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更新時(shí)間：2025-10-14

快訊播報(bào)

煤炭每年價(jià)錢快訊

2025-10-14 17:32

10月14日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)85.0元/噸，較上一通關(guān)日上漲5.0元/噸，10月份均價(jià)80.8元/噸。

2025-10-14 11:11

據(jù)越南海關(guān)總署最新進(jìn)出口商品數(shù)據(jù)顯示，2025年9月份越南煤炭進(jìn)口395.81萬(wàn)噸，環(huán)比下降7.87%，同比下降0.32%。2025年1-9月，越南煤炭累計(jì)總進(jìn)口5055.61萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.18%。

2025-10-14 10:02

10月14日晨間蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)85.0元/噸，較上一通關(guān)日上漲5.0元/噸。

2025-10-14 09:27

10月14日今日咸陽(yáng)市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售，煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定，多數(shù)煤礦保供發(fā)運(yùn)良好，長(zhǎng)協(xié)占比較高，市場(chǎng)煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多，下游為電廠水泥廠，貿(mào)易戶很少，因此對(duì)貿(mào)易戶的價(jià)格一直堅(jiān)挺，較陜北地區(qū)同時(shí)期同質(zhì)煤價(jià)格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價(jià)以穩(wěn)為主，現(xiàn)咸陽(yáng)Q6000報(bào)620-640元/噸；Q3500報(bào)290元/噸。

2025-10-14 09:13

Mysteel煤焦：10月13日蒙古國(guó)海關(guān)系統(tǒng)故障，甘其毛都口岸通關(guān)車數(shù)大幅下降至759車，較節(jié)后日均通關(guān)減少33.80%。海關(guān)系統(tǒng)已于昨日下午恢復(fù)正常，今日通關(guān)預(yù)計(jì)重回千車以上。另?yè)?jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關(guān)1146車，ETT礦山進(jìn)車占比59.05%，ER礦山進(jìn)車占比31.51%，小TT礦山進(jìn)車占比6.52%，弘怒煤礦進(jìn)車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關(guān)759車，ETT礦山進(jìn)車占比58.50%，ER礦山進(jìn)車占比25.69%，小TT礦山進(jìn)車占比10.80%，弘怒煤礦進(jìn)車占比5.01%。各礦山進(jìn)口比例與前期基本一致，從側(cè)面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問(wèn)題，并非市場(chǎng)傳言的“個(gè)別礦山限制煤炭拉運(yùn)”。

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    ” 通俗來(lái)說(shuō)，伊泰煤炭認(rèn)為港股融資難，每年還要花大量精力和成本維護(hù)港股上市地位所以寧愿花大價(jià)錢、高溢價(jià)來(lái)回購(gòu)?fù)耸?，也不愿繼續(xù)在港股上市 的確，缺錢的時(shí)候融資難、賺錢的時(shí)候估值又低，這是近年來(lái)煤炭行業(yè)上市公司面臨的共同難題 伊泰煤炭公告中還提到，已就潛在港股回購(gòu)向中國(guó)國(guó)家外匯管理局地方當(dāng)局取得相關(guān)登記倘潛在H股回購(gòu)作實(shí)，伊泰擬撤銷H股的上市地位，而B(niǎo)股將繼續(xù)于上海證券交易所維持上市地位。

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    該船的交付地點(diǎn)由買方選擇，可安排在中國(guó)舟山的安全且方便的泊位或錨地 秦發(fā)集團(tuán)表示，公司一直聚焦于在煤炭業(yè)務(wù)上，煤炭業(yè)務(wù)在上一財(cái)政年度占其收入的主要部分隨著二手散貨船市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇，董事認(rèn)為出售事項(xiàng)乃以合理價(jià)錢出售貨船的良機(jī)，將有助集團(tuán)改善流動(dòng)資金狀況并降低資產(chǎn)負(fù)債比率，從而提升集團(tuán)的整體財(cái)務(wù)狀況經(jīng)參考近期國(guó)際市場(chǎng)上所報(bào)告類別及大小相若的二手散貨船的市場(chǎng)銷售后，董事認(rèn)為價(jià)錢乃屬合理。

    船舶

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