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更新時(shí)間：2025-10-14

快訊播報(bào)

柬埔寨煤炭進(jìn)口快訊

2025-10-14 11:11

據(jù)越南海關(guān)總署最新進(jìn)出口商品數(shù)據(jù)顯示，2025年9月份越南煤炭進(jìn)口395.81萬噸，環(huán)比下降7.87%，同比下降0.32%。2025年1-9月，越南煤炭累計(jì)總進(jìn)口5055.61萬噸，同比增長1.18%。

2025-10-14 09:13

Mysteel煤焦：10月13日蒙古國海關(guān)系統(tǒng)故障，甘其毛都口岸通關(guān)車數(shù)大幅下降至759車，較節(jié)后日均通關(guān)減少33.80%。海關(guān)系統(tǒng)已于昨日下午恢復(fù)正常，今日通關(guān)預(yù)計(jì)重回千車以上。另據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月8日至11日甘其毛都口岸日均通關(guān)1146車，ETT礦山進(jìn)車占比59.05%，ER礦山進(jìn)車占比31.51%，小TT礦山進(jìn)車占比6.52%，弘怒煤礦進(jìn)車占比2.92%。10月13日甘其毛都口岸通關(guān)759車，ETT礦山進(jìn)車占比58.50%，ER礦山進(jìn)車占比25.69%，小TT礦山進(jìn)車占比10.80%，弘怒煤礦進(jìn)車占比5.01%。各礦山進(jìn)口比例與前期基本一致，從側(cè)面也印證出此次車數(shù)下滑為共性問題，并非市場(chǎng)傳言的“個(gè)別礦山限制煤炭拉運(yùn)”。

2025-09-29 11:39

據(jù)泰國海關(guān)（Thailand Customs）最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年8月煤炭（包括褐煤）進(jìn)口176.61萬噸，環(huán)比增長15.55%，同比增長14.04%。2025年1-8月煤炭（包括褐煤）總進(jìn)口累計(jì)1258.85萬噸，同比增長0.84%。

2025-09-28 11:30

據(jù)韓國海關(guān)（KCS）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年8月韓國煤炭進(jìn)口量1182.76萬噸，環(huán)比增長3.05%，同比增長6.43%。2025年1-8月，韓國煤炭進(jìn)口量累計(jì)7016.05萬噸，同比下降9.54%。

2025-09-24 11:33

據(jù)越南海關(guān)總署最新進(jìn)出口商品數(shù)據(jù)顯示，2025年8月份越南煤炭進(jìn)口429.65萬噸，環(huán)比下降19.48%，同比下降19.99%。2025年1-8月，越南煤炭累計(jì)總進(jìn)口4754.6萬噸，同比增長3.37%。

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    迄今，柬埔寨的煤炭產(chǎn)區(qū)位于上丁省洞里薩河（Tonle San River）東側(cè)的Phum Talat現(xiàn)已探明的煤層有27個(gè)，煤炭儲(chǔ)量為700萬噸 柬埔寨的石油和天然氣資源分布于泰國灣和南海在本世紀(jì)20年代初，柬埔寨曾嘗試在Apsara油田開采石油，但以失敗告終 鋼鐵需求 根據(jù)我們?cè)趯?shí)地考察中收集到的信息，柬埔寨主要從越南和泰國進(jìn)口大量鋼鐵。

    產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

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