陜西首次開行“定制”煤炭專列，多措并舉降低物流成本

陜西國(guó)鐵物流有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)郭勇介紹說：“我們根據(jù)企業(yè)的需求，推出在裝運(yùn)車型、裝卸組織、運(yùn)輸時(shí)限等方面的‘定制’煤炭專列，運(yùn)用多樣化的產(chǎn)品為企業(yè)提供更加細(xì)致入微的運(yùn)輸服務(wù)” 為了保證“定制”專列常態(tài)化開行，陜西國(guó)鐵物流有限責(zé)任公司積極進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，了解煤炭市場(chǎng)供給需求，在調(diào)整貨運(yùn)產(chǎn)品徑路、壓縮運(yùn)輸成本和時(shí)間的基礎(chǔ)上，在全省范圍內(nèi)統(tǒng)籌裝運(yùn)車輛資源，根據(jù)客戶實(shí)際需要匹配不同型號(hào)的車輛，增加裝運(yùn)車型和循環(huán)專列的產(chǎn)品選項(xiàng)，努力降低物流成本，為企業(yè)量身定制個(gè)性化運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品，提供穩(wěn)定、可靠、高效的運(yùn)輸服務(wù)。

爐料

百年建筑：西北建材國(guó)慶期間運(yùn)行情況

成本端來看，礦渣粉加工核心成本是 “礦渣采購(gòu) + 烘干能耗”，國(guó)慶期間西北煤炭價(jià)格（5500 大卡動(dòng)力煤）穩(wěn)定，能耗成本無明顯波動(dòng)，但礦渣作為鋼廠副產(chǎn)品，采購(gòu)成本彈性小，對(duì)價(jià)格的支撐作用有限 混凝土： 成本端有支撐：混凝土原材料（水泥、砂石、礦渣粉）中，水泥價(jià)格雖弱穩(wěn)，但砂石價(jià)格因國(guó)慶期間河道禁采（如渭河、黃河流域）小幅上漲 5-10 元 / 噸，疊加物流成本增加（區(qū)域配送時(shí)效延長(zhǎng) 0.5-1 天），單立方米混凝土成本上升 8-12 元； 需求端壓價(jià)：下游施工單位（如基建項(xiàng)目部、房地產(chǎn)工地）國(guó)慶期間多停工（僅 30% 重點(diǎn)工程維持少量作業(yè)），采購(gòu)需求銳減，混凝土企業(yè)為維持客戶關(guān)系，主動(dòng)讓利 5-10 元 / 立方米，導(dǎo)致價(jià)格 “成本漲而售價(jià)降”。

熱點(diǎn)文章

Mysteel：陜西VS新疆市場(chǎng)蘭炭區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)與互補(bǔ)發(fā)展簡(jiǎn)析

新疆市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)在于相對(duì)低廉的原料和能源成本，但其劣勢(shì)是極高外部物流成本，雖然本地煤炭資源豐富，生產(chǎn)成本低，而若要將蘭炭外銷至核心消費(fèi)市場(chǎng)，運(yùn)輸成本極高，但因其地理區(qū)位及產(chǎn)品特點(diǎn)相對(duì)獨(dú)立，且價(jià)格具有明顯優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)對(duì)新疆蘭炭仍有較大需求，玉門成為“疆煤東運(yùn)”、“蒙煤南下”的重要物流樞紐 四、兩者市場(chǎng)關(guān)系總結(jié) 競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系：新疆蘭炭憑借巨大成本優(yōu)勢(shì)，對(duì)陜西蘭炭形成了強(qiáng)有力沖擊，尤其是針對(duì)陜西市場(chǎng)焦面價(jià)格，在指標(biāo)合適的情況下，部分下游企業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)向采購(gòu)更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的新疆蘭炭。

主編視角

中基石國(guó)際集團(tuán)/北京瑞帆航宇貿(mào)易有限公司確認(rèn)參加2026年第二屆鐵合金商品周暨第十六屆中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)

下屬子公司，北京瑞帆航宇貿(mào)易有限公司，鋼貿(mào)板塊國(guó)內(nèi)央國(guó)企工程大宗物資配送與鐵合金板塊，包括硅鐵，硅錳，錳鐵，鉻鐵，鉻礦，錳礦，螢石等業(yè)務(wù)并行，實(shí)現(xiàn)與鋼廠在鐵礦，合金，鋼材業(yè)務(wù)的全方位深入合作 核心業(yè)務(wù)與資源 ?礦產(chǎn)貿(mào)易：西非掌控核心鐵礦資源（已探明儲(chǔ)量 119 億噸，遠(yuǎn)景超 300 億噸），鋁礬土已與塞拉利昂政府達(dá)成開發(fā)協(xié)議，年發(fā)往中國(guó)約 300 萬噸；澳洲有長(zhǎng)期合作伙伴，供應(yīng)高品位鐵礦與煤炭，覆蓋中日韓及東南亞； ?物流航運(yùn)：自有 3 條 1.2-1.7 萬噸自航駁、2 條轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)力達(dá) 12 萬噸載重噸，且持續(xù)擴(kuò)容，計(jì)劃達(dá)到10條CAPE船，轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)力25萬噸，保障運(yùn)輸靈活穩(wěn)定與成本優(yōu)勢(shì)； ?鋼貿(mào)板塊：央國(guó)企內(nèi)蒙，青海等省區(qū)工程大宗物資配送；?鐵合金貿(mào)易：國(guó)內(nèi)鐵合金貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)豐富，包括硅鐵、硅錳、錳鐵、鉻鐵等等，上下游貫通，已合作鋼廠數(shù)十家，實(shí)現(xiàn)為鋼廠供應(yīng)鐵礦外，供應(yīng)合金的深度粘性合作。

會(huì)議

新開通！新鋼集團(tuán)與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路啟用

根據(jù)測(cè)算，該線路每月可完成煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)約5萬噸，噸煤運(yùn)輸成本可降低58元左右，這就意味著每個(gè)月能為新鋼節(jié)省約290萬元的物流成本這樣的成果，不僅是數(shù)字上的突破，更是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有力支撐 “今年以來，我們始終把煤炭運(yùn)輸降本作為重點(diǎn)工作來抓面對(duì)煤炭市場(chǎng)價(jià)格下行的壓力，我們主動(dòng)創(chuàng)新，積極打造了‘水鐵聯(lián)運(yùn)+水公聯(lián)運(yùn)’的雙軌并行模式”原料采購(gòu)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示 據(jù)悉，今年1月至8月，新鋼集團(tuán)通過水運(yùn)渠道完成煤炭進(jìn)廠總量54萬噸，累計(jì)節(jié)約物流成本2000多萬元。

原料

[LNG]：2025 年 LNG 市場(chǎng)三季度回顧與四季度展望：價(jià)跌量增下的供需博弈

導(dǎo)語：2025年三季度中國(guó)LNG市場(chǎng)呈現(xiàn)“價(jià)跌量增、供需失衡”特征：價(jià)格同比降14.58%、環(huán)比降5.99%，供需背離走勢(shì)與2024年迥異；消費(fèi)量同比增5.19%，交通領(lǐng)域成本優(yōu)勢(shì)與貨運(yùn)回暖成關(guān)鍵動(dòng)力，產(chǎn)量亦同比微增展望四季度，價(jià)格或續(xù)降、消費(fèi)環(huán)比增速提升但同比放緩，供應(yīng)充足下工廠競(jìng)爭(zhēng)加劇，市場(chǎng)整體呈“需求托底、價(jià)格承壓”態(tài)勢(shì) 2025年第三季度，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格4128元/噸，同比降低14.58%，環(huán)比降低5.99%。

熱點(diǎn)聚焦

“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運(yùn)通道貫通

據(jù)悉，湖南作為能源消費(fèi)大省，電煤需求量大，傳統(tǒng)上主要依賴晉陜蒙等地煤炭調(diào)入近年來，隨著中國(guó)能源戰(zhàn)略調(diào)整和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新疆煤炭資源逐漸成為補(bǔ)充湖南能源缺口的重要來源2024年，疆煤入湘821.5萬噸，約占湖南省外煤調(diào)入總量的11% 鐵路與水運(yùn)在運(yùn)能、成本、安全等方面的組合優(yōu)勢(shì)，是本次專列開行的重要原因 長(zhǎng)沙鐵路物流中心營(yíng)銷部大宗貨物室主任彭鵬介紹：“采用‘鐵-水-鐵’多式聯(lián)運(yùn)，相較鐵路直達(dá)運(yùn)輸成本降低約21%；對(duì)比‘鐵-水-公’模式，鐵路成組運(yùn)輸能大幅提升運(yùn)能利用率，并有效減少貨物撒漏和揚(yáng)塵，降低環(huán)境污染。

原料

[電石]：價(jià)格觸底反彈，供需轉(zhuǎn)變成關(guān)鍵推手

值得關(guān)注的是，九月初華北等重點(diǎn)區(qū)域紛紛加強(qiáng)交通管制措施，導(dǎo)致電石運(yùn)輸環(huán)節(jié)的物流效率明顯下降，物流成本與運(yùn)輸周期同步增加這一因素雖不會(huì)直接改變供需基本面，但可能加劇區(qū)域間的資源錯(cuò)配 —— 部分產(chǎn)區(qū)電石因運(yùn)輸受阻出現(xiàn)短期滯銷，而需求端則可能因到貨延遲面臨階段性缺貨，短期內(nèi)或?qū)植渴袌?chǎng)價(jià)格形成小幅擾動(dòng) 成本端的支撐弱化則成為本月電石市場(chǎng)的另一大壓力點(diǎn)隨著秋季來臨，國(guó)內(nèi)氣溫逐步回落，電力行業(yè)的季節(jié)性需求（降溫用電）明顯下降，電廠日均耗煤量持續(xù)走低，煤炭市場(chǎng)的需求端支撐大幅減弱。

熱點(diǎn)聚焦

打通煤炭供應(yīng)鏈“最后一公里”，李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車

站臺(tái)之所以選址李家寨，離不開其得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)李家寨位于河南省新密市，是豫西南的交通要塞，北接焦柳鐵路，南連寧西鐵路，向西可直達(dá)山西煤炭主產(chǎn)區(qū)，向東能快速銜接長(zhǎng)江航運(yùn)通道，是連接華北煤炭基地與華中、華南消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵樞紐鄭彥哲告訴期貨日?qǐng)?bào)記者：“依托李家寨6號(hào)站臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)山西無煙煤、新鄭新密優(yōu)質(zhì)無煙煤的快速集港儲(chǔ)備，通過鐵路專線的規(guī)?；\(yùn)輸，大幅降低單噸物流成本，相比傳統(tǒng)公路運(yùn)輸，綜合效率提升30%以上。

原料

迎峰度夏，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)這樣做

加強(qiáng)對(duì)吳堡、青花等關(guān)鍵樞紐的車輛調(diào)度，做到應(yīng)請(qǐng)盡請(qǐng)、應(yīng)發(fā)盡發(fā)、穩(wěn)發(fā)滿發(fā)為確保充足運(yùn)力支撐并降低物流成本，與西安鐵路局開展物流總包合作，實(shí)現(xiàn)唐包線、瓦日線增量，浩吉線日發(fā)運(yùn)20列以上，確保煤炭“產(chǎn)得出、運(yùn)出去”，保障迎峰度夏期間發(fā)電“口糧”供應(yīng)同時(shí)，通過加大鐵運(yùn)請(qǐng)車力度、優(yōu)化地銷競(jìng)拍等舉措，適時(shí)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，滿足用戶的增量需求和緊急需求7月以來，運(yùn)銷集團(tuán)自產(chǎn)煤鐵路發(fā)運(yùn)量環(huán)比增加6.57% 高效協(xié)同畫出“同心圓” 為保障優(yōu)質(zhì)資源供應(yīng)，運(yùn)銷集團(tuán)所屬7個(gè)專業(yè)化銷售公司加強(qiáng)與各自統(tǒng)銷礦井的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，在確保安全生產(chǎn)前提下，有序釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供。

原料

貴州省首個(gè)大型智能化“煤倉(cāng)群”即將收官

　　 項(xiàng)目建成后，將極大增強(qiáng)區(qū)域煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備和調(diào)峰能力，緩解季節(jié)性、區(qū)域性“煤荒”壓力，為區(qū)域能源安全加上一道“保險(xiǎn)”同時(shí)，優(yōu)化資源配置、降低物流成本，提升區(qū)域大宗商品流通效率 　　 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊瑞行表示，接下來，將更加精細(xì)化施工、制定詳細(xì)的計(jì)劃，倒排工期、搶抓天氣、加大機(jī)械及人員投入，做好項(xiàng)目資金保障工作，確保項(xiàng)目如期建成投運(yùn)

原料

蘭花科創(chuàng)1.49億控股嘉祥港，鎖定京杭運(yùn)河轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)降本增效

公司能夠借助其市場(chǎng)基礎(chǔ)和行業(yè)影響力，進(jìn)一步擴(kuò)大在煤炭及其他大宗商品物流運(yùn)輸市場(chǎng)的份額，增強(qiáng)公司在物流行業(yè)的市場(chǎng)話語權(quán) 通過收購(gòu)嘉祥港，公司可以快速切入內(nèi)河航運(yùn)及相關(guān)物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展，降低公司對(duì)單一業(yè)務(wù)的依賴程度，提升公司整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力 同時(shí)公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)與嘉祥港的業(yè)務(wù)在資源、渠道、客戶等方面具有一定的互補(bǔ)性收購(gòu)后，通過整合雙方資源，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，可以實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率，進(jìn)而提升公司的盈利能力。

原料

陜煤運(yùn)銷集團(tuán)上半年銷售煤炭1.42億噸、同比增長(zhǎng)2%

該公司持續(xù)提升鐵路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化合作有效降低物流成本加快推動(dòng)鐵路物流降費(fèi)，多次與西安鐵路局、浩吉鐵路公司等磋商，簽訂物流總包合同，推動(dòng)相關(guān)區(qū)域物流成本有效壓降的同時(shí)，促進(jìn)鐵路發(fā)運(yùn)，累計(jì)煤炭鐵路運(yùn)量6560.2萬噸，穩(wěn)定重點(diǎn)市場(chǎng)區(qū)域和重點(diǎn)用戶 運(yùn)銷集團(tuán)依托陜煤完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，發(fā)揮內(nèi)部協(xié)作優(yōu)勢(shì)精細(xì)算好煤電鋼化“綜合賬”，以高效協(xié)同的穩(wěn)定性對(duì)沖市場(chǎng)不確定性統(tǒng)籌優(yōu)化內(nèi)部企業(yè)供應(yīng)礦點(diǎn)和運(yùn)輸路徑，為內(nèi)部電企節(jié)約成本7235萬元。

原料

中國(guó)神華銷售集團(tuán)成功發(fā)運(yùn)黃大線首列代理運(yùn)輸煤炭

該模式在為客戶降低進(jìn)煤成本和路途損耗的同時(shí)，延長(zhǎng)自營(yíng)鐵路運(yùn)輸里程700公里以上，為內(nèi)部鐵路運(yùn)輸和裝備單位增加運(yùn)輸和設(shè)備等收入，在構(gòu)建起自營(yíng)煤和代理運(yùn)輸協(xié)同機(jī)制的同時(shí)，為客戶優(yōu)化運(yùn)輸路徑，節(jié)省物流成本，持續(xù)提升客戶合作粘性，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)效共贏 面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型、煤炭市場(chǎng)供需失衡等復(fù)雜形勢(shì)，銷售集團(tuán)積極創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，深化與重點(diǎn)客戶的戰(zhàn)略合作，持續(xù)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，靈活調(diào)配運(yùn)力資源，持續(xù)鍛造新的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以更加高效經(jīng)濟(jì)的協(xié)同創(chuàng)效營(yíng)銷機(jī)制助力能源保供，有力兜穩(wěn)兜牢能源保供底線。

原料

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.8.6）

2025年1-5月，德國(guó)煤炭進(jìn)口量累計(jì)1189萬噸，同比增長(zhǎng)2.3% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.美國(guó) 美庭投資集團(tuán)（Metinvest）正評(píng)估出售其美國(guó)煉焦煤子公司UnitedCoal的可行性，該公司已收到一份非約束性收購(gòu)要約據(jù)該集團(tuán)8月5日在愛爾蘭證券交易所披露的運(yùn)營(yíng)報(bào)告顯示，此次戰(zhàn)略調(diào)整源于多重壓力：美國(guó)業(yè)務(wù)因地質(zhì)條件惡化及市場(chǎng)波動(dòng)持續(xù)虧損，疊加生產(chǎn)成本上升與物流限制，財(cái)務(wù)狀況進(jìn)一步承壓。

日評(píng)

破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運(yùn)降本超千萬！

”原料采購(gòu)部燃料室經(jīng)理蔣子奕的話語道出了這一模式的深層價(jià)值在極端天氣、運(yùn)力緊張等突發(fā)情況面前，多元化的物流通道如同多道保險(xiǎn)，有效規(guī)避了單一運(yùn)輸方式中斷帶來的風(fēng)險(xiǎn)，保障了煤炭供應(yīng)的穩(wěn)定暢通，為企業(yè)的正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)的物流支撐 從單一運(yùn)輸?shù)诫p軌并行，從成本制約到降本突破，原料采購(gòu)部以創(chuàng)新思維破解發(fā)展難題，在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化中打出了一套漂亮的“組合拳”更值得期待的是，從今年七月開始，一系列公開招標(biāo)措施的落地實(shí)施，讓煤炭物流成本在上半年的基礎(chǔ)上再降10%，持續(xù)釋放降本紅利。

經(jīng)營(yíng)管理

Mysteel周報(bào)：本周蘭炭?jī)r(jià)格上漲 成本支撐有力（7.28-8.1）

下游待卸車區(qū)域性累積明顯，采購(gòu)價(jià)格調(diào)整謹(jǐn)慎，且物流壓力持續(xù)加強(qiáng)，以及在原料及電力成本下，電石市場(chǎng)低價(jià)貨源或?qū)p少，市場(chǎng)進(jìn)入庫(kù)存消耗階段 本周原料端價(jià)格上行有力，受7月底完成生產(chǎn)任務(wù)停產(chǎn)煤礦影響，煤炭供應(yīng)有所收緊，本周坑口拉運(yùn)良好，在產(chǎn)煤礦整體銷售順暢，主流大礦塊煤競(jìng)拍價(jià)格上漲28-51元/噸不等，給予蘭炭?jī)r(jià)格有力支撐。

周評(píng)

Mysteel：燒堿及氧化鋁早讀（2025.7.28）

該線路依托德龍煙鐵路，在德州樞紐直連國(guó)家鐵路網(wǎng)主干線，經(jīng)京滬線、石德線等直達(dá)馬場(chǎng)壕集裝站，較傳統(tǒng)繞行藍(lán)煙線、膠濟(jì)線，全程運(yùn)距減少152公里，降低企業(yè)綜合物流成本40% 3、7月24日下午，越南煤炭礦產(chǎn)工業(yè)集團(tuán)（Vinacomin）與中國(guó)有色金屬建設(shè)股份有限公司（NFC）在河內(nèi)聯(lián)合舉辦了氧化鋁生產(chǎn)技術(shù)和電解鋁技術(shù)交流座談會(huì)。

日?qǐng)?bào)

Mysteel周報(bào)：本周蘭炭?jī)r(jià)格小幅探漲 市場(chǎng)供需緊平衡（7.21-7.25）

隨著內(nèi)蒙地區(qū)PVC檢修的落地，配套電石外銷量的增加，低價(jià)貨源不斷增多，且下游形成區(qū)域性的庫(kù)存累積，電石采購(gòu)價(jià)格出現(xiàn)區(qū)域性下調(diào)物流方面車輛持續(xù)緊張，物流費(fèi)用上漲，找車?yán)щy，加大了企業(yè)出貨的困難預(yù)計(jì)下周，隨著PVC集中檢修的落地，市場(chǎng)供大于求表現(xiàn)明顯，電石價(jià)格出現(xiàn)明顯的下行趨勢(shì) 本周原料端價(jià)格小幅上行，部分煤礦因降雨天氣或完成本月產(chǎn)銷任務(wù)停產(chǎn)，煤炭整體供應(yīng)收縮，產(chǎn)地整體供應(yīng)及調(diào)運(yùn)受限。

周評(píng)

河南：實(shí)施鋼鐵、煤炭、有色、食品加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)

同時(shí)，抓緊抓實(shí)重大產(chǎn)業(yè)、交通、能源、水利、城市更新項(xiàng)目，推動(dòng)形成更多投資量和實(shí)物工作量 河南省發(fā)改委主任馬健在新聞發(fā)布會(huì)上介紹，在助企業(yè)、強(qiáng)產(chǎn)業(yè)方面，把以企觀政服務(wù)企業(yè)大走訪活動(dòng)的重點(diǎn)聚焦到解決企業(yè)問題訴求和優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境上來，建立省市縣三級(jí)服務(wù)走訪企業(yè)反映訴求閉環(huán)辦理機(jī)制，持續(xù)降低企業(yè)用能、交通、物流、收費(fèi)、融資等成本實(shí)施鋼鐵、煤炭、有色、食品加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)行動(dòng)，支持新能源汽車、電子信息、裝備制造等產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈等。

鋼材