2025年（第七屆）全國洗煤及煉焦產(chǎn)業(yè)研討會圓滿落幕

他從五個方面介紹了EBC系統(tǒng)首先，EBC賦能智慧決策該系統(tǒng)是高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)微調(diào)DeepSeek，打造大宗商品行業(yè)尖端大模型，直觀掌握市場信息全貌、交易邏輯、策略建議，實時監(jiān)測市場，洞悉供需、庫存等基本面變化，尋找降本機會全面評價采購業(yè)務，監(jiān)測原料采購降本情況，優(yōu)化采購策略其次，EBC賦能經(jīng)營分析該系統(tǒng)緊跟國際環(huán)境，解讀國內(nèi)宏觀政策預期，把握行業(yè)發(fā)展態(tài)勢；監(jiān)測產(chǎn)業(yè)鏈市場價格變化，清晰產(chǎn)業(yè)上下游成本傳導邏輯；追蹤高質(zhì)量實時數(shù)據(jù)，全天候預警異常動態(tài)，感知風險把握機會；空間多模態(tài)大數(shù)據(jù)，地?？仗烊娓采w大宗商品各關(guān)鍵環(huán)節(jié)；煤市價格基本面總覽，為煤炭采購進行全景賦能；精準價格監(jiān)測，價產(chǎn)地圖互聯(lián)，掌握招采商機；智能尋源，推薦匹配最佳采購方案；煤炭采購尋源，推薦匹配最佳采購方案；直觀呈現(xiàn)運距運費成本，智能推薦最優(yōu)運輸路線；需求分析，煤源銷售智能決策支持；全程監(jiān)測原料運輸實況動態(tài)，把控供應鏈在途風險。

會議報道

《AI+驅(qū)動煤炭行業(yè)新未來：上海鋼聯(lián)煤炭時空大數(shù)據(jù)模型介紹》

一、煤市總覽——全面掌握市場動態(tài)： 煤炭市場的實時數(shù)據(jù)往往錯綜復雜，企業(yè)需要一套能高效整合市場信息的工具我們的“煤市總覽”模塊，以動力煤為例，提供涵蓋動力煤市場核心數(shù)據(jù)的儀表盤，包括煤炭價格、進出口量、國內(nèi)產(chǎn)量、需求、庫存及總供需差等關(guān)鍵指標此外，模型還集成了詳細的價格行情地圖，讓客戶能一目了然地看到全國煤炭價格的分布、變化趨勢，實時了解煤炭市場的動態(tài)變化，幫助客戶在市場波動中搶占先機。

行業(yè)資訊

國家能源銷售集團全力保障世運會煤電供應

所屬西南營銷中心針對四川各電廠疆煤庫存偏高的現(xiàn)狀，優(yōu)先保障區(qū)域自產(chǎn)煤發(fā)運，充分發(fā)揮西延線煤炭高熱低硫的優(yōu)勢，助力火電機組提升發(fā)電效率；強化運力對接，積極協(xié)調(diào)西安鐵路局，科學匹配運力與煤炭資源，做到高效批車，推進保供發(fā)運高位運行；強化采購供給，對接非一體化外購煤采購，密切溝通大礦直供業(yè)務，優(yōu)先發(fā)運關(guān)中區(qū)域運距較近的彬長煤、郭家河煤，確保煤炭資源供應穩(wěn)定；各客戶經(jīng)理精準對接川渝區(qū)域賽事重點保供企業(yè)，實時了解用戶煤炭庫存情況，精準匹配用戶需求，全力保障川渝區(qū)域用戶機組資源供應安全。

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2025年以來西安鐵路局電煤發(fā)送量超一億噸

29日，一列滿載3715噸電煤的83011次貨物列車緩緩駛?cè)胧捈掖逭娟兾魑己影l(fā)電有限公司專用線，標志著中國鐵路西安局集團有限公司(下稱西安鐵路局)今年以來電煤發(fā)送量超一億噸大關(guān) 近期，全國多地持續(xù)高溫，電煤需求大幅攀升西安鐵路局管內(nèi)17家電廠日耗煤量從5月的5.8萬噸增至7月的10.4萬噸，庫存煤炭量急劇下降西安鐵路局迅速行動，統(tǒng)籌資源優(yōu)化電煤運輸方案，重點保障陜北煤炭裝車點高效運轉(zhuǎn)，同時加強與電廠的動態(tài)溝通，實時掌握供煤、庫存及耗煤情況，確?！坝姓埍匮b、快速掛運”。

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大秦鐵路日均運煤超100萬噸保障迎峰度夏

7月以來，全國多地遭遇極端高溫天氣，全國最大電力負荷創(chuàng)15億千瓦歷史峰值，迎峰度夏能源保供工作進入關(guān)鍵期7月28日，國鐵太原局發(fā)布消息，“中國重載第一路”大秦鐵路日均運送煤炭105萬噸，全力保障迎峰度夏電煤需求 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國“西煤東運”重要通道，承擔著全國鐵路五分之一的煤炭運量，用戶群覆蓋全國300多家電廠，輻射26個省(市、自治區(qū)) 為確保電廠存煤充足，國鐵太原局加大與上下游企業(yè)溝通力度，運用大數(shù)據(jù)平臺實時共享煤礦產(chǎn)量、電廠庫存及電煤消耗等數(shù)據(jù)，“一企一策”制定針對性保供方案，全力組織電煤中長協(xié)直達列車開行，滿足電廠用煤需求。

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海關(guān)多措并舉保障上海高溫季節(jié)電煤進口供應穩(wěn)定

該海關(guān)運用“預約通關(guān)”“卸采同步”“及時查驗”“快速出證”等一系列通關(guān)便利化措施，最大限度縮短電煤在港時間；以科技賦能，卸貨的同時開展放射性檢測、取樣及夾雜物排查等，在快速驗放的同時開展煤炭品質(zhì)實時監(jiān)測，以智能化監(jiān)管大幅提升工作效率，為電煤快速進入發(fā)電環(huán)節(jié)贏得寶貴時間 上海石洞口第二電廠燃供部負責人季承表示：“現(xiàn)在的庫存穩(wěn)穩(wěn)保持在安全線以上，足夠支撐機組滿發(fā)供電” “海關(guān)根據(jù)企業(yè)實際需求，搭建煤炭進口‘高速路’，守護城市電力供應的‘大動脈’，確保合格煤炭及時投入使用，為上海平穩(wěn)度夏提供堅實能源通關(guān)保障。

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沈鐵：積極搶運電煤，助力迎峰度夏

進入夏季，東北地區(qū)氣溫不斷攀升，多地出現(xiàn)用電高峰，各大電廠電煤消耗量有所增加中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱“國鐵沈陽局”）立足保用電、保民生，全力組織電煤運輸，確保各大電廠夏季用電高峰煤炭需求得到滿足 據(jù)了解，國鐵沈陽局與地方政府主管部門、上下游企業(yè)建立煤炭產(chǎn)需運協(xié)調(diào)聯(lián)系機制，加強日常溝通協(xié)調(diào)，實時盯控電煤供、存、耗、卸各環(huán)節(jié)，動態(tài)掌握管內(nèi)55家電廠存煤量、日耗量，以及設備狀況、卸車情況等，積極協(xié)調(diào)解決運輸組織中存在的問題，做到電煤運輸有請必裝。

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山東港口聯(lián)合打造“西煤東礦”雙向運輸綠色通道

在首列專列發(fā)運中，港鐵雙方通過智能調(diào)度平臺實現(xiàn)信息實時交互，35噸敞頂箱車底精準匹配裝車需求，車輛在港停時壓縮0.1%，全程運輸時效穩(wěn)定在72小時內(nèi) 由鄂爾多斯召壕站發(fā)出的煤炭專列，在抵達華東地區(qū)目的地卸車后，再到煙臺港裝載鋁土礦，返回召壕站整個過程由煙臺港技術(shù)團隊現(xiàn)場指導智能化卸車作業(yè)，讓西部的煤炭和東部海運而來的鋁土礦形成“西煤東礦”雙向循環(huán)運輸模式，盤活鐵路運力，實現(xiàn)腹地企業(yè)、港口、鐵路等多方共贏。

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煤炭行業(yè)大模型技術(shù)應用成果發(fā)布

三是服務于煤炭行業(yè)的專業(yè)技術(shù)廠商，利用通用大模型底座，結(jié)合各自服務領域積累的知識數(shù)據(jù)開發(fā)的專業(yè)領域大模型包括龍軟時空大模型、重慶梅安森SPG安全大模型、“小英秘書”、容知日新PHMGPT、朗坤蘇暢瑤光大模型、山西晉云礦山AI大模型、煤市智慧大腦等其中，龍軟時空大模型融合先進通用大語言模型和自主研發(fā)的時空智能技術(shù)，研發(fā)推出的跨越感知、認知、執(zhí)行等多維度、多模態(tài)等人工智能技術(shù)體系；重慶梅安森SPG安全大模型構(gòu)建多態(tài)的大模型底座，以可視化和極簡的界面交互能力，改變了以前只有專業(yè)算法工程師才能調(diào)整模型參數(shù)的能力，大大的減小對專業(yè)知識的需求；“小英秘書”基于DeepSeek大模型打造礦山專屬AI智能體和領導駕駛艙，可為政府和礦山企業(yè)定制行業(yè)災害分析、故障診斷、執(zhí)法輔助、法制審核等AI應用；PHMGPT相當于能‘診’會‘斷’的設備故障診斷大腦，依托先進技術(shù)和專業(yè)積累，實現(xiàn)能力全面升維，設備異常檢測準確率顯著提升，能精準定位故障根因并提供建議；朗坤蘇暢瑤光大模型基于智能體平臺，與企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)實時、設備運維、經(jīng)營財務等業(yè)務系統(tǒng)快速集成，廣泛應用于安全生產(chǎn)、設備智能運維、輔助決策等各專業(yè)領域業(yè)務場景；煤市智慧大腦利用多年來的數(shù)據(jù)積累，接入DeepSeek大模型建設專屬煤市市場數(shù)據(jù)體系，實現(xiàn)煤源智能采購、煤炭智慧運銷、最優(yōu)物流方案選擇。

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2025首屆玉門地區(qū)蘭炭市場研討會圓滿落幕

首先她介紹了該公司概況以及所存在的優(yōu)勢以及業(yè)務，公司依托新疆豐富的煤炭資源優(yōu)勢，構(gòu)建起覆蓋新疆全境主要礦區(qū)，輻射甘肅、寧夏、川渝等地的煤炭物流網(wǎng)絡，公司核心業(yè)務包括煤炭干線運輸、礦區(qū)短駁服務和煤炭倉儲中轉(zhuǎn)其次，蘭炭行業(yè)背景市場需求也在逐漸增加，特別是在冶金、化工、環(huán)保等領域，蘭炭作為關(guān)鍵原材料，其需求量呈現(xiàn)出持續(xù)增長的趨勢，且目前汽運行業(yè)面臨成本高、效率低和環(huán)保壓力角度的挑戰(zhàn)，她提出成本優(yōu)化策略，即通過智能調(diào)度系統(tǒng)、多式聯(lián)運、推廣清潔能源車輛來降低空駛率，實時監(jiān)控車輛狀態(tài)、精簡冗余環(huán)節(jié)、自動化升級來進行設備智能化管理。

會議報道

寧夏煤業(yè)首季生產(chǎn)經(jīng)營任務告捷

統(tǒng)籌運力多拉快跑公司發(fā)揮煤化運一體化優(yōu)勢，緊密跟蹤生產(chǎn)負荷、煤炭庫存和需求變化，運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)，實現(xiàn)了鐵路、公路運輸資源的精準調(diào)配運銷公司根據(jù)市場需求和庫存情況，優(yōu)化煤炭調(diào)配方案，合理安排運輸路線和運輸工具，確保能源供應鏈的穩(wěn)定暢通西部創(chuàng)業(yè)抓好電氣化改造項目，對煤炭裝、卸、運等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行全程跟蹤，實時掌握運輸動態(tài)，并加強與鐵路部門密切合作，推動整合公鐵運力資源，在“疆煤進寧”的戰(zhàn)略通道上發(fā)揮積極作用，推動了區(qū)域能源資源的優(yōu)化配置。

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山煤國際：千方百計保供，火力全開收官

“能源保供涉及方方面面，產(chǎn)、運、銷必須協(xié)同發(fā)展特別是11月份以后，如極端天氣、煤源緊張、鐵路跨區(qū)域運力不平衡等多重因素疊加，壓力很大”山煤國際煤炭銷售分公司合同部部長李達表示 為進一步對齊產(chǎn)銷工作“顆粒度”，山煤國際保供工作領導組實時關(guān)注，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保第一時間解決問題 他們建立了專門的微信工作群，要求各片區(qū)負責人積極打好主動仗，做到對負責的煤礦產(chǎn)、洗、存、運等基本情況了如指掌，并協(xié)調(diào)煤礦做好資源量的充足供應，全力滿足保供客戶需求；同時要打好配合仗，強化資源統(tǒng)籌和機動保供能力，并對所有客戶實行多礦聯(lián)保、公鐵互保政策，根據(jù)客戶接卸方式、礦井資源及時調(diào)整發(fā)運計劃。

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沈鐵解電煤運輸燃“煤”之急，助力溫暖過冬

入秋以來，東北地區(qū)氣溫逐步降低，多地出現(xiàn)用電高峰，各大電廠煤炭消耗量有所增加記者近日從中國鐵路沈陽局集團有限公司獲悉，沈陽局集團公司實時盯控電煤供、存、耗、卸各環(huán)節(jié)，動態(tài)掌握管內(nèi)56家電廠存煤量、日耗量，以及設備狀況、卸車情況等，扎實做好發(fā)電供暖用煤保供工作，解決電力和采暖企業(yè)燃“煤”之急 據(jù)悉，為滿足企業(yè)用煤需求，沈陽局集團公司科學制定電煤保供措施，開辟綠色通道，按照“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的原則，采取優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)、壓縮技術(shù)站中轉(zhuǎn)停留時間、階段性調(diào)整作業(yè)班次等措施，著力提高運輸組織效率，最大限度為電煤運輸提供保障。

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[液化天然氣]：LNG市場回顧：三季度表現(xiàn)平淡，四季度需求迎來增長

盡管第三季度整體需求相對平淡，但四季度隨著氣溫的降低，LNG調(diào)峰保供需求預期增加，疊加冬季煤炭運輸需求較好，預計四季度需求將有所回暖 另外，經(jīng)濟恢復與政策影響：若經(jīng)濟持續(xù)恢復，制造業(yè)好轉(zhuǎn)后對物流運輸?shù)奶嵴褡饔?，可能會進一步刺激LNG的消費增長 2．產(chǎn)量減少：四季度作為天然氣傳統(tǒng)旺季，LNG工廠冬季會遭遇不同程度的限氣，氣溫月底限氣程度越大，預計國產(chǎn)LNG產(chǎn)量穩(wěn)中下降 3．短期波動與長期趨勢：盡管四季度初期可能10月整體供應的充足，LNG價格會有所下降，但中長期來看，若供應緊俏且需求增長，價格預計可能會在4500-6000元/噸之間波動，具體情況還需根據(jù)實時市場變化進行動態(tài)調(diào)整。

熱點聚焦

段王煤業(yè)段王礦保持穩(wěn)產(chǎn)高戰(zhàn)決戰(zhàn)三季度

目前，兩區(qū)單日生產(chǎn)原煤均保持在7刀以上，回采戰(zhàn)線捷報頻傳 安全小分隊根據(jù)近期生產(chǎn)現(xiàn)場情況，進一步加大隱患排查治理力度，對斷層變化、頂幫支護等各環(huán)節(jié)進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)隱患現(xiàn)場立即處理，實時掌握井下工作面生產(chǎn)變化情況和施工開采進度，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)檢查全覆蓋 根據(jù)當前煤炭市場的銷售需求，他們結(jié)合原煤煤質(zhì)和洗選工作實際，以提高煤質(zhì)為主線，積極推進商品煤檢驗標準化，從細化工作流程、強化過程管控入手，每月定期組織采制化人員進行專業(yè)知識培訓學習，實現(xiàn)了全員持證上崗。

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湖南鐵路貨運多措并舉保障電煤運輸

高溫晴熱天氣持續(xù)，湖南氣象臺8日發(fā)布高溫黃色預警，企業(yè)和居民用電需求不斷攀升，電煤需求迎來夏季第一波高峰廣鐵集團貨運部門充分發(fā)揮運輸大動脈優(yōu)勢，積極開辟電煤運輸“綠色通道”，全力保障電煤運輸 據(jù)了解，廣鐵集團貨運部門堅持“保障電煤就是保障民生”的工作紀律和工作要求，充分發(fā)揮煤炭運輸骨干作用，積極與地方政府、煤礦、電廠溝通協(xié)調(diào)，建立“產(chǎn)、運、銷”實時溝通機制，編制電煤供給檔案，并安排專人“點對點”盯控湘煤集團、華能電廠等主要企業(yè)的需求，結(jié)合車輛使用情況，科學安排裝卸計劃、調(diào)配運力。

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國家能源集團包神鐵路貨運量破1億噸

截至4月20日，國家能源集團包神鐵路集團年累計完成貨運量10003萬噸，突破億噸大關(guān)，持續(xù)穩(wěn)定為能源保供注入新動能 包神鐵路集團運營的鐵路通道貫穿神府煤田東西向872公里，穿越毛烏素沙漠、黃土高原與華北平原三地，肩負我國核心礦區(qū)70%以上的煤炭裝車職責，同時還負責部分地區(qū)煤炭和非煤產(chǎn)品的外運任務 今年以來，包神鐵路集團聚焦能源保供源頭裝車主線，開展調(diào)查研究，詳細掌握各專用線裝車能力和貨主發(fā)貨意向，重點解決現(xiàn)場難點問題，搶抓煤炭資源，以日保周、以周保月，推動運輸增長實現(xiàn)穩(wěn)定上升態(tài)勢；重點盯控列車到達配空、萬噸編組開行，持續(xù)保持包神南線、神朔線高位運行；根據(jù)各區(qū)段階段性機力需求情況，采用鄰站共用等方式提高調(diào)車機運用效率；實行“動態(tài)天窗”管理，靈活調(diào)整天窗頻次和時間；加強預報預警對汛期雨情、水情進行實時監(jiān)測，及時發(fā)布預警信息。

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國能準能集團2月份商品煤產(chǎn)量首次突破500萬噸

兩礦提前推進采場露煤，持續(xù)抓實抓細生產(chǎn)組織，科學規(guī)劃穿、采、運、排各環(huán)節(jié)方案，精準調(diào)度設備作業(yè)位置，強化車鏟匹配協(xié)同作業(yè)，提升采煤作業(yè)效率，實現(xiàn)原煤穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)；選煤廠不斷優(yōu)化“原煤輸送、洗選加工、裝車配煤”全過程數(shù)據(jù)跟蹤、統(tǒng)計、分析，充分發(fā)揮煤炭生產(chǎn)系統(tǒng)靈活性，根據(jù)煤質(zhì)變化情況，及時調(diào)整生產(chǎn)工藝，控制入洗比例及排矸率，提高煤質(zhì)穩(wěn)定性和裝車合格率 矸電公司全力以赴搶發(fā)電量，實時關(guān)注電網(wǎng)用電需求，加大與政府、電網(wǎng)相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，加強運行監(jiān)測調(diào)整，緊跟AGC接帶負荷，兩臺機組火力全開，日均發(fā)電量保持1400萬度；強化日常巡檢，深入開展安全生產(chǎn)大檢查等專項行動，扎實做好消缺整改工作，確保機組穩(wěn)定運行。

爐料

寒潮再次來襲，電暖器市場火了嗎？

”頂流取暖器相關(guān)負責人介紹到百斯騰方面則表示，當前公司已經(jīng)實現(xiàn)了雙核制熱、雙效散熱、實時PID變頻等技術(shù)，大大提升制熱效果和熱能利用率 最后，隨著全國各地對燃氣取暖和煤炭取暖的限制，無論從室內(nèi)還是室外取暖需求來看，電取暖仍然是未來趨勢對企業(yè)而言，應守好安全底線，合法合規(guī)生產(chǎn)符合消費者需求的產(chǎn)品;對于消費者而言，則應注意鑒別“三無”產(chǎn)品，避免安全隱患。

家電

開通“綠色通道”，福建莆田口岸保障運煤外輪快速通關(guān)

為服務煤炭出入境航運貿(mào)易，莆田邊檢站執(zhí)勤一隊24小時進駐港區(qū)，以“網(wǎng)格化”架構(gòu)打造“10分鐘服務圈”，分別派駐邊檢民警全天候駐點國投和羅嶼港口，口岸一旦需求，10分鐘內(nèi)到達碼頭最前沿“馬上就辦”，全力服務煤炭轉(zhuǎn)口航線 此外，莆田海事與邊檢、氣象、海洋、水利等部門保持共建聯(lián)動，為惡劣天氣下?lián)屵\能源物資開通“綠色通道”；加強與港口、碼頭、引航等單位的協(xié)調(diào)聯(lián)動，共享碼頭、錨地船舶實時信息，實現(xiàn)煤炭等重點能源物資運輸船舶“優(yōu)先排計劃、優(yōu)先進出港、優(yōu)先靠離泊、優(yōu)先接卸貨、優(yōu)先辦查驗”。

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