【華夏時(shí)報(bào)】煤炭千億分紅盛宴！哪家“紅包”最強(qiáng)？中國(guó)神華、陜西煤業(yè)、兗礦能源超百億，蘇能股份分紅比例達(dá)117.87%

” 近年來，煤炭企業(yè)對(duì)分紅的意愿和承諾有所加強(qiáng)，除了陜西煤業(yè)，中國(guó)神華、兗礦能源和平煤股份的分紅政策也都是行業(yè)的佼佼者 據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，上述企業(yè)中，除了中煤能源分紅比例為30%和兗礦能源年度現(xiàn)金分紅比例為55.04%外，其余幾家均在60%以上此外，蘇能股份、平煤股份和盤江股份的分紅比例也超過了60% 值得一提的是，蘇能股份這家企業(yè)的高分紅比例尤為罕見，該公司歸母凈利潤(rùn)為23.96億元，卻豪氣分紅了28.24億元，年度現(xiàn)金分紅比例高達(dá)117.87%。

媒體報(bào)道

沈陽市：2025年年底前，完成鋼鐵行業(yè)超低排放改造

優(yōu)先在火電、鋼鐵、煤炭、有色等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)2025年年底前，大宗貨物清潔式運(yùn)輸比例達(dá)到70%（責(zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、交通運(yùn)輸局、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境局） 9.強(qiáng)化非道路移動(dòng)源綜合治理加快推進(jìn)鐵路貨場(chǎng)、物流園區(qū)、機(jī)場(chǎng)、工礦企業(yè)內(nèi)部非道路移動(dòng)機(jī)械新能源更新改造全面實(shí)施非道路移動(dòng)柴油機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化排放控制區(qū)管控，減少非道路移動(dòng)機(jī)械“冒黑煙”現(xiàn)象。

鋼材

寧夏：2025-2026年冬春季大氣污染防治攻堅(jiān)行動(dòng)方案（征求意見稿）

2025年12月底前，全區(qū)大宗貨物運(yùn)量150萬噸以上的重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、工礦企業(yè)鐵路專用線接入率達(dá)到48%，鐵路運(yùn)量比2020年增長(zhǎng)10%積極推廣電能、氫能等新能源貨運(yùn)車輛，鼓勵(lì)發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)，提升充電站、加氫站基礎(chǔ)保障服務(wù)水平建立火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸問題清單，開展清潔運(yùn)輸率提升攻堅(jiān)行動(dòng)，2025年底，清潔運(yùn)輸比例達(dá)到70%（責(zé)任單位：自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境廳、商務(wù)廳、工業(yè)和信息化廳按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 9.加大機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管力度。

鋼材

Mysteel：2025年上半年商品市場(chǎng)回顧——AI與關(guān)稅不確定性強(qiáng)化結(jié)構(gòu)性分化

2024年，全國(guó)數(shù)據(jù)中心用電量已達(dá)1660億千瓦時(shí)，占社會(huì)總用電量1.68%，碳排放達(dá)0.859億噸2025年起，政策要求國(guó)家樞紐節(jié)點(diǎn)的新建數(shù)據(jù)中心綠電消費(fèi)比例達(dá)80%，大幅提升可再生能源占比自2022年以來，中央不斷推出算力基礎(chǔ)設(shè)施與人工智能融合發(fā)展的政策體系，意圖通過“以電強(qiáng)算、以綠提能”，推動(dòng)AI基礎(chǔ)設(shè)施綠色轉(zhuǎn)型 （2）火電與煤炭需求受抑，清潔能源和相關(guān)資源迎來持續(xù)拉動(dòng) 產(chǎn)業(yè)政策與結(jié)構(gòu)升級(jí)正在壓縮傳統(tǒng)化石能源的邊際需求空間。

觀點(diǎn)

[LNG]：LNG市場(chǎng)早間提示（20250725）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、近期，菲律賓的煤炭發(fā)電比例預(yù)計(jì)將出現(xiàn)17年來的首次下降，因?yàn)橐夯烊粴猓↙NG）進(jìn)口和天然氣發(fā)電的增加2025年上半年，天然氣發(fā)電占比從2024年的14%上升至17.5%，而煤炭發(fā)電占比則從2024年的61.9%下降至57.2% 2、總部位于吉隆坡的能源基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)公司 Yinson 的子公司馬來西亞 Yinson Production 在加納海岸附近的天然氣項(xiàng)目中部署了一艘浮式生產(chǎn)、儲(chǔ)存和卸載 （FPSO） 船，取得了一項(xiàng)新成就。

早間提示

江蘇：2025年短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭(zhēng)達(dá)20%以上

推動(dòng)發(fā)展新能源和清潔能源船舶大力提高岸電使用率，2025年主要港口和排放控制區(qū)內(nèi)靠港船舶的岸電使用電量較2020年翻一番 （十六）推動(dòng)清潔運(yùn)輸比例提升持續(xù)提升鐵路和水路貨運(yùn)量，2025年水路、鐵路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)12%和10%左右，鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%以上，內(nèi)河集裝箱運(yùn)量比2020年翻一番加快鐵路專用線建設(shè)，重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率高于70%沿江、沿海主要港口鐵礦石、焦炭等清潔運(yùn)輸比例力爭(zhēng)達(dá)80%，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)清潔運(yùn)輸比例達(dá)到80%。

鋼材

在中國(guó)首個(gè)碳基固廢中試基地揭秘“廢石變沃土”黑科技

“很多人不知道，煤矸石其實(shí)是制備人工土壤的優(yōu)質(zhì)材料”走進(jìn)位于榆林市榆陽區(qū)的陜西省碳基固廢資源化利用中試基地(以下簡(jiǎn)稱：中試基地)，轟鳴的機(jī)器聲中，煤矸石正在這里經(jīng)歷著神奇的蛻變據(jù)榆林中科環(huán)保科技集團(tuán)有限公司總經(jīng)理鄭仕梅介紹，作為煤炭的伴生礦物，煤矸石含有鈣、鐵、鋅等植物生長(zhǎng)必需的元素，“只是這些元素以礦物態(tài)存在，難以被植物吸收” 煤炭能源位于中國(guó)能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的核心地位，然而，在煤炭開采加工過程中會(huì)產(chǎn)生大量的煤矸石，其平均排放比例約為20%。

原料

交通部等部門《關(guān)于推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》

燃料油,國(guó)際油價(jià),國(guó)際市場(chǎng)

政策法規(guī)

天津港鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運(yùn)輸比例超過80%

7日從天津港集團(tuán)獲悉，天津港集團(tuán)日前實(shí)現(xiàn)干散貨、件雜貨碼頭短倒運(yùn)輸100%新能源替代 據(jù)悉，港口是物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的重要樞紐，隨著吞吐量日益增長(zhǎng)，清潔運(yùn)輸成為改善生態(tài)環(huán)境、推動(dòng)港口可持續(xù)發(fā)展的必由之路天津港深入開展清潔運(yùn)輸提升攻堅(jiān)行動(dòng)，推動(dòng)清潔運(yùn)輸工作取得突破性進(jìn)展 據(jù)悉，天津港“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口持續(xù)發(fā)展，鐵礦石、煤炭、焦炭等大宗散貨清潔運(yùn)輸比例超過80%，海鐵聯(lián)運(yùn)年增長(zhǎng)率超過10%。

原料

煤炭占北京市能源消費(fèi)比重已不足1%

從5月23日在京閉幕的第29屆世界燃?xì)獯髸?huì)上獲悉，北京市能源結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)歷史性優(yōu)化，全市煤炭消費(fèi)量從2012年的2180萬噸降至2024年的不到60萬噸，占能源消費(fèi)比重不足1% 北京市發(fā)展和改革委員會(huì)主任楊秀玲介紹，北京市大力推動(dòng)煤炭替代，加快開發(fā)利用可再生能源與煤炭用量下降形成對(duì)比，北京市綠電使用比例持續(xù)提升：2024年，全市用電量1389億千瓦時(shí)，其中綠電407億千瓦時(shí)，占全部用電量的29.3%。

原料

江西省能源局中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察問題整改銷號(hào)情況

按照《江西省生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察整改工作實(shí)施細(xì)則》關(guān)于銷號(hào)管理有關(guān)要求，現(xiàn)將第二輪中央生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察問題二涉及省能源局相關(guān)措施整改情況公示如下： 一、問題描述 “兩高”項(xiàng)目控制不力一些地方和部門高質(zhì)量發(fā)展意識(shí)不強(qiáng)，盲目建設(shè)“兩高”項(xiàng)目全省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏重、能源結(jié)構(gòu)偏煤的狀況一直沒有扭轉(zhuǎn)，“十三五”期間，江西省煤炭占能源消費(fèi)比例僅下降4.2個(gè)百分點(diǎn)，與同期全國(guó)6.1個(gè)百分點(diǎn)相比有較大差距，截至2019年年底全省能源消費(fèi)中煤炭占比仍有62.4%，高于全國(guó)平均水平4.7個(gè)百分點(diǎn)；非化石能源占一次能源消費(fèi)13.5%，低于全國(guó)平均水平1.8個(gè)百分點(diǎn)。

原料

山西將加快推進(jìn)焦化行業(yè)和水泥行業(yè)的超低排放改造

同時(shí)，聚焦空氣質(zhì)量排名靠后的重點(diǎn)城市，突出"一市一策"精準(zhǔn)管控，常態(tài)化開展走航巡查，推進(jìn)攻堅(jiān)措施落地落實(shí) 清潔運(yùn)輸是交通運(yùn)輸減排的重要措施之一去年，山西積極推進(jìn)清潔運(yùn)輸先行引領(lǐng)區(qū)建設(shè)，加快國(guó)四及以下柴油貨車報(bào)廢更新和新能源替代，下一步將加快推進(jìn)鋼鐵、火電、焦化、煤炭、建材等重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)車輛新能源替代，提升大宗物料清潔運(yùn)輸比例 高峰表示，山西將著眼提高治理效能，建立"發(fā)現(xiàn)問題、交辦反饋、督辦整改、考核問效"的閉環(huán)管控機(jī)制，充分運(yùn)用在線監(jiān)測(cè)、組分監(jiān)測(cè)、走航監(jiān)測(cè)、激光雷達(dá)、無人機(jī)巡查等科技手段，加強(qiáng)日常遠(yuǎn)程監(jiān)管，消除污染高值，推動(dòng)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

山東省關(guān)于加強(qiáng)煤炭清潔高效利用的實(shí)施方案

進(jìn)一步提高煤炭主產(chǎn)區(qū)中長(zhǎng)距離煤炭鐵路運(yùn)輸比例，打造以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運(yùn)體系，有效防治運(yùn)輸中的揚(yáng)塵污染鼓勵(lì)采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機(jī)和電動(dòng)、氫能等新能源車輛短距離運(yùn)輸煤炭2025年年底前，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色（鋁冶煉）及重點(diǎn)區(qū)域13市（除青島、煙臺(tái)和威海市外）水泥行業(yè)等主要用煤行業(yè)企業(yè)清潔運(yùn)輸（含新能源車）比例達(dá)80%以上提高生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各環(huán)節(jié)儲(chǔ)煤設(shè)施清潔環(huán)保水平提升港口綠色集疏運(yùn)比例，推動(dòng)船舶靠港常態(tài)化使用岸電。

原料

北京將推進(jìn)能源科技創(chuàng)新和綠色低碳深度轉(zhuǎn)型

北京能源結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)歷史性優(yōu)化，全市煤炭消費(fèi)量占能源消費(fèi)比重不足1%，成為中國(guó)首個(gè)全面實(shí)現(xiàn)清潔能源發(fā)電的城市綠電使用比例持續(xù)提升，2024年全市用電量1389億千瓦時(shí)，其中綠電占比達(dá)到29.3%北京2022年冬奧會(huì)在奧運(yùn)史上首次實(shí)現(xiàn)全部場(chǎng)館100%綠電供應(yīng) 北京天然氣基礎(chǔ)性保障性作用凸顯，北京市作為全球天然氣消費(fèi)第二大城市，2024年天然氣供應(yīng)量達(dá)到195億立方米，占全市能源消費(fèi)總量的約三分之一，在發(fā)電供熱等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，有力促進(jìn)了空氣質(zhì)量改善，北京市PM2.5年均濃度由2013年的89.5微克/立方米降至2024年的30.5微克/立方米，降幅達(dá)到65.9%，聯(lián)合國(guó)環(huán)境規(guī)劃署將北京空氣質(zhì)量改善成效譽(yù)為“北京奇跡”。

原料

山西將加快推進(jìn)焦化行業(yè)和水泥行業(yè)的超低排放改造

同時(shí)，聚焦空氣質(zhì)量排名靠后的重點(diǎn)城市，突出“一市一策”精準(zhǔn)管控，常態(tài)化開展走航巡查，推進(jìn)攻堅(jiān)措施落地落實(shí) 清潔運(yùn)輸是交通運(yùn)輸減排的重要措施之一去年，山西積極推進(jìn)清潔運(yùn)輸先行引領(lǐng)區(qū)建設(shè)，加快國(guó)四及以下柴油貨車報(bào)廢更新和新能源替代，下一步將加快推進(jìn)鋼鐵、火電、焦化、煤炭、建材等重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)車輛新能源替代，提升大宗物料清潔運(yùn)輸比例 高峰表示，山西將著眼提高治理效能，建立“發(fā)現(xiàn)問題、交辦反饋、督辦整改、考核問效”的閉環(huán)管控機(jī)制，充分運(yùn)用在線監(jiān)測(cè)、組分監(jiān)測(cè)、走航監(jiān)測(cè)、激光雷達(dá)、無人機(jī)巡查等科技手段，加強(qiáng)日常遠(yuǎn)程監(jiān)管，消除污染高值，推動(dòng)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

原料

福州發(fā)布關(guān)于征求《福州市鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰實(shí)施方案（送審稿)》意見

積極創(chuàng)建鋼鐵行業(yè)綠色工廠，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，打造綠色工業(yè)園區(qū)，全面提升企業(yè)清潔生產(chǎn)水平全面落實(shí)集約節(jié)約發(fā)展，破除臨港、臨海區(qū)域土地資源約束，以清潔生產(chǎn)為基礎(chǔ)，抓好鋼鐵產(chǎn)業(yè)資源高效利用和節(jié)能減排，推動(dòng)產(chǎn)品制造、能源轉(zhuǎn)換、廢棄物處理及消納等功能一體化，顯著提高行業(yè)綠色制造發(fā)展水平大力發(fā)展綠色物流，加大鐵礦石、煤炭、鋼材等大宗貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快推動(dòng)公轉(zhuǎn)鐵、陸轉(zhuǎn)水、散改集等物流方式轉(zhuǎn)變鼓勵(lì)大型鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園區(qū)新建或改擴(kuò)建鐵路專用線、進(jìn)一步增設(shè)皮帶輸送系統(tǒng)，對(duì)清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的，汽車運(yùn)輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，減少車用燃料消耗。

鋼材

山東省焦化行業(yè)超低排放改造提升方案

（三）清潔運(yùn)輸改造煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長(zhǎng)距離運(yùn)輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)先采用管狀帶式輸送機(jī)或皮帶通廊進(jìn)出廠區(qū)物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機(jī)、封閉皮帶通廊等清潔方式運(yùn)輸比例不低于 80%，清潔運(yùn)輸比例達(dá)不到80%的部分采用新能源汽車替代（2025 年年底前新能源汽車替代比例不低于60%），其他運(yùn)輸部分全部采用新能源或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛廠區(qū)內(nèi)運(yùn)輸采用新能源車輛（2025 年底年前可采用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車）。

原料

《山東省水泥行業(yè)超低排放改造提升方案》發(fā)布

具體要求見附件5 鼓勵(lì)企業(yè)在超低排放改造時(shí)統(tǒng)籌開展減污降碳和清潔生產(chǎn)改造，積極探索污染物和溫室氣體協(xié)同控制工藝技術(shù)推動(dòng)原料替代，在保障水泥產(chǎn)品質(zhì)量前提下，提高廢渣資源替代石灰石比重；提高礦渣、粉煤灰工業(yè)廢物摻加比例，降低熟料系數(shù)積極推進(jìn)燃料替代，利用水泥窯協(xié)同處置固體廢棄物等替代煤炭；采用獨(dú)立熱源烘干的企業(yè)，鼓勵(lì)使用天然氣、電、凈化后煤氣等清潔能源嚴(yán)格執(zhí)行水泥行業(yè)能源消耗限額要求，在規(guī)定時(shí)限內(nèi)將能效基準(zhǔn)水平以下熟料產(chǎn)能清零，力爭(zhēng)達(dá)到能效標(biāo)桿水平。

行業(yè)資訊

平頂山市：嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能

加快推進(jìn)鐵路貨場(chǎng)、物流園區(qū)、港口、工礦企業(yè)內(nèi)部作業(yè)車輛和機(jī)械新能源更新改造，新增或更新的3噸以下叉車基本實(shí)現(xiàn)新能源化提高輪渡船、短途旅游船、港作船使用新能源和清潔能源的比例大力推動(dòng)老舊鐵路機(jī)車淘汰，鼓勵(lì)鐵路場(chǎng)站及煤炭、鋼鐵、冶金等行業(yè)推廣新能源鐵路裝備2025年，基本淘汰第一階段以下排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動(dòng)機(jī)械，基本消除非道路移動(dòng)機(jī)械、船舶以及鐵路機(jī)車“冒黑煙”現(xiàn)象，主要港口船舶靠岸期間原則上全部使用岸電。

鋼鐵要聞

平頂山市：嚴(yán)禁新增鋼鐵產(chǎn)能

加快推進(jìn)鐵路貨場(chǎng)、物流園區(qū)、港口、工礦企業(yè)內(nèi)部作業(yè)車輛和機(jī)械新能源更新改造，新增或更新的3噸以下叉車基本實(shí)現(xiàn)新能源化提高輪渡船、短途旅游船、港作船使用新能源和清潔能源的比例大力推動(dòng)老舊鐵路機(jī)車淘汰，鼓勵(lì)鐵路場(chǎng)站及煤炭、鋼鐵、冶金等行業(yè)推廣新能源鐵路裝備2025年，基本淘汰第一階段以下排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動(dòng)機(jī)械，基本消除非道路移動(dòng)機(jī)械、船舶以及鐵路機(jī)車“冒黑煙”現(xiàn)象，主要港口船舶靠岸期間原則上全部使用岸電。

鋼材