延長(zhǎng)礦業(yè)煤炭運(yùn)銷分公司圓滿完成2024年鐵路發(fā)運(yùn)任務(wù)

這一年，該公司搶抓鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)惠政策，鐵路發(fā)運(yùn)增量降費(fèi)明顯2024年，受煤炭市場(chǎng)低迷，下游客戶需求不旺影響，鐵路運(yùn)力相對(duì)寬松，按照浩吉鐵路公司、西安鐵路局物流中心鐵路發(fā)運(yùn)量?jī)r(jià)互保激勵(lì)政策，第一時(shí)間與浩吉鐵路公司及西安鐵路局物流中心溝通協(xié)商，與浩吉鐵路公司簽訂攬貨服務(wù)協(xié)議、與西安鐵路局物流中心簽訂量?jī)r(jià)互保協(xié)議，緊盯礦井產(chǎn)量及各站臺(tái)庫(kù)存情況，并根據(jù)公司年度煤炭銷售計(jì)劃，合理安排每日鐵路請(qǐng)車，全年降低煤炭運(yùn)輸成本831.53萬(wàn)元，在合理增長(zhǎng)運(yùn)量的同時(shí)降低了煤炭運(yùn)輸成本，用實(shí)際行動(dòng)助力保供發(fā)運(yùn)降本增效。

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陜煤運(yùn)銷集團(tuán)提前10天完成全年煤炭鐵路運(yùn)輸目標(biāo)

截至12月21日，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)今年累計(jì)煤炭鐵路運(yùn)量1.53億噸，同比增長(zhǎng)6.9%，提前10天完成全年鐵路運(yùn)輸目標(biāo)，為陜煤集團(tuán)“提質(zhì)增量、降本增效”夯實(shí)了基礎(chǔ) 面對(duì)今年能源需求增幅減緩、煤炭社會(huì)庫(kù)存持續(xù)攀高、價(jià)格震蕩下行的嚴(yán)峻形勢(shì)，運(yùn)銷集團(tuán)聚焦“向銷售要效益”，強(qiáng)化煤炭市場(chǎng)研判，科學(xué)合理優(yōu)化營(yíng)銷策略，發(fā)揮專業(yè)化統(tǒng)一銷售的統(tǒng)籌性和指導(dǎo)性，以自身工作的確定性應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的不確定性，以穩(wěn)求進(jìn)、以進(jìn)促穩(wěn)。

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11月國(guó)家鐵路完成煤炭發(fā)送量1.84億噸

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)23日披露，今年11月份，國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量3.5億噸，同比增長(zhǎng)5.5%；日均裝車超19.4萬(wàn)車，創(chuàng)歷史新高 據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，鐵路貨物運(yùn)輸能力持續(xù)增強(qiáng)，11月份國(guó)家鐵路日均裝車19.4萬(wàn)車，同比增長(zhǎng)5.1%，從10月24日起連續(xù)57天裝車數(shù)超19萬(wàn)車 重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障有力11月份國(guó)家鐵路完成煤炭發(fā)送量1.84億噸，同比增長(zhǎng)3.3%，其中完成電煤發(fā)送量1.32億噸，同比增長(zhǎng)1.9%，全國(guó)371家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)保持較高水平。

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大秦鐵路提前完成集中修恢復(fù)煤炭運(yùn)力

19日，“西煤東運(yùn)”大動(dòng)脈大秦鐵路完成秋季集中修施工這次集中修歷時(shí)16天，較原計(jì)劃提前4天完成，與往年相比用時(shí)壓縮9天，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力的快速恢復(fù)，為今冬明春電煤保供夯實(shí)了基礎(chǔ) 全長(zhǎng)653公里的大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是我國(guó)山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的重要通道，承擔(dān)著全國(guó)鐵路煤炭總運(yùn)量的近五分之一 為盡快恢復(fù)前期迎峰度夏電煤保供后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，從10月4日起，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)公司安排大秦鐵路每天全線停運(yùn)3小時(shí)進(jìn)行集中維修，對(duì)鋼軌、道岔、供電接觸網(wǎng)、通信光纜等設(shè)備進(jìn)行全面整治更新。

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中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)：上周煉焦煤市場(chǎng)基本持穩(wěn)，鋼鐵企業(yè)仍嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本

中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)發(fā)布煤炭市場(chǎng)運(yùn)行周報(bào)7月1日-7月7日當(dāng)周，產(chǎn)地煤礦供應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，隨著港口價(jià)格回升，坑口冶金、化工等地銷需求也開(kāi)始回暖，帶動(dòng)煤礦銷售保持順暢煉焦煤市場(chǎng)基本持穩(wěn)，鋼鐵企業(yè)盈利有所回升，生產(chǎn)積極性提高，但依然嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本，壓制焦煤和焦炭?jī)r(jià)格回升，對(duì)價(jià)格較高焦煤接受程度不高，按需采購(gòu)焦煤，國(guó)內(nèi)焦煤價(jià)格總體持穩(wěn)，前期漲幅較高的煤種及蒙古進(jìn)口焦煤價(jià)格小幅下滑

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Mysteel快訊：滿都拉口岸首批經(jīng)“公鐵”聯(lián)運(yùn)進(jìn)口煤炭完成通關(guān)

Mysteel煤焦：據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，2月6日，自蒙古國(guó)TT礦至杭吉口岸（滿都拉口岸）的煤炭，在完成鐵路運(yùn)輸后，再經(jīng)過(guò)公路短途運(yùn)輸順利“吊裝”進(jìn)入我國(guó)滿都拉口岸完成通關(guān)作業(yè)據(jù)Mysteel獲悉，這是自蒙古國(guó)宗巴音-杭吉鐵路于去年11月25日建成后，首批經(jīng)該條鐵路進(jìn)口的蒙古國(guó)貨物本次進(jìn)口煤炭共計(jì)20個(gè)集裝箱，約609.6噸，目前受限于蒙古國(guó)礦方坑口裝卸能力以及杭吉口岸堆放情況，僅發(fā)出一列3300噸煤炭，剩余煤炭堆存在杭吉口岸內(nèi)，等待運(yùn)輸進(jìn)關(guān)。

煤焦熱點(diǎn)

國(guó)家能源集團(tuán)新朔準(zhǔn)池鐵路提前完成全年煤炭運(yùn)輸任務(wù)

截至12月17日，國(guó)家能源集團(tuán)新朔準(zhǔn)池鐵路年累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭6746.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.4%，提前14天完成全年煤炭運(yùn)輸任務(wù)，全力保障能源保供 今年以來(lái)，準(zhǔn)池鐵路持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織和行車組織，加快空、重車周轉(zhuǎn)速度，確保車流接續(xù)穩(wěn)定、運(yùn)輸暢通；根據(jù)裝車實(shí)時(shí)溫度和儲(chǔ)煤含水量，合理噴灑防凍液，優(yōu)先交出站停時(shí)間較長(zhǎng)的重車，避免凍車；按照作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)“看得見(jiàn)、聽(tīng)得到、控得住”的管控目標(biāo)，科學(xué)有效利用布控球、手持終端設(shè)備、行車視頻監(jiān)控、運(yùn)轉(zhuǎn)室視頻監(jiān)控等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備的全方位安全管理；充分利用智慧氣象預(yù)警系統(tǒng)，根據(jù)天氣變化及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，做好保留車防溜檢查、道岔檢查清掃、人員安全防護(hù)、設(shè)備防寒保暖等工作，為保供保運(yùn)保安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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陜煤運(yùn)銷集團(tuán)提前一個(gè)月完成年度煤炭鐵路運(yùn)量1.2億噸發(fā)運(yùn)任務(wù)

數(shù)據(jù)顯示，截至11月30日，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)今年煤炭鐵路運(yùn)量突破1.2億噸，累計(jì)完成1.206億噸、同比增長(zhǎng)23.2%，提前一個(gè)月完成年度1.2億噸鐵路發(fā)運(yùn)任務(wù)，創(chuàng)年度鐵運(yùn)量歷史新高其中自產(chǎn)煤鐵路運(yùn)量累計(jì)11103.4萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄，鐵運(yùn)量占總銷量比重提升4.6個(gè)百分點(diǎn)，為全國(guó)能源安全和經(jīng)濟(jì)秩序穩(wěn)定作出了“陜煤貢獻(xiàn)” 今年，運(yùn)銷集團(tuán)從保能源安全供應(yīng)大局出發(fā)，秉承“眼前利益服從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，經(jīng)濟(jì)利益服從誠(chéng)信紅利、服從政治任務(wù)”原則，積極貫徹落實(shí)中省“穩(wěn)價(jià)保供、提質(zhì)增量”政策要求，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家中長(zhǎng)協(xié)定價(jià)機(jī)制，講政治顧大局，履行國(guó)企政治責(zé)任，積極探索公鐵聯(lián)運(yùn)保供新途徑，增強(qiáng)跨區(qū)域能源保障能力，對(duì)穩(wěn)定省內(nèi)外能源供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)基本盤(pán)提供有力支撐。

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國(guó)鐵集團(tuán)：今年前11個(gè)月完成煤炭運(yùn)量19.1億噸

從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)鐵集團(tuán)”)黨組宣傳部12月1日主辦的“沿著鐵路看變遷”線上主題宣傳活動(dòng)中獲悉，今年前11個(gè)月，國(guó)家鐵路完成煤炭運(yùn)量19.1億噸，同比增加1.43億噸、增長(zhǎng)8.1%，其中電煤運(yùn)量13.5億噸，同比增加1.6億噸、增長(zhǎng)13.2%煤炭和電煤裝車數(shù)均創(chuàng)歷史最好水平 據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部貨運(yùn)營(yíng)銷處副處長(zhǎng)宗巖介紹，今年以來(lái)，國(guó)鐵集團(tuán)充分發(fā)揮鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用，統(tǒng)籌增加煤炭運(yùn)輸能力，煤炭特別是電煤運(yùn)量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，有力保障了國(guó)家能源安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。

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10月國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路完成煤炭運(yùn)量3056.4萬(wàn)噸

10月份，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路完成煤炭運(yùn)量3056.4萬(wàn)噸，超計(jì)劃260.4萬(wàn)噸，刷新今年以來(lái)單月運(yùn)量最高紀(jì)錄，迎峰度冬能源保供有力有序 按照集團(tuán)迎峰度冬能源保供工作部署要求，朔黃鐵路緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升，秉承“暢通接入、科學(xué)分流、足量排空”的原則，全力保障能源保供運(yùn)輸高效暢通公司立足集團(tuán)路網(wǎng)整體效率，深度研判運(yùn)輸局勢(shì)，搶抓增量時(shí)機(jī)，強(qiáng)化移交車流組織，充分發(fā)揮大編組列車開(kāi)行優(yōu)勢(shì)，提高神池南分界口重車接入量，做到列車均衡開(kāi)行、機(jī)列有序銜接，分界口大出大入；堅(jiān)持“多卸快排、以空保增”的原則，以“日班計(jì)劃常態(tài)化對(duì)標(biāo)”為主要抓手，按車型、煤種、卸車能力精準(zhǔn)匹配各口重車分流，打滿用足點(diǎn)線口能力，實(shí)現(xiàn)黃驊港單日接重176列，追平歷史最好成績(jī)，管內(nèi)煤炭分流255列，刷新本年度單日紀(jì)錄；抓實(shí)機(jī)力保障，機(jī)車整備、臨碎修工作不過(guò)夜，采取站換、立折、東線小運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)燃機(jī)車換掛、加速保供機(jī)車解備上線等措施，提升上線運(yùn)用機(jī)車日均252臺(tái)以上，及時(shí)填充高運(yùn)量機(jī)車缺口，確保機(jī)力供應(yīng)穩(wěn)定；強(qiáng)化重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)和季節(jié)性設(shè)備隱患的排查、整治，深入開(kāi)展“防風(fēng)險(xiǎn)、保安全”安全大檢查和安全“百日攻堅(jiān)”專項(xiàng)行動(dòng)，壓緊壓實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

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新疆煤炭運(yùn)輸主通道烏將鐵路雙線改造完成

8月26日，一列滿載4891噸煤炭的貨物列車自將軍廟站緩緩駛出，標(biāo)志著新疆烏(北)將(軍廟)鐵路新增二線全線開(kāi)通，這條以煤炭運(yùn)輸為主的大通道步入發(fā)展“快車道” 烏將鐵路全長(zhǎng)約257公里，與蘭新鐵路緊密銜接，是疆煤運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ离S著煤炭運(yùn)量需求的迅速提升，單行烏將鐵路無(wú)法滿足周邊煤電、煤化工企業(yè)需求，成為影響行業(yè)發(fā)展的“堵點(diǎn)”問(wèn)題。

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陜西煤業(yè)運(yùn)銷集團(tuán)黃陵分公司：首列“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭成功發(fā)運(yùn)

2月17日，一列滿載3322噸優(yōu)質(zhì)煤炭的專列由陜建煤臺(tái)裝車，緩緩駛向貴州二塘區(qū)站，標(biāo)志著陜西煤業(yè)運(yùn)銷集團(tuán)黃陵分公司統(tǒng)銷的瑞能礦井首列“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭發(fā)運(yùn)成功 運(yùn)銷集團(tuán)黃陵分公司積極響應(yīng)國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策，以鐵路增量機(jī)遇為抓手，落實(shí)集團(tuán)公司做大運(yùn)力基數(shù)的相關(guān)要求，優(yōu)化煤炭供給模式，通過(guò)開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)，向用戶提供多種運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源高效利用。

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中鐵三局今年已累計(jì)完成煤炭運(yùn)輸2億噸以上

新華財(cái)經(jīng)太原12月16日電（記者 張磊）隨著煤炭產(chǎn)量和市場(chǎng)供應(yīng)量持續(xù)增加，截至16日，作為西煤東運(yùn)和蒙煤外運(yùn)“大動(dòng)脈”的中鐵三局運(yùn)輸工程分公司今年已累計(jì)完成煤炭運(yùn)輸20022.79萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2443.53萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史最高水平，成功邁入2億噸時(shí)代 在能源供應(yīng)持續(xù)偏緊的情況下，中鐵三局運(yùn)輸工程分公司加強(qiáng)煤炭運(yùn)輸，保障能源供給為了實(shí)現(xiàn)多拉快跑，提高效能，該公司通過(guò)升級(jí)設(shè)備、提升管理和科技創(chuàng)新等多重手段以更高效率、更低成本確保鐵路運(yùn)輸安全。

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25日全球煤炭快訊：印度煤炭公司一子公司在國(guó)有企業(yè)中率先完成全員疫苗接種 加拿大太平洋鐵路公司周度煤炭運(yùn)輸同比增長(zhǎng)4.91%

據(jù)公司負(fù)責(zé)人介紹，目前北方煤田公司所有員工第一劑疫苗接種均已完成，公司已經(jīng)開(kāi)始安排第二劑接種 據(jù)了解，北方煤田公司擁有10座高度機(jī)械化的露天煤礦，產(chǎn)量占全國(guó)產(chǎn)量的15%2020-2021財(cái)年，北方煤田公司共生產(chǎn)煤炭1.15多億噸 信息來(lái)源：ET Energy World 加拿大太平洋鐵路公司周度煤炭運(yùn)輸同比增長(zhǎng)4.91% 根據(jù)加拿大天平洋鐵路公司最新公布的數(shù)據(jù)，在8月15日至8月21日（2021年第33周）的一周內(nèi)，該公司運(yùn)輸煤炭5512車皮，同比增長(zhǎng)4.91%。

煤焦熱點(diǎn)

中基石國(guó)際集團(tuán)/北京瑞帆航宇貿(mào)易有限公司確認(rèn)參加2026年第二屆鐵合金商品周暨第十六屆中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)

下屬子公司，北京瑞帆航宇貿(mào)易有限公司，鋼貿(mào)板塊國(guó)內(nèi)央國(guó)企工程大宗物資配送與鐵合金板塊，包括硅鐵，硅錳，錳鐵，鉻鐵，鉻礦，錳礦，螢石等業(yè)務(wù)并行，實(shí)現(xiàn)與鋼廠在鐵礦，合金，鋼材業(yè)務(wù)的全方位深入合作 核心業(yè)務(wù)與資源 ?礦產(chǎn)貿(mào)易：西非掌控核心鐵礦資源（已探明儲(chǔ)量 119 億噸，遠(yuǎn)景超 300 億噸），鋁礬土已與塞拉利昂政府達(dá)成開(kāi)發(fā)協(xié)議，年發(fā)往中國(guó)約 300 萬(wàn)噸；澳洲有長(zhǎng)期合作伙伴，供應(yīng)高品位鐵礦與煤炭，覆蓋中日韓及東南亞； ?物流航運(yùn)：自有 3 條 1.2-1.7 萬(wàn)噸自航駁、2 條轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)力達(dá) 12 萬(wàn)噸載重噸，且持續(xù)擴(kuò)容，計(jì)劃達(dá)到10條CAPE船，轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)力25萬(wàn)噸，保障運(yùn)輸靈活穩(wěn)定與成本優(yōu)勢(shì)； ?鋼貿(mào)板塊：央國(guó)企內(nèi)蒙，青海等省區(qū)工程大宗物資配送；?鐵合金貿(mào)易：國(guó)內(nèi)鐵合金貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)豐富，包括硅鐵、硅錳、錳鐵、鉻鐵等等，上下游貫通，已合作鋼廠數(shù)十家，實(shí)現(xiàn)為鋼廠供應(yīng)鐵礦外，供應(yīng)合金的深度粘性合作。

會(huì)議

國(guó)元期貨：鋼價(jià)下行驅(qū)動(dòng)不足

12月召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，將為明年經(jīng)濟(jì)政策定下基調(diào)市場(chǎng)將對(duì)財(cái)政赤字率、地方政府專項(xiàng)債額度、房地產(chǎn)政策是否進(jìn)一步優(yōu)化等產(chǎn)生強(qiáng)烈預(yù)期，這將成為引領(lǐng)市場(chǎng)情緒的重要變量 鐵礦主流礦山產(chǎn)能釋放，供應(yīng)較為寬松但在煤礦排查超產(chǎn)下，焦煤主產(chǎn)地安全監(jiān)管或升級(jí)，供應(yīng)端擾動(dòng)使得焦煤價(jià)格的底部抬升展望四季度，煤炭季節(jié)性需求改善，供應(yīng)預(yù)計(jì)維持偏緊格局，需關(guān)注政策在保供及超產(chǎn)整頓之間的變化 后市粗鋼供應(yīng)將進(jìn)入環(huán)保限產(chǎn)與生產(chǎn)意愿的博弈階段。

鋼材

Mysteel鋼鐵市場(chǎng)周度觀察：黑色系震蕩格局延續(xù)——弱現(xiàn)實(shí)筑頂，強(qiáng)預(yù)期托底

不過(guò)，鑒于國(guó)慶期間累庫(kù)屬于季節(jié)性現(xiàn)象，疊加節(jié)后通常出現(xiàn)需求回補(bǔ)，當(dāng)前略超預(yù)期的成材庫(kù)存積累尚不足以觸發(fā)價(jià)格大幅下跌另一方面，247家鋼企日均鐵水產(chǎn)量短期內(nèi)預(yù)計(jì)仍維持在240萬(wàn)噸左右的高位水平，在未出現(xiàn)大規(guī)模減產(chǎn)的情況下，原料價(jià)格表現(xiàn)堅(jiān)挺此外，鐵礦石長(zhǎng)協(xié)談判及煤炭超產(chǎn)檢查等消息面因素，也強(qiáng)化了成材的成本支撐 展望后市，本月黑色系商品將面臨弱現(xiàn)實(shí)與強(qiáng)預(yù)期之間更為激烈的博弈我們維持月報(bào)觀點(diǎn)：在較高供應(yīng)水平下，成材需求承接能力或逐漸不足，將導(dǎo)致庫(kù)存去化速度慢于季節(jié)性，顯著壓制價(jià)格上行空間；但與此同時(shí)，價(jià)格底部受到煤礦超產(chǎn)檢查及下旬宏觀政策預(yù)期的支撐，整體走勢(shì)預(yù)計(jì)呈現(xiàn)“上有頂、下有底”的區(qū)間震蕩格局。

觀點(diǎn)

Mysteel：10月13日東北市場(chǎng)焦炭?jī)r(jià)格行情

13日東北市場(chǎng)焦炭?jī)r(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行原料方面，供應(yīng)方面，黑龍江地區(qū)主流大礦基本維持正常生產(chǎn)節(jié)奏，區(qū)域內(nèi)煉焦煤整體供應(yīng)無(wú)明顯變化，煤炭供應(yīng)較為充足供應(yīng)方面，焦企生產(chǎn)積極性尚可，焦炭供需結(jié)構(gòu)相對(duì)平衡，下游方面，當(dāng)下鋼廠開(kāi)工高位，10月上旬鐵水預(yù)計(jì)仍會(huì)維持240以上的高位，短期需求對(duì)焦炭?jī)r(jià)格仍有支撐焦炭?jī)r(jià)格大概率持穩(wěn)運(yùn)行，然而需要警惕后期隨著淡季深入，成材終端需求承壓，鋼價(jià)難以支撐或鋼材銷售不及預(yù)期，則有可能會(huì)出現(xiàn)下游減產(chǎn)倒推焦炭?jī)r(jià)格下跌的情況。

日評(píng)

中國(guó)能源運(yùn)輸通道大秦鐵路啟動(dòng)秋季集中修施工

10月7日9時(shí)，被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”的大秦鐵路正式拉開(kāi)2025年秋季集中修施工序幕此次集中修施工至10月26日結(jié)束，為期20天，將全面恢復(fù)迎峰度夏能源運(yùn)輸后的鐵路設(shè)施設(shè)備性能，為今冬明春電煤保供夯實(shí)線路基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，全長(zhǎng)653公里，是我國(guó)首條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線，也是我國(guó)重要的“西煤東運(yùn)”能源通道，年運(yùn)輸煤炭約4億噸 集中修施工的20天里，大秦鐵路每天將停運(yùn)180分鐘，累計(jì)完成成段更換鋼軌107.438公里、成段更換軌枕1.57萬(wàn)根，大機(jī)搗固線路519.408公里、大機(jī)打磨線路758公里等任務(wù)，以及隧道整治、電纜更新、接觸網(wǎng)維修等施工。

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Mysteel：10月11日東北市場(chǎng)焦炭?jī)r(jià)格行情

11日東北市場(chǎng)焦炭?jī)r(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行原料方面，供應(yīng)方面，黑龍江地區(qū)主流大礦基本維持正常生產(chǎn)節(jié)奏，區(qū)域內(nèi)煉焦煤整體供應(yīng)無(wú)明顯變化，煤炭供應(yīng)較為充足供應(yīng)方面，焦企生產(chǎn)積極性尚可，焦炭供需結(jié)構(gòu)相對(duì)平衡，下游方面，當(dāng)下鋼廠開(kāi)工高位，10月上旬鐵水預(yù)計(jì)仍會(huì)維持240以上的高位，短期需求對(duì)焦炭?jī)r(jià)格仍有支撐焦炭?jī)r(jià)格大概率持穩(wěn)運(yùn)行，然而需要警惕后期隨著淡季深入，成材終端需求承壓，鋼價(jià)難以支撐或鋼材銷售不及預(yù)期，則有可能會(huì)出現(xiàn)下游減產(chǎn)倒推焦炭?jī)r(jià)格下跌的情況。

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