Mysteel：節(jié)后蘭炭市場(chǎng)運(yùn)行軌跡分析

節(jié)前受下游補(bǔ)庫(kù)及物流運(yùn)輸影響，塊煤貨源緊張，價(jià)格上行，隨著假期結(jié)束，節(jié)后塊煤價(jià)格震蕩下跌，下游企業(yè)前期補(bǔ)庫(kù)需求減弱，塊煤消費(fèi)回歸日常剛性需求，且物流運(yùn)輸效率恢復(fù)，塊煤供給持續(xù)釋放，貨源緊張問(wèn)題得到緩解，塊煤價(jià)格失去支撐，呈現(xiàn)震蕩下跌趨勢(shì)但隨著冬季供暖季開(kāi)啟，作為塊煤消費(fèi)的重要季節(jié)性節(jié)點(diǎn)，將推動(dòng)下游企業(yè)和貿(mào)易商采購(gòu)積極性，塊煤價(jià)格得到支撐，產(chǎn)地與港口需求拉動(dòng)，煤炭市場(chǎng)下跌預(yù)期不強(qiáng)，預(yù)計(jì)以窄幅震蕩為主。

主編視角

中基石國(guó)際集團(tuán)/北京瑞帆航宇貿(mào)易有限公司確認(rèn)參加2026年第二屆鐵合金商品周暨第十六屆中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)

下屬子公司，北京瑞帆航宇貿(mào)易有限公司，鋼貿(mào)板塊國(guó)內(nèi)央國(guó)企工程大宗物資配送與鐵合金板塊，包括硅鐵，硅錳，錳鐵，鉻鐵，鉻礦，錳礦，螢石等業(yè)務(wù)并行，實(shí)現(xiàn)與鋼廠在鐵礦，合金，鋼材業(yè)務(wù)的全方位深入合作 核心業(yè)務(wù)與資源 ?礦產(chǎn)貿(mào)易：西非掌控核心鐵礦資源（已探明儲(chǔ)量 119 億噸，遠(yuǎn)景超 300 億噸），鋁礬土已與塞拉利昂政府達(dá)成開(kāi)發(fā)協(xié)議，年發(fā)往中國(guó)約 300 萬(wàn)噸；澳洲有長(zhǎng)期合作伙伴，供應(yīng)高品位鐵礦與煤炭，覆蓋中日韓及東南亞； ?物流航運(yùn)：自有 3 條 1.2-1.7 萬(wàn)噸自航駁、2 條轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)力達(dá) 12 萬(wàn)噸載重噸，且持續(xù)擴(kuò)容，計(jì)劃達(dá)到10條CAPE船，轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)力25萬(wàn)噸，保障運(yùn)輸靈活穩(wěn)定與成本優(yōu)勢(shì)； ?鋼貿(mào)板塊：央國(guó)企內(nèi)蒙，青海等省區(qū)工程大宗物資配送；?鐵合金貿(mào)易：國(guó)內(nèi)鐵合金貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)豐富，包括硅鐵、硅錳、錳鐵、鉻鐵等等，上下游貫通，已合作鋼廠數(shù)十家，實(shí)現(xiàn)為鋼廠供應(yīng)鐵礦外，供應(yīng)合金的深度粘性合作。

會(huì)議

Mysteel：陜西VS新疆市場(chǎng)蘭炭區(qū)域性競(jìng)爭(zhēng)與互補(bǔ)發(fā)展簡(jiǎn)析

新疆市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)在于相對(duì)低廉的原料和能源成本，但其劣勢(shì)是極高外部物流成本，雖然本地煤炭資源豐富，生產(chǎn)成本低，而若要將蘭炭外銷至核心消費(fèi)市場(chǎng)，運(yùn)輸成本極高，但因其地理區(qū)位及產(chǎn)品特點(diǎn)相對(duì)獨(dú)立，且價(jià)格具有明顯優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)對(duì)新疆蘭炭仍有較大需求，玉門成為“疆煤東運(yùn)”、“蒙煤南下”的重要物流樞紐 四、兩者市場(chǎng)關(guān)系總結(jié) 競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系：新疆蘭炭憑借巨大成本優(yōu)勢(shì)，對(duì)陜西蘭炭形成了強(qiáng)有力沖擊，尤其是針對(duì)陜西市場(chǎng)焦面價(jià)格，在指標(biāo)合適的情況下，部分下游企業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)向采購(gòu)更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)的新疆蘭炭。

主編視角

新開(kāi)通！新鋼集團(tuán)與江西八八九三煤炭水鐵聯(lián)運(yùn)線路啟用

根據(jù)測(cè)算，該線路每月可完成煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)約5萬(wàn)噸，噸煤運(yùn)輸成本可降低58元左右，這就意味著每個(gè)月能為新鋼節(jié)省約290萬(wàn)元的物流成本這樣的成果，不僅是數(shù)字上的突破，更是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的有力支撐 “今年以來(lái)，我們始終把煤炭運(yùn)輸降本作為重點(diǎn)工作來(lái)抓面對(duì)煤炭市場(chǎng)價(jià)格下行的壓力，我們主動(dòng)創(chuàng)新，積極打造了‘水鐵聯(lián)運(yùn)+水公聯(lián)運(yùn)’的雙軌并行模式”原料采購(gòu)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示 據(jù)悉，今年1月至8月，新鋼集團(tuán)通過(guò)水運(yùn)渠道完成煤炭進(jìn)廠總量54萬(wàn)噸，累計(jì)節(jié)約物流成本2000多萬(wàn)元。

原料

[LNG]：2025 年 LNG 市場(chǎng)三季度回顧與四季度展望：價(jià)跌量增下的供需博弈

導(dǎo)語(yǔ)：2025年三季度中國(guó)LNG市場(chǎng)呈現(xiàn)“價(jià)跌量增、供需失衡”特征：價(jià)格同比降14.58%、環(huán)比降5.99%，供需背離走勢(shì)與2024年迥異；消費(fèi)量同比增5.19%，交通領(lǐng)域成本優(yōu)勢(shì)與貨運(yùn)回暖成關(guān)鍵動(dòng)力，產(chǎn)量亦同比微增展望四季度，價(jià)格或續(xù)降、消費(fèi)環(huán)比增速提升但同比放緩，供應(yīng)充足下工廠競(jìng)爭(zhēng)加劇，市場(chǎng)整體呈“需求托底、價(jià)格承壓”態(tài)勢(shì) 2025年第三季度，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格4128元/噸，同比降低14.58%，環(huán)比降低5.99%。

熱點(diǎn)聚焦

鋼鐵動(dòng)脈奔騰不息，烏將鐵路助力疆煤外運(yùn)展新圖

與此同時(shí)，為解決“最后一公里”運(yùn)輸難題，烏魯木齊鐵路物流中心從運(yùn)輸方式、作業(yè)流程、生產(chǎn)組織、貨物品類等多維度持續(xù)優(yōu)化，全力壓縮作業(yè)時(shí)間、加快車輛循環(huán)據(jù)介紹，今年以來(lái)，敞頂箱煤炭發(fā)送量已達(dá)6234.19萬(wàn)噸，占烏將鐵路總發(fā)送量的92%，運(yùn)輸占比持續(xù)提升 既要運(yùn)得快，更要運(yùn)得環(huán)保、安全“在鐵路部門的大力支持下，我們自2013年起積極推動(dòng)‘公轉(zhuǎn)鐵’項(xiàng)目，通過(guò)鐵路環(huán)線電氣化改造，采用安全、高效、可持續(xù)的雙環(huán)雙站連續(xù)裝車模式，創(chuàng)下環(huán)線快裝系統(tǒng)最高日裝車紀(jì)錄，顯著提升了煤炭供給能力與質(zhì)量。

原料

沈陽(yáng)市：2025年年底前，完成鋼鐵行業(yè)超低排放改造

優(yōu)先在火電、鋼鐵、煤炭、有色等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)2025年年底前，大宗貨物清潔式運(yùn)輸比例達(dá)到70%（責(zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、交通運(yùn)輸局、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境局） 9.強(qiáng)化非道路移動(dòng)源綜合治理加快推進(jìn)鐵路貨場(chǎng)、物流園區(qū)、機(jī)場(chǎng)、工礦企業(yè)內(nèi)部非道路移動(dòng)機(jī)械新能源更新改造全面實(shí)施非道路移動(dòng)柴油機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化排放控制區(qū)管控，減少非道路移動(dòng)機(jī)械“冒黑煙”現(xiàn)象。

鋼材

寧夏：2025-2026年冬春季大氣污染防治攻堅(jiān)行動(dòng)方案（征求意見(jiàn)稿）

2025年12月底前，全區(qū)大宗貨物運(yùn)量150萬(wàn)噸以上的重點(diǎn)工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、工礦企業(yè)鐵路專用線接入率達(dá)到48%，鐵路運(yùn)量比2020年增長(zhǎng)10%積極推廣電能、氫能等新能源貨運(yùn)車輛，鼓勵(lì)發(fā)展零排放貨運(yùn)車隊(duì)，提升充電站、加氫站基礎(chǔ)保障服務(wù)水平建立火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸問(wèn)題清單，開(kāi)展清潔運(yùn)輸率提升攻堅(jiān)行動(dòng)，2025年底，清潔運(yùn)輸比例達(dá)到70%（責(zé)任單位：自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境廳、商務(wù)廳、工業(yè)和信息化廳按職責(zé)分工負(fù)責(zé)） 9.加大機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)管力度。

鋼材

Mysteel煤焦：普京為連接雅庫(kù)特和哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)的太平洋鐵路舉行開(kāi)通儀式

新鐵路的設(shè)計(jì)通行能力為每年運(yùn)輸5000萬(wàn)噸煤炭這些煤炭產(chǎn)自埃爾加煤田，埃爾加公司為發(fā)展運(yùn)輸物流基礎(chǔ)設(shè)施投資了1400億盧布 。

日評(píng)

1至8月國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭13.8億噸

鐵路95306平臺(tái)上線78條多式聯(lián)運(yùn)“一單制”產(chǎn)品線路，1至8月國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物1148萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)17.5%鐵路物流金融服務(wù)提質(zhì)擴(kuò)容，客戶累計(jì)獲得授信總額230億元 在國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障方面，發(fā)揮大秦、浩吉、蘭新鐵路等重點(diǎn)能源通道作用，精心組織西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)、疆煤外運(yùn)，有效助力各地迎峰度夏1至8月，國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭13.8億噸，其中電煤9.4億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平。

原料

干散貨市場(chǎng)承壓，煤炭分化成為航運(yùn)市場(chǎng)關(guān)鍵變量

歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）的全面實(shí)施，以及東南亞各國(guó)工業(yè)化進(jìn)程加速，將持續(xù)影響貿(mào)易流向中長(zhǎng)期而言，能源轉(zhuǎn)型步伐的差異將導(dǎo)致區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)一步分化，煤炭品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)和物流效率將成為決定貿(mào)易格局的關(guān)鍵因素 分析師指出，好望角型散貨船與巴拿馬型散貨船的運(yùn)價(jià)波動(dòng)已反映出煤炭貿(mào)易路線的變化俄羅斯遠(yuǎn)東航線、澳大利亞-東南亞航線運(yùn)需保持穩(wěn)定，而傳統(tǒng)的中澳航線運(yùn)輸需求呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性下調(diào)航運(yùn)相關(guān)企業(yè)需要關(guān)注新興市場(chǎng)間的交叉貿(mào)易機(jī)會(huì)，尤其是東南亞區(qū)域內(nèi)部運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)潛力。

船舶

“疆煤入湘”鐵水聯(lián)運(yùn)通道貫通

據(jù)悉，湖南作為能源消費(fèi)大省，電煤需求量大，傳統(tǒng)上主要依賴晉陜蒙等地煤炭調(diào)入近年來(lái)，隨著中國(guó)能源戰(zhàn)略調(diào)整和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化，新疆煤炭資源逐漸成為補(bǔ)充湖南能源缺口的重要來(lái)源2024年，疆煤入湘821.5萬(wàn)噸，約占湖南省外煤調(diào)入總量的11% 鐵路與水運(yùn)在運(yùn)能、成本、安全等方面的組合優(yōu)勢(shì)，是本次專列開(kāi)行的重要原因 長(zhǎng)沙鐵路物流中心營(yíng)銷部大宗貨物室主任彭鵬介紹：“采用‘鐵-水-鐵’多式聯(lián)運(yùn)，相較鐵路直達(dá)運(yùn)輸成本降低約21%；對(duì)比‘鐵-水-公’模式，鐵路成組運(yùn)輸能大幅提升運(yùn)能利用率，并有效減少貨物撒漏和揚(yáng)塵，降低環(huán)境污染。

原料

物流運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)，物流總額保持增長(zhǎng)——透視前7個(gè)月我國(guó)物流發(fā)展

民生消費(fèi)與基礎(chǔ)能源保障有力從服務(wù)消費(fèi)的電商物流來(lái)看，縣鄉(xiāng)消費(fèi)潛能持續(xù)激發(fā)，物流支撐保障有效7月份，電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)為130.9點(diǎn)，農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)為131.5點(diǎn)，比上月回升1.1點(diǎn)從服務(wù)能源保障的鐵路運(yùn)輸來(lái)看，迎峰度夏期間電煤運(yùn)輸保障有力，重點(diǎn)物資應(yīng)裝盡裝、高效送達(dá)1至7月，國(guó)家鐵路發(fā)送煤炭11.96億噸，其中電煤8.16億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水平，礦建材料、冶煉物資、糧食運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)13.6%、8.2%、12.7%，基礎(chǔ)能源領(lǐng)域物流供給穩(wěn)定高效。

聚焦

Mysteel：煤焦國(guó)際市場(chǎng)熱點(diǎn)動(dòng)態(tài)（2025.9.3）

2025年1-7月煤炭（包括褐煤）總進(jìn)口累計(jì)1082.23萬(wàn)噸，同比下降0.53% 三、其他動(dòng)態(tài)： 1.俄羅斯 據(jù)俄羅斯埃爾加公司（Elga）新聞服務(wù)部9月2日向塔斯社表示，作為全球頂級(jí)優(yōu)質(zhì)煉焦煤生產(chǎn)商之一，公司中期戰(zhàn)略將聚焦于挖掘額爾金斯科煤礦潛力，重點(diǎn)改善生產(chǎn)基地和洗選設(shè)施，并進(jìn)一步發(fā)展運(yùn)輸與物流集群該公司明確表示暫不考慮非煤領(lǐng)域多元化，堅(jiān)信該礦床及相關(guān)項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展將推動(dòng)未來(lái)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

日評(píng)

[電石]：價(jià)格觸底反彈，供需轉(zhuǎn)變成關(guān)鍵推手

值得關(guān)注的是，九月初華北等重點(diǎn)區(qū)域紛紛加強(qiáng)交通管制措施，導(dǎo)致電石運(yùn)輸環(huán)節(jié)的物流效率明顯下降，物流成本與運(yùn)輸周期同步增加這一因素雖不會(huì)直接改變供需基本面，但可能加劇區(qū)域間的資源錯(cuò)配 —— 部分產(chǎn)區(qū)電石因運(yùn)輸受阻出現(xiàn)短期滯銷，而需求端則可能因到貨延遲面臨階段性缺貨，短期內(nèi)或?qū)植渴袌?chǎng)價(jià)格形成小幅擾動(dòng) 成本端的支撐弱化則成為本月電石市場(chǎng)的另一大壓力點(diǎn)隨著秋季來(lái)臨，國(guó)內(nèi)氣溫逐步回落，電力行業(yè)的季節(jié)性需求（降溫用電）明顯下降，電廠日均耗煤量持續(xù)走低，煤炭市場(chǎng)的需求端支撐大幅減弱。

熱點(diǎn)聚焦

[天然氣]：氣價(jià)助力式微 天然氣重卡市場(chǎng)現(xiàn)弱企穩(wěn)信號(hào)

深究背后原因，一方面，這些傳統(tǒng)資源型省份的重卡市場(chǎng)基數(shù)較大，2024年天然氣重卡銷量均超2萬(wàn)輛，高基數(shù)下增長(zhǎng)難度本就較大；另一方面，2025年上半年這些區(qū)域的物流需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化河北、山西的煤炭運(yùn)輸受“公轉(zhuǎn)鐵”政策深化影響，公路貨運(yùn)量同比下降8%-10%；山東、河南的城際物流則因電商增速放緩，短途運(yùn)輸需求疲軟，直接導(dǎo)致燃?xì)庵乜ǖ男略鲇唵螠p少此外，這些區(qū)域的新能源重卡滲透速度更快，7月河北、山東的新能源重卡滲透率已超28%，不少原本考慮燃?xì)庵乜ǖ挠脩?，轉(zhuǎn)而選擇享受政策補(bǔ)貼的新能源車型，進(jìn)一步加劇了燃?xì)庵乜ǖ匿N售壓力。

熱點(diǎn)聚焦

打通煤炭供應(yīng)鏈“最后一公里”，李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車

鄭煤集團(tuán)深耕河南本土，在鐵路運(yùn)輸、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)布局上獨(dú)具優(yōu)勢(shì)兩家企業(yè)的攜手，不是簡(jiǎn)單的資源疊加，而是“1加1大于2”的戰(zhàn)略互補(bǔ)雙方以李家寨6號(hào)站臺(tái)為支點(diǎn)，打通了“煤炭生產(chǎn)—鐵路運(yùn)輸—倉(cāng)儲(chǔ)配煤—終端供應(yīng)”的全鏈條，不僅深度契合國(guó)家能源安全戰(zhàn)略，以集約化、智能化的運(yùn)營(yíng)方式，強(qiáng)化了煤炭資源的穩(wěn)定供應(yīng)與高效配置，也為省內(nèi)國(guó)企在復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境下抱團(tuán)發(fā)展、共破難題樹立了典范 歷經(jīng)8個(gè)月的協(xié)同攻堅(jiān)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的站臺(tái)終于建成。

原料

李家寨6號(hào)站臺(tái)配煤基地正式通車，年集運(yùn)能力超50萬(wàn)噸

其與李家寨地區(qū)1至5號(hào)站臺(tái)形成集群效應(yīng)后，預(yù)計(jì)年集運(yùn)煤炭可達(dá)200萬(wàn)噸，將助力新密市東部煤炭集運(yùn)中心加速形成 作為集團(tuán)公司響應(yīng)國(guó)企改革、拓展非煤產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐，該項(xiàng)目整合三方產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，既提升了國(guó)有資源利用率、培育了運(yùn)輸業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)點(diǎn)，也通過(guò)鐵路運(yùn)輸為煤炭等大宗物資提供更環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的物流方案，契合國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”及綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略 項(xiàng)目建設(shè)中，三方團(tuán)隊(duì)依托鄭煤集團(tuán)與平煤神馬集團(tuán)的合作基礎(chǔ)，克服多重挑戰(zhàn)，建成標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化配煤基地。

原料

榆林能源上半年?duì)I收同比下滑近兩成

近日，陜西榆林能源集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“榆林能源”）披露2025年半年報(bào)，上半年公司營(yíng)收455.27億元，同比下滑17.74%榆林能源存續(xù)債券共3只，規(guī)模16.00億元 榆林能源成立于2012年，是榆林市人民政府實(shí)際控制的以煤炭產(chǎn)業(yè)為核心、多能互補(bǔ)發(fā)展的大型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋煤炭開(kāi)采、煤化工、物流運(yùn)輸、發(fā)電以及新能源等領(lǐng)域 今年一季度榆林能源發(fā)行了“25榆林能源SCP001”，據(jù)其募集說(shuō)明書表示，榆林能源大部分收入來(lái)自煤炭銷售業(yè)務(wù)，營(yíng)業(yè)收入在很大程度上取決于國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)的供求關(guān)系及價(jià)格情況。

原料

迎峰度夏，陜煤運(yùn)銷集團(tuán)這樣做

加強(qiáng)對(duì)吳堡、青花等關(guān)鍵樞紐的車輛調(diào)度，做到應(yīng)請(qǐng)盡請(qǐng)、應(yīng)發(fā)盡發(fā)、穩(wěn)發(fā)滿發(fā)為確保充足運(yùn)力支撐并降低物流成本，與西安鐵路局開(kāi)展物流總包合作，實(shí)現(xiàn)唐包線、瓦日線增量，浩吉線日發(fā)運(yùn)20列以上，確保煤炭“產(chǎn)得出、運(yùn)出去”，保障迎峰度夏期間發(fā)電“口糧”供應(yīng)同時(shí)，通過(guò)加大鐵運(yùn)請(qǐng)車力度、優(yōu)化地銷競(jìng)拍等舉措，適時(shí)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，滿足用戶的增量需求和緊急需求7月以來(lái)，運(yùn)銷集團(tuán)自產(chǎn)煤鐵路發(fā)運(yùn)量環(huán)比增加6.57% 高效協(xié)同畫出“同心圓” 為保障優(yōu)質(zhì)資源供應(yīng)，運(yùn)銷集團(tuán)所屬7個(gè)專業(yè)化銷售公司加強(qiáng)與各自統(tǒng)銷礦井的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，在確保安全生產(chǎn)前提下，有序釋放煤炭先進(jìn)產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供。

原料