快訊播報
鐵運煤炭運輸快訊
- 2025-09-29 08:42
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9月27日,包神鐵路集團迎來建設發(fā)展40周年,以“鐵的擔當、鐵的意志、鐵的團結、鐵的作風”,鑄就1228公里能源運輸大動脈,累計為全國各地輸送煤炭達58億噸。
- 2025-09-19 09:36
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近日,新鋼集團與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運線路,這標志著雙方合作邁出了關鍵一步,為新鋼集團的物流運輸和降本增效注入了新的動力。
- 2025-09-17 09:04
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近日,中國神華產權所屬黃驊港煤炭港區(qū)五期工程疏浚施工項目順利通過預驗收。項目設計疏浚工程量277.48萬立方米,成功完成碼頭前沿停泊水域開挖、港池疏浚及拋錨溝清淤等任務,工程質量經全面核查合格,為五期工程的后續(xù)建設奠定了堅實基礎。該工程的順利推進,將有效保障中國神華自有煤炭的高效出運,緩解運輸瓶頸,進一步提升單噸煤炭的周轉效率和盈利能力。
- 2025-09-12 08:39
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市場方面,近期黑色系期貨市場震蕩偏弱。鋼價走弱主要受需求復蘇緩慢和成本支撐減弱雙重壓制,華北地區(qū)受限于開工以及運輸等情況 ,表觀需求有所減弱,煤炭供應寬松帶動焦炭預期提降 ,鐵水產量回落及人民幣升值亦使鐵礦價格承壓 ,供需雙弱的情況下,市場價格穩(wěn)中偏弱運行。短期內,產量和庫存變化暫不明顯,綜合來看,預計今日無縫管價格穩(wěn)中偏弱運行。
- 2025-09-11 17:03
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今日全國主要城市無縫管價格暫穩(wěn),無縫管108*4.5mm全國均價報4305元/噸,較上一交易日價格暫穩(wěn)。市場方面,近期黑色系期貨市場震蕩偏弱。鋼價走弱主要受需求復蘇緩慢和成本支撐減弱雙重壓制,華北地區(qū)受限于開工以及運輸等情況 ,表觀需求有所減弱,煤炭供應寬松帶動焦炭預期提降 ,鐵水產量回落及人民幣升值亦使鐵礦價格承壓 ,供需雙弱的情況下,市場價格穩(wěn)中偏弱運行。短期內,產量和庫存變化暫不明顯,綜合來看,預計明日無縫管價格穩(wěn)中偏弱運行。
鐵運煤炭運輸市場行情
按綜合排序
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10月14日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-14 17:37
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10月14日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 17:32
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10月14日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-14 10:02
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10月13日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-13 17:37
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10月13日(17:35)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-13 17:35
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10月13日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-13 10:08
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10月11日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-11 17:31
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10月11日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-11 17:27
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10月11日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-10-11 09:50
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10月10日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-10-10 17:38
鐵運煤炭運輸相關資訊
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同時,相關調查也正在進行,以查明火災原因 里查德灣散貨碼頭是TransnetPortTerminals(TPT)管理的16個海運碼頭和3個內陸碼頭網絡的一部分,支持南非全國的散貨和雜貨貿易該碼頭主要處理煤炭、木片和其他礦產品等散裝商品,為出口市場和國內工業(yè)服務 據(jù)了解,因南非碼頭都是專有線,裝礦石和裝糧食分開,因此火災對鉻礦、鉻鐵運輸影響有限 截止9月17日上午,里查德灣預抵35艘,錨泊到港11艘,靠泊13艘;錨泊時長161h/平均等泊58h/作業(yè)時長54h/在港時長134h。
產業(yè)資訊
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8月份,巴拉素煤業(yè)公司鐵路銷量達到61.42萬噸,成功突破60萬噸,再次刷新單月鐵路發(fā)運量紀錄,為全年鐵路發(fā)運任務的順利完成進一步奠定了堅實基礎 今年以來,面對復雜多變的煤炭市場形勢,該公司積極作為,主動出擊,積極構建協(xié)同聯(lián)動機制,多次組織召開鐵運協(xié)調專題會議,將產、運、銷各環(huán)節(jié)擰成一股繩,形成工作合力同時主動與榆中公司、靖神鐵路公司、運銷公司等相關單位深化合作,加強與上下游企業(yè)的溝通聯(lián)系,及時解決發(fā)運過程中出現(xiàn)的各類問題,保障鐵路運輸常態(tài)化高效運轉。
原料
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加強對吳堡、青花等關鍵樞紐的車輛調度,做到應請盡請、應發(fā)盡發(fā)、穩(wěn)發(fā)滿發(fā)為確保充足運力支撐并降低物流成本,與西安鐵路局開展物流總包合作,實現(xiàn)唐包線、瓦日線增量,浩吉線日發(fā)運20列以上,確保煤炭“產得出、運出去”,保障迎峰度夏期間發(fā)電“口糧”供應同時,通過加大鐵運請車力度、優(yōu)化地銷競拍等舉措,適時調整運輸結構,滿足用戶的增量需求和緊急需求7月以來,運銷集團自產煤鐵路發(fā)運量環(huán)比增加6.57% 高效協(xié)同畫出“同心圓” 為保障優(yōu)質資源供應,運銷集團所屬7個專業(yè)化銷售公司加強與各自統(tǒng)銷礦井的協(xié)同聯(lián)動,在確保安全生產前提下,有序釋放煤炭先進產能,實現(xiàn)穩(wěn)產穩(wěn)供。
原料
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寧夏煤業(yè)“疆煤進寧”運輸量超160萬噸創(chuàng)新高
為降低運輸成本,公司緊扣“成本革命”專項行動,充分利用國鐵運費優(yōu)惠政策及產地煤炭階梯價格政策,與第三方承運單位談判降低成本,協(xié)調降低站臺服務費,通過增加國鐵敞車、固定循環(huán)班列發(fā)運、優(yōu)化鐵路運輸路徑等措施,推動降本增效落地見效 進入6月,寧夏煤業(yè)密切關注疆煤產能,靈活調整采購策略,確保疆煤采購目標高效達成6月5日起,寧夏煤業(yè)開通紅沙泉二礦煤炭資源在金玉萬通專用線的車板交貨發(fā)運業(yè)務,為疆煤運輸開辟了新通道。
原料
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積極協(xié)調烏魯木齊鐵路局爭取更多的國鐵運力,增加準東北站的發(fā)運量,密切關注到達大壩站的車流量,有力保障寧夏煤業(yè)煤制油化工用煤需求和紅柳站臺的摻配實驗 為降低運輸成本,公司緊扣“成本革命”專項行動,充分利用國鐵運費優(yōu)惠政策及產地煤炭階梯價格政策,與第三方承運單位談判降低成本,協(xié)調降低站臺服務費,通過增加國鐵敞車、固定循環(huán)班列發(fā)運、優(yōu)化鐵路運輸路徑等措施,推動降本增效落地見效 進入6月,寧夏煤業(yè)密切關注疆煤產能,靈活調整采購策略;嚴控煤質指標,優(yōu)先保障紅沙泉固定循環(huán)班列滿負荷運行;突破國鐵敞車調度“瓶頸”,全力爭取大壩口接車資源,確保疆煤采購目標高效達成。
原料
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為降低運輸成本,寧夏煤業(yè)緊扣“成本革命”專項行動主題,充分利用國鐵運費優(yōu)惠政策及產地煤炭階梯價格政策,與第三方承運單位談判降低成本,協(xié)調降低站臺服務費,通過增加國鐵敞車發(fā)運以及優(yōu)化鐵路運輸路徑等多項措施,打好“疆煤進寧”降本增效“組合拳”,推動降本增效舉措落地見效
原料
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加強與北京路局對接協(xié)商,爭取到南方流向20個主要到站運價優(yōu)惠10%的運輸政策開展優(yōu)質用戶挖潛,4月份,山東、河北等地方電廠、化工企業(yè)煤炭增量完成19.5萬噸加強外運組織,提高取送車作業(yè)效率,華陽集團鐵路發(fā)站礦點煤炭外運保持高效運轉截至4月底,華陽集團煤炭銷量同比增加63.8萬噸 堅持低庫存戰(zhàn)略,保障各礦正常生產針對榆樹坡公司、一礦、開元公司等產量大的實際,堅持高質高效原則,通過加強發(fā)運站臺調研、增加公轉鐵運量、就近短倒發(fā)運、深挖運力潛能、提升取送車效率等措施,4月份集團生產礦井庫存維持在合理區(qū)間,為企業(yè)高效生產提供了強力支撐。
原料
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統(tǒng)籌運力多拉快跑公司發(fā)揮煤化運一體化優(yōu)勢,緊密跟蹤生產負荷、煤炭庫存和需求變化,運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網等先進技術,實現(xiàn)了鐵路、公路運輸資源的精準調配運銷公司根據(jù)市場需求和庫存情況,優(yōu)化煤炭調配方案,合理安排運輸路線和運輸工具,確保能源供應鏈的穩(wěn)定暢通西部創(chuàng)業(yè)抓好電氣化改造項目,對煤炭裝、卸、運等關鍵環(huán)節(jié)進行全程跟蹤,實時掌握運輸動態(tài),并加強與鐵路部門密切合作,推動整合公鐵運力資源,在“疆煤進寧”的戰(zhàn)略通道上發(fā)揮積極作用,推動了區(qū)域能源資源的優(yōu)化配置。
原料
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河北旭陽火運外發(fā)長江以南局管外一口價項目取得歷史性突破
在實現(xiàn)管外一口價項目的同時,河北旭陽與北京鐵路局北京鐵路物流中心簽訂了年750萬噸物流總包協(xié)議,其中焦炭外發(fā)340萬噸、煤炭到達410萬噸,并首次打破煤炭到達路局管域界限,做到全鐵路到站靈活管控依此協(xié)議,河北旭陽將一如既往秉持“路企一家、攜手共進”的理念,進一步密切與鐵路系統(tǒng)的協(xié)調聯(lián)動,聚焦共贏發(fā)展,深化資源整合,增進優(yōu)勢互補,確保2025年鐵運任務圓滿落實到位 另外,2025年旭陽集團與中國鐵路北京局集團有限公司的物流總包協(xié)議也于2月27日在北京完成簽訂,確定了集團年1090萬噸的總包協(xié)議量,其中焦炭外發(fā)500萬噸、煤炭到達590萬噸,并力爭集團在全國的年鐵運總量突破2000萬噸,成為國鐵集團核心客戶,拓展升級路企戰(zhàn)略合作,更大范圍實現(xiàn)旭陽鐵運需求與鐵路運力資源的高效對接,形成旭陽事業(yè)發(fā)展更加全面、更加有力的物流運輸保障。
原料
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同時,延續(xù)多年來旭陽在鐵運合作方面的長期一貫做法,中煤旭陽與北京鐵路局石家莊鐵路物流中心簽訂了年340萬噸的物流總包協(xié)議,其中焦炭外發(fā)160萬噸、煤炭到達180萬噸依此協(xié)議,中煤旭陽一如既往秉持“路企一家、攜手共進”的理念,保持與鐵路相關部門緊密互動,加強資源整合,促進優(yōu)勢互補,致力互?;ゴ?、互惠互利、強強聯(lián)合、共贏發(fā)展,確保2025年鐵運任務全面落實到位 另外,2025年集團與中國鐵路北京局集團有限公司的物流總包協(xié)議也于稍后在北京完成簽訂,確定了年1090萬噸的總包協(xié)議量,其中焦炭外發(fā)500萬噸、煤炭到達590萬噸,并力爭集團在全國的年鐵運總量突破2000萬噸,成為國鐵集團核心客戶,拓展升級路企戰(zhàn)略合作,更大范圍實現(xiàn)旭陽鐵運需求與鐵路運力資源高效對接,形成旭陽事業(yè)發(fā)展更加全面、更加有力的物流運輸保障。
原料
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【鶴壁煤業(yè)】預計節(jié)后煉焦煤市場仍然弱穩(wěn)運行
本部現(xiàn)有正常生產洗煤廠6座,年入洗能力585萬噸;外部蘇家溝煤礦采用風選工藝,年入選能力150萬噸電力板塊,建有自備熱電廠1座,為鶴壁煤電股份熱電廠;參股電廠兩座,分別是鶴壁豐鶴發(fā)電有限公司和國電滎陽煤電一體化公司物流貿易板塊,有鶴壁國龍物流、鶴壁福源煤炭購銷和鐵運處3家單位;2019年在五環(huán)分公司原有設施、設備和場地的基礎上,建成福祥工貿儲配煤中心裝備制造板塊,有機械設備制造公司、運輸帶公司和鏈條公司3家單位。
煉焦煤
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內外互補增資源 該公司以自產優(yōu)質資源為依托,牽引聚合社會資源,優(yōu)化自有煤+外購煤運輸通道,實現(xiàn)裝車、摻配等要素相互補充,最大化增加可裝車資源,提升煤炭運輸和保供能力全年社會資源整合運量預計完成3300萬噸,同比增長52.6%,為提升鐵運基數(shù)賦能供應鏈整合,增強煤炭跨區(qū)域保供能力奠定堅實基礎 路企協(xié)作增運量 按照“調結構、促改革,降成本”相關政策要求,針對主力礦井自有資源增速減緩現(xiàn)狀,運銷集團進一步深化與西安鐵路局緊密合作,探索同向營銷、共贏發(fā)展的運輸新模式,持續(xù)優(yōu)化運輸結構,挖掘礦區(qū)裝車潛力,拓展陜北、彬黃地區(qū)外購煤運輸增量,全力提升鐵路運輸質效,日均裝車量及鐵路運量兩項指標均占西安鐵路局的50%以上。
原料
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烏茲別克斯坦上一次提高關稅是在2022年6月,煤炭、礦石和石灰石運輸關稅提高了140%,糧食運輸關稅提高了96%,鋼鐵運輸關稅提高了70% 國有企業(yè)的這種行為可能會對工業(yè)、稅收和外匯收入、國家預算、商業(yè)經濟和國內工業(yè)部門的競爭力造成嚴重打擊
海外鐵合金動態(tài)
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統(tǒng)籌運力配置,持續(xù)提升通道能力今年以來,新疆鐵路部門通過持續(xù)實施普速旅客列車由蘭新高鐵運行,完善烏魯木齊“同城兩站”客車到發(fā)模式,推進烏魯木齊樞紐地區(qū)客貨列車同速運行;組織準東北、將軍廟地區(qū)煤炭經將淖鐵路、紅淖鐵路運輸,進一步增加蘭新鐵路通道能力抓住格庫鐵路(新疆段)擴能改造新增28個會讓站提前50天全部投用有利契機,及時增開貨運列車,單日通行能力由26列增至39列加密開行客車化煤炭循環(huán)列車,單日開行由22對增至30對。
原料
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“作為集團能源運輸至關重要的咽喉車站,我們始終全力以赴,動員站區(qū)各專業(yè)團結協(xié)作,為設備量身定制‘健康計劃’,定期開展‘安全體檢’,保障設備安全穩(wěn)定,列車高位運行”朔黃鐵路神池南站黨總支書記、站長羅宇介紹道 為確保運輸大動脈高效暢通,集團最大化發(fā)揮多運輸方式綜合效能,加強協(xié)同組織和科學調配,聚焦重點流向增運、國鐵運力對接,高效銜接煤炭生產與銷售,確保能源運輸大通道高效暢通。
爐料
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持續(xù)推進生產系統(tǒng)優(yōu)化,加強生產全過程精益化管理,加大重點環(huán)節(jié)、關鍵工程管控力度,大幅提高采掘工效積極落實集中生產、集中檢修工作模式,保證設備檢修時間和檢修質量,有效提高設備的開機率和完好率,工時安排更加合理,生產效率得到不斷提高 烏海能源認真研究市場需求,以市場為導向生產適銷對路的產品合理匹配銷售資源,細化汽運、鐵運的相互補充配合,加強煤質管理,嚴控產品指標,以優(yōu)質煤炭質量提升銷售數(shù)量,以優(yōu)質服務增強客戶滿意度,確保能源銷售和運輸渠道順暢。
爐料
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【鶴壁煤業(yè)(集團)有限責任公司】預計節(jié)后河南市場煉焦配煤仍偏弱運行
本部現(xiàn)有正常生產洗煤廠6座,年入洗能力585萬噸;外部蘇家溝煤礦采用風選工藝,年入選能力150萬噸電力板塊,建有自備熱電廠1座,為鶴壁煤電股份熱電廠;參股電廠兩座,分別是鶴壁豐鶴發(fā)電有限公司和國電滎陽煤電一體化公司物流貿易板塊,有鶴壁國龍物流、鶴壁福源煤炭購銷和鐵運處3家單位;2019年在五環(huán)分公司原有設施、設備和場地的基礎上,建成福祥工貿儲配煤中心裝備制造板塊,有機械設備制造公司、運輸帶公司和鏈條公司3家單位。
煉焦煤
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國務院辦公廳關于印發(fā)推進運輸結構調整 三年行動計劃(2018—2020年)的通知
優(yōu)先保障煤炭、焦炭、礦石、糧食等大宗貨物運力供給優(yōu)化列車運行圖,豐富列車編組形式,加強鐵路系統(tǒng)內跨局組織協(xié)調,開發(fā)當日達、次日達等多種運輸產品,實現(xiàn)車船班期穩(wěn)定銜接在運輸總量達到一定規(guī)模的通道,開發(fā)鐵路貨運班列、點到點貨運列車、大宗貨物直達列車等多頻次多樣化班列產品,構建快捷貨運班列網絡研究推進鐵路雙層集裝箱、馱背運輸產品開發(fā),提升通道配套設施設備能力充分發(fā)揮高鐵運能,在有條件的通道實現(xiàn)客貨分線運輸。
政策動態(tài)
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發(fā)展智能交通,推動不同運輸方式合理分工、有效銜接,降低空載率和不合理客貨運周轉量加強公鐵運輸方式間的有效銜接,積極發(fā)展多式聯(lián)運、甩掛式運輸、共同配送等多種高效運輸組織模式積極推進“公轉鐵”,推動大型工礦企業(yè)中長距離運輸(運距500公里以上)的出省煤炭和焦炭鐵路運輸比例力爭達到90%推進交通運輸數(shù)字化智能化改造,開展智能網聯(lián)重載貨運車路協(xié)同發(fā)展試點,開展綠色運輸企業(yè)試點示范推進綜合物流樞紐和快遞物流園區(qū)、快遞總倉的布局建設和升級改造,加快城鄉(xiāng)物流配送體系建設,大力發(fā)展城鄉(xiāng)集中配送、協(xié)同配送,創(chuàng)新綠色低碳、集約高效的配送模式。
鋼材
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優(yōu)化供給、擴大需求促進廣西鋼鐵業(yè)高質量發(fā)展
三是充分發(fā)揮廣西區(qū)位優(yōu)勢,不斷降低物流成本從礦石、煤炭、廢鋼等原料進場到鋼材產品出廠,全流程運用好水運、鐵運的低價優(yōu)勢,降低企業(yè)物流運輸成本,提升區(qū)域市場競爭力 四是主動融入下游產業(yè)鏈包括利用中國鋼鐵“北強南弱”的特點,大力開拓西南、華南市場,主動融入粵港澳大灣區(qū)建設;與區(qū)域內汽車制造、工程機械、家電制造、裝備制造、裝配式建筑、平陸運河建設等下游產業(yè)鏈開展“產學研用”交流融合,不斷滿足區(qū)域內行業(yè)用鋼需求,打開區(qū)域用鋼新市場。
鋼材