多措并舉推進煤炭保供，山西多地進入煤炭運輸高峰

隨著冬季電煤需求量激增，山西多地進入煤炭運輸高峰，在陽泉市礦區(qū)，煤企多措并舉推進煤炭保供，日均外運量超過6萬噸

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寒潮天氣來臨，武鐵襄陽北站加大煤炭運輸保供力度

近期，我國中東部地區(qū)出現(xiàn)較大范圍雨雪天氣，各地發(fā)電、供暖用煤量增加，煤炭運輸需求攀升位于浩吉、襄渝、漢丹、焦柳四條鐵路干線交匯處的襄陽北車站，充分發(fā)揮鐵路煤炭運輸骨干作用，用好北煤南運主通道，全力做好煤炭運輸組織工作 據(jù)了解，襄陽北站為特等編組站，日均辦理車超過2.8萬輛、500多趟列車“進入12月份，車站煤炭運輸量大幅提升，尤其是12月12日、13日，已經(jīng)連續(xù)超過40萬噸，最高達45.5萬噸。

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保供電煤運輸全國，太鐵暑運發(fā)送煤炭1.1億余噸

2日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，為期62天的2023年鐵路暑期運輸，該集團公司煤炭發(fā)送11160萬噸，全力保障全國300多家鐵路直供電廠用煤需求 為保障迎峰度夏電煤需求，中國鐵路太原局集團有限公司精準制訂運輸方案，采取優(yōu)先配空、優(yōu)先取送、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行、優(yōu)先交口的“五優(yōu)先”原則，全力保障全國300多家鐵路直供電廠用煤需求 2023年鐵路暑期運輸，中國鐵路太原局集團有限公司晉煤外運重載通道大秦鐵路、瓦日鐵路分別運輸煤炭7183萬噸、1413萬噸，確保電煤供應(yīng)充足，滿足暑期用電需求。

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山西煤炭運輸保供見聞

北風(fēng)呼嘯中，10月11日7時57分，在山西省南部的侯馬北站，35003次貨運列車鳴笛開車這是中國鐵路太原局集團有限公司迎寒潮、增運力，保障煤炭運輸新增開的列車 10月11日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖中國鐵路太原局集團有限公司以此為契機，加大電煤運輸力度，優(yōu)化貨運列車開行，增加了貨運列車班次，以滿足全國多地冬季采暖發(fā)電用煤需求 據(jù)悉，此次運行圖調(diào)整后，太原局集團公司管內(nèi)“西煤東運”的主動脈大秦線每日繼續(xù)開行重載運煤列車87對，石太線等線路新增開貨運列車14對，年貨運能力增加1000萬噸左右。

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朔黃鐵路汛期煤炭保供運輸同比增幅穩(wěn)定

截至8月20日，國家能源集團朔黃鐵路在汛期累計完成煤炭運輸6011.1萬噸，同比增長7.5萬噸，能源保供持續(xù)有力 自6月15日以來，面對強降雨等極端天氣，朔黃鐵路公司多措并舉，細化措施，統(tǒng)籌推進運輸生產(chǎn)各項工作，確保能源運輸不間斷公司立足“防、避、搶”原則，成立專項檢查組，開展安全隱患排查，補強薄弱環(huán)節(jié)，著力夯實防洪安全基礎(chǔ)，全力組織打好防洪主動仗；結(jié)合朔黃氣象服務(wù)預(yù)警系統(tǒng)，嚴格落實防洪包保責任，領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線，靠前指揮，認真執(zhí)行“雨前、雨中、雨后”三檢制，累計巡視170余次、出巡9500余人，清除影響運輸的周邊安全隱患，確保列車安全運行。

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國鐵集團全力做好煤炭、化肥、防疫物資保供運輸

今年以來，國鐵集團克服天氣、疫情帶來的不利因素，全力加強發(fā)電供暖用煤、化肥等重點物資保供運輸 截至3月20日，國鐵集團煤炭運量完成4.55億噸，同比增加1488萬噸、增長3.4%優(yōu)先保障電煤，全力加強組織截至3月20日，國鐵集團電煤運量完成3.1億噸，同比增加1540萬噸、增長5.3%全國363家鐵路直供電廠實現(xiàn)存煤18天以下情況動態(tài)清零截至3月20日，鐵路直供電廠存煤5562萬噸，同比增加1627萬噸、增長41%，可耗天數(shù)22.5天，同比增加6.5天。

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北方三港貫徹落實保供要求 煤炭運輸緊張有序

一季度，我國主要運煤港口黃驊港、秦皇島港、國投曹妃甸港等三大港口合計完成煤炭吞吐量1.22億噸，同比增加2744萬噸，占同期環(huán)渤海港口煤炭下水量的66%三港煤炭吞吐量位居北方港口前三甲，奪取了首季煤炭運輸開門紅 一季度，國內(nèi)經(jīng)濟的快速恢復(fù)和供暖期的持續(xù)，電煤需求量激增，部分電廠存煤可用天數(shù)一度降至7天，主打動力煤下水的環(huán)渤海港口重任在身黃驊港、秦皇島港、國投曹妃甸港分別是大秦線、朔黃線、蒙冀線的配套主力港口，三港認真貫徹落實國家發(fā)改委保供穩(wěn)價的相關(guān)要求，加強與礦路航電各方協(xié)調(diào)聯(lián)系，狠抓卸車，增加場存；加快貨物周轉(zhuǎn)，提高裝船效率，確保了沿海沿江地區(qū)電力等行業(yè)的用煤需求。

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日產(chǎn)煤超17萬噸，寧煤鐵肩擔重任

“雙節(jié)”期間，寧夏煤業(yè)統(tǒng)籌好發(fā)展與安全兩件大事，全力落實煤炭增產(chǎn)保供，優(yōu)化煤炭生產(chǎn)組織，全面深化煤電、煤化、產(chǎn)運、運銷協(xié)同創(chuàng)效，充分發(fā)揮一體化運營優(yōu)勢，深入實施安全生產(chǎn)“六抓”工作法，統(tǒng)籌各煤炭、煤制油化工、運輸等各板塊資源，推動形成高效聯(lián)動的生產(chǎn)保供體系 煤炭板塊 各單位在嚴守安全底線的前提下，開足馬力增產(chǎn)保供，強化任務(wù)定量，嚴格日、月計劃的剛性兌現(xiàn)考核，努力實現(xiàn)均衡穩(wěn)定高位生產(chǎn)，同時，提前部署迎峰度冬電煤保供等工作，全力釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能。

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假日期間國鐵太原局累計發(fā)運煤炭1508萬噸

做好老幼病殘孕重點旅客服務(wù)，強化線上預(yù)約、線下響應(yīng)效率，提供綠色通道和愛心服務(wù)加強與公交、地鐵、出租車等交通接駁方式協(xié)同聯(lián)動，暢通旅客出行“前后一公里”大同南站、G62次列車等部分車站和列車舉辦豐富多彩的迎國慶中秋文化活動，積極倡導(dǎo)文明出行，營造了健康文明、歡樂祥和的旅行氛圍 此外，針對國慶中秋假期各地用電量增加、電煤需求增大的實際，國鐵太原局發(fā)揮大秦、瓦日等線能源大通道作用，優(yōu)化運輸組織，搭建隨裝隨運的電煤運輸快車道，建立“日溝通”機制，動態(tài)掌握各大電廠煤炭消耗、庫存情況，“一企一策”制定針對性保供方案。

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中國能源運輸通道大秦鐵路啟動秋季集中修施工

10月7日9時，被譽為“中國重載第一路”的大秦鐵路正式拉開2025年秋季集中修施工序幕此次集中修施工至10月26日結(jié)束，為期20天，將全面恢復(fù)迎峰度夏能源運輸后的鐵路設(shè)施設(shè)備性能，為今冬明春電煤保供夯實線路基礎(chǔ) 大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，全長653公里，是我國首條雙線電氣化重載運煤專線，也是我國重要的“西煤東運”能源通道，年運輸煤炭約4億噸 集中修施工的20天里，大秦鐵路每天將停運180分鐘，累計完成成段更換鋼軌107.438公里、成段更換軌枕1.57萬根，大機搗固線路519.408公里、大機打磨線路758公里等任務(wù)，以及隧道整治、電纜更新、接觸網(wǎng)維修等施工。

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包神鐵路集團40年累計運煤58億噸

9月27日，包神鐵路集團迎來建設(shè)發(fā)展40周年，以“鐵的擔當、鐵的意志、鐵的團結(jié)、鐵的作風(fēng)”，鑄就1228公里能源運輸大動脈，累計為全國各地輸送煤炭達58億噸 多年來，包神鐵路集團運輸能力跨越式提升，2020年運量突破3.05億噸，此后年運量連續(xù)突破3億噸，為能源保供作出巨大貢獻科技創(chuàng)新穩(wěn)步向前，“重載鐵路車站關(guān)鍵行車設(shè)備自動檢測與監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用研究”項目獲評國鐵集團重大科技創(chuàng)新A類成果，2025年“網(wǎng)-源-儲-車”協(xié)同供能系統(tǒng)示范工程建成，“智慧包神”建設(shè)不斷邁向新臺階。

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山西：前8個月生產(chǎn)原煤近9億噸

走進晉能控股煤業(yè)集團塔山煤礦的干燥車間，一股熱意撲面而來，3臺直徑2米多的干燥機緩緩轉(zhuǎn)動，管道內(nèi)的煤泥經(jīng)過烘干，進入精煤運輸倉，隨后裝車運出，發(fā)往北方港口……地處山西省北部的塔山煤礦，是國家首批智能化示范煤礦在當前穩(wěn)產(chǎn)保供的背景下，這座礦井每天外運的煤炭，能裝滿8公里長的重載列車車廂 作為全國綜合能源基地，山西強力推進煤炭穩(wěn)產(chǎn)保供，以長協(xié)價保障24個省份的電煤需求隨著今冬明春供暖季將至，山西不少煤炭企業(yè)都在積極備戰(zhàn)迎峰度冬，一批智能開采、綠色開采、固廢綜合利用新技術(shù)的應(yīng)用，成為山西筑牢煤炭“壓艙石”的重要力量。

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“十四五”能源成就企業(yè)談丨堅定當好能源供應(yīng)“壓艙石”

“十四五”期間，國家能源集團煤炭產(chǎn)銷量、發(fā)電量、供熱量、鐵路運量分別占全國的1/6、1/8、1/8和1/9，供應(yīng)發(fā)電供熱用煤約占國內(nèi)動力煤資源量供給的1/4，以能源安全穩(wěn)定供應(yīng)彰顯著“國之重器”的使命擔當 “煤電路港航”全產(chǎn)業(yè)鏈 守護能源安全 國家能源集團積極發(fā)揮“煤電路港航、產(chǎn)運銷儲用”協(xié)同一體化核心優(yōu)勢，統(tǒng)籌推進煤炭穩(wěn)產(chǎn)保供、電力安全運行、現(xiàn)代煤化工技術(shù)突破與能源運輸大通道建設(shè)等重點工作，全力保障我國能源供應(yīng)安全穩(wěn)定。

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鋼鐵動脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運展新圖

而烏將鐵路連接準東煤田，是保障疆煤外運和疆內(nèi)企業(yè)用煤的關(guān)鍵通道 然而，這條“烏金大通道”最初僅是一條鐵路支線，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊機務(wù)段副段長馬明回憶，2012年烏將鐵路剛通車時只有一個車隊、10余名乘務(wù)員作為單線鐵路，運量有限，初期年貨運發(fā)送量僅100多萬噸 為滿足疆內(nèi)煤炭保供和疆煤外運旺盛的運輸需求，近年來，新疆鐵路部門持續(xù)實施擴能改造，不斷打通運輸的堵點、痛點。

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“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運通道貫通

9月4日15時38分，一列滿載新疆煤炭的鐵水聯(lián)運專列從長沙新港專用鐵路線緩緩駛出，預(yù)計16小時后抵達大唐華銀金竹山電廠，完成從新疆到湖南電廠的首次“鐵-水-鐵”聯(lián)運旅程這也標志著“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運通道正式貫通 此次專列的開行，是中國鐵路廣州局集團有限公司與港口、用電企業(yè)協(xié)同聯(lián)動的成果，發(fā)揮鐵路運輸運能大、成本低、安全性高的優(yōu)勢，有效銜接水運干線，打通了鐵水聯(lián)運“最后一公里”，為能源保供開辟了新通道。

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寧夏煤業(yè)交出迎峰度夏硬核答卷

寧東鐵路大壩交接口單日接重18列，刷新紀錄，彰顯一體化協(xié)同運營和集疏運體系優(yōu)勢 與此同時，寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能，全力統(tǒng)籌能源保供任務(wù)，開通紅沙泉二礦煤炭資源以國鐵集裝箱在金玉萬通車板交貨發(fā)運業(yè)務(wù)，打通國鐵大壩站、梅花井站兩個交界口的敞車和集裝箱發(fā)運業(yè)務(wù)，及時調(diào)整優(yōu)化運輸方式，實現(xiàn)國鐵敞車、國鐵集裝箱、自備集裝箱、自備敞車、站臺中轉(zhuǎn)相互補充、梯次遞進、有序銜接，確?！敖哼M寧”保質(zhì)價優(yōu)，“疆煤進寧”運輸量創(chuàng)歷史同期最好水平。

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浙能集團高質(zhì)量打好迎峰度夏攻堅戰(zhàn)

7月中下旬以來，國內(nèi)煤炭供應(yīng)持續(xù)偏緊，浙能集團旗下多家省內(nèi)火電廠面臨“燃煤之急”為確保電煤運輸“不斷檔”，浙能燃料多方協(xié)同，做好“資源－場地－船舶－用戶”全流程煤質(zhì)管控緊密銜接迎峰度夏期間，浙能富興持續(xù)做好優(yōu)質(zhì)煤炭資源采購和煤質(zhì)合理分配工作，確保機組“吃飽吃好”，主動對接海關(guān)優(yōu)化流程，對符合要求的保供煤炭優(yōu)先查驗、快速檢測、及時通關(guān)，8月份全口徑進口煤月度通關(guān)放行量創(chuàng)下歷史新高；寧波海運密切關(guān)注運量需求，建立多位一體運力保障機制，及時調(diào)整租船計劃，為電廠提供應(yīng)急運力支持，6月份以來累計完成系統(tǒng)內(nèi)電煤運輸近200艘次，運輸電煤超1000萬噸；浙能港口通過視頻連線、現(xiàn)場巡檢等方式動態(tài)掌握設(shè)備狀態(tài)與出運能力，優(yōu)化靠離泊計劃，確保按時按質(zhì)裝貨，8月12日浙能港口單日煤炭吞吐量達到18.09萬噸，創(chuàng)下新紀錄。

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國家能源集團多項生產(chǎn)指標創(chuàng)歷史新高

8月份，國家能源集團生產(chǎn)運營態(tài)勢穩(wěn)步向好，迎峰度夏百日攻堅成果進一步擴大，10項主要生產(chǎn)指標均超額完成月度任務(wù)，商品煤銷售量、發(fā)電總量、鐵路運輸量、一體化出區(qū)調(diào)運量等多項指標創(chuàng)歷史新高 8月份，在北方強降雨、南方多高溫的共同影響下，全國煤炭電力市場呈現(xiàn)供需兩旺態(tài)勢集團各單位深入貫徹集團黨組決策部署，認真落實子分公司負責人研討班暨深入踐行“社會主義是干出來的”偉大號召推進會精神，積極強化防洪度汛保安，堅決扛起能源保供責任。

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突破4000萬噸——寧煤自產(chǎn)煤銷售逆勢增長

今年以來，寧夏煤業(yè)持續(xù)發(fā)揮能源保供“穩(wěn)定器”“壓艙石”作用，強化市場調(diào)研、運輸組織和資源配置，保障火電、化工項目用煤需求，增加區(qū)內(nèi)工業(yè)及民用煤供應(yīng)，確保了區(qū)域煤炭均衡穩(wěn)定有序供應(yīng)截至8月19日，公司自產(chǎn)煤銷量突破4000萬噸，超年度進度計劃184.1萬噸，實現(xiàn)逆勢增長 6月份以來，寧夏煤業(yè)公司搶抓迎峰度夏關(guān)鍵期，發(fā)揮一體化運營優(yōu)勢，拓寬銷售渠道，在穩(wěn)定煤制油化工自產(chǎn)煤供應(yīng)的同時，深化與長協(xié)用戶合作，通過電煤、焦煤協(xié)同發(fā)力、公鐵多式聯(lián)運等方式，精準對接需求、優(yōu)化調(diào)度、提升效率、強化管控，保障重點客戶用煤，推動銷售順暢與效益最大化。

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朔黃鐵路年累計貨運量突破2億噸

7月20日，中國神華產(chǎn)權(quán)所屬朔黃鐵路年累計完成貨物運輸2.012億噸，其中煤炭運量1.88億噸，持續(xù)保障能源安全穩(wěn)定供應(yīng) 朔黃鐵路以精細化管理與創(chuàng)新舉措打通效率瓶頸，全力保障迎峰度夏能源安全穩(wěn)定供應(yīng)以“上下協(xié)同＋縱橫聯(lián)動＋內(nèi)外貫通”為抓手，圍繞提質(zhì)增效堵點與難點問題開展協(xié)調(diào)攻堅，盯緊“關(guān)鍵指標”兌現(xiàn)，優(yōu)化各大技術(shù)站“解、編、發(fā)”作業(yè)流程，高效統(tǒng)籌技檢、機力、車流等各環(huán)節(jié)銜接，通過“菜單式”供給模式，使運輸資源與沿線站點卸車需求無縫對接，打通能源保供“最后一公里”，實現(xiàn)運輸暢通高效，迎峰度夏期間單日煤炭、運輸總量均刷新本年度最高紀錄。

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