中國煤炭工業(yè)協(xié)會：今年煤炭進口增加較快，年底預計進口量將達4.5億噸

中國煤炭工業(yè)協(xié)會紀委書記張宏表示，今年煤炭進口增加較快，年底預計進口量將達4.5億噸，在一定程度上滿足了國內煤炭需求據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，10月份，我國生產(chǎn)原煤3.9億噸，同比增長3.8%；進口煤炭3599萬噸，同比增長23.3%前10月，生產(chǎn)原煤38.3億噸，同比增長3.1%進口煤炭3.8億噸，同比增長66.8%

爐料

Mysteel：庫茲巴斯預計增加東部煤炭出口量，中國及印度市場焦煤進口量增加

庫茲巴斯預計增加東部煤炭出口量，中國及印度市場焦煤進口量增加 庫茲巴斯預計2024年東部煤炭出口將增加4% 克麥羅沃州計劃在2024年出口5500萬噸煤炭，與今年5300萬噸煤炭出口量相比，計劃增加4%。

日評

Mysteel：4月中國煤炭總進口量2354.9萬噸，同比增長8.4%

4月中國煤炭總進口量2354.9萬噸，較上月增加712.6萬噸，同比增長8.4%；1-4月累計煤炭總進口量7540.6萬噸，同比下降16.2% 2022年一季度中國煤炭總進口量5181萬噸，其中進口煉焦煤1226萬噸，占比煤炭總進口量26%其中印尼煤炭進口量占比56%，俄羅斯煤煤炭進口量占比19%，其次為澳煤、蒙古煤、加拿大煤。

日評

中遠海運散運前10月承運進口煤炭2445萬噸，占中國煤炭進口量的近10%

新華財經(jīng)北京11月16日電 據(jù)中遠海運11月16日消息，中遠海運集團堅決貫徹落實國家對中央企業(yè)做好能源保供工作的部署安排，主動擔當、科學籌劃、多措并舉，努力滿足客戶電煤等能源運輸需求，為社會經(jīng)濟平穩(wěn)運行和人民生產(chǎn)生活穩(wěn)定貢獻力量 今年1-10月，中遠海運散運承運進口煤炭2445萬噸，占中國煤炭進口量的近10%今年1-10月，在沿海航線投入運力36.9億噸天，同比增加15%，承運內貿煤炭2.03億噸，占中國煤炭下水量的31.5%。

爐料

浙江鵬源供應鏈管理有限公司確認參加2026年第二屆鐵合金商品周暨第十六屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會

作為太平鳥集團全資子公司，公司主營大宗商品國際國內貿易及供應鏈管理服務，涵蓋有色金屬、鋁土礦、氧化鋁、鋁錠、橡膠、煤炭等品類2022年公司實現(xiàn)銷售額超300億元，鎳鐵及電鍍鎳進口量居全國首位，獲評“中國鎳鉻不銹鋼優(yōu)秀供應鏈企業(yè)”稱號 2019年公司兩次入圍寧波市外貿進出口200強企業(yè)，最高排名第112位截至2024年，戴志勇?lián)喂緢?zhí)行董事，并通過全資子公司參與資本市場運作

會議

2025年全國煤焦鋼采購大會·烏海站 ——暨第八屆西北地區(qū)煤焦鋼市場研討會圓滿落幕

侯睿林先生從中國進口煉焦煤概況、蒙古國進口煉焦煤現(xiàn)狀、進口煉焦煤格局展望對進口煉焦煤進行了全面的解讀進口煉焦煤占進口煤炭總量的20-25%2025年市場下行，對高價煤種需求減少，進口煉焦煤同比下滑8%預計8-9月焦煤總供給量同比降幅收窄，10月總供給量或增長國產(chǎn)方面，“查超產(chǎn)”政策仍在，疊加煤礦安全生產(chǎn)影響，后續(xù)煤礦生產(chǎn)恢復緩慢此背景下，焦鋼企業(yè)對進口煤采購將增加，后續(xù)進口量或在1000萬噸以上在國產(chǎn)緩慢增加、進口同比降幅收窄背景下，焦煤總供應呈現(xiàn)降幅收窄狀態(tài)，甚至有可能出現(xiàn)增長。

會議報道

[原油]：2025年國內原油進口量回暖，來源國結構維持穩(wěn)定

熱點聚焦

干散貨市場承壓，煤炭分化成為航運市場關鍵變量

中國作為目前全球最大的海運煤炭進口國，2025年占全球海運煤炭市場的26.5%，領先于占比19.2%的印度和占比11.5%的日本數(shù)據(jù)顯示，中國前7個月的進口量同比下降14.8%至1.961億噸，但仍較2021年和2022年同期保持高位，印度下降3.3%至1.417億噸，日本下降3.1%至8530萬噸，韓國下降12.2%至5660萬噸 與之形成鮮明對比的是，東南亞市場表現(xiàn)強勁。

船舶

【華夏時報】煤炭中報“寒意濃”！25家上市煤企利潤集體滑坡，中國神華等頭部四企同比少賺100多億

凈利潤全線下挫 中國煤炭工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1—6月，全國規(guī)模以上企業(yè)原煤產(chǎn)量24億噸，同比增加5.4%煤炭進口量2.22億噸，同比下降11.1% 任慧云告訴記者，“2025年上半年，國內煤炭供需關系十分寬松，一方面，2025年上半年國內煤炭產(chǎn)量保持在高位，港口煤炭庫存量創(chuàng)歷史新高，進口煤數(shù)量同比雖略有減少，但仍保持在較高水平，國內煤炭供應充裕。

媒體報道

[數(shù)據(jù)分析]：中國石油級乙二醇樣本利潤周度數(shù)據(jù)分析（20250904-0910）

一、趨勢樣本定性分析 本周（20250904-0910），中國石油級乙二醇樣本利潤為-102.41美元/噸，較上周跌3.99美元/噸，環(huán)比跌4.05%國際油價小幅波動，煤炭價格緩慢回落，成本端對市場影響有限；國內供應量小幅減少，但進口量小幅增加，整體供應量變化不大；傳統(tǒng)需求旺季，終端訂單提升不及預期，下游聚酯庫存雖有累計，但維持在可承受范圍，且開工負荷穩(wěn)定剛需表現(xiàn)堅挺，乙二醇主港庫存維持在低位，然新裝置投產(chǎn)，供應壓力預期悲觀情況下，多頭信心難聚，本周乙二醇市場商談價格下跌，原料市場價格漲跌不一，整體來看本周中國乙二醇各工藝樣本利潤漲跌均存。

利潤

[裝置利潤]:中國乙二醇現(xiàn)金流變化周數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250911）

本周（20250904-0910），中國乙二醇樣本石腦油制利潤為-102.41美元/噸，較上周跌3.99美元/噸；中國乙二醇樣本乙烯制利潤為-59美元/噸，較上周跌5.38美元/噸；中國乙二醇樣本甲醇制利潤為-963.69元/噸，較上周跌83.84元/噸；中國乙二醇樣本煤制利潤為-53.39元/噸，較上周漲3.31元/噸國際油價小幅波動，煤炭價格緩慢回落，成本端對市場影響有限；國內供應量小幅減少，但進口量小幅增加，整體供應量變化不大；傳統(tǒng)需求旺季，終端訂單提升不及預期，下游聚酯庫存雖有累計，但維持在可承受范圍，且開工負荷穩(wěn)定剛需表現(xiàn)堅挺，乙二醇主港庫存維持在低位，然新裝置投產(chǎn)，供應壓力預期悲觀情況下，多頭信心難聚，本周乙二醇市場商談價格下跌，原料市場價格漲跌不一，整體來看本周中國乙二醇各工藝樣本利潤漲跌均存。

利潤

[液化天然氣]：LNG貿易量增速放緩，2025年上半年增速僅1.2%

與歐洲市場形成鮮明對比的是，亞洲地區(qū)在2024年繼續(xù)扮演全球LNG消費增長引擎的角色，全年進口量達到2.92億噸，同比大幅增長11.1%，貢獻了全球LNG貿易增量的絕大部分亞洲市場的強勁需求主要由以下因素支撐：首先，中國、印度等主要經(jīng)濟體經(jīng)濟持續(xù)復蘇，工業(yè)生產(chǎn)活動回暖帶動能源需求攀升，尤其是中國在化工、鋼鐵等行業(yè)的天然氣替代煤炭進程加速，以及印度電力需求增長對天然氣發(fā)電的依賴度提升，共同推動LNG進口量增加；其次，東南亞部分國家受極端天氣影響，水電出力不穩(wěn)定，為保障電力供應，不得不增加LNG進口以補充發(fā)電燃料；此外，亞洲部分國家為降低對傳統(tǒng)石油能源的依賴，積極推進能源結構轉型，將LNG作為過渡性清潔能源的重要選擇，長期政策導向也刺激了 LNG進口需求的增長。

熱點聚焦

[數(shù)據(jù)分析]：中國石油級乙二醇樣本利潤周度數(shù)據(jù)分析（20250828-0903）

一、趨勢樣本定性分析 本周（20250828-0903），中國石油級乙二醇樣本利潤為-98.42美元/噸，較上周跌10.54美元/噸，環(huán)比跌12%國際油價小幅上漲，煤炭價格小幅回落，成本端對市場影響有限；國內供應量增加，但進口量小幅縮減，整體供應量變化不大；傳統(tǒng)需求旺季，終端訂單提升不及預期，下游聚酯庫存維持在可承受范圍，且開工負荷穩(wěn)定剛需表現(xiàn)堅挺，乙二醇主港庫存維持在低位，然新裝置準備投產(chǎn)，供應壓力預期悲觀情況下，多頭信心難聚，本周乙二醇市場價格下跌，原料市場價格漲跌不一，整體來看本周中國乙二醇各工藝樣本利潤漲跌均存。

利潤

[裝置利潤]:中國乙二醇現(xiàn)金流變化周數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250904）

本周（20250828-0903），中國乙二醇樣本石腦油制利潤為-98.42美元/噸，較上周跌10.54美元/噸；中國乙二醇樣本乙烯制利潤為-53.62美元/噸，較上周跌6.2美元/噸；中國乙二醇樣本甲醇制利潤為-879.85元/噸，較上周漲27.07元/噸；中國乙二醇樣本煤制利潤為-56.7元/噸，較上周跌22.79元/噸國際油價小幅上漲，煤炭價格小幅回落，成本端對市場影響有限；國內供應量增加，但進口量小幅縮減，整體供應量變化不大；傳統(tǒng)需求旺季，終端訂單提升不及預期，下游聚酯庫存維持在可承受范圍，且開工負荷穩(wěn)定剛需表現(xiàn)堅挺，乙二醇主港庫存維持在低位，然新裝置準備投產(chǎn)，供應壓力預期悲觀情況下，多頭信心難聚，本周乙二醇市場價格下跌，原料市場價格漲跌不一，整體來看本周中國乙二醇各工藝樣本利潤漲跌均存。

利潤

Mysteel：8月進口煤價先揚后抑 供應壓力或加劇

一、供應端表現(xiàn) 隨雨季結束，8月印尼供應端恢復良好，出口市場雖然部分區(qū)域有所回暖，但整體并未出現(xiàn)強勁增長，價格競爭及高庫壓力仍存中國、韓國及日本需求因夏季高溫刺激用電而出現(xiàn)明顯回升而印度市場因國內煤炭供應充足及電廠庫存高位影響進口量有所下降，缺乏大規(guī)模補庫緊迫性，降低對進口煤依賴，供應端變化較小 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、國內需求變化 隨外礦緊密關注中國市場變化，月初夏季高溫用電需求增加，補庫需求旺盛。

煤焦熱點

[數(shù)據(jù)分析]：中國石油級乙二醇樣本利潤周度數(shù)據(jù)分析（20250821-0827）

一、趨勢樣本定性分析 本周（20250821-0827），中國石油級乙二醇樣本利潤為-87.87美元/噸，較上周跌7.27美元/噸，環(huán)比跌9.02%國際油價小幅上漲，煤炭價格延續(xù)偏強，成本端支撐較強；國內供應量增加，但進口量大幅減少，整體供應量預期減少明顯；終端訂單恢復緩慢，下游聚酯庫存維持在可承受范圍，且開工負荷穩(wěn)定剛需表現(xiàn)堅挺，乙二醇主港庫存維持在低位，然下游需求提升緩慢抑制原料上漲空間，本周乙二醇市場價格上漲，原料市場價格漲跌不一，整體來看本周中國乙二醇各工藝樣本利潤漲跌均存。

利潤

[裝置利潤]:中國乙二醇現(xiàn)金流變化周數(shù)據(jù)統(tǒng)計（20250828）

本周（20250821-0827），中國乙二醇樣本石腦油制利潤為-87.87美元/噸，較上周跌7.27美元/噸；中國乙二醇樣本乙烯制利潤為-47.42美元/噸，較上周漲2.28美元/噸；中國乙二醇樣本甲醇制利潤為-906.92元/噸，較上周漲71.46元/噸；中國乙二醇樣本煤制利潤為-33.91元/噸，較上周漲64.34元/噸國際油價小幅上漲，煤炭價格延續(xù)偏強，成本端支撐較強；國內供應量增加，但進口量大幅減少，整體供應量預期減少明顯；終端訂單恢復緩慢，下游聚酯庫存維持在可承受范圍，且開工負荷穩(wěn)定剛需表現(xiàn)堅挺，乙二醇主港庫存維持在低位，然下游需求提升緩慢抑制原料上漲空間，本周乙二醇市場價格上漲，原料市場價格漲跌不一，整體來看本周中國乙二醇各工藝樣本利潤漲跌均存。

利潤

[操盤必讀]：8月21日亞洲燃料油市場評述

中國海關數(shù)據(jù)顯示，7月份中國燃料油進口量繼續(xù)攀升至七個月來的最高水平然而，在市場整體疲軟的背景下，亞洲燃料油市場下行風險仍未消除亞洲地區(qū)燃料油到貨供應依然充足，而且暫無利好驅動因素，隨著秋季到來，中東地區(qū)的季節(jié)性發(fā)電需求也即將結束 由于液化天然氣和煤炭價格相對較低，日本電力公司仍優(yōu)先采購這兩類燃料用于發(fā)電，同時減少燃料油發(fā)電用量。

國際燃料油市場

瑞達期貨：LME鋅價強勢帶動國內鋅價

宏觀面，中國7月CPI同比持平，PPI環(huán)比降幅收窄，煤炭、光伏等行業(yè)競爭秩序優(yōu)化減少價格拖累美俄據(jù)稱擬達成俄烏?；饏f(xié)議，原油“閃跌”，特朗普稱15日周五在阿拉斯加與普京會晤基本面，國內外鋅礦進口量上升，鋅礦加工費持續(xù)上升，疊加硫酸價格上漲明顯，冶煉廠利潤進一步修復，生產(chǎn)積極性增加；各地新增產(chǎn)能陸續(xù)釋放，疊加前期檢修產(chǎn)能復產(chǎn)，供應增長有所加快目前進口虧損繼續(xù)擴大，進口鋅流入量下降需求端，下游處于進入需求淡季，加工企業(yè)開工率同比有所下降。

期貨公司評論

[液化天然氣]：LNG貿易量增速放緩，2025年上半年增速僅1.2%

與歐洲市場形成鮮明對比的是，亞洲地區(qū)在2024年繼續(xù)扮演全球LNG消費增長引擎的角色，全年進口量達到2.92億噸，同比大幅增長11.1%，貢獻了全球LNG貿易增量的絕大部分亞洲市場的強勁需求主要由以下因素支撐：首先，中國、印度等主要經(jīng)濟體經(jīng)濟持續(xù)復蘇，工業(yè)生產(chǎn)活動回暖帶動能源需求攀升，尤其是中國在化工、鋼鐵等行業(yè)的天然氣替代煤炭進程加速，以及印度電力需求增長對天然氣發(fā)電的依賴度提升，共同推動LNG進口量增加；其次，東南亞部分國家受極端天氣影響，水電出力不穩(wěn)定，為保障電力供應，不得不增加LNG進口以補充發(fā)電燃料；此外，亞洲部分國家為降低對傳統(tǒng)石油能源的依賴，積極推進能源結構轉型，將LNG作為過渡性清潔能源的重要選擇，長期政策導向也刺激了 LNG進口需求的增長。

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