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更新時間:2025-10-17

快訊播報

煤炭船運物流快訊

2025-09-19 09:36

近日,新鋼集團與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯運線路,這標志著雙方合作邁出了關鍵一步,為新鋼集團的物流運輸和降本增效注入了新的動力。

2025-09-15 10:54

國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人付凌暉9月15日在國新辦新聞發(fā)布會上表示,在市場需求擴大、生產增長帶動下,生產要素流通改善。8月份,物流業(yè)景氣指數保持擴張,鐵路貨運量增速加快,快遞業(yè)務量較快增長。依法依規(guī)治理企業(yè)無序競爭,推動重點行業(yè)產能治理,帶動部分行業(yè)供求關系改善,生產價格出現積極變化。8月份,PPI環(huán)比由上個月下降0.2%轉為持平,其中煤炭開采和洗選業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價格環(huán)比分別上漲2.8%和1.9%。

2025-08-08 08:33

蘭花科創(chuàng)公告稱,公司擬以現金1.488億元購買旭洪實業(yè)持有的山東嘉祥易隆港務有限公司62%股權。此次交易旨在拓展公司業(yè)務領域,增強企業(yè)發(fā)展能力,并提升市場份額和企業(yè)影響力。交易完成后,公司將快速切入內河航運及相關物流業(yè)務領域,利用現有港口設施、運輸網絡和客戶資源,擴大煤炭及其他大宗商品物流運輸市場的份額。

2025-07-14 08:35

近日,在2025年夏季全國煤炭交易會期間,山煤國際能源集團股份有限公司與國家電力投資集團有限公司成功簽署戰(zhàn)略合作協議,進一步深化雙方在煤炭銷售業(yè)務領域的合作。未來,山煤國際計劃開拓江蘇、安徽區(qū)域合作,在煤炭銷售業(yè)務領域進一步擴大與國家電投的合作空間,通過優(yōu)化資源配置、提升物流效率等措施,滿足國家電投在不同區(qū)域的煤炭需求,實現互利共贏。

2025-03-07 17:27

據百年建筑網統(tǒng)計,截止本周3月7日,遼寧機制砂均價為54元/噸,碎石均價50.6元/噸,天然砂均價74.5元/噸。環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費均價為35.6 元/噸,較上周漲6.9元/噸。環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬噸船運費均價為28元/噸,較上周上漲1.8元/噸。福建1-1.5萬噸船發(fā)上海運費13-14元/噸;較上周持平。本周沿海運費持續(xù)上漲,隨著大宗商品煤炭、鋼材、糧油交易量回升,預計下周運費或將陸續(xù)回升,漲幅收窄。北方砂石南下訂單或將受限。

煤炭船運物流相關資訊

  • 鐵水聯運助推煤炭“千里江陵一日還”

    近日,在浩吉鐵路上,一列列滿載“烏金”的專列跨江越河,抵達長江之濱的湖北江陵,服務長江經濟帶沿線 荊州煤港調度中心里,顯示屏實時呈現儲煤基地各個工序的作業(yè)情況生產管理系統(tǒng)整合了煤港、航運等各方信息,結合“人工+智能算法”,快速、精準地組織煤炭船運輸在江陵港,隨著數智化“鐵水聯運”的無縫接駁,每噸煤炭可節(jié)省30%的物流成本,提高20%的物流效率 據悉,浩吉鐵路是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路,也是國家“北煤南運”重要的運輸通道。

    原料

  • 唐山港京唐港區(qū)外貿焦煤“水轉水”作業(yè)模式日趨成熟

    今年9月份,唐山港京唐港區(qū)通過“水轉水”作業(yè)模式共作業(yè)四艘外貿焦煤船舶,裝卸量達30余萬噸,標志著該作業(yè)模式日趨成熟 焦煤“水轉水”是唐港股份主動適應煤炭市場變化而開展的一項集卸船、配煤、裝船于一體的新作業(yè)模式焦煤在京唐港區(qū)專業(yè)化煤炭泊位卸船后,經過貨物通關直接倒運至指定場地進行配比加工,然后再由專業(yè)化煤炭泊位裝船運往目的地 新模式的推行,改變了以往進口煤炭運輸周轉環(huán)節(jié)多、耗損大等問題,同時帶動內貿煤炭混配裝船,有效幫助客戶降低了綜合物流成本。

    原料

  • 粵港澳大灣區(qū)集裝箱班輪航線正式開通

    物流成本,促經濟發(fā)展 “柳州貨源豐富,有煤炭、金屬礦石、鋼鐵、礦建材料、水泥、化肥化工類產品、機械設備及電器等”廣西興桂船運有限公司副總經理劉旭升在接受媒體采訪時表示,此次柳州港江口作業(yè)區(qū)的開港運營,為建設中的平陸運河提供了強有力的腹地港口支持,使得柳州區(qū)域的貨源可以通過江口港和平陸運河直達北部灣港,在滿足客戶時效要求的同時,能夠有效減少汽車公路轉運里程,降低碳排放,還能最大程度降低物流成本。

    鋼材

  • 連云港中遠海運物流有限公司確認贊助2023新能源正極材料及鋰鎳鈷錳原料產業(yè)發(fā)展大會

    連云港中遠海運物流有限公司是中遠海運集團、中國遠洋海運物流有限公司下屬全資子公司作為連云港地區(qū)綜合實力強勁的國際化物流企業(yè),公司致力于打造國際領先的全程物流鏈與供應鏈服務平臺,為國內外廣大客戶提供現代物流、國際船舶代理、國際多式聯運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲保稅、拼箱服務、鐵路、公路和駁船運輸、項目開發(fā)與管理以及租船經紀等服務 公司主營業(yè)務包括新能源板塊、有色礦業(yè)務板塊、大宗散雜貨業(yè)務板塊、船代及集裝箱板塊,業(yè)務范圍包括船舶代理、裝卸貨手續(xù)辦理、貨物倉儲、報關報檢、貨物發(fā)運、租船訂艙、保稅物流等,承擔貨物和車輛的交接、轉運、計量等業(yè)務,產品覆蓋鎳、鈷、鋰、鐵礦、煤炭、焦炭、散糧、木薯干、氧化鋁、工業(yè)鹽、桶裝瀝青、鋼材鋼管、件雜貨等20余個品種,全年代理量約2000萬噸。

    會議

  • BDI指數連跌七周!干散貨航運市場跌跌不休

    而在中小型船市場,糧食市場雖因巴西雨季影響其內陸物流,大豆到港延遲,南美糧食市場船多貨少局面未有改善,但受益于煤炭需求略有轉好,部分貿易商也急于月底前租船,需求釋放較為集中,使得多運輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價漲跌互見

    船舶

  • [隆眾聚焦]:突發(fā)事件短暫提振市場需求,船燃價格能否破局?

    船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿船用380CST價格

    熱點聚焦

  • [隆眾聚焦]: 需求支撐 純堿市場穩(wěn)中偏強

    當前,庫存變化雖然不大,社會有一部分庫存,但絕對值仍處于較高位置,以及下游的訂單和利潤的壓縮,成本的傳導慢,疊加疫情影響,有些下游或表現被動接貨,剛需補庫,下游整體需求一般疫情影響下,市場不明朗,物流的運輸受限嚴重,貨源相對寬松,多數堿廠維穩(wěn)運行,價格窄幅波動國外純堿成本增加,主要影響因為在于煤炭和天然氣價格上漲,油價上漲,海運費增加及船運不順暢,導致國外純堿價格上漲考慮到純堿進入5月,有企業(yè)開始計劃冷修,預計產量有所下降,及光伏的投放預期,堿廠訂單支撐下,整體看純堿走勢震蕩偏強。

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