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更新時間:2025-10-15

快訊播報

煤炭運價號快訊

2025-10-09 10:09

印尼能礦部發(fā)布2025年第17部長令,明確礦產(chǎn)和煤炭采礦業(yè)務活動RKAB的編制、提交及審批程序。新規(guī)要求企業(yè)每年10月1日至11月15日提交次年RKAB,逾期未提交或未獲批將面臨行政處罰,包括警告、暫停業(yè)務或吊銷許可證。RKAB審批最長8個工作日,未獲明確答復將自動通過。過渡期內(nèi)已批準的2025年RKAB繼續(xù)有效,2026年RKAB需重新調(diào)整提交,提交后未得到明確批準之前,2026年RKAB在2026年3月31日前具有效益。

2025-09-22 17:20

【Mysteel鋰電資訊:企業(yè)調(diào)整以應對剛果(金)鈷出口政策,ESDM部暫停印尼190家采礦公司】◎ 剛果(金)戰(zhàn)略礦產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)周日表示,該國將延長鈷出口禁令至10月15日,將于10月16日解除鈷出口禁令,并實施年度出口配額。財聯(lián)社記者與業(yè)內(nèi)多位人士溝通了解到,多數(shù)鈷中間品主要生產(chǎn)商已暫停報價,部分廠商因為原料緊缺等因素已停產(chǎn)。記者采訪了解到,洛陽鉬業(yè)表示將結(jié)合當?shù)氐恼邔嶋H,妥善地做資源釋放,以實現(xiàn)鈷價值的最大化;寒銳鈷業(yè)則稱采取控制接單的方式把握銷售節(jié)奏。目前國內(nèi)大部分生產(chǎn)商鈷原料庫存預計能維持到年底左右。 ◎ 能源和礦產(chǎn)資源部(ESDM)通過礦產(chǎn)和煤炭總局正式對印度尼西亞各地區(qū)的190家采礦公司實施制裁。該制裁載于在 2025 年 9 月 18 日礦產(chǎn)和煤炭總干事 Tri Winarno 代表能源和礦產(chǎn)資源部長簽署的編為 T-1533/MB.07/DJB.T/2025 的信函中。暫停是因為這些公司沒有按照適用的規(guī)定提供索賠和退款擔保,一旦公司立即提交索賠計劃文件,并將索賠擔保放到2025年,自動制裁將被取消。 ◎ 特斯拉據(jù)悉已獲準在亞利桑那州開始測試配備安全監(jiān)控器的自動駕駛汽車

2025-09-22 09:12

據(jù)印尼能礦部公布,近期印尼能源與礦產(chǎn)資源部(ESDM)通過礦產(chǎn)和煤炭總局正式對印度尼西亞各地區(qū)的 190 家礦業(yè)公司實施暫停經(jīng)營活動的懲罰措施。本次暫停經(jīng)營的原因是,部分礦業(yè)公司沒有按照相關(guān)規(guī)定提供復墾和開采后擔保,此前已發(fā)出三封行政警告信。根據(jù)2025年9月18日礦產(chǎn)和煤炭總干事 Tri Winarno 代表能源和礦產(chǎn)資源部長簽署的 T-1533/MB.07/DJB.T/2025 信函,停產(chǎn)期限最長期限60天,如果礦業(yè)公司立即提交復墾計劃文件并提供至2025年的復墾保證金,制裁可以解除。若在規(guī)定時間內(nèi)仍未履行義務,其采礦許可證可能被永久撤銷。

2025-08-27 09:54

內(nèi)蒙古友恒煤炭有限責任公司益民煤礦已通過復工復產(chǎn)檢查驗收,具備了復工復產(chǎn)條件。依據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)條例》(國務院令第774)第四十九條規(guī)定,現(xiàn)予以公告。

2025-08-11 13:55

伊金霍洛旗應急管理局發(fā)布關(guān)于爾林兔煤礦復工復產(chǎn)的公告。內(nèi)蒙古匯能集團爾林兔煤炭有限公司已通過復工復產(chǎn)檢查驗收,具備了復工復產(chǎn)條件。依據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)條例》(國務院令第774)第四十九條規(guī)定,現(xiàn)予以公告。

煤炭運價號相關(guān)資訊

  • [船用油]:10月13日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價格匯總

    【今日點評】沿海散貨運價持續(xù)上漲,對供船價格稍有支撐,供船市場繼續(xù)穩(wěn)價觀望為主,商談和成交延續(xù)剛需小單今日主流供船成交價格4850-5150元/噸,國六0#柴油主流供船成交價格6550-6850元/噸。

    匯總價格

  • 延長礦業(yè)煤炭運銷分公司圓滿完成2024年鐵路發(fā)運任務

    這一年,該公司積極響應國家召,大力推進煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”運輸上半年,聯(lián)系國鐵西安局貨運處,共同對曹家伙場、牛家梁、紅石峽、魚河等集運站進行了全面調(diào)研測算,確定發(fā)運成本最低的陜煤紅石峽集運站,使用集裝箱卡車到巴拉素煤礦裝車,在紅石峽集運站經(jīng)鐵路發(fā)運至黃陵站,最后通過集裝箱卡車配送至富縣電廠,將409公里汽車運輸優(yōu)化為“公鐵聯(lián)運”模式,運價較原來汽運價格每噸降低21.05元,2024年紅石峽站累計發(fā)運煤炭53.79萬噸,為延長石油富縣電廠節(jié)省煤炭采購成本1132萬元。

    原料

  • Mysteel數(shù)據(jù):全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(5.29 - 6.4)

    降幅繼續(xù)走闊,并到達近五年來同期最低水平,只比今年年初以及2019年初高波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)歷史最高值出現(xiàn)在2017年7月1,為4241點去年長期在1800點上下大幅震蕩,但沒跌破過1200點中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收861.74點,環(huán)比降5.8%,同比降50.8%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收477.65,環(huán)比降13.9%,同比降28.3% 二、全球主要煤炭發(fā)運國家 (1)印尼 印尼煤炭全球發(fā)運量為714.6萬噸,環(huán)比降11.3個百分點。

    澳洲發(fā)運

  • Mysteel數(shù)據(jù):全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(5.22 - 5.28)

    降幅繼續(xù)走闊,并到達近五年來同期最低水平,只比今年年初以及2019年初高波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)歷史最高值出現(xiàn)在2017年7月1,為4241點去年長期在1800點上下大幅震蕩,但沒跌破過1200點中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收915點,環(huán)比降4.9%,同比降49.3%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收555.03,環(huán)比降2.3%,同比降17.9% 二、全球主要煤炭發(fā)運國家 (1)印尼 印尼煤炭全球發(fā)運量為805.7萬噸,環(huán)比增23.2個百分點。

    澳洲發(fā)運

  • Mysteel日報:28日國內(nèi)鋼價小幅上漲 市場成交稍有好轉(zhuǎn)

    所幸歐洲線運價連續(xù)三周上漲,已見落底訊>>點擊詳情 【中煤協(xié):2022年全國規(guī)上煤炭企業(yè)利潤總額同比增長44% 】2022年,全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)營業(yè)收入4.02萬億元,同比增長19.5%,利潤總額1.02萬億元,同比增長44.3%;應收賬款5320.1億元,同比增長23.1%;資產(chǎn)負債率60.7%。

    日報

  • 百年建筑:百年建筑網(wǎng)攜浙江交投礦業(yè)有限公司赴江陰港參觀交流

    碼頭以鐵礦、煤炭、砂石等雜貨的接卸、堆存和過駁業(yè)務江蘇江陰港港口集團股份有限公司商務中心副總經(jīng)理殳涌反饋:公司的主營業(yè)務是中轉(zhuǎn)過駁,堆場可達200萬噸,堆場費機制砂16元,碎石17元,免堆期30天,后續(xù)想找穩(wěn)定的砂石客戶合作行情這塊:今年的砂石行情一路下行,年初的時候天然砂在125元/噸,現(xiàn)在跌至100元/噸隨著近期貨盤釋放較少,商談氛圍平淡,海運價漲勢雖然放緩但依舊高位,北方砂石料現(xiàn)在發(fā)江蘇已經(jīng)不具有太大優(yōu)勢,其他地區(qū)為搶占市場競爭激烈。

    企業(yè)動態(tài)

  • 回歸老本行?海航科技再購6艘干散貨船

    海航科技有關(guān)人士對記者表示,疫情回暖和國家有關(guān)“適度超前開展基礎(chǔ)設施投資”的積極信,讓市場對以鐵礦石為主的大宗干散貨進口需求產(chǎn)生了正向預期,經(jīng)濟逐步復蘇對于船舶運力的供需關(guān)系也產(chǎn)生了正外部性影響,經(jīng)公司研判,鐵礦石、糧食、煤炭三類大宗干散貨的需求會對干散貨船的租金運價形成強力支撐 傳統(tǒng)航運主業(yè)成熟 未來仍有重組預期 值得注意的是,海航科技的前身為天津市海運股份有限公司,自成立之初便立足航運,主營業(yè)務為國際近洋集裝箱班輪運輸、國內(nèi)沿海集裝箱班輪運輸及船務代理和貨運代理等。

    船舶

  • 中國市場啟動!BDI指數(shù)四連漲創(chuàng)近1個月新高

    該指數(shù)上周累計上漲近50%海岬型船日均獲利下跌392美元,至15397美元 巴拿馬型船運價指數(shù)上漲70點,或3%,至2403點巴拿馬型船日均獲利上漲625美元,至21,623美元超靈便型船運價指數(shù)上漲101點,至2158點靈便型船運價指數(shù)上升29點,報1168點 業(yè)內(nèi)人士指出,近兩日散貨船指數(shù)大漲,尤其以海岬型指數(shù)漲最兇,關(guān)鍵在于,一是中國大陸就地過年后提前開工,工業(yè)原料需求增加;二、美國反對北溪2天然氣管線直通德國導致煤炭需求上升;三、中國鋼鐵碳達峰期限延長五年到2030年,煤礦與鋼鐵行業(yè)重新啟動,對干散貨而言恐開始搶艙。

    船舶

  • 航運:運價暴漲幾時休?大跌短期無望-黑色產(chǎn)業(yè)研究服務部

    17臺風“獅子山”對華南一帶的影響剛結(jié)束,第18臺風“圓規(guī)”又接踵而至,短期內(nèi)BCI甚至有繼續(xù)沖高的期望現(xiàn)在也出現(xiàn)了因為海岬型船舶運費過高,一船貨分成兩條巴拿馬型船裝運的現(xiàn)象這當然只是緩兵之計,只有港口擁堵緩解,干散貨運費才有回調(diào)機會,但受非主力貨種運輸需求擠壓運力、港口嚴管制不放松、天氣異常情況頻發(fā)、疫情不確定性仍在、冬季供暖煤炭需求大等因素,短期內(nèi)海岬型船壓港緩解運價可能會有回調(diào),但空間不會太大。

    觀點

  • 市場成交暫時低迷,煤炭供需雙高即將出現(xiàn)

    其次,市場煤價再度攀至千元以上關(guān)口,主管部門釋放增產(chǎn)增供、擴大進口、水電增發(fā)等信,增加了保供穩(wěn)價砝碼,應對迎峰度夏用煤高峰受此影響,動力煤期貨價格高位下跌,現(xiàn)貨市場情緒也比較悲觀再次,沿海煤炭運輸市場商談氛圍持續(xù)弱勢,在“船多貨少”背景下,海運價格繼續(xù)下行;目前,海運費尚未企穩(wěn),還在下跌 此次煤價下跌與五月中旬連續(xù)兩次下跌不大一樣,此次煤價處于1000元/噸以上的高位,出現(xiàn)的下跌;而五月中旬兩次下調(diào)分別從960元和940元/噸開始的,第一次下跌了30元,另一次下跌了90元/噸。

    爐料

  • 5月份中國沿海散貨運輸市場價格下跌

    加上中方宣布無限期暫停中澳戰(zhàn)略經(jīng)濟對話機制,內(nèi)貿(mào)煤炭需求增加之后,煤炭現(xiàn)貨價格維穩(wěn),終端市場采購積極性減弱,船貨雙方小幅博弈,運價波動月末,政策信釋放使得期貨價格迎來大幅下跌,后市的不確定性加重市場觀望情緒,運輸貨盤減少明顯,沿海煤炭運輸價格下行 5月28日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1346.47點,較上月同期下跌6.5%,月平均值為1474.03點,較上月上漲2.3%。

    船舶

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