投產(chǎn)在即！北部灣港首個(gè)煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地項(xiàng)目重載調(diào)試啟動(dòng)

6月28日，北部灣港首個(gè)煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地——防城港漁澫港區(qū)煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地項(xiàng)目順利完成首次重載調(diào)試，標(biāo)志著煤儲(chǔ)基地項(xiàng)目建設(shè)邁入正式投產(chǎn)前的最后沖刺階段 6月28日上午11時(shí)，重載調(diào)試總指揮宣布準(zhǔn)備工作就緒，重載調(diào)試啟動(dòng)！調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)，皮帶機(jī)緩緩啟動(dòng)，煤炭開(kāi)始通過(guò)皮帶機(jī)輸送至煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地，斗輪堆取料機(jī)有序進(jìn)行堆料程序 作為自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項(xiàng)目，煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地項(xiàng)目于2022年9月開(kāi)工建設(shè)，是落實(shí)北部灣港基礎(chǔ)設(shè)施提升三年行動(dòng)的重要組成部分。

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陜西境內(nèi)首開(kāi)浩吉鐵路萬(wàn)噸煤炭重載列車(chē)

浩吉鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)煤炭生產(chǎn)增長(zhǎng)最快的陜蒙地區(qū)和煤炭消費(fèi)增長(zhǎng)最快的華中地區(qū)互聯(lián)互通，是國(guó)家“北煤南運(yùn)”最長(zhǎng)的煤運(yùn)戰(zhàn)略大通道 據(jù)悉，71451次列車(chē)使用雙和諧固定重聯(lián)機(jī)車(chē)牽引運(yùn)行，由105輛C80車(chē)體組成，列車(chē)總長(zhǎng)度達(dá)到1350米浩吉鐵路萬(wàn)噸重載列車(chē)開(kāi)行后，將單趟最高發(fā)送量由6000噸提高至12000噸，煤炭運(yùn)量將實(shí)現(xiàn)翻倍，對(duì)加速西部地區(qū)資源開(kāi)發(fā)，保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

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中國(guó)能源運(yùn)輸通道大秦鐵路啟動(dòng)秋季集中修施工

10月7日9時(shí)，被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”的大秦鐵路正式拉開(kāi)2025年秋季集中修施工序幕此次集中修施工至10月26日結(jié)束，為期20天，將全面恢復(fù)迎峰度夏能源運(yùn)輸后的鐵路設(shè)施設(shè)備性能，為今冬明春電煤保供夯實(shí)線路基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，全長(zhǎng)653公里，是我國(guó)首條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線，也是我國(guó)重要的“西煤東運(yùn)”能源通道，年運(yùn)輸煤炭約4億噸 集中修施工的20天里，大秦鐵路每天將停運(yùn)180分鐘，累計(jì)完成成段更換鋼軌107.438公里、成段更換軌枕1.57萬(wàn)根，大機(jī)搗固線路519.408公里、大機(jī)打磨線路758公里等任務(wù)，以及隧道整治、電纜更新、接觸網(wǎng)維修等施工。

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包神鐵路集團(tuán)40年累計(jì)運(yùn)煤58億噸

9月27日，包神鐵路集團(tuán)迎來(lái)建設(shè)發(fā)展40周年，以“鐵的擔(dān)當(dāng)、鐵的意志、鐵的團(tuán)結(jié)、鐵的作風(fēng)”，鑄就1228公里能源運(yùn)輸大動(dòng)脈，累計(jì)為全國(guó)各地輸送煤炭達(dá)58億噸 多年來(lái)，包神鐵路集團(tuán)運(yùn)輸能力跨越式提升，2020年運(yùn)量突破3.05億噸，此后年運(yùn)量連續(xù)突破3億噸，為能源保供作出巨大貢獻(xiàn)科技創(chuàng)新穩(wěn)步向前，“重載鐵路車(chē)站關(guān)鍵行車(chē)設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用研究”項(xiàng)目獲評(píng)國(guó)鐵集團(tuán)重大科技創(chuàng)新A類成果，2025年“網(wǎng)-源-儲(chǔ)-車(chē)”協(xié)同供能系統(tǒng)示范工程建成，“智慧包神”建設(shè)不斷邁向新臺(tái)階。

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山西：前8個(gè)月生產(chǎn)原煤近9億噸

走進(jìn)晉能控股煤業(yè)集團(tuán)塔山煤礦的干燥車(chē)間，一股熱意撲面而來(lái)，3臺(tái)直徑2米多的干燥機(jī)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，管道內(nèi)的煤泥經(jīng)過(guò)烘干，進(jìn)入精煤運(yùn)輸倉(cāng)，隨后裝車(chē)運(yùn)出，發(fā)往北方港口……地處山西省北部的塔山煤礦，是國(guó)家首批智能化示范煤礦在當(dāng)前穩(wěn)產(chǎn)保供的背景下，這座礦井每天外運(yùn)的煤炭，能裝滿8公里長(zhǎng)的重載列車(chē)車(chē)廂 作為全國(guó)綜合能源基地，山西強(qiáng)力推進(jìn)煤炭穩(wěn)產(chǎn)保供，以長(zhǎng)協(xié)價(jià)保障24個(gè)省份的電煤需求隨著今冬明春供暖季將至，山西不少煤炭企業(yè)都在積極備戰(zhàn)迎峰度冬，一批智能開(kāi)采、綠色開(kāi)采、固廢綜合利用新技術(shù)的應(yīng)用，成為山西筑牢煤炭“壓艙石”的重要力量。

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西安交大參與研發(fā)的第二批鎂合金輕量化掛車(chē)投運(yùn)

目前，第二批鎂合金輕量化掛車(chē)已累計(jì)行駛超過(guò)三萬(wàn)公里，在煤炭運(yùn)輸?shù)?em class='keyword'>重載場(chǎng)景中，展現(xiàn)出較好的適應(yīng)性和可靠性

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我國(guó)重要能源通道大秦鐵路累計(jì)貨運(yùn)量突破90億噸

據(jù)估算，大秦鐵路累計(jì)運(yùn)送的90億噸煤炭發(fā)電量，可滿足超20億人十年的生活用電需求 站在遠(yuǎn)處望去，剛剛啟動(dòng)的2萬(wàn)噸級(jí)重載列車(chē)連綿不絕，全長(zhǎng)超2.6公里的列車(chē)完全駛離用時(shí)近10分鐘而兩列這樣的列車(chē)開(kāi)行間隔，也不過(guò)十幾分鐘，讓人在長(zhǎng)度、重量之外，又對(duì)大秦鐵路的運(yùn)轉(zhuǎn)飽和度有了新的認(rèn)識(shí) 國(guó)鐵太原局運(yùn)輸部技術(shù)科科長(zhǎng)白軍說(shuō)，通過(guò)在運(yùn)營(yíng)實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，大秦鐵路探索形成了一整套以“產(chǎn)運(yùn)需”對(duì)接、“集疏運(yùn)”協(xié)同、“速密重”并舉為特點(diǎn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重載運(yùn)輸體系。

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Mysteel晚餐：唐山鋼廠高爐檢修調(diào)研，鋼材總庫(kù)存續(xù)增

配套設(shè)施一共有7處，目前都在有序進(jìn)行施工，預(yù)計(jì)10月30日投產(chǎn) ◎8月21日，“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路累計(jì)貨運(yùn)量突破90億噸 ◎陜西省煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)：7月陜西省共有240處礦井正常組織生產(chǎn)，當(dāng)月煤炭產(chǎn)量6204.52萬(wàn)噸，銷(xiāo)售煤炭6078.93萬(wàn)噸 ◎今年7月山西省規(guī)上原煤產(chǎn)量10699.1萬(wàn)噸；1至7月規(guī)上原煤產(chǎn)量累計(jì)達(dá)75644.0萬(wàn)噸，同比增加7.2%，約占全國(guó)同期產(chǎn)量的27.2%。

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浩吉鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物列車(chē)突破80000列

5日，滿載3614噸煤炭的83277次列車(chē)從陜西省靖邊東站緩緩駛出，一路南下開(kāi)往湖北省襄州北站，標(biāo)志著浩吉鐵路自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物列車(chē)突破80000列 據(jù)悉，浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉南站，南至江西吉安站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七個(gè)省份，全長(zhǎng)1813.5公里，是中國(guó)“北煤南運(yùn)”的重要通道，也是世界上一次性建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路 自2019年9月28日開(kāi)通以來(lái)，其貨運(yùn)量呈階梯式增長(zhǎng)，持續(xù)為鄂湘贛等華中地區(qū)輸送能源，成為支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“鋼鐵動(dòng)脈”。

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大秦鐵路日均運(yùn)煤超100萬(wàn)噸保障迎峰度夏

7月以來(lái)，全國(guó)多地遭遇極端高溫天氣，全國(guó)最大電力負(fù)荷創(chuàng)15億千瓦歷史峰值，迎峰度夏能源保供工作進(jìn)入關(guān)鍵期7月28日，國(guó)鐵太原局發(fā)布消息，“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路日均運(yùn)送煤炭105萬(wàn)噸，全力保障迎峰度夏電煤需求 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國(guó)“西煤東運(yùn)”重要通道，承擔(dān)著全國(guó)鐵路五分之一的煤炭運(yùn)量，用戶群覆蓋全國(guó)300多家電廠，輻射26個(gè)省(市、自治區(qū)) 為確保電廠存煤充足，國(guó)鐵太原局加大與上下游企業(yè)溝通力度，運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)時(shí)共享煤礦產(chǎn)量、電廠庫(kù)存及電煤消耗等數(shù)據(jù)，“一企一策”制定針對(duì)性保供方案，全力組織電煤中長(zhǎng)協(xié)直達(dá)列車(chē)開(kāi)行，滿足電廠用煤需求。

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130噸！全球首批超重型綜采搬家裝備在中國(guó)煤科太原研究院成功下線

近日，由中國(guó)煤炭科工集團(tuán)太原研究院自主研發(fā)的全球首批130噸超重型綜采搬家裝備正式下線該套裝備攻克了特厚煤層綜采設(shè)備安全高效搬運(yùn)的技術(shù)瓶頸，標(biāo)志著我國(guó)礦山重型裝備技術(shù)再次取得重大突破山西新聞聯(lián)播進(jìn)行了專題采訪報(bào)道 該套裝備由框架式支架搬運(yùn)車(chē)和鏟板式支架搬運(yùn)車(chē)組成框架式支架搬運(yùn)車(chē)搭載高功率清潔防爆發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；6×6全輪驅(qū)動(dòng)，牽引力大；具備反拖制動(dòng)功能，重載下坡安全性高鏟板式搬運(yùn)車(chē)搭載蓄電池動(dòng)力源，井下作業(yè)零排放；采用分布式輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電液復(fù)合協(xié)調(diào)制動(dòng)，具有優(yōu)越的駕駛操控性能。

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朔黃鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)25周年累計(jì)運(yùn)量超52億噸

截至5月18日，朔黃鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)25周年，完成煤炭運(yùn)輸504698.2萬(wàn)噸，非煤運(yùn)輸16267.4萬(wàn)噸，累計(jì)貨物運(yùn)輸超52.1億噸，實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)9131天 多年來(lái)，在集團(tuán)黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，朔黃鐵路公司黨委團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大干部職工，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以大黨建為引領(lǐng)，制定實(shí)施“一個(gè)目標(biāo)、兩個(gè)轉(zhuǎn)型、一個(gè)升級(jí)”的“121”發(fā)展戰(zhàn)略和“一個(gè)牽引、兩個(gè)驅(qū)動(dòng)、一個(gè)控制、兩個(gè)保障、一個(gè)貫通”的“12121”新質(zhì)生產(chǎn)力實(shí)施路徑，聚焦“能源運(yùn)輸保供”和“重載科技領(lǐng)軍”兩大核心使命，快步推進(jìn)智慧重載、綜合多元兩個(gè)轉(zhuǎn)型，加快管理模式升級(jí)、打造智慧運(yùn)輸新范式，加快發(fā)展和培育重載鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力。

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山東省關(guān)于加強(qiáng)煤炭清潔高效利用的實(shí)施方案

（省自然資源廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省能源局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 四、構(gòu)建清潔完善的儲(chǔ)運(yùn)體系 （七）優(yōu)化煤炭儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷完善煤炭鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提高大中型煤炭企業(yè)鐵路專用線接入比例，加快既有運(yùn)煤鐵路擴(kuò)能改造，完善鐵路集運(yùn)站布局，加強(qiáng)集疏運(yùn)鐵路建設(shè)，充分釋放瓦日線等重載煤運(yùn)鐵路大通道能力改善區(qū)域煤炭運(yùn)輸公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、應(yīng)急處置，保障便捷高效通行。

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央視新聞：?jiǎn)诬?chē)減重1噸 陜汽鎂合金掛車(chē)跑出3萬(wàn)公里

目前，第二批鎂合金輕量化掛車(chē)已累計(jì)行駛超過(guò)三萬(wàn)公里，在煤炭運(yùn)輸?shù)?em class='keyword'>重載場(chǎng)景中，展現(xiàn)出較好的適應(yīng)性和可靠性 來(lái)源：央視新聞

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“煤運(yùn)通道”大秦鐵路春季集中修施工收官

28日，國(guó)鐵太原局傳來(lái)消息，“中國(guó)重載第一路”大秦鐵路為期27天的2025年春季集中修施工于27日?qǐng)A滿收官，比原計(jì)劃提前3天完成，為即將到來(lái)的迎峰度夏能源運(yùn)輸夯實(shí)了設(shè)備基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國(guó)“晉煤外運(yùn)”“西煤東運(yùn)”主要通道，年運(yùn)輸煤炭約4億噸，承擔(dān)著全國(guó)各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個(gè)省、市、自治區(qū)。

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西烏珠穆沁旗加快推進(jìn)煤礦智能化建設(shè)

無(wú)人駕駛礦用卡車(chē)在煤炭生產(chǎn)源頭原煤外露剝離工作中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用該公司首批40臺(tái)百噸級(jí)增程式混合動(dòng)力礦用無(wú)人駕駛寬體礦卡已完成5編組自動(dòng)運(yùn)行截至11月上旬，已安全運(yùn)行3120小時(shí)，完成剝離任務(wù)571萬(wàn)立方米同時(shí)，該公司第二批30臺(tái)無(wú)人駕駛車(chē)輛已進(jìn)行重載試運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了車(chē)——路——網(wǎng)——云的協(xié)同和深度融合。

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朔黃鐵路累計(jì)煤炭運(yùn)量突破50億噸

智能綜合檢測(cè)車(chē)通過(guò)5G+北斗融合定位實(shí)現(xiàn)軌道毫米級(jí)巡檢，無(wú)人駕駛重載列車(chē)在復(fù)雜工況下自動(dòng)駕駛響應(yīng)速度較人工提升3倍，連續(xù)8年以超3億噸的貨物運(yùn)輸強(qiáng)度持續(xù)刷新重載鐵路效能紀(jì)錄 在保障煤炭主通道功能同時(shí)，朔黃公司積極拓展建材、糧食等17類非煤貨物運(yùn)輸，非煤運(yùn)輸歷史累計(jì)突破1.6億噸，形成以重載運(yùn)輸為主體、多元業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展的新格局同步推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型，年減排二氧化碳14.8萬(wàn)噸，肅寧北光伏項(xiàng)目年發(fā)電量達(dá)1500兆瓦時(shí)，開(kāi)創(chuàng)了鐵路系統(tǒng)清潔能源應(yīng)用新模式。

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中國(guó)自主研發(fā)首套重載鐵路智能調(diào)車(chē)系統(tǒng)投運(yùn)

3月22日，在國(guó)家能源集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)能”)朔黃鐵路黃驊港站遠(yuǎn)程操控臺(tái)，車(chē)站調(diào)度人員通過(guò)智能調(diào)車(chē)系統(tǒng)，控制雙源制機(jī)車(chē)推動(dòng)載有5394噸煤炭的列車(chē)精準(zhǔn)?？康綄?duì)位點(diǎn)，開(kāi)始翻車(chē)作業(yè)這標(biāo)志著中國(guó)自主研發(fā)的首套重載鐵路智能調(diào)車(chē)系統(tǒng)正式投入運(yùn)營(yíng) 朔黃鐵路黃驊港站與黃驊港港口相連，是中國(guó)最大的煤炭運(yùn)輸下?？谲?chē)站，年煤炭運(yùn)量高達(dá)2.17億噸這里一晝夜平均有160列車(chē)、超10000輛煤炭車(chē)輛進(jìn)行卸車(chē)重組，調(diào)車(chē)作業(yè)復(fù)雜，安全管理壓力大。

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春運(yùn)平穩(wěn)收官，出行人數(shù)再創(chuàng)新高——2025年春運(yùn)盤(pán)點(diǎn)

鏡頭向西移動(dòng)，山西瓦塘站興保鐵路專用線上，滿載煤炭的重載列車(chē)沿著鐵軌穿越山河，將“烏金”送達(dá)華東沿海港口及能源需求腹地 積極應(yīng)對(duì)冬季能源保供，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司臨汾綜合段組織各站點(diǎn)精準(zhǔn)對(duì)接每日裝卸計(jì)劃和裝卸車(chē)進(jìn)度，掌握貨源上站、設(shè)備狀態(tài)、等線排隊(duì)等信息，持續(xù)提高運(yùn)輸能力 春運(yùn)期間，既要關(guān)注重要物資保通保暢，也要關(guān)注民生物資運(yùn)輸穩(wěn)定 除夕當(dāng)天，天剛蒙蒙亮，貨拉拉司機(jī)黃安全已經(jīng)駕著貨車(chē)，穿梭在花市、商超、生鮮市場(chǎng)之間。

聚焦

鐵水聯(lián)運(yùn)助推煤炭“千里江陵一日還”

近日，在浩吉鐵路上，一列列滿載“烏金”的專列跨江越河，抵達(dá)長(zhǎng)江之濱的湖北江陵，服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶沿線 荊州煤港調(diào)度中心里，顯示屏實(shí)時(shí)呈現(xiàn)儲(chǔ)煤基地各個(gè)工序的作業(yè)情況生產(chǎn)管理系統(tǒng)整合了煤港、航運(yùn)等各方信息，結(jié)合“人工+智能算法”，快速、精準(zhǔn)地組織煤炭裝船運(yùn)輸在江陵港，隨著數(shù)智化“鐵水聯(lián)運(yùn)”的無(wú)縫接駁，每噸煤炭可節(jié)省30%的物流成本，提高20%的物流效率 據(jù)悉，浩吉鐵路是世界上一次性建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路，也是國(guó)家“北煤南運(yùn)”重要的運(yùn)輸通道。

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