晉能控股裝備制造集團(tuán)一季度煤炭外運(yùn)量突破1000萬噸

特別是3月份化工、冶金煤需求不足，鐵路裝車數(shù)銳減，計(jì)劃管理部、運(yùn)力指揮部積極協(xié)調(diào)生產(chǎn)礦井和公路運(yùn)輸單位，增加公路煤外運(yùn)量，彌補(bǔ)鐵路虧欠；對于塊煤、洗末煤等滯銷效益品種，采取“以銷定產(chǎn)、宜塊則塊、宜末則末”策略，每日與相關(guān)礦井對接，及時調(diào)整，在保證礦井正常生產(chǎn)的同時，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化 加大市場開發(fā)力度，穩(wěn)定下游需求針對化工、冶金煤需求不足的情況，公司領(lǐng)導(dǎo)和各銷售部門多次赴下游實(shí)體企業(yè)調(diào)研走訪，了解用戶的生產(chǎn)、庫存、采購渠道等情況，傾聽用戶訴求，深挖現(xiàn)有老用戶，拓展?jié)撛谛掠脩簦σ愿霸黾?em class='keyword'>煤炭需求。

爐料

百年建筑月報：6月砂石庫存高、產(chǎn)能增、需求降，運(yùn)費(fèi)成本或?qū)⒒厣A(yù)計(jì)7月砂石行情跌幅或?qū)⑹照?.1-6.30）

506家混凝土攪拌站發(fā)運(yùn)量為142.52萬方，周環(huán)比增加2.16%，年同比減少3.62%本輪調(diào)研期間，南方及北方市場降雨影響明顯減弱，整體發(fā)運(yùn)量恢復(fù)較好，外加大型考試影響減弱，項(xiàng)目表示進(jìn)度有穩(wěn)步回暖趨勢此外，半年度混凝土企業(yè)回款方面一般，各地混凝土應(yīng)收賬款數(shù)額巨大，混凝土供應(yīng)方面在6月份并沒有較為明顯的提升，因此整體產(chǎn)能利用率不及去年同期水平 五、沿江、沿海運(yùn)費(fèi)成本分析 1、海運(yùn)費(fèi)方面，本月沿海運(yùn)費(fèi)震蕩運(yùn)行，短期煤炭、糧油等大宗交易量回升，出口量增加，北方港口砂石平倉交易價和量持穩(wěn)，目前環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運(yùn)費(fèi)6月均價為40.84元/噸，較上月跌0.76元/噸。

月報

寧夏煤業(yè)滿弓勁發(fā)實(shí)現(xiàn)“雙過半”

化工板塊大力推動生產(chǎn)經(jīng)營提質(zhì)增效，深入實(shí)施安全生產(chǎn)“六抓”工作法，重點(diǎn)抓好35項(xiàng)計(jì)劃性檢修統(tǒng)籌組織和7項(xiàng)非計(jì)劃異常處置；統(tǒng)籌做好關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的產(chǎn)銷組織，全力協(xié)調(diào)組織園區(qū)煤炭增量提庫和庫存結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，有力保障原料和燃料供給，實(shí)現(xiàn)裝置連續(xù)安全、穩(wěn)定、清潔運(yùn)行，通過優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)奏、調(diào)整庫存策略，保障生產(chǎn)連續(xù)性和市場供應(yīng)穩(wěn)定性，上半年油化品產(chǎn)銷量均提前完成進(jìn)度計(jì)劃 鐵路運(yùn)輸方面，公司通過內(nèi)部挖掘潛力、外部開拓市場等措施增加鐵路運(yùn)量，確保能源供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

原料

煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

內(nèi)蒙古地區(qū)的多名煤企負(fù)責(zé)人表示，蒙西地區(qū)煤企電價比晉、陜、寧、新等地高3倍多，電價成本對煤炭行業(yè)盈利水平影響突出此外，煤企還反映，當(dāng)前一些運(yùn)煤專線運(yùn)費(fèi)高昂、運(yùn)量開放不足，造成沿線民營煤礦運(yùn)輸成本過高成本居高不下的中小煤礦，在煤炭價格下行背景下，很容易最先受到?jīng)_擊 另一方面，煤炭產(chǎn)銷協(xié)同、上下游協(xié)同發(fā)展不足溫琳說，煤炭行業(yè)投資周期長，產(chǎn)能釋放滯后，供給端、需求端未形成緊密聯(lián)結(jié)，易造成“供需錯配”。

原料

1至5月國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸

1至5月，國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運(yùn)量同比分別增長22%、9.1%、5.5% 該負(fù)責(zé)人稱，鐵路部門大力發(fā)展物流總包服務(wù)，推動大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，今年前5個月共簽訂物流總包合同655個，合同運(yùn)量9.79億噸此外，國鐵集團(tuán)與航運(yùn)企業(yè)擴(kuò)大合作，開發(fā)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”產(chǎn)品，壓縮運(yùn)輸時限，降低全程物流費(fèi)用。

原料

1至5月國家鐵路發(fā)送貨物16.41億噸，同比增長3.1%

一是大宗物資運(yùn)輸保障有力持續(xù)抓好疆煤外運(yùn)、晉南地區(qū)疏港鐵礦石等重點(diǎn)項(xiàng)目，開辟綠色通道，確保應(yīng)裝盡裝、高效送達(dá)，助力迎峰度夏和產(chǎn)業(yè)發(fā)展1至5月，國家鐵路發(fā)送煤炭8.45億噸，其中電煤5.75億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運(yùn)量同比分別增長22%、9.1%、5.5% 二是鐵路物流服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升大力發(fā)展物流總包服務(wù)，推動大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，今年前5個月共簽訂物流總包合同655個，合同運(yùn)量9.79億噸。

聚焦

新疆能源“疆煤出區(qū)”銷量突破1000萬噸

與此同時，該公司持續(xù)深化與鐵路部門的戰(zhàn)略合作，爭取鐵路運(yùn)費(fèi)議價下浮政策，將328條重點(diǎn)線路納入議價覆蓋范圍，大幅降低跨區(qū)運(yùn)輸成本開展路企合署辦公，積極協(xié)調(diào)國鐵增配運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)請車調(diào)度信息“無縫銜接”，創(chuàng)新性構(gòu)建“公鐵聯(lián)運(yùn)+外部站臺”雙輪驅(qū)動模式，經(jīng)濟(jì)性評估優(yōu)選下南泉、吐魯番、金玉萬通、福盛、望布、蘆草溝等6大公鐵聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)，通過公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵鐵聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)高效配送，縮短疆煤出區(qū)周期，外部站臺新增發(fā)運(yùn)量達(dá)108萬噸，進(jìn)一步提升煤炭銷售的整體效能，有效緩解區(qū)域性供需矛盾，保障出區(qū)銷量穩(wěn)步增長。

原料

1-4月國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸

19日從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至4月，國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物12.99億噸，同比增長3.6%；日均裝車18萬車，同比增長4.7%，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐 國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，鐵路部門用足用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要貨運(yùn)通道能力，持續(xù)抓好疆煤外運(yùn)，全力保障國計(jì)民生重點(diǎn)物資貨源1至4月，國家鐵路發(fā)送煤炭6.72億噸，其中，電煤4.64億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資運(yùn)量同比分別增長29.3%、10.7%。

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Mysteel：動力煤供強(qiáng)需弱局面加劇 電廠整體庫存量繼續(xù)增加

近日動力煤市場偏弱運(yùn)行主產(chǎn)地區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦維持正常開采節(jié)奏，市場已處于供強(qiáng)需弱狀態(tài)電煤長協(xié)戶履約節(jié)奏略有放緩，產(chǎn)地煤價和大集團(tuán)外購價下跌5-20元不等，洗煤廠和中間商更加悲觀，主要站臺發(fā)運(yùn)量明顯下降，終端需求低迷導(dǎo)致銷售端持續(xù)承壓預(yù)計(jì)短期內(nèi)動力煤主產(chǎn)區(qū)價格仍將弱勢震蕩 需求方面，“迎峰度夏”將至，電廠對煤炭的需求增加但同時，江南、華南等地降水明顯增多，新能源發(fā)電量增長，實(shí)際終端需求增幅有限。

煤焦熱點(diǎn)

[數(shù)據(jù)分析]：抗沖共聚PP利潤周度分析（20250502-0508）

進(jìn)入五月，產(chǎn)地供應(yīng)逐步恢復(fù)，大秦線春檢結(jié)束后運(yùn)量提升，加之節(jié)后市場需求或有回落預(yù)期，市場挺價情緒有所降溫，港口煤價短期內(nèi)缺乏需求支撐，節(jié)后市場煤價或?qū)⒗^續(xù)保持弱勢陰跌本周石油價格下跌，煤炭價格下跌，外采丙烯價格上漲。

利潤

華陽集團(tuán)前4月煤炭產(chǎn)銷比達(dá)100%

加強(qiáng)與北京路局對接協(xié)商，爭取到南方流向20個主要到站運(yùn)價優(yōu)惠10%的運(yùn)輸政策開展優(yōu)質(zhì)用戶挖潛，4月份，山東、河北等地方電廠、化工企業(yè)煤炭增量完成19.5萬噸加強(qiáng)外運(yùn)組織，提高取送車作業(yè)效率，華陽集團(tuán)鐵路發(fā)站礦點(diǎn)煤炭外運(yùn)保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)截至4月底，華陽集團(tuán)煤炭銷量同比增加63.8萬噸 堅(jiān)持低庫存戰(zhàn)略，保障各礦正常生產(chǎn)針對榆樹坡公司、一礦、開元公司等產(chǎn)量大的實(shí)際，堅(jiān)持高質(zhì)高效原則，通過加強(qiáng)發(fā)運(yùn)站臺調(diào)研、增加公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)量、就近短倒發(fā)運(yùn)、深挖運(yùn)力潛能、提升取送車效率等措施，4月份集團(tuán)生產(chǎn)礦井庫存維持在合理區(qū)間，為企業(yè)高效生產(chǎn)提供了強(qiáng)力支撐。

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包神鐵路年累計(jì)貨運(yùn)量突破1億噸

截至5月3日，包神鐵路年累計(jì)貨運(yùn)量突破1億噸，達(dá)10035.3萬噸，能源保供持續(xù)發(fā)力 今年以來，公司充分發(fā)揮能源保供主通道優(yōu)勢，以包神南線、神朔線滿圖運(yùn)行為目標(biāo)，提升分界口交接能力，最大化開行萬噸列車，研究高密度施工下的運(yùn)輸組織策略，化解施運(yùn)矛盾，推動貨運(yùn)增運(yùn)增收在保障包神線、神朔線主通道運(yùn)力的基礎(chǔ)上，密切關(guān)注煤炭市場價格變化，精準(zhǔn)掌握山西、陜西、內(nèi)蒙古區(qū)域煤源信息，強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，優(yōu)化站點(diǎn)裝車順序，動態(tài)化、精細(xì)化車流調(diào)整，減少因外購煤上站量不足造成的裝車干擾，確保一體化裝車計(jì)劃兌現(xiàn)和列車運(yùn)行暢通；實(shí)行積極的貨運(yùn)營銷策略，主動對接地方發(fā)運(yùn)客戶，洽談“量價互?！?，實(shí)現(xiàn)“引流入線”。

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2025首屆玉門地區(qū)蘭炭市場研討會圓滿落幕

首先他對其所在公司從成立背景與發(fā)展歷程、地理位置與資源優(yōu)勢以及公司規(guī)模與設(shè)施三個角度做了簡單介紹接下來，介紹其業(yè)務(wù)范圍，包括煤炭供應(yīng)鏈服務(wù)，涵蓋采購與質(zhì)量檢驗(yàn)，加工與倉儲，裝卸與運(yùn)輸，保障煤炭品質(zhì)與供應(yīng)穩(wěn)定性，而且還包涵市場分析與咨詢服務(wù)，進(jìn)行市場動態(tài)跟蹤，價格咨詢服務(wù)和業(yè)務(wù)拓展建議另外，介紹了其運(yùn)輸能力，2024年總發(fā)運(yùn)量240萬噸，其中蘭炭80萬噸左右2025年截止到4.20日發(fā)運(yùn)量80萬噸左右，其中蘭炭40萬噸，預(yù)計(jì)年底總發(fā)運(yùn)量突破300萬。

會議報道

百年建筑北方建材早讀：二季度錯峰停窯啟動，東北水泥價格上漲

項(xiàng)目按設(shè)計(jì)產(chǎn)能300萬噸/年的20%建設(shè)儲備產(chǎn)能，即常規(guī)產(chǎn)能為240萬噸/年、儲備產(chǎn)能為60萬噸/年，享受產(chǎn)能優(yōu)惠政策支持，標(biāo)志著青海省在煤炭產(chǎn)能儲備上邁出了關(guān)鍵一步，對于提升青海省能源安全保障能力、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)具有重大意義 價格匯總 市場調(diào)研 天津：近期天津水泥市場需求一般，重點(diǎn)工程進(jìn)度不佳，水泥企業(yè)發(fā)運(yùn)量保持穩(wěn)定，外圍低價水泥沖擊市場，本地行情持穩(wěn)偏弱。

熱點(diǎn)文章

朔黃鐵路累計(jì)煤炭運(yùn)量突破50億噸

截至4月10日，我國西煤東運(yùn)第二大通道國家能源集團(tuán)朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬噸，突破50億噸大關(guān) 自2000年開通運(yùn)營以來，朔黃鐵路深度融入國家能源安全新戰(zhàn)略，持續(xù)打造“一干兩支多通道集疏運(yùn)”運(yùn)輸格局，在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系中發(fā)揮核心支點(diǎn)作用深入構(gòu)建“一幅規(guī)劃圖、一張溝聯(lián)網(wǎng)、一個管理系統(tǒng)”的智慧運(yùn)營體系，將重載列車開行方案精度提升至分鐘級自主研發(fā)的移動閉塞技術(shù)打破國外壟斷，使列車追蹤間隔從11分鐘壓縮至7分鐘，運(yùn)輸密度提升35%；30噸軸重成套運(yùn)輸方案攻克長大坡道同步操控、萬噸級列車縱向沖動控制等技術(shù)壁壘，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被納入《國際重載鐵路技術(shù)指南》，成為全球重載領(lǐng)域的“中國標(biāo)桿”。

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新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)何以成為全國重要的煤化工產(chǎn)業(yè)基地？

準(zhǔn)東煤炭品質(zhì)優(yōu)良，煤種以不粘煤為主，具有特低灰、特低硫、特低磷等特點(diǎn)，是優(yōu)質(zhì)的動力、化工、制油制氣用煤 憑借豐富的煤炭資源，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)得以在煤化工產(chǎn)業(yè)上大展拳腳，形成煤炭、煤電、煤化工等六大優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè) 數(shù)據(jù)顯示，2024年，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)疆煤外運(yùn)量同比增長66.7%，占新疆外運(yùn)煤炭總量的62.36%除了煤炭外運(yùn)，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)的電力外送同樣令人矚目 2024年，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)的發(fā)電量超過千億千瓦時，其中疆電外送電量達(dá)到683億千瓦時。

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蘇海圖煤礦煤炭銷售實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”

積極主動解決煤炭調(diào)運(yùn)制約因素，對銷售計(jì)劃細(xì)分解、嚴(yán)執(zhí)行，與烏海能源相關(guān)職能部門溝通協(xié)調(diào)，拓展銷售業(yè)務(wù)渠道，根據(jù)市場需求及時調(diào)整供應(yīng)煤種，最大限度合規(guī)掛拍銷售量及調(diào)運(yùn)量，確保銷售調(diào)運(yùn)順利進(jìn)行建立內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，每天定時召開產(chǎn)銷協(xié)調(diào)會，商討當(dāng)天的煤炭生產(chǎn)計(jì)劃與銷售安排，根據(jù)市場變化及時調(diào)整煤炭生產(chǎn)的品種和產(chǎn)量，確保生產(chǎn)與銷售緊密銜接，避免出現(xiàn)原煤積壓或供應(yīng)不足等情況與內(nèi)調(diào)單位提前溝通調(diào)運(yùn)計(jì)劃確保及時裝車調(diào)運(yùn)，合理安排外部調(diào)運(yùn)單位有序裝車，優(yōu)化調(diào)整車輛運(yùn)輸路線，維護(hù)運(yùn)輸?shù)缆焚|(zhì)量，提高煤炭運(yùn)輸效率，有力保障了煤炭銷售高效穩(wěn)定開展。

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2月俄羅斯鐵路黑色金屬貨運(yùn)量同比下降13.7%

黑色金屬貨運(yùn)量的下降與建筑行業(yè)活動放緩密切相關(guān)，而煤炭和有色金屬的表現(xiàn)則顯示出一定的韌性此外，非煤炭出口貨物的增長反映了俄羅斯在東部市場的物流優(yōu)化和出口結(jié)構(gòu)調(diào)整的初步成效盡管2月貨運(yùn)量表現(xiàn)疲軟，但隨著季節(jié)性需求的回升和政策支持的持續(xù)，未來幾個月俄羅斯鐵路貨運(yùn)市場有望逐步恢復(fù) 。

產(chǎn)業(yè)資訊

提升鋼鐵原燃料期貨運(yùn)行質(zhì)效，護(hù)航鋼鐵、煤焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

但與往年“易漲難跌”所不同的是，2024年煤焦礦價格整體呈現(xiàn)下行趨勢 以鐵礦石為例，2024年鋼材需求走弱，生鐵產(chǎn)量下滑，而境外四大礦山發(fā)運(yùn)量穩(wěn)增，帶動礦價下行據(jù)公開數(shù)據(jù)，2024年62%品位鐵礦石價格指數(shù)從年初的143.2美元/噸跌至年底的100美元/噸，跌幅達(dá)30%大地期貨認(rèn)為，2024年鋼廠產(chǎn)能和開工率低于2023年同期，螺紋鋼產(chǎn)量下降，導(dǎo)致原料價格出現(xiàn)不同程度的走低鋼鐵、煤炭企業(yè)經(jīng)營壓力增大，對于利用期貨工具管理原料和產(chǎn)品價格風(fēng)險的需求也“水漲船高”。

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國能準(zhǔn)能集團(tuán)公司打好能源保供“組合拳”

煤炭產(chǎn)量提升，運(yùn)量也要跟上選煤廠承擔(dān)著兩露天煤礦煤炭洗選、裝運(yùn)工作，在能源保供中發(fā)揮著舉足輕重的作用 1月14日，在選煤廠調(diào)度指揮中心，一系列智能化系統(tǒng)賦能高效生產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備遠(yuǎn)程開停、風(fēng)險預(yù)警、數(shù)據(jù)管理等集控員正在通過卡調(diào)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，遠(yuǎn)程監(jiān)控緊盯各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況；調(diào)度員使用一體化管控平臺，提前與公司生產(chǎn)指揮中心溝通，及時掌握生產(chǎn)外運(yùn)計(jì)劃，指揮完成上煤、車輛周轉(zhuǎn)等作業(yè)，提高產(chǎn)裝運(yùn)一體化效率。

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