中國造船業(yè)市場份額連續(xù)16年居世界第一

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布最新數(shù)據(jù)，“十四五”期間，中國造船業(yè)三大指標快速提升，繼續(xù)領(lǐng)跑全球 截止到2025年6月底，“十四五”期間，中國造船業(yè)共計承接了64.2%的全球新船訂單，比“十三五”期間高出15.1個百分點，造船大國地位進一步鞏固，市場份額連續(xù)16年位居世界第一其中，造船完工量占世界總量的51.7%，以反映船價高低和產(chǎn)值大小的修正總噸計，占世界總量的47.2%，分別比“十三五”末提高8.6和11個百分點。

聚焦

6艘！土耳其船東加碼中國船廠油船訂單

土耳其船東Densay Shipping加速布局油船市場，在蕪湖造船廠增訂2艘50000載重噸MR型成品油船 據(jù)報道，最新的2艘是Densay Shipping于2024年年底簽署的4艘MR型船訂單中的備選船舶，其中前4艘將在2026年交付，后續(xù)2艘將在2027年交付該型船采用傳統(tǒng)燃料，配套脫硫裝置，設(shè)計可同時運輸石油和化學品貨物，具體船價并未公布 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘47000-51000載重噸成品油船新造船價格約為4850萬美元（約合人民幣3.45億元），相比去年同期的5200萬美元下滑7%。

船舶

木聯(lián)數(shù)據(jù)：中國13港新西蘭原木到船情況（20251013）

*文章披露的到船來源國僅為新西蘭口徑，全來源國口徑披露在鋼聯(lián)數(shù)據(jù)mall-木材明細庫中，數(shù)據(jù)咨詢可聯(lián)系您的客戶經(jīng)理 本周預計到港： 2025年10月13日-10月19日，中國13港新西蘭原木預到船13條，較上周增加6條，周環(huán)比增加86%；到港總量約45.55萬方，較上周增加20.05萬方，周環(huán)比增加79%。

到港船報

海關(guān)總署：9月中國出口船舶543艘

海關(guān)總署2025年10月13日數(shù)據(jù)顯示，2025年9月中國出口船舶543艘；1-9月累計出口5226艘，累計同比增長23.5%

資訊

14艘全球首單改了！涉中國船廠！航運巨頭決定換“氣”

新加坡船東Eastern Pacific Shipping（EPS）決定將其在青島北海造船訂造的全部14艘氨雙燃料散貨船改為LNG雙燃料動力 據(jù)消息，EPS證實，其在中國建造的14艘21萬載重噸Newcastlemax型散貨船將采用LNG雙燃料推進系統(tǒng)，而非原本計劃的氨雙燃料發(fā)動機該公司稱這一決定為戰(zhàn)術(shù)性調(diào)整，反映了航運業(yè)能源轉(zhuǎn)型在技術(shù)、商業(yè)和監(jiān)管方面所面臨的挑戰(zhàn) EPS的這批新船原本計劃配備大型第二代氨燃料發(fā)動機，但由于技術(shù)尚未成熟，加之監(jiān)管框架、加注基礎(chǔ)設(shè)施及租船方成本擔憂等問題，導致其無法按計劃使用。

船舶

阿根廷大豆9月對中國裝船統(tǒng)計表

Mysteel農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止到2025年9月29日，2025年9月份阿根廷港口對中國已發(fā)船總量為212萬噸，較2025年8月增加26.41萬噸 。

船期

巴西大豆9月對中國裝船統(tǒng)計表

Mysteel農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止到2025年9月29日，2025年9月份巴西港口對中國已發(fā)船總量為644.8萬噸，較2025年8月減少77.51萬噸 。

船期

巴西大豆對中國裝船及排船統(tǒng)計表（20251010）

Mysteel農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至10月10日，巴西各港口大豆對華排船計劃總量為545.2萬噸，較上周增加65萬噸 發(fā)船方面，截至10月10日，10月以來巴西港口對中國已發(fā)船總量為211.8萬噸。

船期

阿根廷大豆對中國裝船及排船統(tǒng)計（20251010）

Mysteel農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)計顯示，截止到2025年10月10日，阿根廷主要港口（含烏拉圭東岸港口）10月以來對華發(fā)船58.8萬噸 排船方面，截止到10月10日，阿根廷主要港口（含烏拉圭東岸港口）對中國排船98萬噸。

船期

巴西大豆對中國裝船及排船統(tǒng)計表（20251003）

Mysteel農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至10月3日，巴西各港口大豆對華排船計劃總量為480萬噸，較上周增加95.8萬噸 發(fā)船方面，截至10月3日，9月以來巴西港口對中國已發(fā)船總量為709.26萬噸，較上周增加132萬噸。

船期

中國船燃完成浙江首單船用綠色甲醇加注

9月29日，中國船舶燃料有限責任公司攜手浙江省海港集團和寧波舟山港集團在寧波梅山港區(qū)為“中遠海運天秤座”輪注入綠色甲醇，圓滿完成浙江省首單船用綠色甲醇加注業(yè)務 此次作業(yè)由中國船燃聯(lián)合中遠海運集團、寧波梅東集裝箱碼頭有限公司共同實施，加注采用槽罐車對船模式，投入7臺專業(yè)甲醇運輸槽罐車及全套防爆加注橇裝設(shè)備，通過不同規(guī)格金屬軟管實現(xiàn)船岸連接此次230噸綠色甲醇的成功加注，標志著我國在甲醇燃料供應鏈保障領(lǐng)域取得重大突破，也標志著寧波舟山港成為國內(nèi)少數(shù)同時具備LNG、生物燃料和甲醇三類綠色燃料加注能力的國際樞紐港。

行業(yè)要聞

船東：有些中國貨代公司在投機性下單

在全球集裝箱航運市場中，支線型船舶正成為今年最火熱的焦點中國船廠憑借價格和產(chǎn)能優(yōu)勢拿下大部分訂單，業(yè)界普遍對市場前景保持樂觀然而，并非所有船東都選擇跟進造船潮全球最大獨立支線船東 Contships就直言表示目前的支線型船舶新造船船價過高，并警告部分投機性訂單，尤其是來自中國貨代公司的訂造，可能在未來引發(fā)運力過剩的風險 支線船市場：成為今年最大熱點 2025年以來，支線型集裝箱船舶（5,000TEU 以下）無疑已成為新造船市場的最大亮點。

船舶

美國讓中國造船業(yè)更偉大？全球船東涌向中國船廠

美國針對中國建造船舶的“天價”港口費政策并未動搖全球船東在中國船企訂造新船的決心 近日，美國智庫戰(zhàn)略與國際問題研究中心（CSIS）發(fā)布報告稱，響應國內(nèi)振興造船業(yè)的強烈呼聲，美國已經(jīng)開始采取行動，試圖重建舉步維艱的造船業(yè)，并削弱中國在全球造船行業(yè)的主導地位然而，盡管美國密集出臺的政策行動曾一度引發(fā)市場劇烈反應，但隨著相關(guān)政策逐漸成形，許多航運公司正加速推進在中國船企下單訂船的計劃。

船舶

[運費]：中國沿海成品油船運運費周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20251009）

截至2025年9月26日，中國沿海成品油船運運費價格下行為主。

運費

[運費]：中國沿海干散貨船運運價周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20251009）

截至2025年10月9日，中國沿海干散貨船運運費上行為主。

運費

[運費]：中國沿海燃料油/瀝青船運運價周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20251009）

截至2025年10月9日，中國沿海燃料油/瀝青船運運費持穩(wěn)。

運費

阿根廷大豆對中國裝船及排船統(tǒng)計（20251003）

Mysteel農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)計顯示，截止到2025年10月3日，阿根廷主要港口（含烏拉圭東岸港口）9月以來對華發(fā)船227.7萬噸，較上周增加51.4萬噸 排船方面，截止到10月3日，阿根廷主要港口（含烏拉圭東岸港口）對中國排船97萬噸。

船期

12艘大船訂單落地，還有12艘小型支線船在尋中國船廠

韓國航運巨頭韓新海運（HMM）正在加快推進其船隊更新與擴張步伐近期船舶經(jīng)紀人消息稱，該公司已基本確定在韓國本土訂造12艘LNG雙燃料大型集裝箱船，總價值超過22億美元 12艘LNG雙燃料巨輪正式啟動 據(jù)稱，HMM已確定將其新一批大型集裝箱船訂單交由HD現(xiàn)代重工與韓華海洋（Hanwha Ocean）兩家韓國船廠建造新船為13,000–14,000TEU級Neo-Panamax型集裝箱船，采用LNG雙燃料推進系統(tǒng)，單船造價約為1.8億至1.85億美元，預計總投資超過22億美元。

船舶

全球最大“超級船廠”首單落定！中國助力沙特實現(xiàn)“國船國造”夢

沙特“國船國造”邁出實質(zhì)性步伐歷經(jīng)多年籌建、由中國企業(yè)承建的全球最大“超級船廠”International Maritime Industries（IMI）正式獲得首批商船訂單，為船廠全面投產(chǎn)以及沙特海事產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化奠定堅實基礎(chǔ) 6艘14億！Bahri首批“沙特制造”散貨船簽約 近日，沙特阿拉伯國家航運公司（Bahri）宣布與沙特正在建設(shè)的“超級船廠”International Maritime Industries（IMI）簽署協(xié)議，將下單訂造6艘62823載重噸Ultramax型散貨船，新船計劃在2028年至2029年交付，總價值約達7.62億沙特里亞爾（約合2.03億美元、人民幣14.25億元），相當于單船價格3383萬美元。

船舶

中國煤炭運銷協(xié)會：9月中旬煉焦煤市場運行監(jiān)測旬報

2025年9月中旬，煤鋼焦產(chǎn)業(yè)鏈分化運行，鋼材市場運行平穩(wěn)，焦煤、焦炭市場略顯弱勢環(huán)比上一旬，重點煤炭企業(yè)煉焦精煤產(chǎn)量回穩(wěn)，庫存連續(xù)十旬下降;下游鋼焦企業(yè)耗煤略增原料庫存減少；主要進口煤接卸港煉焦煤庫存增加，國際煉焦煤價格上漲，焦煤期貨主力合約結(jié)算價再次轉(zhuǎn)強各環(huán)節(jié)具體運行情況如下所述： 。

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