快訊播報
煤動力貨輪快訊
- 2025-10-15 15:15
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10月15日蒙古國SGD公司動力煤進(jìn)行線上競拍,A25,S1.5,MT12,Q>4000,G<20起拍價47美元/噸,掛牌數(shù)量3.84萬噸全部底價成交,以上價格均不含稅。供貨地點為甘其毛都口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū),供貨時間為付款后180天內(nèi),最后供應(yīng)日期為2026年4月30日。(第二單)
- 2025-10-15 15:14
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10月15日蒙古國ER公司動力煤進(jìn)行線上競拍,ER中煤A25、V10-28、S1.0、Mt10.0、Q5500、G20-60起拍價330元/噸,掛牌數(shù)量1.92萬噸全部成交,成交價格380元/噸,較昨日上漲15元/噸,以上價格均不含稅。供貨地點為中國甘其毛都口岸監(jiān)管區(qū),最后供應(yīng)日期為2025年12月13日。
- 2025-10-15 11:27
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10月15日國際市場動力煤價格表現(xiàn)堅挺,印尼礦方挺價情緒仍在,在海運費上漲影響下當(dāng)前中低卡煤貨盤回國成本仍偏高位運行;俄羅斯澳洲等進(jìn)口高卡煤需求相對疲軟,但受國內(nèi)港口煤價持續(xù)上漲積極影響帶動,遠(yuǎn)期現(xiàn)貨報價表現(xiàn)穩(wěn)中偏強(qiáng)?,F(xiàn)Q3800印尼煤大船F(xiàn)OB報價約在47.5美元/噸,Q5500俄煤大船CFR報價集中在82.5美元/噸,Q5500澳煤大船F(xiàn)OB報價多在75美元/噸。
- 2025-10-15 11:05
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10月15日蒙古國ETT公司動力煤進(jìn)行線上競拍,A25,S1.0,V<37,MT9,Q>6000,G<20起拍價47.6美元/噸,掛牌數(shù)量3.2萬噸全部成交,成交價格52.4美元/噸,以上價格均不含稅。供貨地點為滿都拉口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū),供貨時間為付款后97天內(nèi),最后供應(yīng)日期為2026年1月20日。
- 2025-10-15 11:05
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10月15日蒙古國SGD公司動力煤進(jìn)行線上競拍,A25,S1.5,MT12,Q>4000,G<20起拍價47美元/噸,掛牌數(shù)量4.48萬噸全部底價成交,以上價格均不含稅。供貨地點為甘其毛都口岸海關(guān)監(jiān)管區(qū),供貨時間為付款后180天內(nèi),最后供應(yīng)日期為2026年4月30日。
煤動力貨輪市場行情
按綜合排序
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10月15日(18:10)天津港動力煤價格行情
沫煤 2025-10-15 18:09
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10月15日(17:40)寧波港動力煤價格行情
沫煤 2025-10-15 17:41
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10月15日(17:30)準(zhǔn)格爾旗市場動力煤價格行情
沫煤混煤原煤 2025-10-15 17:32
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10月15日(17:30)秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-10-15 17:32
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10月15日(17:30)榆林市場動力煤價格行情
沫煤塊煤精煤 2025-10-15 17:32
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10月15日(17:30)京唐港動力煤價格行情
沫煤 2025-10-15 17:31
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10月15日(17:30)曹妃甸港動力煤價格行情
沫煤 2025-10-15 17:31
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10月15日(17:30)廣州港動力煤價格行情
沫煤 2025-10-15 17:31
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10月15日(17:30)揚(yáng)子江港動力煤價格行情
動力煤 2025-10-15 17:31
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10月15日(17:30)印尼動力煤價格行情
沫煤 2025-10-15 17:30
煤動力貨輪相關(guān)資訊
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Mysteel:煤焦國際市場熱點動態(tài)(2025.4.15)
三、其他動態(tài): 1.英國 據(jù)每日郵報(Daily Mail)4月11日報道稱,此前,英國能源大臣埃德·米利班德曾在數(shù)月前宣布全面禁止本土新煤礦開采以"向世界傳遞氣候行動信號",而在9日開始,英國商務(wù)部長緊急與斯肯索普鋼鐵廠的中國控股方敬業(yè)集團(tuán)展開危機(jī)談判,最終批準(zhǔn)動用財政資金從日本進(jìn)口5.5萬噸焦煤,這批貨物經(jīng)6000英里柴油動力貨輪運輸,于4月10日抵達(dá)亨伯港伊明翰碼頭。
日評
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今年海運價格飆升則進(jìn)一步催化了這場“危機(jī)”受勞動力短缺等多重因素影響,海運貨輪無法及時進(jìn)港卸貨,大量貨輪和集裝箱積壓,對于能源依賴進(jìn)口的國家而言,無疑是雪上加霜 全球煤炭、原油、天然氣等商品價格飆升并保持在高位,已導(dǎo)致多國不得不出臺違背承諾的措施印度呼吁增加石油產(chǎn)量,英國也在使用更多的燃煤發(fā)電,美國總統(tǒng)拜登甚至呼吁歐佩克加快增產(chǎn)速度,讓他在說服其他國家做出綠色承諾方面顯得底氣不足。
市場播報
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總部位于新加坡的船東Grindrod Shipping的首席執(zhí)行官Martyn Wade在Capital Link網(wǎng)絡(luò)研討會上表示,散貨船市場將受益于疫情后的復(fù)蘇、港口擁堵、集裝箱貨輪對散裝貨船的溢出,以及澳大利亞和中國的貿(mào)易爭端他表示:“市場等了十年才有這么好的收益,我們公司90%的船隊都在即期市場交易” 無獨有偶,在紐約上市的希臘散貨船船東Safe Bulkers的首席執(zhí)行官Polys Hajioannou表示,煤炭將是未來6個月散貨市場的主要推動力,印度和中國的需求尤為突出,這是他“第一次看到北半球在冬季來臨之前出現(xiàn)煤炭短缺”,“干散貨市場現(xiàn)在最大的優(yōu)勢來自集裝箱的供不應(yīng)求。
船舶