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更新時間：2025-10-14

快訊播報

煤炭裝卸費快訊

2025-10-14 17:32

10月14日蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報85.0元/噸，較上一通關(guān)日上漲5.0元/噸，10月份均價80.8元/噸。

2025-10-14 11:11

據(jù)越南海關(guān)總署最新進出口商品數(shù)據(jù)顯示，2025年9月份越南煤炭進口395.81萬噸，環(huán)比下降7.87%，同比下降0.32%。2025年1-9月，越南煤炭累計總進口5055.61萬噸，同比增長1.18%。

2025-10-14 10:02

10月14日晨間蒙古國煤炭短盤運費價格指數(shù)報85.0元/噸，較上一通關(guān)日上漲5.0元/噸。

2025-10-14 09:27

10月14日今日咸陽市場動力煤暫穩(wěn)運行，產(chǎn)地礦山正常生產(chǎn)銷售，煤炭供應(yīng)量整體穩(wěn)定，多數(shù)煤礦保供發(fā)運良好，長協(xié)占比較高，市場煤所占份額有限。大部分煤礦直供戶較多，下游為電廠水泥廠，貿(mào)易戶很少，因此對貿(mào)易戶的價格一直堅挺，較陜北地區(qū)同時期同質(zhì)煤價格偏高。今日區(qū)域內(nèi)煤價以穩(wěn)為主，現(xiàn)咸陽Q6000報620-640元/噸；Q3500報290元/噸。

2025-10-14 09:13

Mysteel煤焦：10月13日蒙古國海關(guān)系統(tǒng)故障，甘其毛都口岸通關(guān)車數(shù)大幅下降至759車，較節(jié)后日均通關(guān)減少33.80%。海關(guān)系統(tǒng)已于昨日下午恢復(fù)正常，今日通關(guān)預(yù)計重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關(guān)1146車，ETT礦山進車占比59.05%，ER礦山進車占比31.51%，小TT礦山進車占比6.52%，弘怒煤礦進車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關(guān)759車，ETT礦山進車占比58.50%，ER礦山進車占比25.69%，小TT礦山進車占比10.80%，弘怒煤礦進車占比5.01%。各礦山進口比例與前期基本一致，從側(cè)面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題，并非市場傳言的“個別礦山限制煤炭拉運”。

煤炭裝卸費相關(guān)資訊

  • Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.4.25）

    該戰(zhàn)略旨在整合鐵路與沿海航運網(wǎng)絡(luò)，以提升全國煤炭物流效率并降低碳排放為實現(xiàn)這一目標，多部門協(xié)同政策已啟動：鐵道部發(fā)布彈性運費調(diào)整機制，航運與港口部優(yōu)化裝卸費率并開發(fā)專用煤炭泊位，同時水道運輸基礎(chǔ)設(shè)施升級計劃同步推進 此外，煤炭部秘書維克拉姆·德夫·杜特在新德里利益相關(guān)方會議上強調(diào)，RSR模式兼具經(jīng)濟性與環(huán)境友好性，其碳足跡較傳統(tǒng)陸運降低30%-40%，是平衡能源安全與可持續(xù)發(fā)展的重要抓手。

    日評

  • Mysteel半年報：2024下半年國內(nèi)無煙煤價格延續(xù)震蕩行情

    無煙煤產(chǎn)量為950萬噸，同比下降18.2%自2024年初以來，俄羅斯30%的煤炭出口受到美國制裁的影響，導(dǎo)致全球?qū)Π▏姶得海≒CI）和無煙煤在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)動力煤和冶金煤的供需失衡 貝加爾邊疆鐵路和西伯利亞大鐵路的吞吐能力有限，阻礙了遠東港口轉(zhuǎn)運量的增長，而由于運費較低，遠東港口的物流最適合運往亞太市場對于通過俄羅斯西北和南方港口的煤炭出口來說，當前價格低加上高昂的鐵路運輸成本和港口裝卸費用，導(dǎo)致出口供應(yīng)無利可圖，迫使俄羅斯煤炭公司暫停出口、減少產(chǎn)量，甚至已出現(xiàn)關(guān)閉采礦設(shè)施并削減新建煤礦項目的情況。

    月評

  • Mysteel：包滿鐵路全線貫通，對滿都拉口岸影響如何？

    與此同時，對進口貿(mào)易公司來說，還需考慮火運裝卸費、煤炭損耗費，整體成本將增加60-80元/噸，還需要額外添置一批集裝箱，用于在口岸和薩拉齊車站進行周轉(zhuǎn) 綜上所述，包滿鐵路的全線貫通從長期來看利好蒙煤進口，有助于提升滿都拉口岸過貨能力，方便進口貿(mào)易公司與下游客戶之間的貿(mào)易往來但短期內(nèi)口岸外運能力提升受限于通關(guān)車數(shù)持續(xù)低位，所帶來的影響還不顯著，仍需等待滿都拉口岸進口量大幅提升，另外運輸方式的改變還將帶來新的成本支出，口岸進口商對此毀譽參半。

    日評

  • 百年建筑網(wǎng)：砂石周例會 | 砂石價格行情整體持穩(wěn)運行

    2、馬來西亞河砂：馬來西亞彭亨洲河砂配載54000噸，本周末抵達廣東 3、煤炭價格跳水，波羅的海指數(shù)（BDI）回調(diào)至4410，較上周下降10%，利好進口 4、廣業(yè)海砂目前自提價（不含裝卸費用）115元/噸，價格暫穩(wěn) 5、據(jù)市場反饋，廣東地區(qū)近期砂石需求有所好轉(zhuǎn)，但是受到能耗雙控、西江航道限流等因素影響，目前廣東地區(qū)砂石生產(chǎn)成本增加、供應(yīng)吃緊、運輸受限，價格偏強運行，加之10月是廣東傳統(tǒng)的施工旺季，砂石市場行情看好。

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  • 2日全球煤炭快訊：俄羅斯SUEK公司2020煤炭產(chǎn)量同比下降5% 印度煤炭公司一月煤炭產(chǎn)量同比下降4.1%

    到今年年初，俄羅斯煤炭供應(yīng)商的運輸成本負擔明顯得到減輕2020年1月，在波羅的海FOB的基礎(chǔ)上，從庫茲巴斯到烏斯特-盧加的鐵路運煤成本占俄煤價格的65%以上，而2021年1月降至35%與此同時，今年1月份，從遠東港口沃斯托奇尼運輸?shù)蔫F路運價下降了25%，動力煤運價為27.89美元/噸 自2020年年初以來，俄羅斯港口的煤炭裝卸費率的陡降也對煤炭出口商提供支撐烏斯特-盧加的Rosterminalugol港口的煤炭裝卸成本同比下降27%，不過遠東碼頭的費率僅有小幅下降。

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