新開通！新鋼集團(tuán)與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路啟用

根據(jù)測(cè)算，該線路每月可完成煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)約5萬(wàn)噸，噸煤運(yùn)輸成本可降低58元左右，這就意味著每個(gè)月能為新鋼節(jié)省約290萬(wàn)元的物流成本這樣的成果，不僅是數(shù)字上的突破，更是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有力支撐 “今年以來(lái)，我們始終把煤炭運(yùn)輸降本作為重點(diǎn)工作來(lái)抓面對(duì)煤炭市場(chǎng)價(jià)格下行的壓力，我們主動(dòng)創(chuàng)新，積極打造了‘水鐵聯(lián)運(yùn)+水公聯(lián)運(yùn)’的雙軌并行模式”原料采購(gòu)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示 據(jù)悉，今年1月至8月，新鋼集團(tuán)通過(guò)水運(yùn)渠道完成煤炭進(jìn)廠總量54萬(wàn)噸，累計(jì)節(jié)約物流成本2000多萬(wàn)元。

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中國(guó)神華銷售集團(tuán)成功發(fā)運(yùn)黃大線首列代理運(yùn)輸煤炭

近日，滿載4060噸龍王溝煤炭的7430次列車經(jīng)大準(zhǔn)、準(zhǔn)池、朔黃、黃大等自有鐵路轉(zhuǎn)地方利港鐵路后，緩緩駛?cè)氪筇萍瘓F(tuán)東營(yíng)電廠，標(biāo)志著中國(guó)神華產(chǎn)權(quán)所屬銷售集團(tuán)在黃大線的首列代理運(yùn)輸煤炭成功發(fā)運(yùn)，為迎峰度夏期間再開能源保供新通道 自迎峰度夏保供以來(lái)，銷售集團(tuán)統(tǒng)籌部署，深入調(diào)研，對(duì)客戶的煤源供應(yīng)渠道進(jìn)行了全方位、多層次的剖析，依托集團(tuán)公司自營(yíng)鐵路的物流成本與運(yùn)輸時(shí)效優(yōu)勢(shì)，為大唐集團(tuán)東營(yíng)電廠量身定制代理運(yùn)輸解決方案，成功將煤礦至電廠復(fù)雜的“公鐵聯(lián)運(yùn)”與“鐵水聯(lián)運(yùn)”相結(jié)合的多聯(lián)運(yùn)途徑，優(yōu)化為鐵路直達(dá)進(jìn)廠模式。

原料

破局“單行道”，新鋼煤炭雙軌聯(lián)運(yùn)降本超千萬(wàn)！

但隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的深入推進(jìn)和多式聯(lián)運(yùn)政策紅利的持續(xù)釋放，破解運(yùn)輸成本難題迎來(lái)了久違的政策東風(fēng)原料采購(gòu)部憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力，果斷跳出傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)乃季S定式，一場(chǎng)煤炭物流模式的創(chuàng)新突圍戰(zhàn)就此打響 如今，一條全流程優(yōu)化的煤炭運(yùn)輸新路徑已清晰呈現(xiàn)：煤炭從產(chǎn)地煤礦經(jīng)公路短途轉(zhuǎn)運(yùn)至港口，再借助運(yùn)河、長(zhǎng)江、贛江水運(yùn)大動(dòng)脈，直達(dá)九江港口鐵路進(jìn)廠，或經(jīng)樟樹碼頭轉(zhuǎn)由汽車進(jìn)廠這一“公路+水運(yùn)+鐵路/公路”的多式聯(lián)運(yùn)組合，徹底打破了單一鐵路運(yùn)輸?shù)木窒蕖?/p>

經(jīng)營(yíng)管理

陜煤煤集團(tuán)煤儲(chǔ)運(yùn)裝置監(jiān)理項(xiàng)目正式開工

7月20日，由中冶南方咨詢公司監(jiān)理的陜煤集團(tuán)1500萬(wàn)噸/年煤炭分質(zhì)清潔高效轉(zhuǎn)化示范項(xiàng)目烯烴、芳烴及深加工一階段項(xiàng)目煤儲(chǔ)運(yùn)裝置開工，標(biāo)志著煤儲(chǔ)運(yùn)裝置建設(shè)進(jìn)入快車道 該標(biāo)段涵蓋的動(dòng)力站及煤儲(chǔ)運(yùn)工程，主要建設(shè)內(nèi)容包含超臨界煤粉鍋爐(3*1250t/h（BMCR）)、超臨界抽汽背壓式汽輪發(fā)電機(jī)組(3*150MW)、圓形煤場(chǎng)（3座，Φ120m）及其他輔助設(shè)施等其中，煤儲(chǔ)運(yùn)裝置輸煤系統(tǒng)采用統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)，兼顧能源島、二期氣化裝置及二期二階段熱解裝置的上煤需求，覆蓋范圍從運(yùn)煤火車、汽車進(jìn)廠到將煤送入原煤倉(cāng)的整個(gè)工藝過(guò)程。

原料

Mysteel周評(píng)：動(dòng)力煤市場(chǎng)一周評(píng)述

本周動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，主產(chǎn)區(qū)大部分煤礦產(chǎn)銷維持常態(tài)化，整體煤炭供應(yīng)量基本穩(wěn)定，受近期全國(guó)持續(xù)性高溫天氣電廠負(fù)荷增加影響，市場(chǎng)情緒明顯升溫，周內(nèi)產(chǎn)地漲價(jià)煤礦數(shù)量陸續(xù)增多，下游方面，近期受持續(xù)性高溫天氣影響，用電需求大幅攀升，全國(guó)最大電力負(fù)荷屢創(chuàng)歷史新高，終端日耗水平也抬升到近期高點(diǎn)，庫(kù)存隨之有所去化，但從電廠庫(kù)存整體水平來(lái)看，多數(shù)電廠存煤可用天數(shù)仍處高位，在長(zhǎng)協(xié)的穩(wěn)定進(jìn)廠下，暫無(wú)明顯補(bǔ)庫(kù)壓力，終端電廠對(duì)持續(xù)探漲的市場(chǎng)煤接受度不高，僅維持少量提卡、改善庫(kù)存結(jié)構(gòu)的剛需采購(gòu)。

周評(píng)

鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期，近50億噸“運(yùn)力”如何增值？

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并且屬于大進(jìn)大出類的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)環(huán)節(jié)需要采購(gòu)進(jìn)廠原燃料，包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等；銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產(chǎn)品及半成品、副產(chǎn)品（鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產(chǎn)品等）結(jié)合長(zhǎng)流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對(duì)外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會(huì)產(chǎn)生3.5噸~5噸的對(duì)外運(yùn)輸量）以及短流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對(duì)外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會(huì)產(chǎn)生2噸~2.5噸的對(duì)外物流量），2024年中國(guó)約10億噸的粗鋼產(chǎn)量（短流程產(chǎn)量占比10%），僅鋼鐵生產(chǎn)制造基地對(duì)外物流量就能夠達(dá)到33.5億噸~47.5億噸（不包括鋼鐵生產(chǎn)基地內(nèi)部的物流量），同期鐵路系統(tǒng)的貨運(yùn)總量為51.75億噸，如此龐大的物流量，意味著巨額的物流費(fèi)用，同時(shí)，受我國(guó)鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫(kù)存周期、企業(yè)對(duì)外運(yùn)輸方式、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部物流復(fù)雜程度等條件制約，各鋼鐵生產(chǎn)基地的物流費(fèi)用差異較大。

鋼材

Mysteel周評(píng)：動(dòng)力煤市場(chǎng)一周評(píng)述

本周動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)格窄幅震蕩運(yùn)行，主產(chǎn)區(qū)大部分煤礦產(chǎn)銷維持常態(tài)化，個(gè)別煤礦因檢修、倒面停產(chǎn)，整體供應(yīng)量基本穩(wěn)定，本周煤炭價(jià)格重心整體未有明顯波動(dòng)，多數(shù)煤礦拉運(yùn)情況一般，僅有個(gè)別煤礦小幅調(diào)整煤價(jià)，幅度多在5-10元/噸下游方面，近期隨著氣溫升高，居民制冷用電負(fù)荷有所增長(zhǎng)，民用電需求增加，電廠日耗回升速度加快，但庫(kù)存仍處于同期高位水平，補(bǔ)庫(kù)空間有限，隨著長(zhǎng)協(xié)煤的穩(wěn)定進(jìn)廠，終端庫(kù)存呈現(xiàn)高位緩增的態(tài)勢(shì)。

周評(píng)

寒潮襲來(lái)，湖南鐵路部門全力保障電煤運(yùn)輸

湖南鐵路部門服務(wù)區(qū)間內(nèi)，共有長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、冷水江等地12家主要火力發(fā)電廠湖南鐵路部門積極與地方政府、港口、煤礦、電廠溝通協(xié)調(diào)對(duì)接，開辟電煤運(yùn)輸專項(xiàng)通道，優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先卸車、優(yōu)先放行，靈活增開煤炭保供列車，精確安排運(yùn)力，確保電煤“綠燈”通行 “我們對(duì)電煤庫(kù)存不足7天的電廠，啟動(dòng)電煤運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)廠，配合組織卸車，確保電煤運(yùn)量穩(wěn)定，供給平衡”長(zhǎng)沙鐵路物流中心生產(chǎn)調(diào)度中心副主任李聰說(shuō)，“通過(guò)視頻監(jiān)控及現(xiàn)場(chǎng)檢車，確保電煤抑塵及裝載良好后，盡快送往各大電廠。

原料

達(dá)鋼鐵路翻車機(jī)項(xiàng)目熱負(fù)荷試車成功

新年伊始，捷報(bào)頻傳！馬鋼設(shè)計(jì)院承接的達(dá)鋼搬遷升級(jí)項(xiàng)目-鐵路單元-翻車機(jī)EPC工程于1月8日熱負(fù)荷試車成功！與此同時(shí)，馬鋼設(shè)計(jì)院收到一封來(lái)自四川達(dá)州鋼鐵的感謝信，信中對(duì)馬鋼設(shè)計(jì)院項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的專業(yè)能力和敬業(yè)精神表示敬佩與肯定，對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的辛勤付出和卓越貢獻(xiàn)提出表?yè)P(yáng)！ 達(dá)鋼鐵路翻車機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)礦石、煤炭等進(jìn)廠原料的翻卸轉(zhuǎn)運(yùn)，設(shè)計(jì)能力為翻卸礦石600萬(wàn)噸/年、煤炭240萬(wàn)噸/年，是達(dá)鋼新廠生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的“咽喉”，項(xiàng)目的建成實(shí)現(xiàn)了達(dá)鋼物流與國(guó)鐵達(dá)萬(wàn)線的“無(wú)縫銜接”，打通了鐵路清潔運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩?，助力打造高?biāo)準(zhǔn)“綠色工廠”。

鋼材

廣西鋼鐵新添化驗(yàn) “得力助手”

新系統(tǒng)投用后，具備自動(dòng)取樣和制樣、智能化驗(yàn)等功能 該系統(tǒng)在全硫、發(fā)熱量、碳?xì)涞康汝P(guān)鍵指標(biāo)測(cè)定方面均優(yōu)于國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并于近期通過(guò)了國(guó)家煤炭質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（西安）權(quán)威檢定 該系統(tǒng)可與前端煤焦取制樣系統(tǒng)對(duì)接，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)取樣、制樣、化驗(yàn)全自動(dòng)智能化，不僅全指標(biāo)測(cè)定效率提升54.7%，還能進(jìn)一步提升化驗(yàn)準(zhǔn)確率同時(shí)，將煤焦的進(jìn)廠化驗(yàn)時(shí)間縮短33.3%，為廣西鋼鐵提升檢化驗(yàn)效率和優(yōu)化煤焦使用配比方案提供強(qiáng)有力支撐。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel：8月13日蒙東市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格行情

13日蒙東市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)狀態(tài)，長(zhǎng)協(xié)保供為主，基本保持產(chǎn)銷平衡狀態(tài)現(xiàn)階段電廠日耗基本持平，庫(kù)存消耗節(jié)奏偏慢，終端依舊保持階段性采購(gòu)前期庫(kù)存基本保持高位，現(xiàn)煤炭進(jìn)廠維持常態(tài)化拉運(yùn)煤礦市場(chǎng)煤銷售情況一般，煤炭價(jià)格上下窄幅波動(dòng)，線上競(jìng)拍成交情況一般，下游參與積極性較差 。

日評(píng)

全國(guó)首條純碳礦化加氣制品生產(chǎn)線由發(fā)展建材和新綠碳和聯(lián)合落成

據(jù)悉，深圳新綠碳和科技（集團(tuán)）有限公司創(chuàng)立于2021年，是全球碳固化技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用先鋒新綠碳和公司專注于研究和開發(fā)新型二氧化碳轉(zhuǎn)化利用技術(shù)，圍繞火力發(fā)電廠，從石化燃料煤炭進(jìn)廠到發(fā)電后固廢處理，提供一站式循環(huán)能源綜合處理和水泥混凝土二氧化碳礦化技術(shù)方案（Onestop Carbon Mineralization Concrete，OCMC）新綠碳和公司創(chuàng)始人兼CEO陳雨介紹，一站式礦化技術(shù)方案是指公司圍繞火力發(fā)電廠，就地處理煙氣中的二氧化碳和發(fā)電產(chǎn)生的固廢，利用核心的礦化技術(shù)將其制成加氣砌塊等一系列綠碳產(chǎn)品。

行業(yè)資訊

甘肅省人民政府關(guān)于印發(fā)空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)實(shí)施方案的通知

調(diào)整優(yōu)化貨物運(yùn)輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路為主，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛在煤礦、鋼鐵、火電、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴(kuò)建項(xiàng)目中積極推廣清潔運(yùn)輸方式充分發(fā)揮公鐵聯(lián)用等運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)廠進(jìn)園進(jìn)企合理提高物流鐵路運(yùn)輸比例，蘭州市采用公鐵聯(lián)運(yùn)等“外集內(nèi)配”物流方式加強(qiáng)鐵路專用線和聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)銜接設(shè)施建設(shè)，加快柳溝至紅沙梁等鐵路專用線建設(shè)。

主編視角

甘肅省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)實(shí)施方案

三、大力實(shí)施交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整 （十一）持續(xù)推進(jìn)貨物運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型調(diào)整優(yōu)化貨物運(yùn)輸方式，煤炭、礦石等大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路為主，短距離運(yùn)輸優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車輛在煤礦、鋼鐵、火電、有色、焦化、煤化工等行業(yè)新改擴(kuò)建項(xiàng)目中積極推廣清潔運(yùn)輸方式充分發(fā)揮公鐵聯(lián)用等運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)廠進(jìn)園進(jìn)企合理提高物流鐵路運(yùn)輸比例，蘭州市采用公鐵聯(lián)運(yùn)等“外集內(nèi)配”物流方式。

鋼材

萍安鋼鐵廠外清潔運(yùn)輸項(xiàng)目進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”

為加快推進(jìn)廠外清潔運(yùn)輸項(xiàng)目進(jìn)程，根據(jù)《鋼鐵企業(yè)超低排放改造技術(shù)指南》和企業(yè)實(shí)際情況，近日，萍安鋼鐵下發(fā)了《公司安源生產(chǎn)區(qū)清潔運(yùn)輸考核方案》，標(biāo)志著該公司廠外清潔運(yùn)輸項(xiàng)目已進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”階段 該方案要求，在2024年9月30日前，該公司安源生產(chǎn)區(qū)大宗原燃料采購(gòu)進(jìn)廠運(yùn)輸和產(chǎn)品銷售出廠運(yùn)輸?shù)膰?guó)六和新能源車輛比率為100%，比原計(jì)劃提前1年零3個(gè)月該公司運(yùn)輸品種從進(jìn)口鐵礦、鋼材產(chǎn)品進(jìn)一步拓展到涵蓋國(guó)內(nèi)鐵礦（含球團(tuán)礦）、焦炭、煤炭、廢鋼、熔劑、合金以及副產(chǎn)品（水渣、鋼渣等）。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel：新疆區(qū)域電廠調(diào)研

29日，新疆動(dòng)力煤市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行產(chǎn)地方面，大部分煤礦生產(chǎn)，整體供應(yīng)基本穩(wěn)定；從實(shí)際銷售表現(xiàn)來(lái)看，之前受降雪影響導(dǎo)致運(yùn)輸困難，現(xiàn)已逐步緩解，各煤礦銷售情況暫穩(wěn)，煤價(jià)以穩(wěn)為主短期內(nèi)新疆動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行 下游方面，隨著氣溫逐漸升溫，居民供暖需求隨之下降，且工業(yè)用電負(fù)荷增長(zhǎng)速率偏緩，新疆區(qū)域電廠日耗整體小幅波動(dòng)下滑基于前期庫(kù)存水平較高以及煤炭常態(tài)化進(jìn)廠節(jié)奏，目前多數(shù)電廠存煤可用天數(shù)較為樂(lè)觀，電廠市場(chǎng)采購(gòu)意愿偏弱，對(duì)市場(chǎng)煤的采購(gòu)尚未有實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)，僅維持少量剛需采購(gòu)。

日評(píng)

Mysteel：榆林區(qū)域電廠調(diào)研

綜上，目前區(qū)域內(nèi)電廠日耗表現(xiàn)小幅下降，庫(kù)存水平較高，在一定程度上推動(dòng)存煤可用天數(shù)稍有延長(zhǎng)當(dāng)前區(qū)域內(nèi)降雪天氣仍存，煤炭進(jìn)廠節(jié)奏暫未有明顯影響。

日評(píng)

Mysteel：新疆區(qū)域電廠調(diào)研

電廠C：雙機(jī)高負(fù)荷運(yùn)行，日耗偏高，長(zhǎng)協(xié)穩(wěn)定來(lái)煤，庫(kù)存未有明顯下降 綜上所述，本周新疆區(qū)域電廠日耗整體呈現(xiàn)小幅下降走勢(shì)，基于前期庫(kù)存水平較高以及煤炭常態(tài)化進(jìn)廠節(jié)奏，目前多數(shù)電廠存煤可用天數(shù)較為樂(lè)觀，電廠市場(chǎng)采購(gòu)意愿偏弱。

日評(píng)

Mysteel：新疆區(qū)域電廠調(diào)研

區(qū)域內(nèi)大部分電廠庫(kù)存處于高位，始終保持長(zhǎng)協(xié)采購(gòu)模式，個(gè)別電廠為調(diào)整廠內(nèi)存煤結(jié)構(gòu)，對(duì)市場(chǎng)煤適量采購(gòu) 電廠A：廠內(nèi)機(jī)組正常運(yùn)行，日耗0.8萬(wàn)噸，庫(kù)存可用天數(shù)在30天左右 電廠B：庫(kù)存可用天數(shù)在15天以上 電廠C：雙機(jī)高負(fù)荷運(yùn)行，日耗偏高，年前無(wú)補(bǔ)庫(kù)計(jì)劃 綜上所述，本周新疆區(qū)域電廠日耗整體在季節(jié)性高位窄幅上下波動(dòng)，基于前期庫(kù)存水平較高以及煤炭常態(tài)化進(jìn)廠節(jié)奏，目前多數(shù)電廠存煤可用天數(shù)較為樂(lè)觀，可滿足春節(jié)期間的用電需求。

日評(píng)

遼寧方大集團(tuán)首月實(shí)現(xiàn)“開門紅”，全年沖刺“新高度”

1月份，天津一商倉(cāng)儲(chǔ)物流事業(yè)部成功引進(jìn)機(jī)械加工倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，一次性盤活出租庫(kù)房600平方米，總租金收入75.66萬(wàn)元大宗貿(mào)易廢鋼業(yè)務(wù)進(jìn)廠量已突破5000噸，爐料組完成煤炭業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入近千萬(wàn)元；超市“一商生活館”在天津一商各營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)“遍地開花”，銷售數(shù)字不斷增長(zhǎng) 1月26日春運(yùn)首日，海南航空運(yùn)送旅客超12萬(wàn)人次，同比2023年春運(yùn)首日提升57%；航班量775班，同比2023年春運(yùn)首日提升30%。

經(jīng)營(yíng)管理