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更新時(shí)間:2025-10-16

快訊播報(bào)

煤炭貨運(yùn)市場(chǎng)快訊

2025-09-15 10:54

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉9月15日在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示,在市場(chǎng)需求擴(kuò)大、生產(chǎn)增長(zhǎng)帶動(dòng)下,生產(chǎn)要素流通改善。8月份,物流業(yè)景氣指數(shù)保持?jǐn)U張,鐵路貨運(yùn)量增速加快,快遞業(yè)務(wù)量較快增長(zhǎng)。依法依規(guī)治理企業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)能治理,帶動(dòng)部分行業(yè)供求關(guān)系改善,生產(chǎn)價(jià)格出現(xiàn)積極變化。8月份,PPI環(huán)比由上個(gè)月下降0.2%轉(zhuǎn)為持平,其中煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價(jià)格環(huán)比分別上漲2.8%和1.9%。

2025-09-23 10:53

廣東 9月22日為應(yīng)對(duì)今年第18號(hào)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”,廣東于9月22日啟動(dòng)防風(fēng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。截至 22日18時(shí),陽(yáng)江、江門(mén)、中山、珠海、東莞等地將于23日起實(shí)行停課、停工、停產(chǎn)、停運(yùn)、停業(yè)的“五停”措施。9月23日21:00至9月24日24:00期間樂(lè)從鋼鐵世界園區(qū)將實(shí)施封閉管理。在此期間,此次臺(tái)風(fēng)“樺加沙”或?qū)V東鋼管市場(chǎng)產(chǎn)生如下影響:1.受臺(tái)風(fēng)預(yù)警影響,碼頭、火車站等主要貨運(yùn)樞紐提前停止作業(yè),導(dǎo)致外地及省內(nèi)其他地區(qū)發(fā)往廣州、東莞等主要市場(chǎng)的鋼管資源無(wú)法按時(shí)入庫(kù),發(fā)往外地資源無(wú)法正常裝卸。2.本地倉(cāng)庫(kù)普遍停止裝卸及提貨作業(yè),下游加工企業(yè)及施工項(xiàng)目也無(wú)法安排車輛運(yùn)輸,致使市場(chǎng)實(shí)物流動(dòng)性基本凍結(jié),貨物流通受阻。預(yù)計(jì)23-24日廣東加工企業(yè)及下游單位將出現(xiàn)停產(chǎn)、停工,廣東管材市場(chǎng)出入貨將受到明顯影響,部分需求將延后至“臺(tái)風(fēng)”過(guò)境后釋放。

2025-09-23 10:23

23日凌晨,中央氣象臺(tái)繼續(xù)發(fā)布臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警。受臺(tái)風(fēng)“樺加沙”影響,廣東、廣西、海南多地將會(huì)陸續(xù)下起大到暴雨,局地大暴雨。目前陽(yáng)江、江門(mén)、中山、珠海、東莞等地將于23日起實(shí)行停課、停工、停產(chǎn)、停運(yùn)、停業(yè)的“五?!贝胧?。

據(jù)Mysteel調(diào)研來(lái)看,多數(shù)貿(mào)易商反饋華南部分地區(qū)23日晚間以及24日貨車也會(huì)要求停運(yùn),因此對(duì)銅現(xiàn)貨運(yùn)輸有一定的影響,但從銅下游加工企業(yè)反饋,并未影響工廠生產(chǎn),并且臺(tái)風(fēng)過(guò)境時(shí)間短對(duì)銅現(xiàn)貨市場(chǎng)交易影響有限,不過(guò)隨著國(guó)慶節(jié)假日臨近,華南區(qū)域下游企業(yè)節(jié)前備貨進(jìn)行中,加之市場(chǎng)到貨較少,電解銅庫(kù)存持續(xù)去庫(kù),市場(chǎng)流通現(xiàn)貨有偏緊趨勢(shì)。

2025-09-23 08:52

廣州9月22日為應(yīng)對(duì)今年第18號(hào)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”,廣東于9月22日啟動(dòng)防風(fēng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。截至22日18時(shí),陽(yáng)江、江門(mén)、中山、珠海、東莞等地將于23日起實(shí)行停課、停工、停產(chǎn)、停運(yùn)、停業(yè)的“五?!贝胧?/p>

此次臺(tái)風(fēng)“樺加沙”對(duì)廣東工業(yè)線材市場(chǎng)的潛在影響分析

 1.物流運(yùn)輸陷入癱瘓,市場(chǎng)有價(jià)無(wú)市

  鋼材入庫(kù)停滯: 臺(tái)風(fēng)預(yù)警發(fā)布后,碼頭、火車站等貨運(yùn)樞紐提前停止作業(yè),來(lái)自省外或廣東其他城市的鋼材資源無(wú)法運(yùn)抵廣州、東莞等主要市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)。

  鋼材出庫(kù)中斷: 市場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)出于安全考慮會(huì)停止提貨作業(yè),下游加工企業(yè)和工地也無(wú)法派車運(yùn)輸。整個(gè)市場(chǎng)的實(shí)物流動(dòng)性降至冰點(diǎn),呈現(xiàn)“有價(jià)無(wú)市”的狀態(tài)。

  在途物資延遲: 已經(jīng)發(fā)出的在途資源會(huì)積壓在途,無(wú)法按時(shí)抵達(dá),打亂貿(mào)易商和終端的到貨計(jì)劃。

 2.下游需求暫時(shí)凍結(jié)

  工地全面停工: 建筑工地、戶外工程會(huì)強(qiáng)制停工,以避免安全事故。這意味著對(duì)螺紋鋼、線材等建筑鋼材的需求瞬間歸零。

  制造企業(yè)停產(chǎn): 特別是東莞、佛山、深圳等地的五金、緊固件、汽車零部件等制造業(yè)企業(yè),因停電、員工安置問(wèn)題而暫停生產(chǎn),對(duì)工業(yè)線材的消耗也隨之暫停。

 3.市場(chǎng)情緒與價(jià)格支撐

  預(yù)期推動(dòng)報(bào)價(jià)堅(jiān)挺: 盡管實(shí)際交易停滯,但貿(mào)易商普遍預(yù)期臺(tái)風(fēng)過(guò)后被壓抑的需求和中斷的物流會(huì)有一個(gè)集中釋放的過(guò)程。因此,報(bào)價(jià)往往會(huì)保持堅(jiān)挺,甚至出現(xiàn)小幅探漲,為后續(xù)市場(chǎng)造勢(shì)。

2025-09-15 15:28

長(zhǎng)葛市鋼材市場(chǎng)或?qū)徇w至許昌市建安區(qū)張?jiān)虑f村東北,毗鄰新元大道西段。一期項(xiàng)目共315畝,70個(gè)攤位,西側(cè)規(guī)劃了辦公室,還沒(méi)有開(kāi)建。北面緊挨蘇橋陸港和京廣鐵路蘇橋貨運(yùn)站,西面靠著綠色物流基地和三洋鐵路倉(cāng)庫(kù)。據(jù)Mysteel了解,現(xiàn)在舊市場(chǎng)實(shí)行管控,只讓出,不讓進(jìn),具體搬遷日期和搬遷細(xì)節(jié)待定,商戶在等具體通知

煤炭貨運(yùn)市場(chǎng)相關(guān)資訊

  • [船用油]:10月16日全國(guó)內(nèi)貿(mào)船供油市場(chǎng)價(jià)格匯總

    【今日點(diǎn)評(píng)】終端航運(yùn)市場(chǎng)淡穩(wěn)運(yùn)行,但近期冬儲(chǔ)煤炭需求,部分船舶需求增加,沿海散貨運(yùn)價(jià)小幅提振,船東按需采購(gòu),船加油市場(chǎng)大局守穩(wěn)為主今日主流供船成交價(jià)格4850-5100元/噸,國(guó)六0#柴油主流供船成交價(jià)格6550-6800元/噸。

    匯總價(jià)格

  • 浙海海運(yùn),成立新公司!

    自2008年浙海海運(yùn)的第一艘外貿(mào)船投入運(yùn)營(yíng)以來(lái),公司在全球化業(yè)務(wù)模式的推動(dòng)下,持續(xù)擴(kuò)展其外貿(mào)市場(chǎng)目前,公司已在多個(gè)國(guó)際航線中建立起了長(zhǎng)期合作的優(yōu)質(zhì)客戶群體,主要航線涵蓋東南亞煤炭、鎳礦運(yùn)輸,亞非航線、印度與波斯灣航線,波羅的海至印度洋航線,以及北中國(guó)至地中海、歐洲、西非和南美等地區(qū)的雜貨運(yùn)輸服務(wù) 此次浙海海運(yùn)在東疆設(shè)立子公司,標(biāo)志著其在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)拓展上的重要一步。

    船舶

  • 鋼鐵動(dòng)脈奔騰不息,烏將鐵路助力疆煤外運(yùn)展新圖

    近年來(lái),新疆鐵路部門(mén)持續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)市場(chǎng)化改革,積極打造“天山雪蓮”服務(wù)品牌,構(gòu)建覆蓋全程、靈活定制的物流服務(wù)體系通過(guò)加強(qiáng)與煤電、石化、冶金、化工、農(nóng)資等重點(diǎn)企業(yè)的聯(lián)盟協(xié)作,鐵路部門(mén)每年與超過(guò)30家大型企業(yè)簽訂戰(zhàn)略協(xié)議,為其量身定制物流解決方案,保障運(yùn)力供給同時(shí),針對(duì)糧食、棉花等大宗物資,采取零散集結(jié)成組、開(kāi)行專列等多元化運(yùn)輸方式,實(shí)現(xiàn)高效裝卸和快速發(fā)運(yùn),顯著提升煤炭、糧食等重點(diǎn)物資的供應(yīng)保障能力。

    原料

  • [船用油]:船用燃料油市場(chǎng)情緒分化,交投節(jié)奏不同

    【導(dǎo)語(yǔ)】:金九開(kāi)啟,航運(yùn)市場(chǎng)拉運(yùn)需求并未如期拉升,疊加原油走勢(shì)震蕩,船用燃料油市場(chǎng)心態(tài)分化明顯,部分業(yè)者對(duì)后市態(tài)度積極,交投速度增加,部分地區(qū)仍深陷檢查風(fēng)波,交投逐漸降速。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [船用油]:多方利好共振,船燃議價(jià)走勢(shì)上行

    導(dǎo)語(yǔ):本周,北方內(nèi)貿(mào)船燃180cst市場(chǎng)呈現(xiàn)明顯的議價(jià)上行態(tài)勢(shì),下游加油港口價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的上漲這一趨勢(shì)并非單一因素驅(qū)動(dòng),而是由原油上行、成本提振、看漲情緒以及需求略增等多重利好疊加效應(yīng)共同推動(dòng)的結(jié)果。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局:依法依規(guī)治理企業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),生產(chǎn)價(jià)格出現(xiàn)積極變化

    國(guó)家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉9月15日在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示,在市場(chǎng)需求擴(kuò)大、生產(chǎn)增長(zhǎng)帶動(dòng)下,生產(chǎn)要素流通改善8月份,物流業(yè)景氣指數(shù)保持?jǐn)U張,鐵路貨運(yùn)量增速加快,快遞業(yè)務(wù)量較快增長(zhǎng)依法依規(guī)治理企業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)能治理,帶動(dòng)部分行業(yè)供求關(guān)系改善,生產(chǎn)價(jià)格出現(xiàn)積極變化8月份,PPI環(huán)比由上個(gè)月下降0.2%轉(zhuǎn)為持平,其中煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價(jià)格環(huán)比分別上漲2.8%和1.9%。

    國(guó)內(nèi)

  • 第33艘!京魯船業(yè)交付82000噸散貨船

    船舶具備載貨量大、油耗低、環(huán)保性能優(yōu)異等特點(diǎn),可靈活適配國(guó)際散貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)煤炭、礦石、糧食等大宗商品的運(yùn)輸需求 此次交船是京魯船業(yè)與Laskaridis Maritime公司合作的又一里程碑長(zhǎng)期以來(lái),雙方秉持互信互利的原則,在船舶建造領(lǐng)域開(kāi)展了卓有成效的合作“CANARIAS”輪的成功交付,將進(jìn)一步深化雙方的戰(zhàn)略合作關(guān)系,為后續(xù)更多項(xiàng)目的開(kāi)展創(chuàng)造有利條件

    船舶

  • [船用油]:內(nèi)貿(mào)船燃價(jià)格跌至年內(nèi)新低,旺季回暖面臨阻力

    8月船燃市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)需求旺季,但今年市場(chǎng)呈現(xiàn)旺季不旺特征終端航運(yùn)市場(chǎng)貨少船多格局始終難以改善,沿海散貨運(yùn)價(jià)持續(xù)走跌8月25日中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)跌至790.83,較前值下跌16.4點(diǎn) 受制于終端加油需求不足,下游供油商建庫(kù)意愿低迷,多采取背靠背操作規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)8月船用重油批發(fā)供應(yīng)商新單簽訂數(shù)量不及預(yù)期,前3周船用重油批發(fā)出貨量為21.75萬(wàn)噸,雖較7月前3周增加9%左右,但同比仍下降約11%。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [天然氣]:氣價(jià)助力式微 天然氣重卡市場(chǎng)現(xiàn)弱企穩(wěn)信號(hào)

    深究背后原因,一方面,這些傳統(tǒng)資源型省份的重卡市場(chǎng)基數(shù)較大,2024年天然氣重卡銷量均超2萬(wàn)輛,高基數(shù)下增長(zhǎng)難度本就較大;另一方面,2025年上半年這些區(qū)域的物流需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化河北、山西的煤炭運(yùn)輸受“公轉(zhuǎn)鐵”政策深化影響,公路貨運(yùn)量同比下降8%-10%;山東、河南的城際物流則因電商增速放緩,短途運(yùn)輸需求疲軟,直接導(dǎo)致燃?xì)庵乜ǖ男略鲇唵螠p少此外,這些區(qū)域的新能源重卡滲透速度更快,7月河北、山東的新能源重卡滲透率已超28%,不少原本考慮燃?xì)庵乜ǖ挠脩?,轉(zhuǎn)而選擇享受政策補(bǔ)貼的新能源車型,進(jìn)一步加劇了燃?xì)庵乜ǖ匿N售壓力。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 2025動(dòng)力煤市場(chǎng)策略分析研討會(huì)順利召開(kāi)

    7月開(kāi)始晉陜蒙強(qiáng)勁降雨頻繁影響煤礦開(kāi)工,煤礦價(jià)格持續(xù)上漲,且運(yùn)輸?shù)缆肥茏瑁?em class='keyword'>煤炭外運(yùn)減少,到港貨運(yùn)緊缺,助推成本持續(xù)攀升,港口報(bào)價(jià)同步上漲,但目前還沒(méi)恢復(fù)到年初760的價(jià)格在去產(chǎn)能政策持續(xù)推進(jìn)下,動(dòng)力煤市場(chǎng)供需逐步向緊平衡轉(zhuǎn)換,供應(yīng)收縮與需求季節(jié)性增長(zhǎng)的疊加,將推動(dòng)煤價(jià)從年內(nèi)低點(diǎn)穩(wěn)步回升,下半年價(jià)格中樞上移確定性較強(qiáng)下半年將呈現(xiàn)“供應(yīng)收縮、需求增長(zhǎng)”格局預(yù)計(jì)下半年北方港口Q5500動(dòng)力煤價(jià)格穩(wěn)步回升至800元/噸左右。

    會(huì)議報(bào)道

  • Mysteel:煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)(2025.8.5)

    截止7月25日,美國(guó)煤炭運(yùn)輸總量累計(jì)1725624車,同比增長(zhǎng)6.1% 三、其他動(dòng)態(tài): 1.俄羅斯 據(jù)塔斯社轉(zhuǎn)載俄羅斯鐵路控股公司官方報(bào)道,2025年7月全路網(wǎng)貨運(yùn)量為9210萬(wàn)噸,同比下滑5.4%;1-7月累計(jì)貨運(yùn)量6.466億噸,同比下降7.3%貨運(yùn)疲軟主因煤炭、建材及冶金行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境惡化:前七個(gè)月建筑材料運(yùn)量銳減17%,廢金屬下滑34.6%,黑色金屬下降16.9%,煤炭運(yùn)輸量減少3.6%。

    日評(píng)

  • 國(guó)家能源集團(tuán):上半年完成煤炭產(chǎn)銷量3.74億噸

    7月30日,國(guó)家能源集團(tuán)舉行2025年二季度新聞發(fā)布會(huì)該集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,集團(tuán)完成煤炭產(chǎn)銷量3.74億噸、發(fā)電量5806億千瓦時(shí)、鐵路貨運(yùn)量2.76億噸、化工品產(chǎn)量1355萬(wàn)噸 國(guó)家能源集團(tuán)新聞發(fā)言人黃清表示,集團(tuán)擔(dān)使命、勇攻堅(jiān),生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)改善向好如在能源保供方面,集團(tuán)全力促購(gòu)銷、促發(fā)電、促一體化協(xié)同,自產(chǎn)煤保持月均5100萬(wàn)噸高位水平,北方港下水煤市場(chǎng)占有率保持40%以上,煤電發(fā)電利用小時(shí)保持領(lǐng)先,疆煤出區(qū)量創(chuàng)歷史新高,購(gòu)銷兩端電煤中長(zhǎng)協(xié)簽約率兌現(xiàn)率均明顯高于國(guó)家要求。

    原料

  • 上半年國(guó)家鐵路發(fā)送貨物19.8億噸

    20日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,今年上半年,國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物19.8億噸,日均裝車18.24萬(wàn)車,同比分別增長(zhǎng)3.0%、4.0% 國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹,國(guó)鐵集團(tuán)充分發(fā)揮全國(guó)鐵路一張網(wǎng)和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢(shì),持續(xù)深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)化改革,不斷提升鐵路物流能力效率和服務(wù)品質(zhì) 在重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障方面,1至6月,國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭10.2億噸,其中電煤6.95億噸,鐵路直供電廠存煤保持較高水平。

    聚焦

  • 船舶經(jīng)紀(jì)公司:預(yù)計(jì)2025年干散貨市場(chǎng)持續(xù)疲軟

    船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報(bào)中指出,預(yù)計(jì)2025年干散貨需求將持續(xù)疲軟,僅少數(shù)貨物例外具體來(lái)說(shuō),波羅的海干散貨指數(shù)呈下降趨勢(shì),自6月中旬以來(lái)已下跌28%,主要是由于好望角型船市場(chǎng)狀況疲軟所致,反映了好望角型船市場(chǎng)對(duì)鐵礦石和煤炭這兩種核心商品需求的疲軟,而它們又都受到中國(guó)進(jìn)口量下降的影響 Intermodal高級(jí)分析師Nikos Tagoulis表示,鐵礦石推動(dòng)了好望角型散貨船的貿(mào)易,占該船型貨運(yùn)量和噸英里需求的7%以上。

    船舶

  • [船用油]:船用燃料油走勢(shì)震蕩,6月重油低庫(kù)存運(yùn)行

    【導(dǎo)語(yǔ)】:6月份受地緣政治影響原油價(jià)格走勢(shì)震蕩,帶動(dòng)船用燃料油市場(chǎng)混兌原料價(jià)格持續(xù)波動(dòng),內(nèi)貿(mào)船燃價(jià)格振幅較大,業(yè)者交投增速多快進(jìn)快出,部分市場(chǎng)批發(fā)商有新增表現(xiàn),整體內(nèi)貿(mào)船用重油庫(kù)存小幅增加。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [船用油]:資源緊缺加劇,船用燃料油南北價(jià)差縮窄

    熱點(diǎn)聚焦

  • [船用油]:終端需求制約,船用燃料油市場(chǎng)小漲

    當(dāng)前內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)處于近五年低位水平,但相比于2020年及之前水平仍有一定支撐2024年運(yùn)價(jià)均值低于2023年,2025年仍未見(jiàn)明顯提升新能源大力發(fā)展下,擠壓內(nèi)貿(mào)煤炭運(yùn)輸需求,同時(shí)盡管部分運(yùn)力轉(zhuǎn)外貿(mào)市場(chǎng),但內(nèi)貿(mào)散貨航運(yùn)市場(chǎng)依舊呈供大于求現(xiàn)狀當(dāng)前運(yùn)價(jià)尚未跌破2020年極端低位 當(dāng)前市場(chǎng)來(lái)看,隨氣溫逐漸升高,煤炭日耗相對(duì)上漲,貨盤(pán)增加帶動(dòng)拉運(yùn)需求少量上漲,同時(shí)南方地區(qū)臺(tái)風(fēng)影響部分航線運(yùn)力,沿海散貨運(yùn)價(jià)小幅回彈。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [船用油]:6月11日全國(guó)內(nèi)貿(mào)船供油市場(chǎng)價(jià)格匯總

    【今日點(diǎn)評(píng)】航運(yùn)市場(chǎng)商談氛圍持續(xù)偏弱,煤炭拉運(yùn)需求平平,加之運(yùn)價(jià)方面走弱,船東補(bǔ)油謹(jǐn)慎剛需為主今日主流供船成交價(jià)格4800-5050元/噸,國(guó)六0#柴油主流供船成交價(jià)格6700-6950元/噸 【后市預(yù)測(cè)】終端航運(yùn)市場(chǎng)需求疲軟,沿海散貨運(yùn)價(jià)持續(xù)低平,船東補(bǔ)油需求不佳,價(jià)格位于區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。

    匯總價(jià)格

  • [船用油]:山東船用油批發(fā)價(jià)格持續(xù)位于洼地,供需面轉(zhuǎn)好

    5月山東內(nèi)貿(mào)船加注需求依舊難有起色,下游船供油商家維持剛需補(bǔ)庫(kù),僅在5月中旬有小幅提振,其余時(shí)期港口需求表現(xiàn)平淡,船用重油港口加注增量乏力 同時(shí)內(nèi)貿(mào)沿海散貨運(yùn)價(jià)呈倒“V”走勢(shì),5月上旬以及下旬拉運(yùn)需求欠佳,航運(yùn)市場(chǎng)商談氛圍清淡,運(yùn)價(jià)走跌,船東此時(shí)補(bǔ)油需求謹(jǐn)慎,5月中旬高溫帶來(lái)終端煤炭需求增加,拉運(yùn)需求轉(zhuǎn)好,運(yùn)價(jià)表現(xiàn)上行,帶來(lái)終端市場(chǎng)短暫補(bǔ)油需求提振 四、多數(shù)業(yè)者看空做空心態(tài)濃郁,議價(jià)存在穩(wěn)中小跌可能 近期的船用燃料油行情運(yùn)行來(lái)看,多數(shù)業(yè)者看空做空心態(tài)濃郁,議價(jià)存在穩(wěn)中小跌可能。

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  • [船用油]:價(jià)格與需求疲軟,5月船用燃料油小幅累庫(kù)

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