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更新時(shí)間:2025-10-19

快訊播報(bào)

鐵運(yùn)煤炭運(yùn)輸快訊

2025-10-17 09:06

9月份,全國(guó)鐵路發(fā)送煤炭2.32億噸、集裝箱0.89億噸,同比分別增長(zhǎng)2.5%、10.9%,重點(diǎn)物資運(yùn)輸高效暢通。

2025-09-29 08:42

9月27日,包神鐵路集團(tuán)迎來建設(shè)發(fā)展40周年,以“鐵的擔(dān)當(dāng)、鐵的意志、鐵的團(tuán)結(jié)、鐵的作風(fēng)”,鑄就1228公里能源運(yùn)輸大動(dòng)脈,累計(jì)為全國(guó)各地輸送煤炭達(dá)58億噸。

2025-09-19 09:36

近日,新鋼集團(tuán)與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路,這標(biāo)志著雙方合作邁出了關(guān)鍵一步,為新鋼集團(tuán)的物流運(yùn)輸和降本增效注入了新的動(dòng)力。

2025-09-17 09:04

近日,中國(guó)神華產(chǎn)權(quán)所屬黃驊港煤炭港區(qū)五期工程疏浚施工項(xiàng)目順利通過預(yù)驗(yàn)收。項(xiàng)目設(shè)計(jì)疏浚工程量277.48萬立方米,成功完成碼頭前沿停泊水域開挖、港池疏浚及拋錨溝清淤等任務(wù),工程質(zhì)量經(jīng)全面核查合格,為五期工程的后續(xù)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該工程的順利推進(jìn),將有效保障中國(guó)神華自有煤炭的高效出運(yùn),緩解運(yùn)輸瓶頸,進(jìn)一步提升單噸煤炭的周轉(zhuǎn)效率和盈利能力。

2025-09-12 08:39

市場(chǎng)方面,近期黑色系期貨市場(chǎng)震蕩偏弱。鋼價(jià)走弱主要受需求復(fù)蘇緩慢和成本支撐減弱雙重壓制,華北地區(qū)受限于開工以及運(yùn)輸等情況 ,表觀需求有所減弱,煤炭供應(yīng)寬松帶動(dòng)焦炭預(yù)期提降 ,鐵水產(chǎn)量回落及人民幣升值亦使鐵礦價(jià)格承壓 ,供需雙弱的情況下,市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。短期內(nèi),產(chǎn)量和庫存變化暫不明顯,綜合來看,預(yù)計(jì)今日無縫管價(jià)格穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。

鐵運(yùn)煤炭運(yùn)輸相關(guān)資訊

  • 南非碼頭火災(zāi)傳送帶受損嚴(yán)重,對(duì)鉻礦運(yùn)輸影響有限

    同時(shí),相關(guān)調(diào)查也正在進(jìn)行,以查明火災(zāi)原因 里查德灣散貨碼頭是TransnetPortTerminals(TPT)管理的16個(gè)海運(yùn)碼頭和3個(gè)內(nèi)陸碼頭網(wǎng)絡(luò)的一部分,支持南非全國(guó)的散貨和雜貨貿(mào)易該碼頭主要處理煤炭、木片和其他礦產(chǎn)品等散裝商品,為出口市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)工業(yè)服務(wù) 據(jù)了解,因南非碼頭都是專有線,裝礦石和裝糧食分開,因此火災(zāi)對(duì)鉻礦、鉻鐵運(yùn)輸影響有限 截止9月17日上午,里查德灣預(yù)抵35艘,錨泊到港11艘,靠泊13艘;錨泊時(shí)長(zhǎng)161h/平均等泊58h/作業(yè)時(shí)長(zhǎng)54h/在港時(shí)長(zhǎng)134h。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 巴拉素煤業(yè)公司八月鐵路運(yùn)量突破60萬噸

    8月份,巴拉素煤業(yè)公司鐵路銷量達(dá)到61.42萬噸,成功突破60萬噸,再次刷新單月鐵路發(fā)運(yùn)量紀(jì)錄,為全年鐵路發(fā)運(yùn)任務(wù)的順利完成進(jìn)一步奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 今年以來,面對(duì)復(fù)雜多變的煤炭市場(chǎng)形勢(shì),該公司積極作為,主動(dòng)出擊,積極構(gòu)建協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制,多次組織召開鐵運(yùn)協(xié)調(diào)專題會(huì)議,將產(chǎn)、運(yùn)、銷各環(huán)節(jié)擰成一股繩,形成工作合力同時(shí)主動(dòng)與榆中公司、靖神鐵路公司、運(yùn)銷公司等相關(guān)單位深化合作,加強(qiáng)與上下游企業(yè)的溝通聯(lián)系,及時(shí)解決發(fā)運(yùn)過程中出現(xiàn)的各類問題,保障鐵路運(yùn)輸常態(tài)化高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

    原料

  • 迎峰度夏,陜煤運(yùn)銷集團(tuán)這樣做

    加強(qiáng)對(duì)吳堡、青花等關(guān)鍵樞紐的車輛調(diào)度,做到應(yīng)請(qǐng)盡請(qǐng)、應(yīng)發(fā)盡發(fā)、穩(wěn)發(fā)滿發(fā)為確保充足運(yùn)力支撐并降低物流成本,與西安鐵路局開展物流總包合作,實(shí)現(xiàn)唐包線、瓦日線增量,浩吉線日發(fā)運(yùn)20列以上,確保煤炭“產(chǎn)得出、運(yùn)出去”,保障迎峰度夏期間發(fā)電“口糧”供應(yīng)同時(shí),通過加大鐵運(yùn)請(qǐng)車力度、優(yōu)化地銷競(jìng)拍等舉措,適時(shí)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),滿足用戶的增量需求和緊急需求7月以來,運(yùn)銷集團(tuán)自產(chǎn)煤鐵路發(fā)運(yùn)量環(huán)比增加6.57% 高效協(xié)同畫出“同心圓” 為保障優(yōu)質(zhì)資源供應(yīng),運(yùn)銷集團(tuán)所屬7個(gè)專業(yè)化銷售公司加強(qiáng)與各自統(tǒng)銷礦井的協(xié)同聯(lián)動(dòng),在確保安全生產(chǎn)前提下,有序釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供。

    原料

  • 寧夏煤業(yè)“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量超160萬噸創(chuàng)新高

    為降低運(yùn)輸成本,公司緊扣“成本革命”專項(xiàng)行動(dòng),充分利用國(guó)鐵運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價(jià)格政策,與第三方承運(yùn)單位談判降低成本,協(xié)調(diào)降低站臺(tái)服務(wù)費(fèi),通過增加國(guó)鐵敞車、固定循環(huán)班列發(fā)運(yùn)、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸路徑等措施,推動(dòng)降本增效落地見效 進(jìn)入6月,寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能,靈活調(diào)整采購策略,確保疆煤采購目標(biāo)高效達(dá)成6月5日起,寧夏煤業(yè)開通紅沙泉二礦煤炭資源在金玉萬通專用線的車板交貨發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù),為疆煤運(yùn)輸開辟了新通道。

    原料

  • 寧煤“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量創(chuàng)歷史新高

    積極協(xié)調(diào)烏魯木齊鐵路局爭(zhēng)取更多的國(guó)鐵運(yùn)力,增加準(zhǔn)東北站的發(fā)運(yùn)量,密切關(guān)注到達(dá)大壩站的車流量,有力保障寧夏煤業(yè)煤制油化工用煤需求和紅柳站臺(tái)的摻配實(shí)驗(yàn) 為降低運(yùn)輸成本,公司緊扣“成本革命”專項(xiàng)行動(dòng),充分利用國(guó)鐵運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價(jià)格政策,與第三方承運(yùn)單位談判降低成本,協(xié)調(diào)降低站臺(tái)服務(wù)費(fèi),通過增加國(guó)鐵敞車、固定循環(huán)班列發(fā)運(yùn)、優(yōu)化鐵路運(yùn)輸路徑等措施,推動(dòng)降本增效落地見效 進(jìn)入6月,寧夏煤業(yè)密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能,靈活調(diào)整采購策略;嚴(yán)控煤質(zhì)指標(biāo),優(yōu)先保障紅沙泉固定循環(huán)班列滿負(fù)荷運(yùn)行;突破國(guó)鐵敞車調(diào)度“瓶頸”,全力爭(zhēng)取大壩口接車資源,確保疆煤采購目標(biāo)高效達(dá)成。

    原料

  • 寧夏煤業(yè)“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量突破100萬噸

    為降低運(yùn)輸成本,寧夏煤業(yè)緊扣“成本革命”專項(xiàng)行動(dòng)主題,充分利用國(guó)鐵運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠政策及產(chǎn)地煤炭階梯價(jià)格政策,與第三方承運(yùn)單位談判降低成本,協(xié)調(diào)降低站臺(tái)服務(wù)費(fèi),通過增加國(guó)鐵敞車發(fā)運(yùn)以及優(yōu)化鐵路運(yùn)輸路徑等多項(xiàng)措施,打好“疆煤進(jìn)寧”降本增效“組合拳”,推動(dòng)降本增效舉措落地見效

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  • 華陽集團(tuán)前4月煤炭產(chǎn)銷比達(dá)100%

    加強(qiáng)與北京路局對(duì)接協(xié)商,爭(zhēng)取到南方流向20個(gè)主要到站運(yùn)價(jià)優(yōu)惠10%的運(yùn)輸政策開展優(yōu)質(zhì)用戶挖潛,4月份,山東、河北等地方電廠、化工企業(yè)煤炭增量完成19.5萬噸加強(qiáng)外運(yùn)組織,提高取送車作業(yè)效率,華陽集團(tuán)鐵路發(fā)站礦點(diǎn)煤炭外運(yùn)保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)截至4月底,華陽集團(tuán)煤炭銷量同比增加63.8萬噸 堅(jiān)持低庫存戰(zhàn)略,保障各礦正常生產(chǎn)針對(duì)榆樹坡公司、一礦、開元公司等產(chǎn)量大的實(shí)際,堅(jiān)持高質(zhì)高效原則,通過加強(qiáng)發(fā)運(yùn)站臺(tái)調(diào)研、增加公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)量、就近短倒發(fā)運(yùn)、深挖運(yùn)力潛能、提升取送車效率等措施,4月份集團(tuán)生產(chǎn)礦井庫存維持在合理區(qū)間,為企業(yè)高效生產(chǎn)提供了強(qiáng)力支撐。

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  • 寧夏煤業(yè)首季生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)告捷

    統(tǒng)籌運(yùn)力多拉快跑公司發(fā)揮煤化運(yùn)一體化優(yōu)勢(shì),緊密跟蹤生產(chǎn)負(fù)荷、煤炭庫存和需求變化,運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了鐵路、公路運(yùn)輸資源的精準(zhǔn)調(diào)配運(yùn)銷公司根據(jù)市場(chǎng)需求和庫存情況,優(yōu)化煤炭調(diào)配方案,合理安排運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具,確保能源供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通西部創(chuàng)業(yè)抓好電氣化改造項(xiàng)目,對(duì)煤炭裝、卸、運(yùn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全程跟蹤,實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸動(dòng)態(tài),并加強(qiáng)與鐵路部門密切合作,推動(dòng)整合公鐵運(yùn)力資源,在“疆煤進(jìn)寧”的戰(zhàn)略通道上發(fā)揮積極作用,推動(dòng)了區(qū)域能源資源的優(yōu)化配置。

    原料

  • 河北旭陽火運(yùn)外發(fā)長(zhǎng)江以南局管外一口價(jià)項(xiàng)目取得歷史性突破

    在實(shí)現(xiàn)管外一口價(jià)項(xiàng)目的同時(shí),河北旭陽與北京鐵路局北京鐵路物流中心簽訂了年750萬噸物流總包協(xié)議,其中焦炭外發(fā)340萬噸、煤炭到達(dá)410萬噸,并首次打破煤炭到達(dá)路局管域界限,做到全鐵路到站靈活管控依此協(xié)議,河北旭陽將一如既往秉持“路企一家、攜手共進(jìn)”的理念,進(jìn)一步密切與鐵路系統(tǒng)的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),聚焦共贏發(fā)展,深化資源整合,增進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),確保2025年鐵運(yùn)任務(wù)圓滿落實(shí)到位 另外,2025年旭陽集團(tuán)與中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司的物流總包協(xié)議也于2月27日在北京完成簽訂,確定了集團(tuán)年1090萬噸的總包協(xié)議量,其中焦炭外發(fā)500萬噸、煤炭到達(dá)590萬噸,并力爭(zhēng)集團(tuán)在全國(guó)的年鐵運(yùn)總量突破2000萬噸,成為國(guó)鐵集團(tuán)核心客戶,拓展升級(jí)路企戰(zhàn)略合作,更大范圍實(shí)現(xiàn)旭陽鐵運(yùn)需求與鐵路運(yùn)力資源的高效對(duì)接,形成旭陽事業(yè)發(fā)展更加全面、更加有力的物流運(yùn)輸保障。

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  • 中煤旭陽“外局一口價(jià)”下浮項(xiàng)目順利達(dá)成

    同時(shí),延續(xù)多年來旭陽在鐵運(yùn)合作方面的長(zhǎng)期一貫做法,中煤旭陽與北京鐵路局石家莊鐵路物流中心簽訂了年340萬噸的物流總包協(xié)議,其中焦炭外發(fā)160萬噸、煤炭到達(dá)180萬噸依此協(xié)議,中煤旭陽一如既往秉持“路企一家、攜手共進(jìn)”的理念,保持與鐵路相關(guān)部門緊密互動(dòng),加強(qiáng)資源整合,促進(jìn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),致力互?;ゴ?、互惠互利、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共贏發(fā)展,確保2025年鐵運(yùn)任務(wù)全面落實(shí)到位 另外,2025年集團(tuán)與中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司的物流總包協(xié)議也于稍后在北京完成簽訂,確定了年1090萬噸的總包協(xié)議量,其中焦炭外發(fā)500萬噸、煤炭到達(dá)590萬噸,并力爭(zhēng)集團(tuán)在全國(guó)的年鐵運(yùn)總量突破2000萬噸,成為國(guó)鐵集團(tuán)核心客戶,拓展升級(jí)路企戰(zhàn)略合作,更大范圍實(shí)現(xiàn)旭陽鐵運(yùn)需求與鐵路運(yùn)力資源高效對(duì)接,形成旭陽事業(yè)發(fā)展更加全面、更加有力的物流運(yùn)輸保障。

    原料

  • 【鶴壁煤業(yè)】預(yù)計(jì)節(jié)后煉焦煤市場(chǎng)仍然弱穩(wěn)運(yùn)行

    本部現(xiàn)有正常生產(chǎn)洗煤廠6座,年入洗能力585萬噸;外部蘇家溝煤礦采用風(fēng)選工藝,年入選能力150萬噸電力板塊,建有自備熱電廠1座,為鶴壁煤電股份熱電廠;參股電廠兩座,分別是鶴壁豐鶴發(fā)電有限公司和國(guó)電滎陽煤電一體化公司物流貿(mào)易板塊,有鶴壁國(guó)龍物流、鶴壁福源煤炭購銷和鐵運(yùn)處3家單位;2019年在五環(huán)分公司原有設(shè)施、設(shè)備和場(chǎng)地的基礎(chǔ)上,建成福祥工貿(mào)儲(chǔ)配煤中心裝備制造板塊,有機(jī)械設(shè)備制造公司、運(yùn)輸帶公司和鏈條公司3家單位。

    煉焦煤

  • 陜煤運(yùn)銷集團(tuán)提前10天完成全年煤炭鐵路運(yùn)輸目標(biāo)

    內(nèi)外互補(bǔ)增資源 該公司以自產(chǎn)優(yōu)質(zhì)資源為依托,牽引聚合社會(huì)資源,優(yōu)化自有煤+外購煤運(yùn)輸通道,實(shí)現(xiàn)裝車、摻配等要素相互補(bǔ)充,最大化增加可裝車資源,提升煤炭運(yùn)輸和保供能力全年社會(huì)資源整合運(yùn)量預(yù)計(jì)完成3300萬噸,同比增長(zhǎng)52.6%,為提升鐵運(yùn)基數(shù)賦能供應(yīng)鏈整合,增強(qiáng)煤炭跨區(qū)域保供能力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 路企協(xié)作增運(yùn)量 按照“調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革,降成本”相關(guān)政策要求,針對(duì)主力礦井自有資源增速減緩現(xiàn)狀,運(yùn)銷集團(tuán)進(jìn)一步深化與西安鐵路局緊密合作,探索同向營(yíng)銷、共贏發(fā)展的運(yùn)輸新模式,持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),挖掘礦區(qū)裝車潛力,拓展陜北、彬黃地區(qū)外購煤運(yùn)輸增量,全力提升鐵路運(yùn)輸質(zhì)效,日均裝車量及鐵路運(yùn)量?jī)身?xiàng)指標(biāo)均占西安鐵路局的50%以上。

    原料

  • 烏克蘭鐵合金行業(yè)反對(duì)提高輸電關(guān)稅

    烏茲別克斯坦上一次提高關(guān)稅是在2022年6月,煤炭、礦石和石灰石運(yùn)輸關(guān)稅提高了140%,糧食運(yùn)輸關(guān)稅提高了96%,鋼鐵運(yùn)輸關(guān)稅提高了70% 國(guó)有企業(yè)的這種行為可能會(huì)對(duì)工業(yè)、稅收和外匯收入、國(guó)家預(yù)算、商業(yè)經(jīng)濟(jì)和國(guó)內(nèi)工業(yè)部門的競(jìng)爭(zhēng)力造成嚴(yán)重打擊

    海外鐵合金動(dòng)態(tài)

  • 新疆鐵路貨物發(fā)送量突破2億噸,較去年提前29天

    統(tǒng)籌運(yùn)力配置,持續(xù)提升通道能力今年以來,新疆鐵路部門通過持續(xù)實(shí)施普速旅客列車由蘭新高鐵運(yùn)行,完善烏魯木齊“同城兩站”客車到發(fā)模式,推進(jìn)烏魯木齊樞紐地區(qū)客貨列車同速運(yùn)行;組織準(zhǔn)東北、將軍廟地區(qū)煤炭經(jīng)將淖鐵路、紅淖鐵路運(yùn)輸,進(jìn)一步增加蘭新鐵路通道能力抓住格庫鐵路(新疆段)擴(kuò)能改造新增28個(gè)會(huì)讓站提前50天全部投用有利契機(jī),及時(shí)增開貨運(yùn)列車,單日通行能力由26列增至39列加密開行客車化煤炭循環(huán)列車,單日開行由22對(duì)增至30對(duì)。

    原料

  • 國(guó)家能源集團(tuán):不懼“烤”驗(yàn),決勝保供大“考”

    “作為集團(tuán)能源運(yùn)輸至關(guān)重要的咽喉車站,我們始終全力以赴,動(dòng)員站區(qū)各專業(yè)團(tuán)結(jié)協(xié)作,為設(shè)備量身定制‘健康計(jì)劃’,定期開展‘安全體檢’,保障設(shè)備安全穩(wěn)定,列車高位運(yùn)行”朔黃鐵路神池南站黨總支書記、站長(zhǎng)羅宇介紹道 為確保運(yùn)輸大動(dòng)脈高效暢通,集團(tuán)最大化發(fā)揮多運(yùn)輸方式綜合效能,加強(qiáng)協(xié)同組織和科學(xué)調(diào)配,聚焦重點(diǎn)流向增運(yùn)、國(guó)鐵運(yùn)力對(duì)接,高效銜接煤炭生產(chǎn)與銷售,確保能源運(yùn)輸大通道高效暢通。

    爐料

  • 烏海能源4月煤炭產(chǎn)銷量創(chuàng)月度新高

    持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化,加強(qiáng)生產(chǎn)全過程精益化管理,加大重點(diǎn)環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工程管控力度,大幅提高采掘工效積極落實(shí)集中生產(chǎn)、集中檢修工作模式,保證設(shè)備檢修時(shí)間和檢修質(zhì)量,有效提高設(shè)備的開機(jī)率和完好率,工時(shí)安排更加合理,生產(chǎn)效率得到不斷提高 烏海能源認(rèn)真研究市場(chǎng)需求,以市場(chǎng)為導(dǎo)向生產(chǎn)適銷對(duì)路的產(chǎn)品合理匹配銷售資源,細(xì)化汽運(yùn)、鐵運(yùn)的相互補(bǔ)充配合,加強(qiáng)煤質(zhì)管理,嚴(yán)控產(chǎn)品指標(biāo),以優(yōu)質(zhì)煤炭質(zhì)量提升銷售數(shù)量,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)客戶滿意度,確保能源銷售和運(yùn)輸渠道順暢。

    爐料

  • 【鶴壁煤業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司】預(yù)計(jì)節(jié)后河南市場(chǎng)煉焦配煤仍偏弱運(yùn)行

    本部現(xiàn)有正常生產(chǎn)洗煤廠6座,年入洗能力585萬噸;外部蘇家溝煤礦采用風(fēng)選工藝,年入選能力150萬噸電力板塊,建有自備熱電廠1座,為鶴壁煤電股份熱電廠;參股電廠兩座,分別是鶴壁豐鶴發(fā)電有限公司和國(guó)電滎陽煤電一體化公司物流貿(mào)易板塊,有鶴壁國(guó)龍物流、鶴壁福源煤炭購銷和鐵運(yùn)處3家單位;2019年在五環(huán)分公司原有設(shè)施、設(shè)備和場(chǎng)地的基礎(chǔ)上,建成福祥工貿(mào)儲(chǔ)配煤中心裝備制造板塊,有機(jī)械設(shè)備制造公司、運(yùn)輸帶公司和鏈條公司3家單位。

    煉焦煤

  • 國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整 三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)的通知

    優(yōu)先保障煤炭、焦炭、礦石、糧食等大宗貨物運(yùn)力供給優(yōu)化列車運(yùn)行圖,豐富列車編組形式,加強(qiáng)鐵路系統(tǒng)內(nèi)跨局組織協(xié)調(diào),開發(fā)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等多種運(yùn)輸產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)車船班期穩(wěn)定銜接在運(yùn)輸總量達(dá)到一定規(guī)模的通道,開發(fā)鐵路貨運(yùn)班列、點(diǎn)到點(diǎn)貨運(yùn)列車、大宗貨物直達(dá)列車等多頻次多樣化班列產(chǎn)品,構(gòu)建快捷貨運(yùn)班列網(wǎng)絡(luò)研究推進(jìn)鐵路雙層集裝箱、馱背運(yùn)輸產(chǎn)品開發(fā),提升通道配套設(shè)施設(shè)備能力充分發(fā)揮高鐵運(yùn)能,在有條件的通道實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸

    政策動(dòng)態(tài)

  • 呂梁市碳達(dá)峰實(shí)施方案

    發(fā)展智能交通,推動(dòng)不同運(yùn)輸方式合理分工、有效銜接,降低空載率和不合理客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量加強(qiáng)公鐵運(yùn)輸方式間的有效銜接,積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、甩掛式運(yùn)輸、共同配送等多種高效運(yùn)輸組織模式積極推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”,推動(dòng)大型工礦企業(yè)中長(zhǎng)距離運(yùn)輸(運(yùn)距500公里以上)的出省煤炭和焦炭鐵路運(yùn)輸比例力爭(zhēng)達(dá)到90%推進(jìn)交通運(yùn)輸數(shù)字化智能化改造,開展智能網(wǎng)聯(lián)重載貨運(yùn)車路協(xié)同發(fā)展試點(diǎn),開展綠色運(yùn)輸企業(yè)試點(diǎn)示范推進(jìn)綜合物流樞紐和快遞物流園區(qū)、快遞總倉的布局建設(shè)和升級(jí)改造,加快城鄉(xiāng)物流配送體系建設(shè),大力發(fā)展城鄉(xiāng)集中配送、協(xié)同配送,創(chuàng)新綠色低碳、集約高效的配送模式。

    鋼材

  • 優(yōu)化供給、擴(kuò)大需求促進(jìn)廣西鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    三是充分發(fā)揮廣西區(qū)位優(yōu)勢(shì),不斷降低物流成本從礦石、煤炭、廢鋼等原料進(jìn)場(chǎng)到鋼材產(chǎn)品出廠,全流程運(yùn)用好水運(yùn)、鐵運(yùn)的低價(jià)優(yōu)勢(shì),降低企業(yè)物流運(yùn)輸成本,提升區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 四是主動(dòng)融入下游產(chǎn)業(yè)鏈包括利用中國(guó)鋼鐵“北強(qiáng)南弱”的特點(diǎn),大力開拓西南、華南市場(chǎng),主動(dòng)融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè);與區(qū)域內(nèi)汽車制造、工程機(jī)械、家電制造、裝備制造、裝配式建筑、平陸運(yùn)河建設(shè)等下游產(chǎn)業(yè)鏈開展“產(chǎn)學(xué)研用”交流融合,不斷滿足區(qū)域內(nèi)行業(yè)用鋼需求,打開區(qū)域用鋼新市場(chǎng)。

    鋼材

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