生產(chǎn)運(yùn)輸兩旺，新疆煤炭動(dòng)能涌現(xiàn)

隨著我國(guó)煤炭產(chǎn)能西移，作為煤炭供應(yīng)的新增長(zhǎng)極，新疆發(fā)揮的作用愈加顯著近日從新疆鐵路部門獲悉，1至4月，新疆鐵路發(fā)運(yùn)煤炭5381萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.3%，其中疆煤外運(yùn)超2800萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)52% 面對(duì)旺盛的煤炭運(yùn)輸需求，新疆鐵路部門充分運(yùn)用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫(kù)鐵路的“一主兩輔”運(yùn)輸通道能力，抓好分界口進(jìn)出疆列車的運(yùn)輸組織，1至4月日均交接列車同比增長(zhǎng)17對(duì)，保障煤炭列車實(shí)現(xiàn)快裝快運(yùn)。

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新疆煤炭運(yùn)輸主通道烏將鐵路雙線改造完成

烏將鐵路位于新疆烏魯木齊市、昌吉州境內(nèi)，主要服務(wù)于準(zhǔn)東煤田及沿線工業(yè)園區(qū)，是新疆自治區(qū)準(zhǔn)東煤田煤炭運(yùn)輸主通道，是疆內(nèi)唯一一條開行百輛萬(wàn)噸貨運(yùn)列車的重載鐵路，也是新疆最繁忙的干線之一，年運(yùn)輸量高達(dá)5000萬(wàn)噸，接近全疆鐵路貨發(fā)量的1/3，在國(guó)內(nèi)單線鐵路中貨運(yùn)量也是首屈一指 雙線開通后，烏將鐵路年貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到一點(diǎn)零八億噸左右，平均每日達(dá)到九十二列左右，運(yùn)力提升百分之九十一點(diǎn)二左右。

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新疆煤炭運(yùn)輸主通道擴(kuò)能改造，運(yùn)能將達(dá)1億噸

如此一來(lái)，鐵路運(yùn)輸能力將提高一倍”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司建設(shè)部副主任陳利說(shuō) 烏將鐵路全長(zhǎng)約257公里，線路經(jīng)國(guó)家級(jí)甘泉堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、國(guó)家級(jí)準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)至新疆準(zhǔn)東煤田將軍廟礦區(qū)，是新疆資源型鐵路通道，以貨運(yùn)為主，兼顧客運(yùn)擴(kuò)能改造全部完成后，單向運(yùn)輸能力預(yù)計(jì)由5000萬(wàn)噸提高至1億噸 近年來(lái)，為做好貨運(yùn)增量文章，新疆鐵路部門把烏將鐵路這條貨運(yùn)支線發(fā)展成為新疆煤炭運(yùn)輸的主通道，年運(yùn)量從160萬(wàn)噸提升至5000萬(wàn)噸，為企業(yè)發(fā)電、供熱及疆煤外運(yùn)、南疆民生煤運(yùn)輸提供保障。

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一季度新疆鐵路運(yùn)輸煤炭1127.27萬(wàn)噸

在保障疆內(nèi)貨物運(yùn)輸的同時(shí)，新疆鐵路部門積極開行烏蘭、烏青跨局煤炭列車，滿足青海、甘肅河西走廊、成都、昆明等地企業(yè)煤炭運(yùn)輸需求 數(shù)據(jù)顯示，一季度，新疆鐵路運(yùn)輸煤炭1127.27萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30.7% 新疆鐵路部門還加強(qiáng)口岸過(guò)貨組織，實(shí)行精準(zhǔn)調(diào)度指揮，緊盯循環(huán)車運(yùn)輸組織及每天生產(chǎn)計(jì)劃兌現(xiàn)，與聯(lián)檢單位共同實(shí)施“聯(lián)合查驗(yàn)、一次放行”，提升中歐班列運(yùn)輸效率，一季度，阿拉山口站進(jìn)出境中歐班列1434列，同比增長(zhǎng)4.9%；霍爾果斯站進(jìn)出境中歐班列1694列，同比增長(zhǎng)13.46%。

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國(guó)家能源局：到“十五五”末，煤炭洗選設(shè)施高水平滿足原煤入選需要

國(guó)家能源局關(guān)于加快推進(jìn)煤炭洗選高質(zhì)量發(fā)展的意見 （國(guó)能發(fā)煤炭〔2025〕86號(hào)） 各?。ㄗ灾螀^(qū)）能源局，有關(guān)?。ㄗ灾螀^(qū)）及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委、煤炭行業(yè)管理部門，有關(guān)中央企業(yè)： 煤炭洗選是根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量要求和市場(chǎng)需求，通過(guò)物理或化學(xué)等方法分離原煤中矸石及雜質(zhì)，將煤炭加工成不同規(guī)格產(chǎn)品的過(guò)程，是煤炭資源開發(fā)利用的重要環(huán)節(jié)，對(duì)提高商品煤質(zhì)量、減少無(wú)效運(yùn)輸、提升煤炭清潔利用水平具有重要意義。

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Mysteel：陜西VS新疆市場(chǎng)蘭炭區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)與互補(bǔ)發(fā)展簡(jiǎn)析

新疆市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)在于相對(duì)低廉的原料和能源成本，但其劣勢(shì)是極高外部物流成本，雖然本地煤炭資源豐富，生產(chǎn)成本低，而若要將蘭炭外銷至核心消費(fèi)市場(chǎng)，運(yùn)輸成本極高，但因其地理區(qū)位及產(chǎn)品特點(diǎn)相對(duì)獨(dú)立，且價(jià)格具有明顯優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)對(duì)新疆蘭炭仍有較大需求，玉門成為“疆煤東運(yùn)”、“蒙煤南下”的重要物流樞紐 四、兩者市場(chǎng)關(guān)系總結(jié) 競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系：新疆蘭炭憑借巨大成本優(yōu)勢(shì)，對(duì)陜西蘭炭形成了強(qiáng)有力沖擊，尤其是針對(duì)陜西市場(chǎng)焦面價(jià)格，在指標(biāo)合適的情況下，部分下游企業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)向采購(gòu)更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的新疆蘭炭。

主編視角

鋼鐵動(dòng)脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運(yùn)展新圖

而烏將鐵路連接準(zhǔn)東煤田，是保障疆煤外運(yùn)和疆內(nèi)企業(yè)用煤的關(guān)鍵通道 然而，這條“烏金大通道”最初僅是一條鐵路支線，中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊機(jī)務(wù)段副段長(zhǎng)馬明回憶，2012年烏將鐵路剛通車時(shí)只有一個(gè)車隊(duì)、10余名乘務(wù)員作為單線鐵路，運(yùn)量有限，初期年貨運(yùn)發(fā)送量?jī)H100多萬(wàn)噸 為滿足疆內(nèi)煤炭保供和疆煤外運(yùn)旺盛的運(yùn)輸需求，近年來(lái)，新疆鐵路部門持續(xù)實(shí)施擴(kuò)能改造，不斷打通運(yùn)輸的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)。

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[隆眾聚焦]：新疆甲醇供需格局承壓，轉(zhuǎn)型破局待新機(jī)

從消費(fèi)瓶頸看，新疆甲醇本地消化能力即使下游滿負(fù)荷生產(chǎn)，仍有約50萬(wàn)噸富余產(chǎn)能而新興需求如甲醇重卡礦卡，因技術(shù)不成熟、煤炭運(yùn)輸需求低迷等問(wèn)題，尚未形成有效支撐，短期難以成為消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn) 3、 新疆甲醇市場(chǎng)流通現(xiàn)狀 新疆甲醇市場(chǎng)因地理位置偏遠(yuǎn)，形成相對(duì)獨(dú)立的價(jià)格體系，與內(nèi)地聯(lián)動(dòng)性較弱，流通環(huán)節(jié)制約顯著。

熱點(diǎn)聚焦

“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運(yùn)通道貫通

據(jù)悉，湖南作為能源消費(fèi)大省，電煤需求量大，傳統(tǒng)上主要依賴晉陜蒙等地煤炭調(diào)入近年來(lái)，隨著中國(guó)能源戰(zhàn)略調(diào)整和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新疆煤炭資源逐漸成為補(bǔ)充湖南能源缺口的重要來(lái)源2024年，疆煤入湘821.5萬(wàn)噸，約占湖南省外煤調(diào)入總量的11% 鐵路與水運(yùn)在運(yùn)能、成本、安全等方面的組合優(yōu)勢(shì)，是本次專列開行的重要原因 長(zhǎng)沙鐵路物流中心營(yíng)銷部大宗貨物室主任彭鵬介紹：“采用‘鐵-水-鐵’多式聯(lián)運(yùn)，相較鐵路直達(dá)運(yùn)輸成本降低約21%；對(duì)比‘鐵-水-公’模式，鐵路成組運(yùn)輸能大幅提升運(yùn)能利用率，并有效減少貨物撒漏和揚(yáng)塵，降低環(huán)境污染。

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[天然氣]：氣價(jià)助力式微 天然氣重卡市場(chǎng)現(xiàn)弱企穩(wěn)信號(hào)

從銷量規(guī)?？?，河北、河南、山東、山西四大資源型物流運(yùn)輸大省依舊占據(jù)主導(dǎo)地位，主要依托當(dāng)?shù)啬茉?em class='keyword'>運(yùn)輸與基建需求支撐銷量 但從增幅維度看，區(qū)域差異更為突出新疆、四川、內(nèi)蒙古、甘肅、重慶、吉林等區(qū)域1-7月銷量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中新疆增幅最高，達(dá)12%，主要得益于當(dāng)?shù)?em class='keyword'>煤炭、油氣等資源外運(yùn)需求的小幅回升，以及部分國(guó)道貨運(yùn)線路的開通；而河北、河南、山東、山西等傳統(tǒng)核心區(qū)則出現(xiàn)明顯下滑，河北、山東降幅均超15%，河南、山西降幅也接近10%，成為拖累全國(guó)天然氣重卡銷量的主要因素。

熱點(diǎn)聚焦

寧夏傳統(tǒng)能源企業(yè)提速轉(zhuǎn)型

2024年，寧夏煤炭產(chǎn)量首次突破1億噸，煤炭年缺口仍達(dá)7000萬(wàn)噸左右對(duì)此，國(guó)能寧夏煤業(yè)通過(guò)引入新疆煤炭，為現(xiàn)代煤化工、能源保供提供支撐截至6月下旬，國(guó)能寧夏煤業(yè)累計(jì)完成“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量突破150萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)89.64萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史同期最好水平 科創(chuàng)引領(lǐng) 人才是創(chuàng)新的第一資源，也是驅(qū)動(dòng)國(guó)能寧夏煤業(yè)智變與突圍的核心引擎企業(yè)培養(yǎng)和儲(chǔ)備了一批高素質(zhì)技術(shù)人才，成為企業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基本盤。

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張宏：把握煤炭市場(chǎng)趨勢(shì)性、結(jié)構(gòu)性和不確定性特征 堅(jiān)定信心，努力穩(wěn)供應(yīng)穩(wěn)市場(chǎng)穩(wěn)價(jià)格穩(wěn)預(yù)期

從我國(guó)能源結(jié)構(gòu)看，石油、煤炭和天然氣在一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的總占比從2014年的90.2%降至2024年的80.4%，下降了9.8個(gè)百分點(diǎn)?但化石能源依然是主體能源，與全球平均水平基本相當(dāng)?shù)惨吹?，我?guó)石油、天然氣對(duì)外依存度高，水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電仍然存在年度、季節(jié)、時(shí)段性和不穩(wěn)定、波動(dòng)性特點(diǎn)同時(shí)，全國(guó)煤炭生產(chǎn)越來(lái)越向晉陜蒙和新疆集中，煤炭長(zhǎng)距離運(yùn)輸依然是能源安全保供中的重要環(huán)節(jié)和主要制約因素為滿足常態(tài)供應(yīng)和應(yīng)急保障，仍需不斷創(chuàng)新體制機(jī)制，緩解結(jié)構(gòu)性難題，要推動(dòng)建立煤炭彈性生產(chǎn)管理機(jī)制和煤礦彈性生產(chǎn)管理辦法，以大型露天煤礦和大型現(xiàn)代化煤礦為試點(diǎn)，建立煤礦彈性生產(chǎn)制度體系，適應(yīng)新能源快速發(fā)展的結(jié)構(gòu)性變化，確保電力供應(yīng)安全。

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寧夏電力年累計(jì)疆煤調(diào)運(yùn)量突破500萬(wàn)噸

截至5月27日，寧夏電力年累計(jì)疆煤調(diào)運(yùn)量達(dá)501.62萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)118.66萬(wàn)噸，完成年度計(jì)劃的43.62%，為落實(shí)國(guó)家能源集團(tuán)“疆煤出區(qū)”戰(zhàn)略部署，發(fā)揮集團(tuán)一體化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 今年以來(lái)，該公司高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)集團(tuán)年度工作會(huì)議精神，牢牢把握“穩(wěn)中求進(jìn)、安全為本、創(chuàng)新引領(lǐng)、高質(zhì)發(fā)展”工作方針，錨定年度目標(biāo)，千方百計(jì)尋煤源、促發(fā)運(yùn)、保接卸面對(duì)長(zhǎng)距離調(diào)運(yùn)、極端天氣等多重挑戰(zhàn)，所屬企業(yè)安排專人駐礦、駐站，動(dòng)態(tài)跟蹤疆煤生產(chǎn)、運(yùn)輸及市場(chǎng)需求，精準(zhǔn)制定調(diào)運(yùn)計(jì)劃；深入研究政策，積極對(duì)接烏魯木齊鐵路局，爭(zhēng)取最大運(yùn)力支持和費(fèi)用優(yōu)惠，降低疆煤調(diào)運(yùn)成本；密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能及價(jià)格走勢(shì)，靈活調(diào)整采購(gòu)策略，確保煤炭供應(yīng)量足價(jià)穩(wěn)；持續(xù)優(yōu)化疆煤接卸過(guò)程中的人員組織、信息共享、協(xié)調(diào)溝通、設(shè)備維護(hù)、調(diào)度管理和應(yīng)急處置各環(huán)節(jié)，為保證新疆“烏金”順利入寧提供堅(jiān)實(shí)支撐。

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探訪新疆哈密智慧礦山：1人可控百輛無(wú)人礦卡

5月18日，在新疆哈密三塘湖礦區(qū)石頭梅一號(hào)露天礦的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，91臺(tái)載重70噸的無(wú)人礦卡，以單趟平均20km/h的車速有序地將煤炭運(yùn)往4-5公里外的破碎站，通過(guò)高度自動(dòng)化的運(yùn)輸流程，保障著重要煤源的高效輸出 這些無(wú)人礦卡搭載的“智駕”系統(tǒng)，融合多傳感器感知、智能決策與精準(zhǔn)控制技術(shù)，相比傳統(tǒng)人工駕駛安全可靠性大幅躍升與此同時(shí)，油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方案的應(yīng)用，在減少能耗的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高了運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。

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2025首屆玉門地區(qū)蘭炭市場(chǎng)研討會(huì)圓滿落幕

首先她介紹了該公司概況以及所存在的優(yōu)勢(shì)以及業(yè)務(wù)，公司依托新疆豐富的煤炭資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起覆蓋新疆全境主要礦區(qū)，輻射甘肅、寧夏、川渝等地的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)，公司核心業(yè)務(wù)包括煤炭干線運(yùn)輸、礦區(qū)短駁服務(wù)和煤炭倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)其次，蘭炭行業(yè)背景市場(chǎng)需求也在逐漸增加，特別是在冶金、化工、環(huán)保等領(lǐng)域，蘭炭作為關(guān)鍵原材料，其需求量呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，且目前汽運(yùn)行業(yè)面臨成本高、效率低和環(huán)保壓力角度的挑戰(zhàn)，她提出成本優(yōu)化策略，即通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)、推廣清潔能源車輛來(lái)降低空駛率，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)、精簡(jiǎn)冗余環(huán)節(jié)、自動(dòng)化升級(jí)來(lái)進(jìn)行設(shè)備智能化管理。

會(huì)議報(bào)道

[天然氣]：重卡市場(chǎng)變革：能源驅(qū)動(dòng)下的格局重塑與發(fā)展趨勢(shì)

盡管在新疆、陜西等試點(diǎn)地區(qū)設(shè)有少數(shù)加注站，但在華東、華北、西南等物流重鎮(zhèn)，甲醇加注站卻難覓蹤跡，使得甲醇重卡難以在長(zhǎng)途干線運(yùn)輸中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，極大地限制了其市場(chǎng)推廣范圍鑒于我國(guó)貧油、多煤、少氣的能源結(jié)構(gòu)，煤炭可以轉(zhuǎn)化為甲醇，這使得甲醇重卡未來(lái)有望在運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)一席之地

熱點(diǎn)聚焦

新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)何以成為全國(guó)重要的煤化工產(chǎn)業(yè)基地？

通過(guò)空中輸煤走廊和特高壓輸電線路，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)煤炭資源的高效轉(zhuǎn)化和清潔利用這種“煤從空中走”的模式，不僅減少了煤炭運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境污染，更提高了能源利用效率 當(dāng)前，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)從“黑色資源”到“綠色動(dòng)能”的跨越，成為全國(guó)能源優(yōu)化的重要示范 技術(shù)創(chuàng)新：賦能崛起“活力” 2024年，準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)在新疆20個(gè)A層級(jí)園區(qū)（開發(fā)區(qū)）綜合發(fā)展水平中排名第一。

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神火股份：2024年凈利潤(rùn)43.07億元，同比下降27.07%

電解鋁業(yè)務(wù)的主要產(chǎn)品為液鋁和鋁錠，主要運(yùn)用于建筑、電力、交通運(yùn)輸等行業(yè)煤炭業(yè)務(wù)的主要產(chǎn)品為煤炭和型焦，具有低硫、低磷、中低灰分、高發(fā)熱量等特點(diǎn)，產(chǎn)品種類分為精煤、塊煤、洗混煤及型焦等，主要應(yīng)用于冶金、化工、電力等行業(yè)鋁箔業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品為食品鋁箔、醫(yī)藥鋁箔和高精度電子電極鋁箔，主要運(yùn)用于食品、醫(yī)藥、新能源電池等行業(yè) 目前，公司電解鋁業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)主體分布為：新疆煤電、云南神火主要生產(chǎn)電解鋁，新疆炭素主要生產(chǎn)陽(yáng)極炭塊。

國(guó)內(nèi)資訊

1-2月國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭3.01億噸

一是發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保障有力加強(qiáng)山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆等煤炭主產(chǎn)區(qū)到京津冀、東北、西南地區(qū)等重點(diǎn)方向的煤炭裝車組織，1至2月，國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭3.01億噸，其中電煤2.32億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，助力各地迎峰度冬 二是民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸成效明顯對(duì)國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資優(yōu)先保障、應(yīng)裝盡裝，特別是春節(jié)后加大糧食和春耕物資運(yùn)輸保障力度，開辟綠色通道，確保高效送達(dá)，2月份糧食、化肥農(nóng)藥發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)33.2%、2.7%。

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董偉：為擦亮“介休選煤工”勞務(wù)品牌而奔忙的志愿者

難得的一個(gè)周末，董偉又一次放棄休息，外出商議“介休選煤工”勞務(wù)品牌創(chuàng)建事宜作為山西省介休市政協(xié)委員同時(shí)也是一名志愿者，兩年來(lái)，他為創(chuàng)建、叫響“介休選煤工”勞務(wù)品牌而四處奔走 董偉所在的介休市，一批企業(yè)多年來(lái)深耕選煤技術(shù)，直接催生了選煤設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)和一大批選煤技術(shù)工身為介休市公安局交通警察大隊(duì)工作人員，他經(jīng)常與煤炭運(yùn)輸行業(yè)打交道，故對(duì)介休選煤產(chǎn)業(yè)有很多思考 目前，介休選煤技術(shù)專業(yè)從業(yè)人員為4000人左右，分布于陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、內(nèi)蒙古、河南、黑龍江等多個(gè)省份，主要服務(wù)中小型煤礦和選煤廠。

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