快訊播報(bào)
煤炭裝卸費(fèi)快訊
- 2025-10-14 17:32
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10月14日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)85.0元/噸,較上一通關(guān)日上漲5.0元/噸,10月份均價(jià)80.8元/噸。
- 2025-10-14 11:11
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據(jù)越南海關(guān)總署最新進(jìn)出口商品數(shù)據(jù)顯示,2025年9月份越南煤炭進(jìn)口395.81萬噸,環(huán)比下降7.87%,同比下降0.32%。2025年1-9月,越南煤炭累計(jì)總進(jìn)口5055.61萬噸,同比增長(zhǎng)1.18%。
- 2025-10-14 10:02
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10月14日晨間蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格指數(shù)報(bào)85.0元/噸,較上一通關(guān)日上漲5.0元/噸。
- 2025-10-14 09:27
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10月14日今日咸陽市場(chǎng)動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行,產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售,煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定,多數(shù)煤礦保供發(fā)運(yùn)良好,長(zhǎng)協(xié)占比較高,市場(chǎng)煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多,下游為電廠水泥廠,貿(mào)易戶很少,因此對(duì)貿(mào)易戶的價(jià)格一直堅(jiān)挺,較陜北地區(qū)同時(shí)期同質(zhì)煤價(jià)格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價(jià)以穩(wěn)為主,現(xiàn)咸陽Q6000報(bào)620-640元/噸;Q3500報(bào)290元/噸。
- 2025-10-14 09:13
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Mysteel煤焦:10月13日蒙古國(guó)海關(guān)系統(tǒng)故障,甘其毛都口岸通關(guān)車數(shù)大幅下降至759車,較節(jié)后日均通關(guān)減少33.80%。海關(guān)系統(tǒng)已于昨日下午恢復(fù)正常,今日通關(guān)預(yù)計(jì)重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關(guān)1146車,ETT礦山進(jìn)車占比59.05%,ER礦山進(jìn)車占比31.51%,小TT礦山進(jìn)車占比6.52%,弘怒煤礦進(jìn)車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關(guān)759車,ETT礦山進(jìn)車占比58.50%,ER礦山進(jìn)車占比25.69%,小TT礦山進(jìn)車占比10.80%,弘怒煤礦進(jìn)車占比5.01%。各礦山進(jìn)口比例與前期基本一致,從側(cè)面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題,并非市場(chǎng)傳言的“個(gè)別礦山限制煤炭拉運(yùn)”。
煤炭裝卸費(fèi)市場(chǎng)行情
按綜合排序
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10月14日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-10-14 17:37
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10月14日(17:30)蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-10-14 17:32
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10月14日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-10-14 10:02
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10月13日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-10-13 17:37
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10月13日(17:35)蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-10-13 17:35
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10月13日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-10-13 10:08
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10月11日(17:30)蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-10-11 17:31
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10月11日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-10-11 17:27
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10月11日蒙古國(guó)煤炭短盤運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煉焦煤 2025-10-11 09:50
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10月10日煤炭國(guó)際運(yùn)費(fèi)價(jià)格行情
煤炭 2025-10-10 17:38
煤炭裝卸費(fèi)相關(guān)資訊
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Mysteel:煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)(2025.4.25)
該戰(zhàn)略旨在整合鐵路與沿海航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),以提升全國(guó)煤炭物流效率并降低碳排放為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),多部門協(xié)同政策已啟動(dòng):鐵道部發(fā)布彈性運(yùn)費(fèi)調(diào)整機(jī)制,航運(yùn)與港口部?jī)?yōu)化裝卸費(fèi)率并開發(fā)專用煤炭泊位,同時(shí)水道運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)計(jì)劃同步推進(jìn) 此外,煤炭部秘書維克拉姆·德夫·杜特在新德里利益相關(guān)方會(huì)議上強(qiáng)調(diào),RSR模式兼具經(jīng)濟(jì)性與環(huán)境友好性,其碳足跡較傳統(tǒng)陸運(yùn)降低30%-40%,是平衡能源安全與可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。
日評(píng)
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Mysteel半年報(bào):2024下半年國(guó)內(nèi)無煙煤價(jià)格延續(xù)震蕩行情
無煙煤產(chǎn)量為950萬噸,同比下降18.2%自2024年初以來,俄羅斯30%的煤炭出口受到美國(guó)制裁的影響,導(dǎo)致全球?qū)Π▏姶得海≒CI)和無煙煤在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤和冶金煤的供需失衡 貝加爾邊疆鐵路和西伯利亞大鐵路的吞吐能力有限,阻礙了遠(yuǎn)東港口轉(zhuǎn)運(yùn)量的增長(zhǎng),而由于運(yùn)費(fèi)較低,遠(yuǎn)東港口的物流最適合運(yùn)往亞太市場(chǎng)對(duì)于通過俄羅斯西北和南方港口的煤炭出口來說,當(dāng)前價(jià)格低加上高昂的鐵路運(yùn)輸成本和港口裝卸費(fèi)用,導(dǎo)致出口供應(yīng)無利可圖,迫使俄羅斯煤炭公司暫停出口、減少產(chǎn)量,甚至已出現(xiàn)關(guān)閉采礦設(shè)施并削減新建煤礦項(xiàng)目的情況。
月評(píng)
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Mysteel:包滿鐵路全線貫通,對(duì)滿都拉口岸影響如何?
與此同時(shí),對(duì)進(jìn)口貿(mào)易公司來說,還需考慮火運(yùn)裝卸費(fèi)、煤炭損耗費(fèi),整體成本將增加60-80元/噸,還需要額外添置一批集裝箱,用于在口岸和薩拉齊車站進(jìn)行周轉(zhuǎn) 綜上所述,包滿鐵路的全線貫通從長(zhǎng)期來看利好蒙煤進(jìn)口,有助于提升滿都拉口岸過貨能力,方便進(jìn)口貿(mào)易公司與下游客戶之間的貿(mào)易往來但短期內(nèi)口岸外運(yùn)能力提升受限于通關(guān)車數(shù)持續(xù)低位,所帶來的影響還不顯著,仍需等待滿都拉口岸進(jìn)口量大幅提升,另外運(yùn)輸方式的改變還將帶來新的成本支出,口岸進(jìn)口商對(duì)此毀譽(yù)參半。
日評(píng)
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百年建筑網(wǎng):砂石周例會(huì) | 砂石價(jià)格行情整體持穩(wěn)運(yùn)行
2、馬來西亞河砂:馬來西亞彭亨洲河砂配載54000噸,本周末抵達(dá)廣東 3、煤炭價(jià)格跳水,波羅的海指數(shù)(BDI)回調(diào)至4410,較上周下降10%,利好進(jìn)口 4、廣業(yè)海砂目前自提價(jià)(不含裝卸費(fèi)用)115元/噸,價(jià)格暫穩(wěn) 5、據(jù)市場(chǎng)反饋,廣東地區(qū)近期砂石需求有所好轉(zhuǎn),但是受到能耗雙控、西江航道限流等因素影響,目前廣東地區(qū)砂石生產(chǎn)成本增加、供應(yīng)吃緊、運(yùn)輸受限,價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行,加之10月是廣東傳統(tǒng)的施工旺季,砂石市場(chǎng)行情看好。
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2日全球煤炭快訊:俄羅斯SUEK公司2020煤炭產(chǎn)量同比下降5% 印度煤炭公司一月煤炭產(chǎn)量同比下降4.1%
到今年年初,俄羅斯煤炭供應(yīng)商的運(yùn)輸成本負(fù)擔(dān)明顯得到減輕2020年1月,在波羅的海FOB的基礎(chǔ)上,從庫茲巴斯到烏斯特-盧加的鐵路運(yùn)煤成本占俄煤價(jià)格的65%以上,而2021年1月降至35%與此同時(shí),今年1月份,從遠(yuǎn)東港口沃斯托奇尼運(yùn)輸?shù)蔫F路運(yùn)價(jià)下降了25%,動(dòng)力煤運(yùn)價(jià)為27.89美元/噸 自2020年年初以來,俄羅斯港口的煤炭裝卸費(fèi)率的陡降也對(duì)煤炭出口商提供支撐烏斯特-盧加的Rosterminalugol港口的煤炭裝卸成本同比下降27%,不過遠(yuǎn)東碼頭的費(fèi)率僅有小幅下降。
快訊
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