Stellantis5月混合動力汽車市場份額達(dá)16%

斯特蘭蒂斯（Stellantis）5月混合動力汽車市場份額達(dá)16%，增長4.9個百分點

汽車

[混合C5日評]需求利好有限，混合C5上漲動力不足（20250609）

1、今日摘要 1）6/6:美國就業(yè)數(shù)據(jù)向好，疊加傳統(tǒng)消費旺季繼續(xù)釋放利好，國際油價上漲NYMEX原油期貨07合約64.58漲1.21美元/桶，環(huán)比+1.91%；ICE布油期貨08合約66.47漲1.13美元/桶，環(huán)比+1.73%。

每日點評

豐田汽車的混合動力需求超過供應(yīng)，導(dǎo)致全球交付推遲

3月31日，豐田汽車的混合動力需求超過供應(yīng)，導(dǎo)致其全球交付推遲包括美國、日本、中國和歐洲在內(nèi)的主要市場豐田經(jīng)銷商的混合動力車庫存都很低，歐洲客戶平均等待時間為60至70天，約是2020年的兩倍

汽車

萬鋼：統(tǒng)籌推進(jìn)液態(tài)動力電池、固液混合電池、全固態(tài)電池等協(xié)同發(fā)展

3月29日，在中國電動汽車百人會論壇2025上，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼表示，要統(tǒng)籌推進(jìn)液態(tài)動力電池、固液混合電池、全固態(tài)電池等協(xié)同發(fā)展經(jīng)過多年的努力，固液混合電池率先已經(jīng)開展了研發(fā)應(yīng)用，有效地降低了有機(jī)電解液用量，也提高了電池的安全性接下來要進(jìn)一步加快突破成本、環(huán)境的適應(yīng)性、循環(huán)壽命等技術(shù)瓶頸，來推進(jìn)固液混合電池系統(tǒng)化、產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展對于全固態(tài)電池，目前全球范圍還處于整體處于研發(fā)和中試的階段，因此要持續(xù)加強(qiáng)全固態(tài)電池的關(guān)鍵科學(xué)、工程化、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)難題的研發(fā)攻關(guān)。

新能源

[混合C5日評]終端需求疲軟，混合C5反彈動力不足（20250319）

1、今日摘要 1）3/18:俄烏和談繼續(xù)釋放積極信號，緩解了中東局勢緊張的擔(dān)憂，國際油價下跌NYMEX原油期貨04合約66.90跌0.68美元/桶，環(huán)比-1.01%；ICE布油期貨05合約70.56跌0.51美元/桶，環(huán)比-0.72%中國INE原油期貨主力合約2505漲3.9至523.4元/桶，夜盤跌4.0至519.4元/桶。

每日點評

Norsepower為甲醇混合動力滾裝船配備旋筒風(fēng)帆

在全球航運業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程中，瑞典船東Stena Line與風(fēng)力輔助推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)挪世航力（Norsepower）達(dá)成了一項具有里程碑意義的合作協(xié)議雙方將共同為一艘全新的甲醇混合動力滾裝船配備兩桅挪世航力旋筒風(fēng)帆（Norsepower Rotor Sails?）總部位于瑞典哥德堡的Stena Line，致力于到2030年實現(xiàn)二氧化碳排放量減少30%的宏偉目標(biāo)。

船舶

全國最大！江新造船建造40米混合動力引航船啟航

3月15日，由江西軍工集團(tuán)所屬江西江新造船有限公司為寧波大港引航有限公司建造的我國最大、國內(nèi)首艘40米級混合動力鋼質(zhì)引航船“甬港引02號”（JX775）解纜起航，前往目的地港交付使用 “甬港引02號”是國內(nèi)第一艘40米級采用混合動力推進(jìn)的引航船，也是目前國內(nèi)最大的混合動力推進(jìn)引航船。

船舶

保時捷：追加投資8億歐元，繼續(xù)提供純電、內(nèi)燃機(jī)與混合動力產(chǎn)品組合

3月12日，保時捷汽車管理層表示，2025財年集團(tuán)銷售回報率預(yù)計10%至12%，營收390億至400億歐元；追加8億歐元投資，用于產(chǎn)品研發(fā)、軟件服務(wù)和電池技術(shù)在產(chǎn)品策略上，保時捷將繼續(xù)均衡提供純電、內(nèi)燃機(jī)與混合動力的產(chǎn)品組合：純電方面，未來研發(fā)重點為快速行駛和快速充電，718車系將于中期推出純電車型，Macan未來將僅提供純電動版本，第四代Cayenne將為純電動車型；911將擴(kuò)充更多內(nèi)燃機(jī)車型；在本世紀(jì) 30 年代繼續(xù)開發(fā)并銷售搭載內(nèi)燃機(jī)和混合動力系統(tǒng)的Cayenne和Panamera，本世紀(jì) 20 年代末，推出一款全新 SUV 車型，包含純內(nèi)燃機(jī)和混合動力版本。

汽車

1.53億！瑞典公司訂造電池混合動力客船

近日，瑞典航運公司Torghatten AB與芬蘭造船廠Ty?vene簽署兩艘電池混合動力客船建造合同，價值超過2000萬歐元（約合人民幣1.53億元） 這兩艘船將采用挪威船舶設(shè)計公司Multi Maritime AS的設(shè)計，配備插電式電池混合動力系統(tǒng)，預(yù)計將于2025年12月交付運營，服務(wù)于瑞典西海岸的斯特倫斯塔德（Str?mstad）和科斯特群島（Koster Islands）之間的航線，這將是Torghatten公司在瑞典的首條定期輪渡航線。

船舶

[混合C5日評]需求面暫無明顯利好，混合C5行情漲價動力不足（20250221）

1、今日摘要 1）2/20:雖然美國商業(yè)原油庫存增幅高于預(yù)期，但汽油和餾分油庫存下降，國際油價上漲NYMEX原油期貨03合約72.57漲0.32美元/桶，環(huán)比+0.44%；ICE布油期貨04合約76.48漲0.44美元/桶，環(huán)比+0.58%中國INE原油期貨主力合約2504漲5.1至567.4元/桶，夜盤跌0.7至566.7元/桶。

每日點評

康士伯海事協(xié)助NCA混合動力船進(jìn)行升級改造

近日，挪威康士伯海事（Konsberg Maritime）宣布被選為挪威海岸管理局（NCA）混合動力船“OV Bokfjord”號進(jìn)行重大綠色升級的主要集成商該項目包括安裝康士伯海事的電動Rim-Drive方位推進(jìn)器，以及升級混合動力能力 挪威海岸管理局隸屬于挪威貿(mào)易、工業(yè)和漁業(yè)部，負(fù)責(zé)海岸管理、海上安全和嚴(yán)重污染應(yīng)急準(zhǔn)備。

船舶

全球首艘大功率氫電混合動力全回轉(zhuǎn)拖輪下水

1月18日，全球第一艘大功率氫電混合動力全回轉(zhuǎn)拖輪——“氫電拖1”在鎮(zhèn)江船廠順利下水該船為山東港口青島港自主研發(fā)設(shè)計建造采用全球首創(chuàng)的“氫燃料電池+液冷鋰電池”動力模式，打造出全新的“燃料電池混合動力+綠色生態(tài)標(biāo)志”新船型 該船作為推動氫能應(yīng)用由“陸”向“?！毖由斓闹卮罂缭剑瑯?biāo)志著我國氫能源技術(shù)在港口輪駁行業(yè)創(chuàng)新方面邁出了新的一步，也為全球港航業(yè)綠色發(fā)展做出積極探索。

船舶

[混合C4]：齊魯石化液化氣價格快訊

山東地區(qū)液化氣價格，淄博地區(qū)液化氣，齊魯石化液化氣價格

企業(yè)價格

Mysteel：7月4日(17:30)山西市場動力煤價格行情

4日山西市場動力煤暫穩(wěn)運行。

日評

Mysteel：7月4日陜南市場動力煤價格行情

今日咸陽市場動力煤暫穩(wěn)運行，產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售，煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定，多數(shù)煤礦保供發(fā)運良好，長協(xié)占比較高，市場煤所占份額有限大部分煤礦直供戶較多，下游為電廠水泥廠，貿(mào)易戶很少，因此對貿(mào)易戶的價格一直堅挺，較陜北地區(qū)同時期同質(zhì)煤價格偏高今日區(qū)域內(nèi)煤價以穩(wěn)為主，坑口情緒較為平淡，煤礦整體銷售一般現(xiàn)咸陽Q6000報500-540元/噸；Q3000報280元/噸 銅川均為陜煤國有礦，各礦執(zhí)行長協(xié)煤和市場煤，煤炭供應(yīng)基本穩(wěn)定，長協(xié)執(zhí)行率高，礦區(qū)暫無庫存積壓，今日區(qū)域內(nèi)煤價以穩(wěn)小降，現(xiàn)銅川Q4300報354元/噸。

日評

Mysteel盤點：4日動力煤市場暫穩(wěn)運行 下游需求釋放有所增加

產(chǎn)地方面，市場暫穩(wěn)運行內(nèi)蒙古鄂爾多斯區(qū)域內(nèi)停產(chǎn)檢修煤礦已陸續(xù)恢復(fù)產(chǎn)銷，多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，整體煤炭供應(yīng)充足當(dāng)前下游用戶采購需求表現(xiàn)穩(wěn)定，近日市場情緒有所回落，部分煤場、貿(mào)易商操作心態(tài)趨于謹(jǐn)慎，市場新增需求跟進(jìn)不足，少數(shù)漲幅較快的煤礦拉運車輛減少，礦價隨之下調(diào)5-10元/噸，預(yù)計短期內(nèi)產(chǎn)地動力煤將以穩(wěn)為主陜西區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，個別煤礦因檢修、倒工作面停產(chǎn)、減產(chǎn)，市場煤整體供應(yīng)基本穩(wěn)定。

盤點

Mysteel晚報：動力煤價格漲跌不一

日評

Mysteel數(shù)據(jù)：周度主要港口動力煤庫存統(tǒng)計(7.4）

港口調(diào)度

Mysteel：7月4日(17:30)陜北市場動力煤價格行情

4日榆林區(qū)域國有大礦正常生產(chǎn)，民營煤礦部分停產(chǎn)坑口拉運車輛相對較好，去庫速度較快，部分煤礦漲價后下游拉運熱情不減但目前終端庫存多數(shù)處于高位，主要以剛需補(bǔ)庫為主由于當(dāng)下南方雨水充沛，水電發(fā)力較強(qiáng)，火電機(jī)組開機(jī)率處中位，日耗暫未有明顯拉升，電煤需求較弱，加之電廠庫存仍高于往年同期，且港口庫存高位，疏港仍需一定周期，電煤煤價支撐較弱榆林煤價預(yù)計震蕩運行。

日評

[二氯甲烷日評]：需求端跟進(jìn)動力不足 市場漲后維穩(wěn)（20250704）

二氯甲烷國內(nèi)市場價格,二氯甲烷國內(nèi)市場行情,日綜述

每日點評