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更新時間：2025-08-20

快訊播報

鐵路煤炭運輸抑塵劑快訊

2025-08-13 16:21

Mysteel煤焦：根據(jù)中蒙兩國政府間協(xié)議，在嘎順蘇海圖-甘其毛都鐵路口岸連接工程建設(shè)框架下，雙方于2025年5月14日簽署煤炭運輸長期協(xié)議，并于6月24日正式啟動貨運業(yè)務。根據(jù)合同約定，ETT公司將于2025年通過鐵路運輸方式銷售500萬噸煤炭至中國國內(nèi)。然而，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截止8月13日鐵路方式僅運輸51.84萬噸，運輸進度嚴重滯后。近期ETT適當減少汽運車輛裝載量，對部分車隊進行限裝，增加火運列車裝載，以加快運輸效率。據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，ETT礦山8月份中盤拉運102.16萬噸，日均拉運7.85萬噸，較2025年上半年日均拉運量5.62萬噸增幅39.68%。后續(xù)還將進一步增加火運拉運量，以完成500萬噸火運進口合同目標。今日口岸主流煤種蒙5#原煤報價1050元/噸，實際成交1040元/噸，較8月1日上漲11.59%。

2025-08-01 08:42

近日，滿載4060噸龍王溝煤炭的7430次列車經(jīng)大準、準池、朔黃、黃大等自有鐵路轉(zhuǎn)地方利港鐵路后，緩緩駛?cè)氪筇萍瘓F東營電廠，標志著中國神華產(chǎn)權(quán)所屬銷售集團在黃大線的首列代理運輸煤炭成功發(fā)運，為迎峰度夏期間再開能源保供新通道。

2025-07-23 11:31

據(jù)加拿大太平洋堪薩斯城鐵路有限公司（CPKC）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第29周（7月12日-7月18日）煤炭周度裝運量9641車，環(huán)比增長4.27%，同比增長9.11%。截止7月18日，該公司煤炭運輸總量累計268127車，同比增長8.7%。

2025-07-21 11:38

據(jù)美國鐵路協(xié)會（AAR）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第28周（7月5日-7月11日）煤炭周運輸總量58370車，環(huán)比增長11.5%，同比增長4.8%。截止7月11日，美國煤炭運輸總量累計1600968車，同比增長6.3%。

2025-07-18 13:54

國家鐵路局：上半年，全國鐵路發(fā)送煤炭13.37億噸、集裝箱5.02億噸，重點物資運輸暢通有序。

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  • 千里能源大動脈：看數(shù)億噸煤如何次第發(fā)送

    ”丁偉仁說 隨著一列車裝滿，在噴灑過抑塵劑后，就要開赴我國的能源大動脈大秦線，將煤炭從“煤?！边\往大海邊，在港口裝船后運往各地 “我們對抑塵劑的配方和自動噴灑系統(tǒng)也進行了升級改良，不僅抑塵效果更好，而且噴灑更加均勻，運輸途中更加環(huán)保”大同鐵路物流中心陽原鐵路物流營業(yè)部主任樊繼新說 樊繼新最近格外忙碌，通過他們的工作，當?shù)匦麻_通了到國鐵濟南局、北京局、沈陽局管內(nèi)的直達電廠列車，進一步提高了需求高企時煤炭的運輸時效。

    原料

  • 長治市大氣和水污染物排放管控要求：鋼鐵行業(yè)

    （五）道路運輸 1．鐵路、公路車輛運輸煤炭、礦石等散裝物料時要噴灑抑塵劑，形成保護膜，有效控制揚塵污染 2．塊狀物料及產(chǎn)品運輸必須苫蓋，采取密閉運輸，嚴禁沿路拋灑逸散。

    鋼材

  • 國鐵西安局全力做好迎峰度夏電煤保供工作

    靖邊東站貨運員高云倩說 作為浩吉鐵路的運輸管理單位，延安運營維修段優(yōu)化作業(yè)組織，動態(tài)掌握各裝車點每日存煤量、生產(chǎn)計劃、裝車組織、設(shè)備狀態(tài)，優(yōu)化配空車組織，加快裝載加固速度，壓縮作業(yè)時間，確保電煤運輸高效、通暢同時，為了讓煤炭在運輸途中減少耗損，還需要在開車前對每列車廂的煤炭噴灑抑塵劑，給它們穿上“防風服”，確保在大風天氣下或者車輛制動時較少煤炭飄落、溢出的損失。

    爐料

  • Mysteel快訊：長治市發(fā)布關(guān)于進一步加強工業(yè)企業(yè)污染治理的通知

    (五)道路運輸鐵路運輸煤炭、礦石等散裝物料時要噴灑抑塵劑，形成保護膜，有效控制揚塵污染水泥、粉煤灰、石灰、礦石粉等粉狀輕質(zhì)物料必須采用罐車運輸塊狀物料及產(chǎn)品運輸必須苫蓋，采取密閉運輸，嚴禁沿路拋灑逸散廠區(qū)內(nèi)道路及廠區(qū)至主干公路的道路必須硬化，建議鋪設(shè)瀝青路面，道路兩側(cè)設(shè)置綠化帶，采用吸塵車或灑水車進行噴灑抑塵、道路洗掃，廠區(qū)、道路兩側(cè)及路面不得有明顯積塵建議現(xiàn)有企業(yè)充分考慮廠區(qū)平面布置，建設(shè)全封閉的廠內(nèi)車輛運輸通道，連通原料儲倉和產(chǎn)品儲庫，力爭實現(xiàn)車輛從進廠到出廠全封閉行駛。

    鋼廠動態(tài)

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