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更新時(shí)間:2025-10-14

快訊播報(bào)

煤炭運(yùn)輸物流快訊

2025-09-19 09:36

近日,新鋼集團(tuán)與江西八八九三正式開通煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路,這標(biāo)志著雙方合作邁出了關(guān)鍵一步,為新鋼集團(tuán)的物流運(yùn)輸和降本增效注入了新的動(dòng)力。

2025-08-08 08:33

蘭花科創(chuàng)公告稱,公司擬以現(xiàn)金1.488億元購買旭洪實(shí)業(yè)持有的山東嘉祥易隆港務(wù)有限公司62%股權(quán)。此次交易旨在拓展公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域,增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展能力,并提升市場份額和企業(yè)影響力。交易完成后,公司將快速切入內(nèi)河航運(yùn)及相關(guān)物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域,利用現(xiàn)有港口設(shè)施、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和客戶資源,擴(kuò)大煤炭及其他大宗商品物流運(yùn)輸市場的份額。

2025-09-29 08:42

9月27日,包神鐵路集團(tuán)迎來建設(shè)發(fā)展40周年,以“鐵的擔(dān)當(dāng)、鐵的意志、鐵的團(tuán)結(jié)、鐵的作風(fēng)”,鑄就1228公里能源運(yùn)輸大動(dòng)脈,累計(jì)為全國各地輸送煤炭達(dá)58億噸。

2025-09-17 09:04

近日,中國神華產(chǎn)權(quán)所屬黃驊港煤炭港區(qū)五期工程疏浚施工項(xiàng)目順利通過預(yù)驗(yàn)收。項(xiàng)目設(shè)計(jì)疏浚工程量277.48萬立方米,成功完成碼頭前沿停泊水域開挖、港池疏浚及拋錨溝清淤等任務(wù),工程質(zhì)量經(jīng)全面核查合格,為五期工程的后續(xù)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該工程的順利推進(jìn),將有效保障中國神華自有煤炭的高效出運(yùn),緩解運(yùn)輸瓶頸,進(jìn)一步提升單噸煤炭的周轉(zhuǎn)效率和盈利能力。

2025-09-15 10:54

國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人付凌暉9月15日在國新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示,在市場需求擴(kuò)大、生產(chǎn)增長帶動(dòng)下,生產(chǎn)要素流通改善。8月份,物流業(yè)景氣指數(shù)保持?jǐn)U張,鐵路貨運(yùn)量增速加快,快遞業(yè)務(wù)量較快增長。依法依規(guī)治理企業(yè)無序競爭,推動(dòng)重點(diǎn)行業(yè)產(chǎn)能治理,帶動(dòng)部分行業(yè)供求關(guān)系改善,生產(chǎn)價(jià)格出現(xiàn)積極變化。8月份,PPI環(huán)比由上個(gè)月下降0.2%轉(zhuǎn)為持平,其中煤炭開采和洗選業(yè)、黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價(jià)格環(huán)比分別上漲2.8%和1.9%。

煤炭運(yùn)輸物流相關(guān)資訊

  • Mysteel:節(jié)后蘭炭市場運(yùn)行軌跡分析

    節(jié)前受下游補(bǔ)庫及物流運(yùn)輸影響,塊煤貨源緊張,價(jià)格上行,隨著假期結(jié)束,節(jié)后塊煤價(jià)格震蕩下跌,下游企業(yè)前期補(bǔ)庫需求減弱,塊煤消費(fèi)回歸日常剛性需求,且物流運(yùn)輸效率恢復(fù),塊煤供給持續(xù)釋放,貨源緊張問題得到緩解,塊煤價(jià)格失去支撐,呈現(xiàn)震蕩下跌趨勢但隨著冬季供暖季開啟,作為塊煤消費(fèi)的重要季節(jié)性節(jié)點(diǎn),將推動(dòng)下游企業(yè)和貿(mào)易商采購積極性,塊煤價(jià)格得到支撐,產(chǎn)地與港口需求拉動(dòng),煤炭市場下跌預(yù)期不強(qiáng),預(yù)計(jì)以窄幅震蕩為主。

    主編視角

  • 中基石國際集團(tuán)/北京瑞帆航宇貿(mào)易有限公司確認(rèn)參加2026年第二屆鐵合金商品周暨第十六屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)

    下屬子公司,北京瑞帆航宇貿(mào)易有限公司,鋼貿(mào)板塊國內(nèi)央國企工程大宗物資配送與鐵合金板塊,包括硅鐵,硅錳,錳鐵,鉻鐵,鉻礦,錳礦,螢石等業(yè)務(wù)并行,實(shí)現(xiàn)與鋼廠在鐵礦,合金,鋼材業(yè)務(wù)的全方位深入合作 核心業(yè)務(wù)與資源 ?礦產(chǎn)貿(mào)易:西非掌控核心鐵礦資源(已探明儲(chǔ)量 119 億噸,遠(yuǎn)景超 300 億噸),鋁礬土已與塞拉利昂政府達(dá)成開發(fā)協(xié)議,年發(fā)往中國約 300 萬噸;澳洲有長期合作伙伴,供應(yīng)高品位鐵礦與煤炭,覆蓋中日韓及東南亞; ?物流航運(yùn):自有 3 條 1.2-1.7 萬噸自航駁、2 條轉(zhuǎn)運(yùn)平臺,轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)力達(dá) 12 萬噸載重噸,且持續(xù)擴(kuò)容,計(jì)劃達(dá)到10條CAPE船,轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)力25萬噸,保障運(yùn)輸靈活穩(wěn)定與成本優(yōu)勢; ?鋼貿(mào)板塊:央國企內(nèi)蒙,青海等省區(qū)工程大宗物資配送;?鐵合金貿(mào)易:國內(nèi)鐵合金貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)豐富,包括硅鐵、硅錳、錳鐵、鉻鐵等等,上下游貫通,已合作鋼廠數(shù)十家,實(shí)現(xiàn)為鋼廠供應(yīng)鐵礦外,供應(yīng)合金的深度粘性合作。

    會(huì)議

  • Mysteel:陜西VS新疆市場蘭炭區(qū)域性競爭與互補(bǔ)發(fā)展簡析

    新疆市場優(yōu)勢在于相對低廉的原料和能源成本,但其劣勢是極高外部物流成本,雖然本地煤炭資源豐富,生產(chǎn)成本低,而若要將蘭炭外銷至核心消費(fèi)市場,運(yùn)輸成本極高,但因其地理區(qū)位及產(chǎn)品特點(diǎn)相對獨(dú)立,且價(jià)格具有明顯優(yōu)勢,市場對新疆蘭炭仍有較大需求,玉門成為“疆煤東運(yùn)”、“蒙煤南下”的重要物流樞紐 四、兩者市場關(guān)系總結(jié) 競爭關(guān)系:新疆蘭炭憑借巨大成本優(yōu)勢,對陜西蘭炭形成了強(qiáng)有力沖擊,尤其是針對陜西市場焦面價(jià)格,在指標(biāo)合適的情況下,部分下游企業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)向采購更具價(jià)格優(yōu)勢的新疆蘭炭。

    主編視角

  • 新開通!新鋼集團(tuán)與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路啟用

    根據(jù)測算,該線路每月可完成煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)約5萬噸,噸煤運(yùn)輸成本可降低58元左右,這就意味著每個(gè)月能為新鋼節(jié)省約290萬元的物流成本這樣的成果,不僅是數(shù)字上的突破,更是提升企業(yè)競爭力的有力支撐 “今年以來,我們始終把煤炭運(yùn)輸降本作為重點(diǎn)工作來抓面對煤炭市場價(jià)格下行的壓力,我們主動(dòng)創(chuàng)新,積極打造了‘水鐵聯(lián)運(yùn)+水公聯(lián)運(yùn)’的雙軌并行模式”原料采購部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示 據(jù)悉,今年1月至8月,新鋼集團(tuán)通過水運(yùn)渠道完成煤炭進(jìn)廠總量54萬噸,累計(jì)節(jié)約物流成本2000多萬元。

    原料

  • [LNG]:2025 年 LNG 市場三季度回顧與四季度展望:價(jià)跌量增下的供需博弈

    導(dǎo)語:2025年三季度中國LNG市場呈現(xiàn)“價(jià)跌量增、供需失衡”特征:價(jià)格同比降14.58%、環(huán)比降5.99%,供需背離走勢與2024年迥異;消費(fèi)量同比增5.19%,交通領(lǐng)域成本優(yōu)勢與貨運(yùn)回暖成關(guān)鍵動(dòng)力,產(chǎn)量亦同比微增展望四季度,價(jià)格或續(xù)降、消費(fèi)環(huán)比增速提升但同比放緩,供應(yīng)充足下工廠競爭加劇,市場整體呈“需求托底、價(jià)格承壓”態(tài)勢 2025年第三季度,國內(nèi)LNG價(jià)格4128元/噸,同比降低14.58%,環(huán)比降低5.99%。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 鋼鐵動(dòng)脈奔騰不息,烏將鐵路助力疆煤外運(yùn)展新圖

    與此同時(shí),為解決“最后一公里”運(yùn)輸難題,烏魯木齊鐵路物流中心從運(yùn)輸方式、作業(yè)流程、生產(chǎn)組織、貨物品類等多維度持續(xù)優(yōu)化,全力壓縮作業(yè)時(shí)間、加快車輛循環(huán)據(jù)介紹,今年以來,敞頂箱煤炭發(fā)送量已達(dá)6234.19萬噸,占烏將鐵路總發(fā)送量的92%,運(yùn)輸占比持續(xù)提升 既要運(yùn)得快,更要運(yùn)得環(huán)保、安全“在鐵路部門的大力支持下,我們自2013年起積極推動(dòng)‘公轉(zhuǎn)鐵’項(xiàng)目,通過鐵路環(huán)線電氣化改造,采用安全、高效、可持續(xù)的雙環(huán)雙站連續(xù)裝車模式,創(chuàng)下環(huán)線快裝系統(tǒng)最高日裝車紀(jì)錄,顯著提升了煤炭供給能力與質(zhì)量。

    原料

  • 沈陽市:2025年年底前,完成鋼鐵行業(yè)超低排放改造

    優(yōu)先在火電、鋼鐵、煤炭、有色等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車,發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)2025年年底前,大宗貨物清潔式運(yùn)輸比例達(dá)到70%(責(zé)任單位:市工業(yè)和信息化局、交通運(yùn)輸局、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境局) 9.強(qiáng)化非道路移動(dòng)源綜合治理加快推進(jìn)鐵路貨場、物流園區(qū)、機(jī)場、工礦企業(yè)內(nèi)部非道路移動(dòng)機(jī)械新能源更新改造全面實(shí)施非道路移動(dòng)柴油機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化排放控制區(qū)管控,減少非道路移動(dòng)機(jī)械“冒黑煙”現(xiàn)象。

    鋼材

  • 寧夏:2025-2026年冬春季大氣污染防治攻堅(jiān)行動(dòng)方案(征求意見稿)

    2025年12月底前,全區(qū)大宗貨物運(yùn)量150萬噸以上的重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、工礦企業(yè)鐵路專用線接入率達(dá)到48%,鐵路運(yùn)量比2020年增長10%積極推廣電能、氫能等新能源貨運(yùn)車輛,鼓勵(lì)發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì),提升充電站、加氫站基礎(chǔ)保障服務(wù)水平建立火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸問題清單,開展清潔運(yùn)輸率提升攻堅(jiān)行動(dòng),2025年底,清潔運(yùn)輸比例達(dá)到70%(責(zé)任單位:自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境廳、商務(wù)廳、工業(yè)和信息化廳按職責(zé)分工負(fù)責(zé)) 9.加大機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管力度。

    鋼材

  • Mysteel煤焦:普京為連接雅庫特和哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)的太平洋鐵路舉行開通儀式

    新鐵路的設(shè)計(jì)通行能力為每年運(yùn)輸5000萬噸煤炭這些煤炭產(chǎn)自埃爾加煤田,埃爾加公司為發(fā)展運(yùn)輸物流基礎(chǔ)設(shè)施投資了1400億盧布 。

    日評

  • 1至8月國家鐵路發(fā)送煤炭13.8億噸

    鐵路95306平臺上線78條多式聯(lián)運(yùn)“一單制”產(chǎn)品線路,1至8月國家鐵路累計(jì)發(fā)送鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物1148萬標(biāo)箱,同比增長17.5%鐵路物流金融服務(wù)提質(zhì)擴(kuò)容,客戶累計(jì)獲得授信總額230億元 在國計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障方面,發(fā)揮大秦、浩吉、蘭新鐵路等重點(diǎn)能源通道作用,精心組織西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)、疆煤外運(yùn),有效助力各地迎峰度夏1至8月,國家鐵路發(fā)送煤炭13.8億噸,其中電煤9.4億噸,鐵路直供電廠存煤保持較高水平。

    原料

  • 干散貨市場承壓,煤炭分化成為航運(yùn)市場關(guān)鍵變量

    歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制(CBAM)的全面實(shí)施,以及東南亞各國工業(yè)化進(jìn)程加速,將持續(xù)影響貿(mào)易流向中長期而言,能源轉(zhuǎn)型步伐的差異將導(dǎo)致區(qū)域市場進(jìn)一步分化,煤炭品質(zhì)競爭和物流效率將成為決定貿(mào)易格局的關(guān)鍵因素 分析師指出,好望角型散貨船與巴拿馬型散貨船的運(yùn)價(jià)波動(dòng)已反映出煤炭貿(mào)易路線的變化俄羅斯遠(yuǎn)東航線、澳大利亞-東南亞航線運(yùn)需保持穩(wěn)定,而傳統(tǒng)的中澳航線運(yùn)輸需求呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性下調(diào)航運(yùn)相關(guān)企業(yè)需要關(guān)注新興市場間的交叉貿(mào)易機(jī)會(huì),尤其是東南亞區(qū)域內(nèi)部運(yùn)輸需求的增長潛力。

    船舶

  • “疆煤入湘”鐵水聯(lián)運(yùn)通道貫通

    據(jù)悉,湖南作為能源消費(fèi)大省,電煤需求量大,傳統(tǒng)上主要依賴晉陜蒙等地煤炭調(diào)入近年來,隨著中國能源戰(zhàn)略調(diào)整和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化,新疆煤炭資源逐漸成為補(bǔ)充湖南能源缺口的重要來源2024年,疆煤入湘821.5萬噸,約占湖南省外煤調(diào)入總量的11% 鐵路與水運(yùn)在運(yùn)能、成本、安全等方面的組合優(yōu)勢,是本次專列開行的重要原因 長沙鐵路物流中心營銷部大宗貨物室主任彭鵬介紹:“采用‘鐵-水-鐵’多式聯(lián)運(yùn),相較鐵路直達(dá)運(yùn)輸成本降低約21%;對比‘鐵-水-公’模式,鐵路成組運(yùn)輸能大幅提升運(yùn)能利用率,并有效減少貨物撒漏和揚(yáng)塵,降低環(huán)境污染。

    原料

  • 物流運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn),物流總額保持增長——透視前7個(gè)月我國物流發(fā)展

    民生消費(fèi)與基礎(chǔ)能源保障有力從服務(wù)消費(fèi)的電商物流來看,縣鄉(xiāng)消費(fèi)潛能持續(xù)激發(fā),物流支撐保障有效7月份,電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)為130.9點(diǎn),農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)為131.5點(diǎn),比上月回升1.1點(diǎn)從服務(wù)能源保障的鐵路運(yùn)輸來看,迎峰度夏期間電煤運(yùn)輸保障有力,重點(diǎn)物資應(yīng)裝盡裝、高效送達(dá)1至7月,國家鐵路發(fā)送煤炭11.96億噸,其中電煤8.16億噸,鐵路直供電廠存煤保持較高水平,礦建材料、冶煉物資、糧食運(yùn)量同比分別增長13.6%、8.2%、12.7%,基礎(chǔ)能源領(lǐng)域物流供給穩(wěn)定高效。

    聚焦

  • Mysteel:煤焦國際市場熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)(2025.9.3)

    2025年1-7月煤炭(包括褐煤)總進(jìn)口累計(jì)1082.23萬噸,同比下降0.53% 三、其他動(dòng)態(tài): 1.俄羅斯 據(jù)俄羅斯埃爾加公司(Elga)新聞服務(wù)部9月2日向塔斯社表示,作為全球頂級優(yōu)質(zhì)煉焦煤生產(chǎn)商之一,公司中期戰(zhàn)略將聚焦于挖掘額爾金斯科煤礦潛力,重點(diǎn)改善生產(chǎn)基地和洗選設(shè)施,并進(jìn)一步發(fā)展運(yùn)輸物流集群該公司明確表示暫不考慮非煤領(lǐng)域多元化,堅(jiān)信該礦床及相關(guān)項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展將推動(dòng)未來穩(wěn)步增長。

    日評

  • [電石]:價(jià)格觸底反彈,供需轉(zhuǎn)變成關(guān)鍵推手

    值得關(guān)注的是,九月初華北等重點(diǎn)區(qū)域紛紛加強(qiáng)交通管制措施,導(dǎo)致電石運(yùn)輸環(huán)節(jié)的物流效率明顯下降,物流成本與運(yùn)輸周期同步增加這一因素雖不會(huì)直接改變供需基本面,但可能加劇區(qū)域間的資源錯(cuò)配 —— 部分產(chǎn)區(qū)電石因運(yùn)輸受阻出現(xiàn)短期滯銷,而需求端則可能因到貨延遲面臨階段性缺貨,短期內(nèi)或?qū)植渴袌鰞r(jià)格形成小幅擾動(dòng) 成本端的支撐弱化則成為本月電石市場的另一大壓力點(diǎn)隨著秋季來臨,國內(nèi)氣溫逐步回落,電力行業(yè)的季節(jié)性需求(降溫用電)明顯下降,電廠日均耗煤量持續(xù)走低,煤炭市場的需求端支撐大幅減弱。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [天然氣]:氣價(jià)助力式微 天然氣重卡市場現(xiàn)弱企穩(wěn)信號

    深究背后原因,一方面,這些傳統(tǒng)資源型省份的重卡市場基數(shù)較大,2024年天然氣重卡銷量均超2萬輛,高基數(shù)下增長難度本就較大;另一方面,2025年上半年這些區(qū)域的物流需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化河北、山西的煤炭運(yùn)輸受“公轉(zhuǎn)鐵”政策深化影響,公路貨運(yùn)量同比下降8%-10%;山東、河南的城際物流則因電商增速放緩,短途運(yùn)輸需求疲軟,直接導(dǎo)致燃?xì)庵乜ǖ男略鲇唵螠p少此外,這些區(qū)域的新能源重卡滲透速度更快,7月河北、山東的新能源重卡滲透率已超28%,不少原本考慮燃?xì)庵乜ǖ挠脩?,轉(zhuǎn)而選擇享受政策補(bǔ)貼的新能源車型,進(jìn)一步加劇了燃?xì)庵乜ǖ匿N售壓力。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 打通煤炭供應(yīng)鏈“最后一公里”,李家寨6號站臺配煤基地正式通車

    鄭煤集團(tuán)深耕河南本土,在鐵路運(yùn)輸、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局上獨(dú)具優(yōu)勢兩家企業(yè)的攜手,不是簡單的資源疊加,而是“1加1大于2”的戰(zhàn)略互補(bǔ)雙方以李家寨6號站臺為支點(diǎn),打通了“煤炭生產(chǎn)—鐵路運(yùn)輸—倉儲(chǔ)配煤—終端供應(yīng)”的全鏈條,不僅深度契合國家能源安全戰(zhàn)略,以集約化、智能化的運(yùn)營方式,強(qiáng)化了煤炭資源的穩(wěn)定供應(yīng)與高效配置,也為省內(nèi)國企在復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境下抱團(tuán)發(fā)展、共破難題樹立了典范 歷經(jīng)8個(gè)月的協(xié)同攻堅(jiān),一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的站臺終于建成。

    原料

  • 李家寨6號站臺配煤基地正式通車,年集運(yùn)能力超50萬噸

    其與李家寨地區(qū)1至5號站臺形成集群效應(yīng)后,預(yù)計(jì)年集運(yùn)煤炭可達(dá)200萬噸,將助力新密市東部煤炭集運(yùn)中心加速形成 作為集團(tuán)公司響應(yīng)國企改革、拓展非煤產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐,該項(xiàng)目整合三方產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,既提升了國有資源利用率、培育了運(yùn)輸業(yè)務(wù)新增長點(diǎn),也通過鐵路運(yùn)輸煤炭等大宗物資提供更環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的物流方案,契合國家“公轉(zhuǎn)鐵”及綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略 項(xiàng)目建設(shè)中,三方團(tuán)隊(duì)依托鄭煤集團(tuán)與平煤神馬集團(tuán)的合作基礎(chǔ),克服多重挑戰(zhàn),建成標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化配煤基地。

    原料

  • 榆林能源上半年?duì)I收同比下滑近兩成

    近日,陜西榆林能源集團(tuán)有限公司(以下簡稱“榆林能源”)披露2025年半年報(bào),上半年公司營收455.27億元,同比下滑17.74%榆林能源存續(xù)債券共3只,規(guī)模16.00億元 榆林能源成立于2012年,是榆林市人民政府實(shí)際控制的以煤炭產(chǎn)業(yè)為核心、多能互補(bǔ)發(fā)展的大型國有企業(yè)集團(tuán),主營業(yè)務(wù)涵蓋煤炭開采、煤化工、物流運(yùn)輸、發(fā)電以及新能源等領(lǐng)域 今年一季度榆林能源發(fā)行了“25榆林能源SCP001”,據(jù)其募集說明書表示,榆林能源大部分收入來自煤炭銷售業(yè)務(wù),營業(yè)收入在很大程度上取決于國內(nèi)煤炭市場的供求關(guān)系及價(jià)格情況。

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  • 迎峰度夏,陜煤運(yùn)銷集團(tuán)這樣做

    加強(qiáng)對吳堡、青花等關(guān)鍵樞紐的車輛調(diào)度,做到應(yīng)請盡請、應(yīng)發(fā)盡發(fā)、穩(wěn)發(fā)滿發(fā)為確保充足運(yùn)力支撐并降低物流成本,與西安鐵路局開展物流總包合作,實(shí)現(xiàn)唐包線、瓦日線增量,浩吉線日發(fā)運(yùn)20列以上,確保煤炭“產(chǎn)得出、運(yùn)出去”,保障迎峰度夏期間發(fā)電“口糧”供應(yīng)同時(shí),通過加大鐵運(yùn)請車力度、優(yōu)化地銷競拍等舉措,適時(shí)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),滿足用戶的增量需求和緊急需求7月以來,運(yùn)銷集團(tuán)自產(chǎn)煤鐵路發(fā)運(yùn)量環(huán)比增加6.57% 高效協(xié)同畫出“同心圓” 為保障優(yōu)質(zhì)資源供應(yīng),運(yùn)銷集團(tuán)所屬7個(gè)專業(yè)化銷售公司加強(qiáng)與各自統(tǒng)銷礦井的協(xié)同聯(lián)動(dòng),在確保安全生產(chǎn)前提下,有序釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供。

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