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更新時(shí)間：2025-10-17

快訊播報(bào)

日照港煤炭外運(yùn)快訊

2025-08-28 09:21

8月28日山西區(qū)域內(nèi)調(diào)研煤礦維持正常生產(chǎn)，多以保障長協(xié)發(fā)運(yùn)為主，煤炭供應(yīng)基本穩(wěn)定。當(dāng)前產(chǎn)地內(nèi)部分煤礦線上競拍，溢價(jià)幅度不高，流拍標(biāo)段依舊存在，主產(chǎn)地多雨，煤廠、貿(mào)易商裝車外運(yùn)受阻，部分客戶暫緩采購持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，僅適當(dāng)調(diào)整場內(nèi)庫存，預(yù)計(jì)短期內(nèi)坑口煤價(jià)繼續(xù)承壓運(yùn)行。

2025-01-13 10:27

2024年，國家能源集團(tuán)神東煤炭原料煤外運(yùn)完成4904萬噸，超歷史最高紀(jì)錄604萬噸，在核定產(chǎn)能內(nèi)提質(zhì)量增效益，為煤炭保供再添動(dòng)力。

2024-09-19 13:34

國家鐵路局發(fā)布數(shù)據(jù)，截至9月18日，今年新疆鐵路部門發(fā)運(yùn)煤炭量達(dá)10500萬噸，同比增長17.1%，其中疆煤外運(yùn)量達(dá)6016.6萬噸，同比增長51%。今年以來，疆煤外運(yùn)日均裝車量達(dá)3422車，同比增長47.7%。近期，每天有23.3萬噸煤炭運(yùn)往疆外，直供電廠存煤可耗天數(shù)始終保持較高水平，較好滿足了各地電煤保供需求。

2024-09-18 16:52

截至18日，今年新疆鐵路疆煤外運(yùn)量超6000萬噸，同比增長51%。今年以來，新疆鐵路部門發(fā)運(yùn)煤炭10500萬噸、同比增長17.1%，其中疆煤外運(yùn)6016.6萬噸，為保障國家能源安全、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力支撐。

2024-08-09 09:07

8月9日鄂爾多斯市場動(dòng)力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。今日鄂爾多斯市大部地區(qū)出現(xiàn)大到暴雨，局地大暴雨，部分煤礦響應(yīng)防汛要求，暫停生產(chǎn)銷售，整體煤炭供應(yīng)及外運(yùn)受限。因市場煤發(fā)運(yùn)倒掛，煤廠及貿(mào)易商采購積極性不佳，煤礦銷售情況一般，但在終端剛需拉運(yùn)支撐下，礦區(qū)庫存壓力不大，個(gè)別調(diào)價(jià)煤礦以調(diào)降為主，暫無明顯趨勢性變化，整體煤價(jià)表現(xiàn)平穩(wěn)。

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  • 晉能控股裝備制造集團(tuán)一季度煤炭外運(yùn)量突破1000萬噸

    今年以來，先后開發(fā)了河南晉鑫晟、杭州龍巳、湖北登瑞肥業(yè)等新用戶，新增煤炭發(fā)運(yùn)2萬余噸 充分發(fā)揮港口蓄水池作用，推動(dòng)港口煤銷售常態(tài)化運(yùn)行2月下旬以來，化工、冶金煤銷售不暢，裝備制造集團(tuán)主力礦井庫存持續(xù)維持在50萬噸以上高位，煤炭外運(yùn)壓力極大為確保礦井正常生產(chǎn)，發(fā)揮港口庫存前移優(yōu)勢，公司先后啟動(dòng)了順堤河港、邳州港、日照港煤炭發(fā)運(yùn)同時(shí)根據(jù)港口周邊市場情況，科學(xué)制定起拍價(jià)格，通過市場競價(jià)的方式，推動(dòng)港口煤常態(tài)化銷售，培育穩(wěn)定港口用戶群。

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  • 陜煤集團(tuán)煤炭鐵路單日裝車數(shù)創(chuàng)新高

    面對國內(nèi)部分煤炭消費(fèi)地疫情影響下公路運(yùn)輸受限、鐵路運(yùn)輸需求快速攀升，運(yùn)銷集團(tuán)克服運(yùn)力波動(dòng)、通道受阻、疫情等因素影響，以靈活調(diào)運(yùn)的方式力確保煤炭鐵路裝車數(shù)穩(wěn)居高位，保障煤炭供應(yīng)穩(wěn)定有序 運(yùn)行中，運(yùn)銷集團(tuán)充分激發(fā)鐵路辦事處駐地優(yōu)勢，建立高效快速的上傳下達(dá)信息溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，細(xì)化日常調(diào)度工作，強(qiáng)化產(chǎn)、運(yùn)信息收集反饋針對各礦區(qū)銷售分公司運(yùn)力需求，加強(qiáng)與西安局調(diào)度所、貨運(yùn)處、運(yùn)輸處的協(xié)調(diào)，掌握空車配置、暢通流向、保供站點(diǎn)等信息，及時(shí)調(diào)整每日請報(bào)車計(jì)劃，重點(diǎn)加大陜北煤炭經(jīng)浩吉線、唐包線、包西線、太中銀線、瓦日線的外運(yùn)力度，在強(qiáng)化點(diǎn)對點(diǎn)保供優(yōu)勢的同時(shí)，加大往江陵港、曹妃甸港、日照港的發(fā)運(yùn)量。

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  • 我國動(dòng)力煤的供給格局

    水路運(yùn)輸為煤炭外運(yùn)的第二大運(yùn)輸通道，具有運(yùn)價(jià)低、運(yùn)力大、可直達(dá)用煤企業(yè)專用碼頭等優(yōu)勢，主要包括海路運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸兩種方式目前，我國沿海煤炭港口分為裝船港和卸船港裝船港主要集中在北方七港，即：秦皇島港、天津港、黃驊港、唐山港（包括京唐港和曹妃甸港）、青島港、日照港、連云港北方七港與三西地區(qū)煤炭生產(chǎn)基地距離較近，且鐵路運(yùn)輸便捷、地理位置優(yōu)越，所以“北方七港”煤炭發(fā)運(yùn)量占沿海煤炭發(fā)運(yùn)總量的比重較大。

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  • 今年煤市供需緊平衡 保供穩(wěn)價(jià)任重而道遠(yuǎn)

    “第三運(yùn)煤大通道”具有較強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿?，未來幾年，將成為我?em class='keyword'>煤炭外運(yùn)的主要增長點(diǎn) 6.增加日照港下水通道煤炭運(yùn)量 東煤南移后的日照港運(yùn)輸能力有所增強(qiáng)，去年1—10月份，日照港下水煤炭業(yè)務(wù)火車調(diào)進(jìn)1760萬噸，同比增長15%；其中，瓦日線調(diào)進(jìn)1100萬噸、同比增長52%，均為歷史最好水平預(yù)計(jì)去年全年日照港發(fā)運(yùn)煤炭突破2000萬噸，其中，瓦日線調(diào)入量占60%以上。

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