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更新時間：2025-10-20

快訊播報

十號工字鋼今日售價快訊

2025-10-20 16:32

據(jù)市場反饋，即日起至10月23日24時，唐山區(qū)域型鋼廠實施生產(chǎn)調(diào)控，且停止使用國五及以下車輛進出廠區(qū)運輸貨物(包含藍牌運輸車)，停止國二及以下非道路移動機械作業(yè)。晚6點至次日早8點繼續(xù)執(zhí)行只使用新能源車輛進廠調(diào)控政策。 據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，唐山樣本企業(yè)29家型鋼廠預計開工率降至為33%，日產(chǎn)量影響約5萬噸。 唐山型鋼主流價格穩(wěn)中趨弱運行，其中工字鋼3230元/噸，角鋼3210元/噸，槽鋼3190-3210元/噸，今日市場成交偏弱，觀望情緒濃厚。唐山部分獨立型鋼企業(yè)接到通知，目前調(diào)坯型鋼廠廠內(nèi)庫存量仍處高位，市場信心不足，下游采購意愿不強。綜合來看，短期內(nèi)型材價格或窄幅震蕩趨弱調(diào)整。

2025-10-16 14:38

據(jù)Mysteel統(tǒng)計，唐山29家型鋼生產(chǎn)企業(yè)，本周鋼廠開工率40%；鋼廠產(chǎn)能利用率47.48%。據(jù)鋼廠調(diào)研了解到，預計10月17日，唐山部分調(diào)坯型鋼廠或恢復生產(chǎn)，屆時型鋼廠開工率會有明顯上升。 今日唐山型鋼價格整體穩(wěn)中趨弱運行，現(xiàn)主流鋼廠報價工字鋼3230元/噸，角鋼3210元/噸，槽鋼3190-3210元/噸，早盤市場謹慎觀望心態(tài)偏強，午后受期鋼上行時段提振影響，部分鋼廠低價資源成交好轉。當前型鋼廠庫存仍處于高位狀態(tài)，后期型鋼廠復產(chǎn)生產(chǎn)后，型鋼供應壓力或將有增。目前下游采購以低價剛需資源為主，部分訂單補庫操作顯謹慎。當前來看，下游需求主要以按需采購為主，型鋼廠供應繼續(xù)加大，短期供需矛盾或呈現(xiàn)擴大趨勢。綜合來看，預計短期內(nèi)唐山型材價格或持穩(wěn)觀望運行。

2025-09-04 09:54

據(jù)Mysteel調(diào)研，自9月4日起唐山獨立型鋼廠可恢復正常生產(chǎn)。 截止發(fā)稿，4日我網(wǎng)統(tǒng)計的唐山29家型鋼生產(chǎn)企業(yè)中，開工率49%，較復產(chǎn)前上升14%。 今日唐山型鋼價格趨弱運行，現(xiàn)主流鋼廠報價工字鋼3310元/噸，角鋼3290元/噸，槽鋼3260元/噸，目前開工廠家主要是對緊缺資源和已接訂單進行排產(chǎn)，部分獨立型鋼廠庫存高位，暫未復產(chǎn)。3日午后唐山車輛管控解除，可正常裝卸和進出運輸。綜合來看，下游仍按需采購為主，型鋼廠內(nèi)庫存高位，供強需弱態(tài)勢尚未改變，預計短期內(nèi)唐山型材價格或弱穩(wěn)走勢。

2025-08-26 09:14

據(jù)Mysteel調(diào)研，目前唐山地區(qū)調(diào)坯型鋼廠執(zhí)行停限產(chǎn)措施，開工率和產(chǎn)能利用率低位，且運輸管控，控制為國六標準及新能源車輛。 今日唐山型鋼主流價格持穩(wěn)，其中工字鋼3390元/噸，角鋼3400元/噸，槽鋼3350-3400元/噸，成交偏弱。 當前唐山調(diào)坯型鋼鋼廠廠內(nèi)庫存充足，廠家以出貨消化庫存為主，由于車輛運輸受限制，下游多觀望為主，整體出貨偏弱。停產(chǎn)狀態(tài)下，型材價格尚有支撐，但需求弱勢下，市場商貿(mào)心態(tài)表現(xiàn)不一，觀望情緒蔓延。綜合來看，短期內(nèi)唐山型鋼價格窄幅震蕩為主。

2025-08-19 09:33

據(jù)Mysteel調(diào)研了解到，目前唐山調(diào)坯型鋼生產(chǎn)企業(yè)均已收到車輛管控通知。具體通知如下，車輛管控要求：8月20日零時至8月24日24時轄區(qū)內(nèi)所有企業(yè)，控國五及國五以下燃油燃氣車輛運輸，晚八點到次日早八點時段109家重點用車單位燃油、燃氣車輛控70%。8月25日零時起至9月3日24時轄區(qū)內(nèi)所有企業(yè)（含冀東礦山）全天控燃油、燃氣車輛運輸，可使用新能源車輛。與二級預警中車輛管控有沖突的例如停止公路運輸?shù)陌凑兆顕栏竦臉藴事鋵?。今日唐山型鋼主流價格穩(wěn)中趨弱調(diào)整，成交觀望。其中工字鋼3400元/噸，角鋼3400元/噸，槽鋼3350-3400元/噸。唐山調(diào)坯型鋼生產(chǎn)企業(yè)將于8月20日開始落實停產(chǎn)，當前部分調(diào)坯型鋼生產(chǎn)企業(yè)已自主安排停產(chǎn)檢修，主力銷售現(xiàn)有庫存。從近期貿(mào)易商補庫情況來看，采購以剛需短缺資源補庫為主，且低價資源成交占比偏大，高價資源接受度欠佳。隨著后期型材供應減弱以及運輸管控的執(zhí)行，型材價格或有相應支撐，運輸成本或將上升。

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