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更新時(shí)間：2025-07-11

快訊播報(bào)

塔克什肯煤炭進(jìn)口快訊

2025-07-11 16:45

瑞茂通發(fā)布2025年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為5,000萬元至7,250萬元，同比減少55.05%至69.00%。2025年上半年，煤炭市場(chǎng)國(guó)內(nèi)產(chǎn)量創(chuàng)歷史同期新高、進(jìn)口量有所下滑，同時(shí)下游有效需求不足，整體呈現(xiàn)出供需寬松態(tài)勢(shì)，造成價(jià)格中樞下移、利潤(rùn)空間收窄，導(dǎo)致公司供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑。

2025-07-07 11:42

據(jù)越南海關(guān)總署最新進(jìn)出口商品數(shù)據(jù)顯示，2025年5月份越南煤炭進(jìn)口720.47萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)0.61%，同比增長(zhǎng)10.78%。2025年1-5月，越南煤炭累計(jì)總進(jìn)口3161.57萬噸，同比增長(zhǎng)16.19%。

2025-07-04 11:52

據(jù)土耳其統(tǒng)計(jì)局（TUIK）外貿(mào)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，土耳其煤炭進(jìn)口總量為334.56萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)0.3%，同比增長(zhǎng)2.7%。2025年1-5月份，土耳其累計(jì)進(jìn)口煤炭1746.33萬噸，同比增長(zhǎng)6.7%。

2025-07-02 11:50

據(jù)日本財(cái)務(wù)省最新貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2025年5月日本煤炭進(jìn)口1043.91萬噸，環(huán)比下降13.95%，同比下降8.7%；其中，動(dòng)力煤進(jìn)口578.56萬噸，環(huán)比下降22.22%，同比下降3.68%。2025年1-5月，日本累計(jì)煤炭進(jìn)口6394.13萬噸，同比下降3.97%；其中，動(dòng)力煤累計(jì)進(jìn)口4076.21萬噸，同比增長(zhǎng)4.38%。

2025-07-02 08:59

7月2日我國(guó)沿海電廠規(guī)模釋放對(duì)進(jìn)口煤的采購需求，主要原因是高溫天氣來臨使得多地電廠日耗抬升，終端對(duì)煤炭采購的意愿度隨之提高。而國(guó)能集團(tuán)繼3月停招進(jìn)口煤后于昨日晚間釋放中低卡進(jìn)口煤需求，此舉在一定程度上提振市場(chǎng)情緒，本周華南區(qū)域電廠Q3800電廠拿貨價(jià)維持在383-384元/噸。預(yù)計(jì)后期氣溫不斷攀升將帶動(dòng)電廠進(jìn)一步去庫，屆時(shí)或有部分補(bǔ)庫需求得到釋放。

塔克什肯煤炭進(jìn)口相關(guān)資訊

  • 青河塔克什肯口岸進(jìn)口焦煤突破200萬噸

    9月5日，口岸入境原煤車輛單日突破248輛，刷新歷史最高紀(jì)錄；截至9月5日，口岸累計(jì)進(jìn)口焦煤23837車172.46萬噸，進(jìn)口總貿(mào)易額達(dá)13.81億元；至9月中旬，塔克什肯口岸進(jìn)口焦煤已突破180萬噸，9月底突破190萬噸，穩(wěn)居新疆公路口岸過貨量第一 近年來，塔克什肯口岸逐漸向能源通道與落地加工轉(zhuǎn)型，煤炭進(jìn)口量逐年攀升2008年蒙古(香港)能源有限公司投資15億元修建了聯(lián)通塔克什肯口岸至蒙古國(guó)科布多省胡碩圖煤礦全長(zhǎng)310多公里的國(guó)際公路，并于2011年正式投入使用。

    爐料

  • 新疆塔克什肯口岸進(jìn)口焦煤進(jìn)口突破100萬噸

    近日，隨著一輛輛滿載原煤貨車有序排隊(duì)從塔克什肯口岸通關(guān)，記者從塔克什肯口岸管理委員會(huì)了解到，截至5月28日，進(jìn)口焦煤突破一百萬噸，完成全年進(jìn)口焦煤計(jì)劃的二分之一相較于2021年提早四個(gè)月完成百萬噸目標(biāo)任務(wù)，焦煤進(jìn)口量已達(dá)2021年全年進(jìn)口量的91.74%，較2021年同期增長(zhǎng)87.04% 塔克什肯口岸位于阿勒泰地區(qū)青河縣境內(nèi)，是中蒙間的重要貿(mào)易通道，也是中國(guó)從蒙古國(guó)科布多省進(jìn)口煤炭最便捷的陸路通道。

    爐料

  • 澳煤受阻，蒙煤是否能挑起進(jìn)口焦煤的大梁？（中：蒙煤運(yùn)輸篇）

    其中二連浩特是公路/鐵路雙用口岸，其余均是公路口岸有煤炭出口的主要口岸有5個(gè)，由西向東分別是塔克什肯、策克、甘其毛道、滿都拉和二連浩特，潛在的煤炭出口口岸是東部的阿爾山口岸其中出口量最大的是策克和甘其毛道口岸據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)進(jìn)口蒙古煤炭主要通過策克口岸和甘其毛道口岸甘其毛都主要以主焦煤為主，而策克口岸則以1/3焦煤為主，主要出口市場(chǎng)集中在內(nèi)蒙中部與河北地區(qū) a.二連浩特口岸歷史悠久，吞吐能力大，承擔(dān)著中蒙貿(mào)易大部分運(yùn)輸任務(wù)，以及中俄、中歐貿(mào)易轉(zhuǎn)關(guān)跨境運(yùn)輸任務(wù)。

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