用天數(shù)從去年同期的22天降至12.5天，后期印度或加大補庫；越南本期的澳煤發(fā)貨量環(huán)比微降。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運穩(wěn)中有升

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/6/28-2021/7/4）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計736.2萬噸，環(huán)比上漲2.5% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（6.28-7.4） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 為應(yīng)對夏季高溫制冷需求，日本提高核能發(fā)電，預(yù)計今年夏天日本燃煤需求難有大幅度增長；中國港口的多數(shù)澳煤已經(jīng)卸貨；本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比下降32%，但同比上漲63%；印度感染人數(shù)有所下降，各地方邦政府開始逐步放松封鎖限制。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：澳煤發(fā)運環(huán)比微漲2.3%

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/6/21-2021/6/27）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計718.3萬噸，環(huán)比上漲2.3% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（6.21-6.27） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 日本動力煤進口進入季節(jié)性上漲，不過由于芯片短缺，日本6月PMI下降至52.4，汽車行業(yè)的產(chǎn)量縮減可能會繼續(xù)抑制日本對焦煤的需求；中國港口的多數(shù)澳煤已經(jīng)卸貨；韓國高溫天氣疊加核電站發(fā)生故障，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比上漲5%；印度感染人數(shù)有所下降，各地方邦政府開始逐步放松封鎖限制。

周評

Mysteel煤焦部&Mysteel空間數(shù)據(jù)：亞洲需求支撐澳煤發(fā)運

Mysteel空間數(shù)據(jù)顯示，本期（2021/6/14-2021/6/20）澳大利亞七大主要港口煤炭發(fā)運量共計702.4萬噸，環(huán)比下降5% 圖一：澳洲煤炭周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖二：澳洲動力煤周度發(fā)貨量 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 圖三：澳洲煤炭主要港口周度發(fā)貨（6.14-6.20） 信息來源：鋼聯(lián)空間數(shù)據(jù) 鋼聯(lián)煤焦 日本制造業(yè)復(fù)蘇加快，本期發(fā)往日本的澳洲焦煤創(chuàng)三年高位；中國港口的多數(shù)澳煤已經(jīng)卸貨；韓國高溫天氣疊加核電站發(fā)生故障，本期發(fā)往韓國的澳煤環(huán)比上漲30.5%；印度感染人數(shù)有所下降，各地方邦政府開始逐步放松封鎖限制。

日評