6月份中國沿海（散貨）運輸市場分析報告

沿海八省電廠日耗上升至183.8萬噸，庫存增長至3525.7萬噸煤炭價格方面，高溫來襲，終端補庫需求釋放，北方港口調(diào)出量開始攀升，煤炭庫存去化成果顯著，部分煤種供給有所偏緊，港口煤炭價格持穩(wěn)運行運價走勢方面，一方面，北方港口集中疏港效果顯著，庫存壓力釋放，加之國際煤價走低影響，終端觀望情緒較濃，運輸市場交投氛圍轉冷；另一方面，夏季電煤高峰將至，疊加油價上漲，抬升運輸成本，沿海煤炭運價走勢持穩(wěn)運行 6月27日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1047.73點，比上月末下跌0.7%，月平均值為1033.44點，環(huán)比上漲0.1%。

船舶

[乙二醇日評]市場缺少持續(xù)利好 市場沖高回落

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[乙二醇日評]主港庫存繼續(xù)下降 乙二醇反彈

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[乙二醇日評]多空僵持 乙二醇窄幅整理

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[乙二醇日評]供應端壓力增加 乙二醇偏弱運行

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百年建筑半年報：2025下半年國內(nèi)砂石價格行情跌幅或將收窄

2025年一季度沿海運費持續(xù)回升，二季度震蕩下行進入6月份，沿海運費震蕩運行，短期煤炭、糧油等大宗交易量回升，出口量增加，北方港口砂石平倉交易價和量持穩(wěn)，目前環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費6月均價為40.84元/噸，較上月跌0.76元/噸，同比上漲5.1%環(huán)渤海發(fā)往江浙滬2-3萬噸船運費均價為32.11元/噸，較上月漲0.21元/噸，同比上漲10.9%福建1-1.5萬噸船發(fā)上海運費均價12-13元/噸；較上月持平，同比下跌14%。

研究報告

汪建華：7月鋼鐵價格或漲跌有序

筆者在26日注意到，港口焦煤庫存近期出現(xiàn)快速下降，在加強煤礦安全管控的背景下，煤炭需求隨著夏季到來而增加，7月焦煤估值有望繼續(xù)得到提升，特別是9月3日大閱兵，9月合約應該有合理的估值也因此，近期持續(xù)下跌導致虧損幅度加大的焦炭，短期已不再具備下跌的動能，一旦現(xiàn)貨焦煤價格上漲，焦炭價格的提漲就會跟隨近期，鐵礦價格已有小幅跟漲的表現(xiàn)，這樣的話，鋼材的成本就會上升從上海鋼聯(lián)跟蹤的27日鋼廠盈利情況看，盡管高爐生產(chǎn)的螺紋有145元的噸鋼利潤，熱軋利潤108元，但電爐生產(chǎn)谷電中規(guī)格螺紋虧損141元。

觀點

[乙二醇日評]：基本面相對平靜 乙二醇延續(xù)橫盤

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[乙二醇日評]：買盤氣氛不足 乙二醇市場延續(xù)調(diào)整

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[乙二醇日評]：多頭信心難聚 市場積弱難返

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[乙二醇日評]：下游減產(chǎn)意向出現(xiàn) 市場趨勢轉跌

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[乙二醇日評]：逢低買盤提升 市場低開高走

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鐵合金延續(xù)弱勢格局

整體上，基本面缺乏明顯驅動因素，難以推動錳硅價格出現(xiàn)較大幅度的波動 錳硅價格同樣受到煤炭價格的影響，冶煉一噸錳硅大約耗電4000千瓦時，但相比之下，錳硅價格受錳礦價格影響更為突出 從錳礦來看，據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至4月18日，錳礦港口庫存為372.7萬噸，同比下降28.8%，創(chuàng)下2020年以來歷史同期最低水平，但4月環(huán)比出現(xiàn)了小幅回升 從庫銷比角度分析，現(xiàn)有錳礦可供錳硅廠使用約一個半月。

原料

Mysteel：蘇皖地區(qū)煉焦鋼企業(yè)調(diào)研報告

煤炭業(yè)務方面，是華東地區(qū)重要的煤炭生產(chǎn)企業(yè)，煤種齊全，其中煉焦煤儲量占比較高化工業(yè)務涵蓋焦炭、甲醇、乙醇、聚氯乙烯等產(chǎn)品的生產(chǎn)還擁有集物資貿(mào)易、航運港口、電子商務為一體的現(xiàn)代物流體系 交流情況：目前有17對礦井，在建1對，其中動力煤礦井3對核定產(chǎn)能3550萬噸，產(chǎn)量在2600萬噸原煤精煤方面，年產(chǎn)焦精煤1100萬噸銷售主要輻射安徽，江西，上海，廣東，廣西，遼寧，河南等地焦鋼企業(yè)。

煤焦熱點

[乙二醇日評]：多頭信心難聚 市場跌幅擴大

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[天然氣]：重卡市場變革：能源驅動下的格局重塑與發(fā)展趨勢

電動重卡 城市渣土運輸、港口短駁、礦區(qū)封閉場景、固定路線物流（如快遞干線） 山西、內(nèi)蒙、河北、河南、深圳、上海等 中短途運輸，一般單趟運距離在200公里以內(nèi) 甲醇重卡 煤炭資源區(qū)短途運輸及化工園區(qū)內(nèi)部物流 山西、陜西、寧夏、貴州等 中短途運輸，一般單趟運距離在200公里以內(nèi) 特點一：應用市場集中于能源主產(chǎn)地。

熱點聚焦

百年建筑周報：華東區(qū)域砂石供需雙升，庫存壓力增加，價格回落（3.29-4.3）

目前湖南發(fā)-南京、江陰、南通、上海1-1.5萬噸船報9.5-16元/噸，平；湖北發(fā)南通、江陰、上海、蕪湖1-1.5萬噸船運費報7.5-12元/噸，平；重慶發(fā)江陰、南通、上海0.8-0.9萬噸運費29-34元/噸，平預計下周沿江運價持穩(wěn)運行 海運運費方面，本周沿海運費有所回落，港口大宗商品交易量活躍度下降，煤炭、鋼材、糧油補庫結束，目前環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費均價為43.5元/噸，較上周下跌4.6元/噸。

周報

上海美愷國際貿(mào)易有限公司榮獲“黑金杯”2024第九屆全球鐵礦供應商20強

公司辦公地址位于上海北外灘白玉蘭廣場超甲級寫字樓業(yè)務范圍包括港口現(xiàn)貨、遠期現(xiàn)貨、其他大宗產(chǎn)品和期貨、掉期、期權等相關金融衍生品服務，經(jīng)營品種涉及鐵礦石、煤炭、生鐵、鋼材等大宗物料“美愷”礦石貿(mào)易連續(xù)多年突破千萬噸/年煤炭業(yè)務也穩(wěn)步發(fā)展，主營煉焦煤、噴吹煤等國內(nèi)與山西、河北地區(qū)煤礦有深度合作；國外與俄羅斯幾個大型煤炭企業(yè)直接合作2023年榮獲“優(yōu)質(zhì)煤焦供應商”稱號我們熱烈歡迎各界人士前來治談業(yè)務，同時也歡迎有志之士加入“美愷”大家庭。

鐵礦評選

Mysteel：建設沿海鋼鐵基地對中國鋼鐵的意義

鐵礦石和煤炭等原材料主要依賴進口，沿?；乜梢灾苯油ㄟ^港口接駁大型貨輪，減少中轉環(huán)節(jié)，降低運輸成本例如日照港、曹妃甸港、湛江港、防城港是澳洲、巴西鐵礦石主要到港港口；日照港、上海港、營口港（鲅魚圈）是俄煤主要到港港口據(jù)了解，柳鋼防城港基地鐵礦石運輸成本比柳州基地低80元/噸 成品鋼材也可以通過海運高效運輸?shù)絿鴥?nèi)沿海及海外地區(qū)，進一步拓展市場中國鋼材主要出口目的地為東南亞、日韓、中東、南美，防城港和湛江基地有效輻射東南亞地區(qū)，日照、上海距離日韓比較近，也是發(fā)往中東、南美的主要港口。

產(chǎn)業(yè)分析

百年建筑午報：機制砂均價79元/噸，同比下跌12.22%

上海港口碼頭報72-74元/噸；重慶精品機制砂靠岸價格72-76元/噸，漲1-2元/噸；舟山精品機制砂上海港口價格71-75元/噸，平短期運費持續(xù)上漲，預計下周上海港口砂石成本及交易價格行情偏強運行詳情》 2、百年建筑周報：運輸成本增加，砂石行情小幅上漲（3.1-3.7）：海運費方面，本周沿海運費持續(xù)上漲，市場需求回升，港口大宗商品交易量活躍度增加，煤炭、鋼材、糧油補庫明顯，目前環(huán)渤海發(fā)往珠三角5-6萬噸船運費均價為40.5元/噸，較上周漲4.9元/噸。

日評