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更新時(shí)間:2025-10-19

快訊播報(bào)

新疆煤炭運(yùn)輸快訊

2022-12-08 10:31

截至11月29日,國(guó)家能源集團(tuán)新疆公司2022年煤炭廊道運(yùn)量完成1170萬(wàn)噸,提前32天完成全年運(yùn)量。比2021年同期增長(zhǎng)17%、比2020年同期增長(zhǎng)50%,創(chuàng)廊道運(yùn)輸以來(lái)歷史新高,為能源供應(yīng)增量增銷創(chuàng)造了條件,提供了保障。

2022-10-12 08:43

自10月11日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖。新疆鐵路圍繞四季度人民群眾溫暖過(guò)冬帶來(lái)的電煤運(yùn)輸需求,用好烏將鐵路、蘭新鐵路、臨哈鐵路通道通能力,增加煤炭專列開行密度,提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量效率。

2022-10-11 17:29

天富能源10月11日公告,公司及控股子公司新疆天富能源售電有限公司向關(guān)聯(lián)方新疆天富易通供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“天富易通”)預(yù)付煤炭運(yùn)費(fèi)合計(jì)不超過(guò)1億元,接受其煤炭運(yùn)輸服務(wù),煤炭承運(yùn)價(jià)格執(zhí)行天富易通中標(biāo)公司2022年度煤炭運(yùn)輸項(xiàng)目?jī)r(jià)格。

2022-06-29 08:38

2022年,新疆鐵路部門與33家駐疆央企、疆內(nèi)骨干企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,協(xié)議運(yùn)量15345萬(wàn)噸,較2021年增幅7.1%,對(duì)煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物進(jìn)行互保運(yùn)輸。

2022-04-02 08:39

數(shù)據(jù)顯示,一季度,新疆鐵路運(yùn)輸煤炭1127.27萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)30.7%。

新疆煤炭運(yùn)輸相關(guān)資訊

  • 生產(chǎn)運(yùn)輸兩旺,新疆煤炭動(dòng)能涌現(xiàn)

    隨著我國(guó)煤炭產(chǎn)能西移,作為煤炭供應(yīng)的新增長(zhǎng)極,新疆發(fā)揮的作用愈加顯著近日從新疆鐵路部門獲悉,1至4月,新疆鐵路發(fā)運(yùn)煤炭5381萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)21.3%,其中疆煤外運(yùn)超2800萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)52% 面對(duì)旺盛的煤炭運(yùn)輸需求,新疆鐵路部門充分運(yùn)用蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫(kù)鐵路的“一主兩輔”運(yùn)輸通道能力,抓好分界口進(jìn)出疆列車的運(yùn)輸組織,1至4月日均交接列車同比增長(zhǎng)17對(duì),保障煤炭列車實(shí)現(xiàn)快裝快運(yùn)。

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  • 新疆煤炭運(yùn)輸主通道烏將鐵路雙線改造完成

    烏將鐵路位于新疆烏魯木齊市、昌吉州境內(nèi),主要服務(wù)于準(zhǔn)東煤田及沿線工業(yè)園區(qū),是新疆自治區(qū)準(zhǔn)東煤田煤炭運(yùn)輸主通道,是疆內(nèi)唯一一條開行百輛萬(wàn)噸貨運(yùn)列車的重載鐵路,也是新疆最繁忙的干線之一,年運(yùn)輸量高達(dá)5000萬(wàn)噸,接近全疆鐵路貨發(fā)量的1/3,在國(guó)內(nèi)單線鐵路中貨運(yùn)量也是首屈一指 雙線開通后,烏將鐵路年貨運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到一點(diǎn)零八億噸左右,平均每日達(dá)到九十二列左右,運(yùn)力提升百分之九十一點(diǎn)二左右。

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  • 新疆煤炭運(yùn)輸主通道擴(kuò)能改造,運(yùn)能將達(dá)1億噸

    如此一來(lái),鐵路運(yùn)輸能力將提高一倍”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司建設(shè)部副主任陳利說(shuō) 烏將鐵路全長(zhǎng)約257公里,線路經(jīng)國(guó)家級(jí)甘泉堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、國(guó)家級(jí)準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)至新疆準(zhǔn)東煤田將軍廟礦區(qū),是新疆資源型鐵路通道,以貨運(yùn)為主,兼顧客運(yùn)擴(kuò)能改造全部完成后,單向運(yùn)輸能力預(yù)計(jì)由5000萬(wàn)噸提高至1億噸 近年來(lái),為做好貨運(yùn)增量文章,新疆鐵路部門把烏將鐵路這條貨運(yùn)支線發(fā)展成為新疆煤炭運(yùn)輸的主通道,年運(yùn)量從160萬(wàn)噸提升至5000萬(wàn)噸,為企業(yè)發(fā)電、供熱及疆煤外運(yùn)、南疆民生煤運(yùn)輸提供保障。

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  • 一季度新疆鐵路運(yùn)輸煤炭1127.27萬(wàn)噸

    在保障疆內(nèi)貨物運(yùn)輸的同時(shí),新疆鐵路部門積極開行烏蘭、烏青跨局煤炭列車,滿足青海、甘肅河西走廊、成都、昆明等地企業(yè)煤炭運(yùn)輸需求 數(shù)據(jù)顯示,一季度,新疆鐵路運(yùn)輸煤炭1127.27萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)30.7% 新疆鐵路部門還加強(qiáng)口岸過(guò)貨組織,實(shí)行精準(zhǔn)調(diào)度指揮,緊盯循環(huán)車運(yùn)輸組織及每天生產(chǎn)計(jì)劃兌現(xiàn),與聯(lián)檢單位共同實(shí)施“聯(lián)合查驗(yàn)、一次放行”,提升中歐班列運(yùn)輸效率,一季度,阿拉山口站進(jìn)出境中歐班列1434列,同比增長(zhǎng)4.9%;霍爾果斯站進(jìn)出境中歐班列1694列,同比增長(zhǎng)13.46%。

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  • 國(guó)家能源局:到“十五五”末,煤炭洗選設(shè)施高水平滿足原煤入選需要

    國(guó)家能源局關(guān)于加快推進(jìn)煤炭洗選高質(zhì)量發(fā)展的意見 (國(guó)能發(fā)煤炭〔2025〕86號(hào)) 各?。ㄗ灾螀^(qū))能源局,有關(guān)?。ㄗ灾螀^(qū))及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)發(fā)展改革委、煤炭行業(yè)管理部門,有關(guān)中央企業(yè): 煤炭洗選是根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量要求和市場(chǎng)需求,通過(guò)物理或化學(xué)等方法分離原煤中矸石及雜質(zhì),將煤炭加工成不同規(guī)格產(chǎn)品的過(guò)程,是煤炭資源開發(fā)利用的重要環(huán)節(jié),對(duì)提高商品煤質(zhì)量、減少無(wú)效運(yùn)輸、提升煤炭清潔利用水平具有重要意義。

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  • Mysteel:陜西VS新疆市場(chǎng)蘭炭區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)與互補(bǔ)發(fā)展簡(jiǎn)析

    新疆市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)在于相對(duì)低廉的原料和能源成本,但其劣勢(shì)是極高外部物流成本,雖然本地煤炭資源豐富,生產(chǎn)成本低,而若要將蘭炭外銷至核心消費(fèi)市場(chǎng),運(yùn)輸成本極高,但因其地理區(qū)位及產(chǎn)品特點(diǎn)相對(duì)獨(dú)立,且價(jià)格具有明顯優(yōu)勢(shì),市場(chǎng)對(duì)新疆蘭炭仍有較大需求,玉門成為“疆煤東運(yùn)”、“蒙煤南下”的重要物流樞紐 四、兩者市場(chǎng)關(guān)系總結(jié) 競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系:新疆蘭炭憑借巨大成本優(yōu)勢(shì),對(duì)陜西蘭炭形成了強(qiáng)有力沖擊,尤其是針對(duì)陜西市場(chǎng)焦面價(jià)格,在指標(biāo)合適的情況下,部分下游企業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)向采購(gòu)更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的新疆蘭炭。

    主編視角

  • 鋼鐵動(dòng)脈奔騰不息,烏將鐵路助力疆煤外運(yùn)展新圖

    而烏將鐵路連接準(zhǔn)東煤田,是保障疆煤外運(yùn)和疆內(nèi)企業(yè)用煤的關(guān)鍵通道 然而,這條“烏金大通道”最初僅是一條鐵路支線,中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司烏魯木齊機(jī)務(wù)段副段長(zhǎng)馬明回憶,2012年烏將鐵路剛通車時(shí)只有一個(gè)車隊(duì)、10余名乘務(wù)員作為單線鐵路,運(yùn)量有限,初期年貨運(yùn)發(fā)送量?jī)H100多萬(wàn)噸 為滿足疆內(nèi)煤炭保供和疆煤外運(yùn)旺盛的運(yùn)輸需求,近年來(lái),新疆鐵路部門持續(xù)實(shí)施擴(kuò)能改造,不斷打通運(yùn)輸的堵點(diǎn)、痛點(diǎn)。

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  • [隆眾聚焦]:新疆甲醇供需格局承壓,轉(zhuǎn)型破局待新機(jī)

    從消費(fèi)瓶頸看,新疆甲醇本地消化能力即使下游滿負(fù)荷生產(chǎn),仍有約50萬(wàn)噸富余產(chǎn)能而新興需求如甲醇重卡礦卡,因技術(shù)不成熟、煤炭運(yùn)輸需求低迷等問(wèn)題,尚未形成有效支撐,短期難以成為消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn) 3、 新疆甲醇市場(chǎng)流通現(xiàn)狀 新疆甲醇市場(chǎng)因地理位置偏遠(yuǎn),形成相對(duì)獨(dú)立的價(jià)格體系,與內(nèi)地聯(lián)動(dòng)性較弱,流通環(huán)節(jié)制約顯著。

    熱點(diǎn)聚焦

  • “疆煤入湘”鐵水聯(lián)運(yùn)通道貫通

    據(jù)悉,湖南作為能源消費(fèi)大省,電煤需求量大,傳統(tǒng)上主要依賴晉陜蒙等地煤炭調(diào)入近年來(lái),隨著中國(guó)能源戰(zhàn)略調(diào)整和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化,新疆煤炭資源逐漸成為補(bǔ)充湖南能源缺口的重要來(lái)源2024年,疆煤入湘821.5萬(wàn)噸,約占湖南省外煤調(diào)入總量的11% 鐵路與水運(yùn)在運(yùn)能、成本、安全等方面的組合優(yōu)勢(shì),是本次專列開行的重要原因 長(zhǎng)沙鐵路物流中心營(yíng)銷部大宗貨物室主任彭鵬介紹:“采用‘鐵-水-鐵’多式聯(lián)運(yùn),相較鐵路直達(dá)運(yùn)輸成本降低約21%;對(duì)比‘鐵-水-公’模式,鐵路成組運(yùn)輸能大幅提升運(yùn)能利用率,并有效減少貨物撒漏和揚(yáng)塵,降低環(huán)境污染。

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  • [天然氣]:氣價(jià)助力式微 天然氣重卡市場(chǎng)現(xiàn)弱企穩(wěn)信號(hào)

    從銷量規(guī)???,河北、河南、山東、山西四大資源型物流運(yùn)輸大省依舊占據(jù)主導(dǎo)地位,主要依托當(dāng)?shù)啬茉?em class='keyword'>運(yùn)輸與基建需求支撐銷量 但從增幅維度看,區(qū)域差異更為突出新疆、四川、內(nèi)蒙古、甘肅、重慶、吉林等區(qū)域1-7月銷量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),其中新疆增幅最高,達(dá)12%,主要得益于當(dāng)?shù)?em class='keyword'>煤炭、油氣等資源外運(yùn)需求的小幅回升,以及部分國(guó)道貨運(yùn)線路的開通;而河北、河南、山東、山西等傳統(tǒng)核心區(qū)則出現(xiàn)明顯下滑,河北、山東降幅均超15%,河南、山西降幅也接近10%,成為拖累全國(guó)天然氣重卡銷量的主要因素。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 寧夏傳統(tǒng)能源企業(yè)提速轉(zhuǎn)型

    2024年,寧夏煤炭產(chǎn)量首次突破1億噸,煤炭年缺口仍達(dá)7000萬(wàn)噸左右對(duì)此,國(guó)能寧夏煤業(yè)通過(guò)引入新疆煤炭,為現(xiàn)代煤化工、能源保供提供支撐截至6月下旬,國(guó)能寧夏煤業(yè)累計(jì)完成“疆煤進(jìn)寧”運(yùn)輸量突破150萬(wàn)噸,較去年同期增長(zhǎng)89.64萬(wàn)噸,創(chuàng)歷史同期最好水平 科創(chuàng)引領(lǐng) 人才是創(chuàng)新的第一資源,也是驅(qū)動(dòng)國(guó)能寧夏煤業(yè)智變與突圍的核心引擎企業(yè)培養(yǎng)和儲(chǔ)備了一批高素質(zhì)技術(shù)人才,成為企業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基本盤。

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  • 張宏:把握煤炭市場(chǎng)趨勢(shì)性、結(jié)構(gòu)性和不確定性特征 堅(jiān)定信心,努力穩(wěn)供應(yīng)穩(wěn)市場(chǎng)穩(wěn)價(jià)格穩(wěn)預(yù)期

    從我國(guó)能源結(jié)構(gòu)看,石油、煤炭和天然氣在一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的總占比從2014年的90.2%降至2024年的80.4%,下降了9.8個(gè)百分點(diǎn)?但化石能源依然是主體能源,與全球平均水平基本相當(dāng)?shù)惨吹?,我?guó)石油、天然氣對(duì)外依存度高,水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電仍然存在年度、季節(jié)、時(shí)段性和不穩(wěn)定、波動(dòng)性特點(diǎn)同時(shí),全國(guó)煤炭生產(chǎn)越來(lái)越向晉陜蒙和新疆集中,煤炭長(zhǎng)距離運(yùn)輸依然是能源安全保供中的重要環(huán)節(jié)和主要制約因素為滿足常態(tài)供應(yīng)和應(yīng)急保障,仍需不斷創(chuàng)新體制機(jī)制,緩解結(jié)構(gòu)性難題,要推動(dòng)建立煤炭彈性生產(chǎn)管理機(jī)制和煤礦彈性生產(chǎn)管理辦法,以大型露天煤礦和大型現(xiàn)代化煤礦為試點(diǎn),建立煤礦彈性生產(chǎn)制度體系,適應(yīng)新能源快速發(fā)展的結(jié)構(gòu)性變化,確保電力供應(yīng)安全。

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  • 寧夏電力年累計(jì)疆煤調(diào)運(yùn)量突破500萬(wàn)噸

    截至5月27日,寧夏電力年累計(jì)疆煤調(diào)運(yùn)量達(dá)501.62萬(wàn)噸,較去年同期增長(zhǎng)118.66萬(wàn)噸,完成年度計(jì)劃的43.62%,為落實(shí)國(guó)家能源集團(tuán)“疆煤出區(qū)”戰(zhàn)略部署,發(fā)揮集團(tuán)一體化運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 今年以來(lái),該公司高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)集團(tuán)年度工作會(huì)議精神,牢牢把握“穩(wěn)中求進(jìn)、安全為本、創(chuàng)新引領(lǐng)、高質(zhì)發(fā)展”工作方針,錨定年度目標(biāo),千方百計(jì)尋煤源、促發(fā)運(yùn)、保接卸面對(duì)長(zhǎng)距離調(diào)運(yùn)、極端天氣等多重挑戰(zhàn),所屬企業(yè)安排專人駐礦、駐站,動(dòng)態(tài)跟蹤疆煤生產(chǎn)、運(yùn)輸及市場(chǎng)需求,精準(zhǔn)制定調(diào)運(yùn)計(jì)劃;深入研究政策,積極對(duì)接烏魯木齊鐵路局,爭(zhēng)取最大運(yùn)力支持和費(fèi)用優(yōu)惠,降低疆煤調(diào)運(yùn)成本;密切關(guān)注疆煤產(chǎn)能及價(jià)格走勢(shì),靈活調(diào)整采購(gòu)策略,確保煤炭供應(yīng)量足價(jià)穩(wěn);持續(xù)優(yōu)化疆煤接卸過(guò)程中的人員組織、信息共享、協(xié)調(diào)溝通、設(shè)備維護(hù)、調(diào)度管理和應(yīng)急處置各環(huán)節(jié),為保證新疆“烏金”順利入寧提供堅(jiān)實(shí)支撐。

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  • 探訪新疆哈密智慧礦山:1人可控百輛無(wú)人礦卡

    5月18日,在新疆哈密三塘湖礦區(qū)石頭梅一號(hào)露天礦的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),91臺(tái)載重70噸的無(wú)人礦卡,以單趟平均20km/h的車速有序地將煤炭運(yùn)往4-5公里外的破碎站,通過(guò)高度自動(dòng)化的運(yùn)輸流程,保障著重要煤源的高效輸出 這些無(wú)人礦卡搭載的“智駕”系統(tǒng),融合多傳感器感知、智能決策與精準(zhǔn)控制技術(shù),相比傳統(tǒng)人工駕駛安全可靠性大幅躍升與此同時(shí),油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方案的應(yīng)用,在減少能耗的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高了運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性。

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  • 2025首屆玉門地區(qū)蘭炭市場(chǎng)研討會(huì)圓滿落幕

    首先她介紹了該公司概況以及所存在的優(yōu)勢(shì)以及業(yè)務(wù),公司依托新疆豐富的煤炭資源優(yōu)勢(shì),構(gòu)建起覆蓋新疆全境主要礦區(qū),輻射甘肅、寧夏、川渝等地的煤炭物流網(wǎng)絡(luò),公司核心業(yè)務(wù)包括煤炭干線運(yùn)輸、礦區(qū)短駁服務(wù)和煤炭倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)其次,蘭炭行業(yè)背景市場(chǎng)需求也在逐漸增加,特別是在冶金、化工、環(huán)保等領(lǐng)域,蘭炭作為關(guān)鍵原材料,其需求量呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì),且目前汽運(yùn)行業(yè)面臨成本高、效率低和環(huán)保壓力角度的挑戰(zhàn),她提出成本優(yōu)化策略,即通過(guò)智能調(diào)度系統(tǒng)、多式聯(lián)運(yùn)、推廣清潔能源車輛來(lái)降低空駛率,實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)、精簡(jiǎn)冗余環(huán)節(jié)、自動(dòng)化升級(jí)來(lái)進(jìn)行設(shè)備智能化管理。

    會(huì)議報(bào)道

  • [天然氣]:重卡市場(chǎng)變革:能源驅(qū)動(dòng)下的格局重塑與發(fā)展趨勢(shì)

    盡管在新疆、陜西等試點(diǎn)地區(qū)設(shè)有少數(shù)加注站,但在華東、華北、西南等物流重鎮(zhèn),甲醇加注站卻難覓蹤跡,使得甲醇重卡難以在長(zhǎng)途干線運(yùn)輸中發(fā)揮優(yōu)勢(shì),極大地限制了其市場(chǎng)推廣范圍鑒于我國(guó)貧油、多煤、少氣的能源結(jié)構(gòu),煤炭可以轉(zhuǎn)化為甲醇,這使得甲醇重卡未來(lái)有望在運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)一席之地

    熱點(diǎn)聚焦

  • 新疆準(zhǔn)東經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)何以成為全國(guó)重要的煤化工產(chǎn)業(yè)基地?

    通過(guò)空中輸煤走廊和特高壓輸電線路,準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)煤炭資源的高效轉(zhuǎn)化和清潔利用這種“煤從空中走”的模式,不僅減少了煤炭運(yùn)輸過(guò)程中的環(huán)境污染,更提高了能源利用效率 當(dāng)前,準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí),實(shí)現(xiàn)從“黑色資源”到“綠色動(dòng)能”的跨越,成為全國(guó)能源優(yōu)化的重要示范 技術(shù)創(chuàng)新:賦能崛起“活力” 2024年,準(zhǔn)東開發(fā)區(qū)在新疆20個(gè)A層級(jí)園區(qū)(開發(fā)區(qū))綜合發(fā)展水平中排名第一。

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  • 神火股份:2024年凈利潤(rùn)43.07億元,同比下降27.07%

    電解鋁業(yè)務(wù)的主要產(chǎn)品為液鋁和鋁錠,主要運(yùn)用于建筑、電力、交通運(yùn)輸等行業(yè)煤炭業(yè)務(wù)的主要產(chǎn)品為煤炭和型焦,具有低硫、低磷、中低灰分、高發(fā)熱量等特點(diǎn),產(chǎn)品種類分為精煤、塊煤、洗混煤及型焦等,主要應(yīng)用于冶金、化工、電力等行業(yè)鋁箔業(yè)務(wù)主要產(chǎn)品為食品鋁箔、醫(yī)藥鋁箔和高精度電子電極鋁箔,主要運(yùn)用于食品、醫(yī)藥、新能源電池等行業(yè) 目前,公司電解鋁業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)主體分布為:新疆煤電、云南神火主要生產(chǎn)電解鋁,新疆炭素主要生產(chǎn)陽(yáng)極炭塊。

    國(guó)內(nèi)資訊

  • 1-2月國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭3.01億噸

    一是發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸保障有力加強(qiáng)山西、陜西、內(nèi)蒙古、新疆煤炭主產(chǎn)區(qū)到京津冀、東北、西南地區(qū)等重點(diǎn)方向的煤炭裝車組織,1至2月,國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭3.01億噸,其中電煤2.32億噸,鐵路直供電廠存煤保持較高水平,助力各地迎峰度冬 二是民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸成效明顯對(duì)國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資優(yōu)先保障、應(yīng)裝盡裝,特別是春節(jié)后加大糧食和春耕物資運(yùn)輸保障力度,開辟綠色通道,確保高效送達(dá),2月份糧食、化肥農(nóng)藥發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)33.2%、2.7%。

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  • 董偉:為擦亮“介休選煤工”勞務(wù)品牌而奔忙的志愿者

    難得的一個(gè)周末,董偉又一次放棄休息,外出商議“介休選煤工”勞務(wù)品牌創(chuàng)建事宜作為山西省介休市政協(xié)委員同時(shí)也是一名志愿者,兩年來(lái),他為創(chuàng)建、叫響“介休選煤工”勞務(wù)品牌而四處奔走 董偉所在的介休市,一批企業(yè)多年來(lái)深耕選煤技術(shù),直接催生了選煤設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)和一大批選煤技術(shù)工身為介休市公安局交通警察大隊(duì)工作人員,他經(jīng)常與煤炭運(yùn)輸行業(yè)打交道,故對(duì)介休選煤產(chǎn)業(yè)有很多思考 目前,介休選煤技術(shù)專業(yè)從業(yè)人員為4000人左右,分布于陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、內(nèi)蒙古、河南、黑龍江等多個(gè)省份,主要服務(wù)中小型煤礦和選煤廠。

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