快訊播報
中國煤炭貨船快訊
- 2025-07-08 17:40
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【木聯(lián)晚餐：今日江蘇原木現(xiàn)貨價格調(diào)整，期貨收跌（20250708）】今日江蘇部分輻射松原木小A規(guī)格價格下降10元/方。供給方面，2025年7月第1周新西蘭港口原木總離港12條船，45.1萬jasm3，較上期減少1條船2.9萬jasm3；直發(fā)中國10條船，37.8萬jasm3，較上期船數(shù)持平，運量增加0.8萬jasm3。成本方面，美元兌人民幣匯率與陶朗加港船用燃料油價格持穩(wěn)，美元兌新西蘭幣匯率與散貨船運費指數(shù)下跌。期貨方面，全部合約方面，單邊交易成交量17123手，較上日減少940手；單邊交易持倉量27882手，較上日增加27手；持倉市值19.75億元，較上日減少0.02億元；主力合約開盤價785元/方，較上日下降6元/方；收盤價785.5元/方，較上日下降1.5元/方。熱點方面，黔東南州“三強化”以科技賦能木材加工產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；云橡木業(yè)與甘肅木之尚木業(yè)等達成戰(zhàn)略合作。
- 2025-07-07 14:02
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【木聯(lián)數(shù)據(jù)：進口針葉原木散貨船海運費（2025年7月上旬）】據(jù)木聯(lián)數(shù)據(jù)調(diào)研，2025年7月上旬，進口針葉原木散貨船海運費（新西蘭→中國）較6月下旬上漲。
- 2025-07-07 08:44
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中國煤炭工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前5個月全國累計生產(chǎn)原煤19.9億噸，為迎峰度夏能源保供提供堅實支撐。數(shù)據(jù)顯示，5月份全國規(guī)模以上原煤產(chǎn)量4億噸，同比增長4.2%；日均產(chǎn)量1301萬噸，創(chuàng)歷史同期新高，環(huán)比4月份增長0.2%。
- 2025-06-30 17:22
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【木聯(lián)晚餐：今日原木現(xiàn)貨價格持穩(wěn)，期貨偏弱震蕩（20250630）】今日原木現(xiàn)貨市場持穩(wěn)運行。供給方面，2025年6月下半月，全國輻射松和北美材實到船為2025年以來半月到船數(shù)最低，較2025年半月平均到船減少27%。庫存方面，國內(nèi)針葉原木總庫存較上周增加，除福建、廣東外，各省份均累庫。需求方面，中國7省13港針葉原木日均出庫量較上周增加，江蘇日均出庫量減少，河北日均出庫量持平，其余省份日均出庫量均增加。成本方面，本期美元兌人民幣匯率與美元兌新西蘭幣匯率均下跌，陶朗加港船用燃料油價格持穩(wěn)，散貨船運費指數(shù)上漲。期貨方面，全部合約方面，單邊交易成交量38771手，較上日增加8612手；單邊交易持倉量27816手，較上日減少8416手；持倉市值19.7億元，較上日減少6.35億元；主力合約開盤價792元/方，較上日下降28元/方；收盤價786元/方，較上日下降33元/方。熱點方面，貴州省人民政府發(fā)布《2025年貴州省重大工程和重點項目名單》，其中木材項目35個；首屆柳州（融安）香杉板材訂貨會成功簽約5.76億元。
- 2025-06-30 08:57
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6月25日，中國船舶集團北海造船為全球知名船東比利時CMB.TECH建造的21萬噸散貨船64號船（BC210K-64）在公司造船一區(qū)聯(lián)合廠房內(nèi)舉行開工儀式。船東、船檢及公司各部門代表共同啟動開工水晶球，項目正式進入開工建造階段。
中國煤炭貨船市場行情
按綜合排序
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7月9日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-09 17:51
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7月9日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-09 17:34
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7月9日中國宏橋集團電解鋁銷售報價
電解鋁 2025-07-09 11:31
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7月9日中國香港市場鋼材到岸價格行情
螺紋鋼H型鋼 2025-07-09 11:21
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7月9日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-09 10:00
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7月8日(17:40)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-08 17:43
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7月8日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-08 17:25
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7月8日中國香港市場鋼材到岸價格行情
螺紋鋼H型鋼 2025-07-08 14:53
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7月8日中國香港市場鋼材到岸價格行情
螺紋鋼H型鋼 2025-07-08 13:51
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7月8日中國宏橋集團電解鋁銷售報價
電解鋁 2025-07-08 11:47
中國煤炭貨船相關(guān)資訊
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國內(nèi)首批！武漢創(chuàng)新與鵬飛物流合作投資造船
該船總長129.70米，型寬22.60米，型深10.20米，采用中船第七一一所研制的甲醇單一燃料主機，中國船級社武漢審圖中心審圖、入級中國船級社 南京鵬飛智慧物流致力于建設(shè)國內(nèi)航運物流平臺的核心企業(yè)，持續(xù)發(fā)力智慧水運平臺搭建與運力升級，與武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K保持良好的合作關(guān)系，非常認同武漢創(chuàng)新供應(yīng)鏈的船型設(shè)計理念，對15000噸級甲醇單一燃料動力江海直達散貨船有較強的投資意愿，認為該船型具有載量大、綠色智能、江海直達的特點，有強大的社會功能和經(jīng)濟效益，滿足寧波舟山至長江干線的鐵礦石、糧食、煤炭、砂石料等大宗散貨運輸需求，適應(yīng)長江干線城陵磯以下的絕大多數(shù)港口。
船舶
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Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.2.25）
2024年,菲律賓煤炭進口量累計3976.7萬噸，比上年同期增長9.9% 三、其他動態(tài)： 1.美國 據(jù)勞埃德船舶日報（Lloyd's List）24日報道稱，去年中國建造的箱船、散貨船、油輪和液化氣船在?？棵绹劭诘纳檀兴急壤_到兩位數(shù)目前美國正計劃打擊中國造船業(yè)和航運業(yè)，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）于2月21日宣布新提案將計劃對每艘中國建造船只的港口?？渴召M，預(yù)計將高達150萬美元。
日評
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[船用油]：散貨運價升至年內(nèi)新高，能否帶動船用燃料油價格止跌回漲
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[船用油]：空好交織，船燃及相關(guān)產(chǎn)品近期走勢分析
熱點聚焦
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2022年，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）平均為1937點，但2023年出現(xiàn)大幅波動，在5月中旬跌至1640點后一直停滯不前，隨后在9-10月成功反彈，10月中旬曾一度超過2000點，但此后又轉(zhuǎn)為下降趨勢，直至年底突然大漲盡管去年中國進口的鐵礦石和煤炭比2022年大幅增加，但隨著港口堵塞現(xiàn)象緩解，散貨船的有效供應(yīng)大幅增加，散貨船運輸市場狀況比上年進一步惡化 有分析稱，2023年年末BDI的上漲很難給泛洋海運帶來利潤改善的效果。
船舶
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江蘇海通海洋連獲兩家船東兩型4艘散貨船訂單，實現(xiàn)2024年接單“開門紅” 華遠星海運訂造2艘65000DWT散貨船 2月2日，華遠星海運有限公司與江蘇海通海洋工程裝備有限公司在江蘇南通市舉行兩艘65000DWT散貨船簽約儀式中國華電煤炭產(chǎn)業(yè)部副主任董建立，華電煤業(yè)總經(jīng)理、黨委副書記王瑞出席簽約儀式。
船舶
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12月11日，廣西北部灣港防城港港區(qū)，裝載煤炭、鐵礦石的散貨船正在裝卸防城港始建于1968年，當(dāng)時是中國批準(zhǔn)建設(shè)的抗美援越碼頭“322工程”，防城港港區(qū)0號碼頭是著名的“海上胡志明小道”的起點，目前已發(fā)展成為中國沿海主要港口建港55年來，防城港港口貨物吞吐量不斷攀升，自2012年首次突破億噸大關(guān)以來，已連續(xù)11年突破億噸
爐料
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BDI創(chuàng)三周新高！散運市場迎來旺季各船型需求強勁
隨著中國宣布一系列支持措施提振經(jīng)濟，加上中國港口鐵礦砂庫存降至7年來新低，鐵礦石需求將遞延至四季度另一方面，中國是全球最大的煤炭消費國，在冬季來臨前會儲備煤炭庫存，受益于鐵礦砂和煤炭需求轉(zhuǎn)強，看好四季度散運市場 從運力供給上看，目前市場上約有70%的散貨船船隊不符合最新的環(huán)保法規(guī)，而過去兩三年全球散貨船新船訂單偏低，交船等待期卻創(chuàng)2009年以來最長時間，散貨船運力供給趨于吃緊。
船舶
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今年第三季度，散貨船市場表現(xiàn)不及二季度和去年同期，預(yù)期相關(guān)鐵礦石需求將遞延至第四季，加上中國大陸在冬季來臨之前將儲備煤炭庫存，裕民航運對第四季度市場表現(xiàn)保持樂觀 裕民航運表示，中國房地產(chǎn)市場危機及基礎(chǔ)建設(shè)復(fù)蘇不如預(yù)期，使船舶運力供過于求，好望角型船市場旺季不旺，中國為了提振經(jīng)濟宣布一系列支持措施，加上港口鐵礦砂庫存降至七年新低，也激勵10月好望角型運價上揚 中國也是全球最大煤炭消費國，炎熱高溫和降雨偏少使得中國高度依賴煤炭火力發(fā)電和煤炭進口，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量近期逐漸下降，導(dǎo)致中國前九個月煤炭進口量較去年同期大增67%。
船舶
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BDI指數(shù)創(chuàng)兩周新高！各船型運價全線上漲
波羅的海超靈便型散貨船運價指數(shù)（BSI）上漲9點至1125點，日漲幅約0.8%，周漲幅約2.2% 業(yè)內(nèi)人士分析指出，上周干散貨船海運市場呈上漲態(tài)勢，受到船舶需求上升、交易氛圍轉(zhuǎn)好的影響，太平洋區(qū)鐵礦石貨盤消化不少過剩運力，煤炭運輸需求也有所回暖，使BDI指數(shù)在上周五上漲至兩周以來新高 其中在好望角型船市場，盡管遠程鐵礦砂航線仍然低迷，但由于太平洋區(qū)較多租家在詢船，整體交易氛圍轉(zhuǎn)好，且先前中國北方因惡劣天氣影響部分港口封航，使多運輸鐵礦石的好望角型船運價增加，BCI指數(shù)創(chuàng)下自10月25日2940點以來兩周多新高。
船舶
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業(yè)內(nèi)人士分析指出，中國經(jīng)濟疲弱影響市場信心，碧桂園引爆的房地產(chǎn)債務(wù)危機，恐將加深對中國經(jīng)濟的沖擊，外溢效應(yīng)影響將是整個產(chǎn)業(yè)鏈，壓抑鐵礦砂等工業(yè)原料需求BDI指數(shù)因此連續(xù)7個交易日一路下跌，領(lǐng)跑的好望角型船日租金更是從3萬美元高點快速跌破2萬美元相對而言，中小型船運價跌幅較小，主要是由于谷物、煤炭需求仍在 克拉克森分析師認為，散貨船運價要有強勁反彈，可能還需要看中國為救經(jīng)濟增發(fā)的1萬億元國債全部移轉(zhuǎn)地方政府用于基建的計劃，預(yù)計將帶動中國GDP增長0.8%，散貨船貿(mào)易量有望增長0.5%。
船舶
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Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(8.21 - 8.27)
波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)本周收1449點，環(huán)比上周降6個百分點，同比增5.6%中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收888.28點，環(huán)比降1.8%，同比降32.6%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收504.18，環(huán)比增4%，同比降34.1% 二、全球主要煤炭發(fā)運國家 （1）印尼 印尼煤炭全球發(fā)運量為696.8萬噸，環(huán)比降13.8個百分點。
澳洲發(fā)運
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必和必拓和力拓一直致力于實現(xiàn)凈零碳運輸?shù)拈L期目標(biāo)早在2017年，這兩家礦業(yè)公司就與FMG、商船三井、裕民航運、Woodside Energy、上海船舶研究設(shè)計院以及DNV等合作伙伴共同進行了“綠色走廊（Green Corridor）”聯(lián)合行業(yè)項目，決定聯(lián)手建造LNG動力散貨船，執(zhí)行澳大利亞至中國航線鐵礦石和煤炭運輸 自2020年起，必和必拓和力拓陸續(xù)啟動了Newcastlemax型LNG動力散貨船建造項目，與多家船東合作訂造了一系列Newcastlemax型船，這是當(dāng)時全球最大的雙燃料散貨船。
船舶
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Mysteel數(shù)據(jù)：全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)（8.7-8.13）
波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數(shù)本周收1337點，環(huán)比上周增18個百分點，同比降29.9%中國進口干散貨煤炭航線運價指數(shù)本周收876.55點，環(huán)比增2.6%，同比降33.3%中國沿海煤炭運價指數(shù)本周收477.89，環(huán)比增0.8%，同比降50.5% 二、全球主要煤炭發(fā)運國家 （1）印尼 印尼煤炭全球發(fā)運量為692.9萬噸，環(huán)比降13.4個百分點。
澳洲發(fā)運
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東海安和常年運營好望角型、巴拿馬型、靈便型干散貨船舶和成品油船、多用途化學(xué)品船等各類型船舶30余艘，其中自有船舶（含干散貨船舶和液貨船舶）近20艘，總運力達100萬載重噸，船隊規(guī)模位居前列，能夠滿足海內(nèi)外客戶的各種運輸需求是中國最專業(yè)的遠洋海運船隊之一公司在全球范圍內(nèi)承運糧食、礦石、煤炭等大宗商品貨物，并成功進入成品油和化學(xué)品等液貨運輸領(lǐng)域，航線遍及多個國家和地區(qū)，服務(wù)覆蓋全球大多數(shù)港口。
船舶
