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更新時(shí)間：2025-10-14

快訊播報(bào)

低硫燃料油期貨分析快訊

2025-10-14 16:33

[燃料油]：低硫燃料油期貨收盤匯總（20251014）。隆眾資訊10月14日?qǐng)?bào)道：上海期貨交易所低硫燃料油期貨主力交易合約LU2512結(jié)算價(jià)3216元/噸，較10月13日-24元/噸，或-0.74%，成交量76439，搶持量64270。

2025-10-13 16:45

[燃料油]：低硫燃料油期貨收盤匯總（20251013）。隆眾資訊10月13日?qǐng)?bào)道：上海期貨交易所低硫燃料油期貨主力交易合約LU2512結(jié)算價(jià)3240元/噸，較10月10日-92元/噸，或-2.76%，成交量90551，搶持量63461。

2025-10-11 11:08

[燃料油]：低硫燃料油期貨收盤匯總（20251011）。隆眾資訊10月11日?qǐng)?bào)道：上海期貨交易所低硫燃料油期貨主力交易合約LU2512休市無(wú)價(jià)。

低硫燃料油期貨分析市場(chǎng)行情

  • [PVC]：隆眾早訊-周五版

    蘭炭?jī)r(jià)格成本增加，及供應(yīng)變化，近期國(guó)內(nèi)電石市場(chǎng)烏海、寧夏地區(qū)主流貿(mào)易價(jià)格報(bào)價(jià)在2300元/噸 山東液氯價(jià)格下調(diào)50元/噸，執(zhí)行-150元出廠；短期山東省內(nèi)液堿弱勢(shì)維持，高度堿出貨節(jié)奏放緩，后期省內(nèi)液堿價(jià)格弱穩(wěn)走勢(shì) 國(guó)內(nèi)期貨主力合約收盤漲跌不一菜粕漲超1%跌幅方面，玻璃、純堿、低硫燃料油（LU）跌超1%，焦炭、熱卷跌近1% 中信證券明明：政策協(xié)同驅(qū)動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)在轉(zhuǎn)型中釋放新動(dòng)能 支持小微企業(yè)融資協(xié)調(diào)工作機(jī)制政策向引導(dǎo)行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)等方面“外溢” 中信建投：固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化拐點(diǎn)已至 把握設(shè)備行業(yè)投資機(jī)會(huì) 央行連續(xù)9個(gè)月增持黃金！外匯儲(chǔ)備繼續(xù)站穩(wěn)3.2萬(wàn)億美元 龍頭紙企率先控產(chǎn)提價(jià)！造紙行業(yè)地方協(xié)會(huì)首提“反內(nèi)卷” 如何落實(shí)成焦點(diǎn) “反內(nèi)卷”推進(jìn)下多晶硅行業(yè)現(xiàn)積極信號(hào) 頭部企業(yè)積極限產(chǎn)或?yàn)槠凭种?七部門發(fā)布重磅文件 政策和技術(shù)“雙輪驅(qū)動(dòng)” 腦機(jī)接口產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破有了“施工圖” 央行將開展7000億元買斷式逆回購(gòu)操作 8月流動(dòng)性投放力度有望持續(xù)加碼 國(guó)際商會(huì)：美關(guān)稅新規(guī)使出口企業(yè)面臨執(zhí)行不確定性 “幾近貿(mào)易禁運(yùn)”？特浪普關(guān)稅沖擊印度 分析師警告：或致其GDP減少1% 紐約聯(lián)儲(chǔ)調(diào)查：美國(guó)7月消費(fèi)者通脹預(yù)期上升 對(duì)就業(yè)市場(chǎng)看法改善 評(píng)論丨制造業(yè)回流將削弱美國(guó)跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)力 。

  • 2024船用油半年度分析：上半年基本面下滑但價(jià)格堅(jiān)挺 下半年預(yù)期穩(wěn)定向好

    價(jià)格方面，下半年國(guó)際油價(jià)或先漲后穩(wěn)，整體仍屬高位區(qū)間運(yùn)行船用油各類原料成本或仍堅(jiān)挺，特別是9-10月，原料成本較易沖高而最終船用油成品完稅價(jià)格主要仍受稅務(wù)政策影響，若結(jié)算工具持續(xù)緊張，批發(fā)商結(jié)算壓力和成本繼續(xù)增加，則船用價(jià)格勢(shì)必居高不下預(yù)計(jì)下半年船用180CST主流價(jià)格波動(dòng)區(qū)間在5000-5400元/噸 附錄： 詳細(xì)分析歡迎訂閱《2024 年燃料油半年度分析報(bào)告》，目錄如下： 一、2024年上半年燃料油市場(chǎng)分析 1.1 中國(guó)燃料油現(xiàn)貨行情分析 1.1.1 中國(guó)油漿現(xiàn)貨行情分析 1.1.2 中國(guó)渣油現(xiàn)貨行情分析 1.1.3 中國(guó)蠟油現(xiàn)貨行情分析 1.1.4 中國(guó)內(nèi)貿(mào)船用油現(xiàn)貨行情分析 1.1.5 中國(guó)保稅船用油現(xiàn)貨行情分析 1.2 中國(guó)燃料油期貨行情分析 1.2.1 中國(guó)FU燃料油行情分析 1.2.2 中國(guó)LU低硫燃料油行情分析 二、2024年上半年燃料油基本面分析 2.1 2024年上半年燃料油供應(yīng)分析 2.1.1 國(guó)產(chǎn)燃料油商品量供應(yīng)分析 2.1.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油供應(yīng)分析 2.1.3 保稅船用低硫燃料油供應(yīng)分析 2.1.4 進(jìn)出口分析 2.1.4.1 進(jìn)口分析 2.1.4.2 出口分析 2.1.5 庫(kù)存分析 2.1.5.1 國(guó)產(chǎn)燃料油山東地區(qū)煉廠庫(kù)存分析 2.1.5.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油庫(kù)存分析 2.1.5.3 新加坡燃料油庫(kù)存分析 2.2 2024年上半年燃料油需求回顧 2.2.1 消費(fèi)需求分析 2.2.1.1 內(nèi)貿(mào)船用燃料油消費(fèi)量分析 2.2.1.2 保稅船用燃料油消費(fèi)量分析 2.3 供需平衡分析 三、2024年上半年燃料油原料及相關(guān)產(chǎn)品行情分析 四、2024年1-6月燃料油盈利性分析 4.1 內(nèi)貿(mào)船用180cst燃料油混兌毛利分析 4.2 山東地方煉廠催化裝置加工毛利分析 4.3 山東地方煉廠焦化裝置加工毛利分析 五、2024年下半年燃料油市場(chǎng)行情展望 5.1 生產(chǎn)供應(yīng)預(yù)測(cè) 5.1.1 國(guó)產(chǎn)燃料油商品量供應(yīng)預(yù)測(cè) 5.1.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油混兌供應(yīng)預(yù)測(cè) 5.1.3 低硫燃料油產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率預(yù)測(cè) 5.2 消費(fèi)需求預(yù)測(cè) 5.2.1 內(nèi)貿(mào)船用油消費(fèi)量預(yù)測(cè) 5.2.2 保稅船用油消費(fèi)趨勢(shì)預(yù)測(cè) 5.3 進(jìn)出口預(yù)測(cè) 5.4 現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè) 六、2024年下半年產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)全景圖預(yù)測(cè) 七、2024年上半年燃料油行業(yè)大事記 八、燃料油數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑及方法論 。

  • [PVC]：隆眾早訊--周二版

    國(guó)內(nèi)電石市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行，烏海地區(qū)主流貿(mào)易價(jià)格穩(wěn)定在2850元/噸，PVC檢修配套電石外銷量增加，供應(yīng)有增強(qiáng)預(yù)期，下游采購(gòu)積極，國(guó)內(nèi)電石市場(chǎng)短期看穩(wěn)運(yùn)行 國(guó)內(nèi)期貨主力合約漲跌不一，低硫燃料油（LU）漲超2%，紙漿、燃料油、熱卷、棕櫚油、鐵礦石漲超1%液化氣跌超1% 中共中央政治局7月24日召開會(huì)議，分析研究當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，部署下半年經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議信息量很大，記者火線采訪了多位專家進(jìn)行解讀。

  • [隆眾數(shù)據(jù)]：中國(guó)5-7號(hào)燃料油進(jìn)出口月數(shù)據(jù)解讀 (2023年5月)

    一、趨勢(shì)定性分析 海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年5月我國(guó)5-7號(hào)燃料油進(jìn)口量在257.68萬(wàn)噸，環(huán)比減少8.89萬(wàn)噸或-3.33%，進(jìn)口均價(jià)477.66美元/噸，環(huán)比增加4.82美元/噸或1.02%。

  • 上期所發(fā)放利好“禮包”，多品種調(diào)整風(fēng)控參數(shù)

    從當(dāng)前宏觀背景來(lái)看，2023年中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)，預(yù)期增長(zhǎng)在5％左右，疫情政策放開后第三產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)明顯馮潔分析，2023年能源價(jià)格走勢(shì)仍存在不確定性，但隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地緣政治等向持久化、常態(tài)化演進(jìn)已有預(yù)期，市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)波動(dòng)幅度較2022年有所收窄，這為上期所能化品種保證金、漲跌停板幅度下調(diào)帶來(lái)空間 進(jìn)一步來(lái)看，此次風(fēng)控參數(shù)調(diào)整，降低了實(shí)體企業(yè)參與石油瀝青、低硫燃料油等期貨品種的資金成本，特別是對(duì)于近年現(xiàn)貨效益面臨收縮的企業(yè)，流動(dòng)資金的釋放有利于提升企業(yè)保值的積極性和可操作性。

  • [船用油]透過(guò)兩會(huì)看市場(chǎng) 內(nèi)貿(mào)船用燃料油價(jià)格及期貨價(jià)格表現(xiàn)

    過(guò)去兩年里，兩會(huì)前保稅380燃料油期貨走勢(shì)漲跌利率各半兩會(huì)期間燃料油期貨的變化基本保持穩(wěn)定，漲跌波動(dòng)均未超過(guò)1%而兩會(huì)后一個(gè)月漲跌幅拉開燃料油期貨市場(chǎng)的變化情況更多受當(dāng)年原油走勢(shì)的影響而低硫燃料油期貨品種自去年6月才在上海國(guó)際能源交易中心上市本次兩會(huì)前一個(gè)月，受原油大漲帶動(dòng)，低硫燃料油漲幅在12.74% 綜上數(shù)據(jù)分析，兩會(huì)召開對(duì)燃料油現(xiàn)貨市場(chǎng)的影響更多是環(huán)保檢查及道路限制引起的短期供需面的變化。

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