8月份港口公司黃驊港務煤炭卸車量創(chuàng)同期新高

截至8月31日，港口公司黃驊港務8月份完成煤炭卸車1987.1萬噸，同比增長12.2%，破歷史同期最高紀錄；當月完成煤炭裝船1933.5萬噸，同比增長11.3%，為歷史同期第二高水平 自迎峰度夏能源保供以來，黃驊港務嚴格落實集團公司工作部署，以“夏季10+10”工作方案為抓手，深化“三個協(xié)同”機制，在集團總調度室的統(tǒng)一指揮下，協(xié)同鐵路、電商等一體化單位，通過調整翻車機檢修計劃、優(yōu)化施工維修作業(yè)組織、合理安排接卸車型結構，天窗日完成卸車152列，創(chuàng)年內天窗日卸車新紀錄。

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打通煤炭供應鏈“最后一公里”，李家寨6號站臺配煤基地正式通車

” 從功能定位看，該站臺不僅是高效運輸樞紐，更是智能配煤中心可以根據(jù)下游企業(yè)需求，實現(xiàn)不同煤種、熱值的科學配比，提供“一企一策”的定制化煤炭供應鏈解決方案 “精煤庫中鋪設了軌道，列車可以直接駛入倉庫，工人會把每節(jié)車廂里的煤卸下來，然后用鏟車將來自不同產(chǎn)區(qū)的煤炭放入配煤機中，只需要一個工人按照合同指定的摻配比例對配煤機進行參數(shù)設置，機器就可以自動運轉，精準完成摻配作業(yè)。

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唐山港煤炭儲運配套翻車機房項目CD1線主體結構順利完成

3月31日，由曹發(fā)展集團旗下煤炭儲運公司實施建設的唐山港煤炭儲運配套翻車機房項目CD1線主體結構順利完成，標志著項目建設邁出了關鍵一步，為后續(xù)設備安裝奠定了堅實基礎 唐山港煤炭儲運配套翻車機房項目位于曹妃甸港口商務經(jīng)濟區(qū)，是煤炭儲運基地項目的重要配套工程，總占地面積84.3畝，總建筑面積9100平方米項目建成后年作業(yè)能力可達5000萬噸，對進一步鞏固曹妃甸港區(qū)“西煤東運”“北煤南運”樞紐港和國內最大煤炭下水港地位，拉動區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展具有重要意義。

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廣匯煤炭運銷公司首列“疆煤入蒙”運煤列車發(fā)運成功

在此之前，廣匯煤炭運銷公司主要依賴蘭新鐵路單一通道，運輸效率與成本面臨較大壓力紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡線的開通為廣匯煤炭運銷公司“疆煤入蒙”戰(zhàn)略規(guī)劃注入了強勁動力，更為“疆煤外運”運輸網(wǎng)絡注入了新動能 此次“疆煤入蒙”列車的成功發(fā)運，不僅標志著公司與中國華能集團在能源領域合作的進一步深化，也為雙方在資源互補、產(chǎn)業(yè)鏈整合方面的戰(zhàn)略協(xié)同開啟了新篇章廣匯煤炭運銷公司表示，未來將繼續(xù)優(yōu)化運輸網(wǎng)絡，提升鐵路運輸業(yè)務的覆蓋范圍和外運能力，推動“疆煤外運”戰(zhàn)略的全面實施，為全國能源供應保障貢獻力量。

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內蒙古：零下30攝氏度，智能裝車站保障煤炭高效輸送

數(shù)九寒天，正是包括東北在內，中國北方多地正處煤炭需求高峰近日記者來到內蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市雁寶能源寶日希勒露天礦生產(chǎn)區(qū)儲裝中心作為煤炭運輸?shù)年P鍵環(huán)節(jié)，在這里，煤炭被裝入一節(jié)節(jié)列車后輸送至東北以及蒙東地區(qū)，為寒冷的東北提供熱量 為解決極寒天氣下裝車效率低的問題，寶日希勒礦生產(chǎn)廠區(qū)建立了機車聯(lián)動全流程智能裝車系統(tǒng)，打造“機車無人駕駛智能控制、車廂信息智能識別、自適應智能裝車、智能裝車控制平臺”一體化智能控制體系，實現(xiàn)從機車自動對位、倉下給煤、皮帶運輸、裝車配煤及卸煤等全流程的自動高效運行。

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開行92列煤炭直達列車保障冬季能源運輸，國鐵太原局實行貨列運行新圖

2025年1月5日零時起，國鐵太原局實行新的貨物列車運行圖，安排開行92列煤炭直達列車保障冬季能源運輸 近年來，國鐵太原局進一步優(yōu)化貨物列車開行結構，積極挖潛提效，助力鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉型發(fā)展、降低全社會物流成本，貨運產(chǎn)品進一步優(yōu)化，貨運能力和服務品質實現(xiàn)新提升 此次運行圖調整后，國鐵太原局安排開行跨局貨物班列18列，跨局大宗直達貨物列車118列其中，電煤中長協(xié)直達列車70列，其他煤炭直達列車22列，非煤炭直達列車26列，提升大宗貨物運輸效率，全力保障冬季能源運輸需求。

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神東煤炭氫能源客車中標候選人公示

9月18日，神東煤炭氫能客車中標候選人公示，第一中標候選人鄂爾多斯市國運新能源有限公司，投標報價1856.6萬元；第二中標候選人天津新汽新能源汽車有限公司，投標報價1860萬元

下游應用

神華煤炭采購12輛氫能源客車

7月10日，中國神華能源股份有限公司神東煤炭分公司發(fā)布招標12輛氫能源客車公告，19座飛馳客車10輛，50座飛馳客車2輛。

燃料電池

煤炭打上“滴滴”車，晉能控股集團數(shù)實融合賦能產(chǎn)業(yè)物流

45歲的貨車司機曲立敏，從事煤炭運輸行業(yè)已有15年，是2020年首批注冊晉能快成司機App的用戶之一在此之前，他只能通過各種關系打聽“最近有沒有活？給我拉一車” 現(xiàn)在，晉能快成司機App每天會收到由系統(tǒng)推送的貨運訂單曲立敏可以就近選擇訂單，卸貨交單后，運費也通過App實時到賬除此以外，平臺還為司機提供加油、加氣、保險、維修等一站式服務 “現(xiàn)在煤炭也能打‘滴滴’了。

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美國重要港口巴爾的摩一大橋坍塌，煤炭、汽車運輸或遇阻

美國巴爾的摩一座長達1.6英里的大橋在幾秒鐘內倒塌，事故造成的嚴重影響將持續(xù)數(shù)周當?shù)貢r間周二凌晨，一艘集裝箱船撞上巴爾的摩這座名為FrancisScottKey的大橋，導致橋梁坍塌多達250萬噸煤炭、福特和通用生產(chǎn)的數(shù)百輛汽車以及木材和石膏或面臨運輸中斷風險

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國內首個《煤炭汽車智能運輸管理規(guī)范》立項

1月22日，國家能源集團數(shù)智科技公司牽頭編制的國內首個《煤炭汽車智能運輸管理規(guī)范》正式通過中國煤炭工業(yè)協(xié)會團體標準立項審查，成功獲批立項

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太鋼軋制不銹鋼復合板在煤炭漏斗車領域實現(xiàn)全球首用

近日，太鋼首次采用新技術直接焊接的鐵路貨車用軋制復合板批量合同全部交付，該材料在敞車領域實現(xiàn)全球首發(fā)后，再次在煤炭漏斗車領域實現(xiàn)全球首用，進一步拓展了軋制復合板應用領域，推動了綠色功能型復合材料在鐵路貨車領域迭代升級 煤炭漏斗車是我國鐵路煤炭運輸?shù)闹匾煌üぞ?，具?em class='keyword'>車體強度高、車輛載重大、耐腐蝕性強、裝卸效率高等特點，要求貨車使用壽命為25年，但車廂采用的是碳鋼耐候板材，壽命只有8~15年。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

太鋼軋制復合板在煤炭漏斗車領域實現(xiàn)全球首用

近日，太鋼首次采用新技術直接焊接的鐵路貨車用軋制復合板批量合同全部交付，該材料在敞車領域實現(xiàn)全球首發(fā)后，再次在煤炭漏斗車領域實現(xiàn)全球首用，進一步拓展了軋制復合板應用領域，推動了綠色功能型復合材料在鐵路貨車領域迭代升級 煤炭漏斗車是我國鐵路煤炭運輸?shù)闹匾煌üぞ撸哂?em class='keyword'>車體強度高、車輛載重大、耐腐蝕性強、裝卸效率高等特點，要求貨車使用壽命為25年，但車廂采用的是碳鋼耐候板材，壽命只有8~15年。

其它動態(tài)

國家鐵路今年以來煤炭日均裝車8.4萬車，同比增加2198車

從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，截至5月28日，國家鐵路今年以來煤炭日均裝車8.4萬車，同比增加2198車

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黃驊港務今年累計煤炭卸車量達8295.4萬噸

截至5月31日，國能港口公司黃驊港務今年累計煤炭卸車量達8295.4萬噸，煤炭裝船量達8414.1萬噸，均居全國港口首位，能源保供持續(xù)穩(wěn)定有力

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財聯(lián)社：288口岸日通關煤炭不超過8萬噸？當?shù)刭Q(mào)易商：入境車輛略有減少

針對“288口岸日通關不超8萬噸”的傳言，今9日，甘其毛都口岸當?shù)氐亩辔毁Q(mào)易商告訴財聯(lián)社記者：“8日通關車輛確實比前幾天少了，大概少了100-200輛”一位當?shù)刭Q(mào)易商表示，8日入境車輛約600余輛當?shù)赜嘘P部門則回應記者稱：“不清楚相關事項”小財注：甘其毛都口岸又稱288口岸，位于內蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市，是重要的蒙古焦煤入境口岸，當?shù)丶b箱雙掛車每車載貨量約140噸，據(jù)此估算，昨日通關煤炭量略高于8萬噸。

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國家能源集團朔黃鐵路兩萬噸列車累計運輸煤炭超10億噸

截至4月23日，國家能源集團朔黃鐵路兩萬噸重載列車歷史累計運輸煤炭達10.04億噸、安全開行90182列，持續(xù)為國家能源運輸提供堅實保障 作為國內兩條規(guī)模化、常態(tài)化開行兩萬噸列車的重載鐵路之一，朔黃鐵路兩萬噸列車日均開行33列，在運輸結構中占比33.8%，在完成運輸任務中占比53%，為集團能源保供一體化建設發(fā)揮了重要作用自2016年3月兩萬噸列車開行以來，公司通過重載管理創(chuàng)新，優(yōu)化運輸行車組織，緊盯機車運用狀態(tài)，發(fā)揮供應最大化，保證機列有序銜接，確保重載列車達到滿圖編發(fā)水平。

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平煤股份煤炭產(chǎn)品裝車計量質檢系統(tǒng)改造項目開工

據(jù)悉，目前，該項目已在二礦、田莊選煤廠、運銷公司開工建設，預計6月30日前，12家煤礦及田莊選煤廠完成改造；10月31日前，其余選煤廠和2家配煤中心完成改造；2024年2月20日前，全系統(tǒng)改造竣工 該項目建成后，可實現(xiàn)火車外運商品煤裝車計量一鍵啟動全自動作業(yè)，消除以煤補車損情況，每年可減少隱性損失上億元；實現(xiàn)煤炭產(chǎn)品物流體系數(shù)字化管理和可視化展現(xiàn)，提升煤炭產(chǎn)品裝車、計量、質檢系統(tǒng)管理水平和運行效率；實現(xiàn)包括統(tǒng)計分析、預測分析、監(jiān)測預警、考核評價在內的多層次宏觀決策支持，構建煤炭產(chǎn)品物流體系的整體數(shù)智化框架，將為集團高質量跨越發(fā)展注入更加強勁的動力，提供更為有力的支撐，蓄積更為強大的潛能。

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陜煤運銷集團榆陽煤炭物流園區(qū)首列煤炭順利發(fā)車

2月12日11時26分，伴隨著一聲嘹亮的火車鳴笛聲，陜煤運銷集團榆陽智能煤炭物流園區(qū)首列煤炭發(fā)車成功，標志著該項目一期正式投入運營 為確保首列煤炭順利發(fā)車，主要負責建設和運營的陜西智能物流煤炭有限公司，克服重重困難及疫情封控影響，用20天接通35千伏高壓電，17天通過供配電、受儲運設備設施聯(lián)調聯(lián)試，協(xié)同施工單位、設備廠家、運行分包單位、鐵路運輸單位為發(fā)運各項工作積極有序準備。

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陜煤集團單日煤炭鐵路裝車突破7000車大關

2月14日，陜煤集團煤炭鐵路裝車7025車，占西安鐵路局煤炭鐵路裝車的62.06%，首次突破7000大關，創(chuàng)歷史新高，為全國能源保供作出了應有貢獻 今年以來，陜煤運銷集團堅決貫徹落實國家能源保供的各項決策部署，堅定地扛起能源保供社會責任，克服資源、運力緊張、價格波動等因素帶來的不利影響，采取一系列有效措施加強能源供應保障 春節(jié)期間，受大部分礦井停產(chǎn)檢修影響，資源吃緊。

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