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更新時間:2025-10-14

快訊播報

高強度低合金快訊

2025-08-07 14:15

近日,陜鋼集團漢鋼公司根據客戶需要,高效完成低合金高強度結構鋼Q420B厚度16、18mm規(guī)格訂單產品研發(fā)、生產及交付,Q420B高強度鋼板具有高強度、良好的塑性,廣泛應用于制造鋼結構、橋梁、化工、工程機械等設備的金屬結構和焊接結構件。

2025-04-30 11:53

安寧股份:釩鈦磁鐵礦是多金屬共伴生礦,以含鐵為主,共伴生鈦、釩、鈧、鈷、鎳、鉻、鎵等稀貴金屬元素,是低合金高強度鋼、重軌、釩電池、釩產品、鈦材等國防軍工和現代化建設必不可少的重要基礎產業(yè)原料,公司目前原礦年處理量800萬噸,可生產釩鈦鐵精礦120-130萬噸和生產鈦精礦50-55萬噸。

2025-10-14 16:42

10月14日南寧熱卷價格午后暫穩(wěn),4.75mm*1500主流報價3370,4.75mm*1500低合金主流報價3520(元/噸)。

2025-10-14 16:41

10月14日南寧中厚板價格午后暫穩(wěn),14-20普板報3610,低合金14-20報3810(元/噸)。

2025-10-14 16:36

10月14日銀川熱軋板卷價格下調10,4.75普卷價格3440,低合金卷3560。(單位:元/噸)

高強度低合金市場行情

高強度低合金相關資訊

  • 鄂鋼成功開發(fā)美標低合金高強度結構鋼板

    近日,通過不懈努力,中南鋼鐵鄂城鋼鐵成功開發(fā)美標低合金高強度結構鋼板該產品的成功試制,將進一步推進鋼材產品走向國際市場,不斷提升鄂鋼品牌知名度 低合金高強度結構鋼板廣泛應用于工程結構,如建筑鋼結構、建筑機械、礦山機械、載重卡車、橋梁、壓力容器等,特別是用于要求具有較好的焊接性和韌性的建筑和工程機械部件寬板產品創(chuàng)值團隊項目組認真執(zhí)行美標高強度低合金鈮釩結構鋼規(guī)范,按照標準中合金元素類型,不斷研究和反復試驗,精心設計成分及工藝,最終在首輪生產中成功一次試制出合格鋼板,規(guī)格覆蓋16~75毫米。

    科研發(fā)展

  • 漢鋼公司成功軋制Q460MC低合金高強度結構鋼

    近日,首批Q460MC低合金高強度結構鋼在漢鋼公司軋鋼廠中厚板作業(yè)區(qū)成功軋制,標志著漢鋼公司研發(fā)及生產高端化板材產品的能力再度提升,也將有望成為企業(yè)新的效益增長點 為取得該產品的成功軋制,漢鋼公司科學制定《低合金高強度結構鋼Q460MC/D研發(fā)方案》,并從合金成分設計、夾雜物控制、優(yōu)化精煉、連鑄及軋制等工序關鍵工藝參數等方面入手,結合現場實際板形情況對二開溫度及返紅溫度靈活調整,為Q460MC低合金高強度結構鋼的成功軋制創(chuàng)造了有利條件。

    科研發(fā)展

  • 陜鋼漢鋼建筑結構用鋼板Q355GJC與低合金高強度結構鋼板Q390C試軋成功

    2月19日,陜鋼集團漢鋼公司順利完成建筑結構用鋼板Q355GJC、低合金高強度結構鋼板Q390C的首次軋制,經檢驗,其性能、外觀質量達到設計效果,能完全滿足建筑、機械等行業(yè)使用要求 開發(fā)過程中,漢鋼公司與產業(yè)創(chuàng)新研究院共同研討完善研發(fā)方案,對軋制工藝參數進行了精細調整和優(yōu)化通過嚴格控制軋制溫度、軋制速度和壓下量等關鍵參數,確保了鋼板的組織均勻性和性能穩(wěn)定性 據了解,Q355GJC高建鋼是一種具有高強度、良好韌性和焊接性能的優(yōu)質建筑鋼材,廣泛應用于大型建筑結構和重載機械領域;而Q390C低合金鋼則以其出色的強度和焊接性能,在中高強度要求的結構件中發(fā)揮著重要作用。

    科研發(fā)展

  • 包鋼股份薄板廠高強度低合金系列風電鋼實現批量交貨

    今年9月,包鋼股份接到大批量Q420ME/MD風電鋼的生產訂單,包鋼股份薄板廠高度重視訂單交付工作,認真組織、精細生產9月份,共處理符合質量要求的風電鋼鋼板7379噸,均滿足發(fā)貨條件,實現了批量交貨,為風電鋼提產增效奠定良好基礎 Q420ME/MD風電鋼是包鋼股份薄板廠的“拳頭”產品,該產品是一種高強度低合金鋼,具有良好的機械性能、抗疲勞性能和抗腐蝕性能,能夠滿足風力發(fā)電機組在惡劣環(huán)境下的使用要求,廣泛應用于制造風力發(fā)電機組的轉子、定子、風機塔架、輪軸等部件。

    經營管理

  • 鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司成功軋制極薄超寬高強度低合金

    近日,鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司熱軋部首次成功軋制極薄超寬高強度低合金鋼Q420B,再次突破產線軋制規(guī)格瓶頸,拓展了該部生產極限寬厚比高強鋼“新版圖” 面對當前激烈的市場競爭,該部深入開展市場需求調研,在了解到超薄、超寬高強鋼的市場需求信息后,勇于挑戰(zhàn)自我極限,主動承接生產極限寬厚比高強鋼 由于強度高且寬厚比大,金屬橫向延展阻力大,軋制過程中帶鋼寬展系數低,容易產生帶鋼中部和邊部變形不均勻導致板形波動問題,穩(wěn)定生產高強度極薄超寬帶鋼成為熱軋行業(yè)難點。

    科研發(fā)展

  • 新天鋼聯合特鋼Q355B、Q355D低合金高強度熱軋帶鋼研發(fā)成功

    面對目前市場形勢,新天鋼聯合特鋼帶鋼廠與銷售處、技術中心、煉鋼廠聯動,深入落實公司“抓研發(fā)、拓市場,經營創(chuàng)效開新局”的部署要求,搶抓市場機遇,提高產品附加值,實現品種鋼創(chuàng)效 近日,帶鋼廠在四車間成功生產Q355B、Q355D低合金高強度熱軋帶鋼Q355B、Q355D在鋼鐵行業(yè)通常采用碳錳強化和熱軋的模式組織生產,此工藝合金成本較高,造成銷售利潤降低為降低生產成本,開發(fā)小組根據裝備能力設計低成本減量化生產工藝,通過降低合金含量和添加微合金的方式設計化學成分,并通過嚴格的控軋控冷技術控制產品的力學性能。

    科研發(fā)展

  • 昆鋼安寧基地煉鋼廠成功試生產Q355B低合金高強度工字鋼

    8月17日至18日,昆鋼安寧基地煉鋼廠一作業(yè)區(qū)成功試生產7爐Q355B低合金高強度工字用鋼,合計839.45噸經過技術部門檢測鋼坯成分、外型及各種性能等均達到客戶的要求 在接到昆鋼公司生產任務后,煉鋼廠一作業(yè)區(qū)高度重視,第一時間組織技術人員對工藝控制要點進行研究學習、深入分析了該鋼種生產中的關鍵點、難點,對工藝流程、控制要求和工藝路線、轉爐冶煉、LF鋼包爐精煉、連鑄等主要技術參數進行了反復推演。

    科研發(fā)展

  • 方大九鋼再獲Q390B低合金高強度品種板大訂單

    9月份,方大九鋼成功簽訂2042噸Q390B低合金高強度品種板訂單,為今年第二次獲得的單批量2000噸以上高附加值品種板大單 據了解,Q390B屬于低合金高強度品種板,其含碳量小于0.2%,比普通碳素結構鋼有更高的屈服強度和抗拉強度,具有良好的抗疲勞性能、高韌性、抗腐蝕性、耐磨性等,主要用于各類工程機械、廠房建造及一般建筑等,具有廣闊的市場前景 為拿下該訂單,該公司銷售業(yè)務人員積極與客戶進行溝通,獲取客戶用量需求計劃。

    經營管理

  • 河鋼邯鋼公司成功開發(fā)國內最高強度鍍鋅低合金高強鋼

    日前,河鋼邯鋼公司成功開發(fā)的首批600Mpa級鍍鋅低合金高強鋼HC550LAD+Z交付某合資品牌汽車制造商,產品各項性能指標良好,獲得了客戶高度認可,又追加了500噸合同該產品是目前國內最高強度級別鍍鋅低合金高強鋼,用于制造乘用車后梁加強件,每噸較500Mpa級別鍍鋅低合金高強鋼多創(chuàng)效500余元 隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展,對車身安全性、節(jié)能減排、耐抗腐能力提升等方面追求已成為必然趨勢,高強鋼在汽車上的使用量迅速提高。

    科研發(fā)展

  • 河鋼集團國內最高強度鍍鋅低合金高強鋼助力合資品牌乘用車加強件升級換代

    日前,河鋼集團成功開發(fā)的600MPa級鍍鋅低合金高強鋼HC550LAD+Z交付某合資品牌汽車制造商,產品各項性能指標良好,獲得了客戶高度認可,客戶又追加了500噸合同該產品是目前國內最高強度級別鍍鋅低合金高強鋼,用于制造乘用車后梁加強件 鍍鋅低合金高強鋼具有較高的強度,以及良好的成型性、焊接性能和耐腐蝕能力,廣泛應用于車身結構件和加強件一直以來,國內鍍鋅低合金高強鋼強度級別主要為500MPa級以下。

    經營管理

  • 晉鋼成功研發(fā)700L高強汽車大梁鋼 助力汽車輕量化發(fā)展進程

    該鋼種不僅要求屈服強度達到700MPa以上,還需保持22%以上的延伸率,其中低合金成分配比尤為關鍵技術團隊反復調整Mn等元素含量,完成上百組拉伸與低溫沖擊試驗,終于找到了強度與韌性兼顧的最佳平衡點 700L高強汽車大梁鋼兼具高強度、優(yōu)良低溫韌性和焊接性能,可幫助每臺車輛實現減重10-20公斤左右,有效降低燃油消耗與排放。

    會員動態(tài)

  • 國際鋼市日報:加拿大終止對烏克蘭熱軋鋼材反傾銷措施 北美市場準入條件改善(2025.9.24)

    【熱點追蹤】 加拿大國際貿易法庭(CITT)近日宣布,終止對2020年11月10日作出的關于烏克蘭熱軋?zhí)间摪搴?em class='keyword'>高強度低合金鋼板傾銷案裁定的復審根據最新裁決,該法庭正式撤銷相關反傾銷令,這意味著針對上述烏克蘭鋼材產品的特定關稅將不再適用 伴隨這一裁定落地,加拿大邊境服務局(CBSA)即日起停止對烏克蘭進口鋼材征收反傾銷稅此舉為烏克蘭鋼鐵產品進入加拿大市場掃清了貿易障礙,不僅提升了其市場準入自由度,也顯著降低了當地進口商和分銷商的合規(guī)成本。

    日報

  • 晉鋼成功研發(fā)700L高強汽車大梁鋼

    該鋼種不僅要求屈服強度達到700MPa以上,還需保持22%以上的延伸率,其中低合金成分配比尤為關鍵技術團隊反復調整Mn等元素含量,完成上百組拉伸與低溫沖擊試驗,終于找到了強度與韌性兼顧的最佳平衡點 700L高強汽車大梁鋼兼具高強度、優(yōu)良低溫韌性和焊接性能,可幫助每臺車輛實現減重10-20公斤左右,有效降低燃油消耗與排放相關負責人表示:“晉鋼的產業(yè)規(guī)模、技術實力與戰(zhàn)略布局令人欽佩我們將充分依托平臺影響力,攜手晉鋼加速700L高強汽車大梁鋼走進更多車企,為中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展注入新動力。

    科研發(fā)展

  • 冀南鋼鐵集團成功下線Q235NHBRE稀土耐蝕鋼

    9月10日,冀南鋼鐵集團傳來振奮人心的喜訊——公司首塊Q235NHBRE稀土耐蝕鋼成功下線,標志著集團在稀土耐蝕鋼產品研發(fā)與生產領域實現關鍵突破更值得關注的是,此次首批生產的Q235NHBRE稀土耐蝕鋼將應用于滬渝高速公路橋梁結構建設,以優(yōu)異性能為這條交通大動脈筑牢“鋼鐵基石” 緊隨Q235NHBRE稀土耐蝕鋼之后,低合金高強度稀土耐蝕鋼系列Q355BRE、Q355BPRE、Q355BGNHRE等多牌號產品也陸續(xù)順利下線,進一步豐富了集團高端鋼材產品結構,為工程機械、橋梁結構、房屋檁條、光伏支架、建筑用鋼等不同領域工程需求提供更多優(yōu)質選擇。

    科研發(fā)展

  • “鋼韌破局 管通未來”江陰華潤制鋼有限公司確認參會

    公司主要經營鋼鐵冶煉及壓延產品加工,年生產優(yōu)特鋼60 萬噸、各類優(yōu)質無縫鋼管40 萬噸 優(yōu)特鋼產品主要為優(yōu)質碳素結構鋼、合金結構鋼、低合金高強度結構鋼、管坯鋼、高壓鍋爐用鋼、鍛鋼冷軋輥用鋼、不銹鋼坯等幾十個品種; 無縫管產品主要有油管料、套管料、鉆桿料、管線管、流體管、結構管、低中壓鍋爐管、高壓鍋爐管、液壓支柱管、氣瓶管、不銹鋼管等幾十個品種。

    每日分析

  • 山西建龍成功軋制Q460C-L高強鋼,高端產品再添“硬核”新成員

    近日,山西建龍1500mm卷板生產線完成冷軋用低合金高強鋼Q460C-L新鋼種試軋工作經檢測,該試軋卷板的屈服強度、抗拉強度、延伸率等核心數據全部達標,表面質量與尺寸公差控制均優(yōu)于預期 這不僅標志著該公司在高強鋼研發(fā)與生產領域取得重要突破,也為進一步優(yōu)化產品結構、提升市場競爭力注入了強勁的新動能 作為一種高強度結構鋼,Q460C-L具有高強度、良好的焊接性能和耐腐蝕性能等優(yōu)點,廣泛應用于建筑結構、橋梁建設、車輛制造、工程機械等領域。

    科研發(fā)展

  • 潘金旗:智啟礦山新時代,點亮礦山新未來--智慧礦山建設實踐

    品種包括:普碳、低合金、高強度、耐腐蝕、耐低溫、耐高溫、復合材料等冷彎型鋼方矩形管最大尺寸為600×600mm,最大壁厚30mm產品銷往國內28省市和國外包括美國在內的十多個國家

    會議報道

  • 中央城市工作會議定調,鋼材需求有哪些新的發(fā)力點?

    鋼結構用鋼主要有碳素結構鋼和低合金高強度結構鋼其中,碳素結構鋼具有較高的強度,良好的塑性、韌性、可焊性,且成本較低;低合金高強度結構鋼具有輕質高強,耐腐蝕性、耐低溫性好,抗沖擊性強,使用壽命長等優(yōu)勢,有著良好的可焊性和冷加工性,可用作高層及大跨度建筑的主體結構材料據中國鋼結構協(xié)會預測,今年我國鋼結構加工量有望達到1.4億噸;到2035年,我國鋼結構加工量有望達到2億噸這意味著,用于鋼結構制造的鋼材需求強度將明顯增強。

    鋼材

  • Mysteel鋼廠訊:陜鋼集團漢鋼公司高強度鋼板Q420B成功開發(fā)

    近日,漢鋼公司根據客戶需要,高效完成低合金高強度結構鋼Q420B厚度16、18mm規(guī)格訂單產品研發(fā)、生產及交付,客戶反饋良好。

    結構鋼

  • 唐鋼開發(fā)極厚規(guī)格420MPa級鍍鋁板

    近日,河鋼集團唐鋼公司首卷3.0毫米極厚規(guī)格420MPa級鍍鋁板順利下線經檢測,產品表面質量、各項性能指標均滿足客戶標準,填補了河鋼集團極限厚度420MPa級鍍鋁板產品系列的空白 420MPa級鍍鋁板不僅具有常規(guī)高強度低合金鋼的高強度、一定的延展性和成形性特點,同時也具有優(yōu)異的耐腐蝕性、耐高溫性等特點,市場前景廣闊 唐鋼以市場需求為導向,以技術創(chuàng)新為引領,針對汽車行業(yè)用鋼需求,持續(xù)推進產品結構優(yōu)化。

    科研發(fā)展

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