[隆眾聚焦]：美方加征船舶稅費對中國進(jìn)口丙烷市場的影響

事件背景： 美國海關(guān)與邊境保護(hù)局（CBP）在10月3日發(fā)布了正式公告，明確將自2025年10月14日起啟動對中國船舶的收費機(jī)制 這套精細(xì)的收費體系主要針對三類船舶： ①、中國實體擁有或運營的船舶每凈噸收取50美元； ②、中國建造的船舶按每凈噸18美元或每卸貨集裝箱120美元中的較高者收費； ③、對所有外國制造的汽車運輸船每凈噸收取14美元 值得注意的是，費用將逐年遞增。

熱點聚焦

國裕船舶承建4800TEU集裝箱船開工

近日，揚州國裕船舶制造有限公司在廠區(qū)舉行上海長順航運有限公司4800TEU集裝箱船（編號NGY0002）開工儀式，標(biāo)志該項目正式進(jìn)入建造階段，揚州國裕多部門負(fù)責(zé)人、中國船級社代表及上海長順項目代表出席 儀式上，揚州國裕表示將調(diào)配核心技術(shù)力量、嚴(yán)守建造節(jié)點與質(zhì)量，保障船舶高效安全環(huán)保；CCS稱將依國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)提供全周期技術(shù)支持與質(zhì)量監(jiān)督；上海長順則基于對二者實力的認(rèn)可，期待三方協(xié)作推動船舶按期交付。

船舶

[乙二醇]：中美博弈升級，船舶費新規(guī)對市場影響幾何

事件： 自2025年10月14日起，美國方面對中國公司擁有或運營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務(wù)費。

熱點聚焦

斥資超4億！鳳凰航運將購置干散貨船舶

10月15日，鳳凰航運（武漢）股份有限公司發(fā)布公告，擬使用不超過6000萬美元（約合人民幣4.27億元）購置干散貨船船舶 公告顯示，為擴(kuò)大公司運力規(guī)模，優(yōu)化船隊結(jié)構(gòu)，提升市場競爭力和盈利能力，董事會同意公司及全資子公司計劃使用不超過6000萬美元（或等值其他貨幣，以實際購船發(fā)生額為準(zhǔn)）購置干散貨船舶購船資金來源為自有及自籌資金，實施期限自公司股東大會審議通過本議案之日起12個月內(nèi)有效。

船舶

[液化天然氣]：中美船舶領(lǐng)域再起波瀾，LNG市場將在迎來大幅變動？

美方301盡調(diào)回顧 2024年4月17日，在與相關(guān)咨詢委員會和301條款委員會磋商后，USTR啟動了對中國針對海事、物流和造船業(yè)的行為、政策和做法的301條款調(diào)查。

熱點聚焦

Mysteel快訊：豆粕市場密切關(guān)注對美船舶征收特殊港口費的影響

【Mysteel市場觀察】隔夜CBOT大豆期小幅上漲，因美國9月大豆壓榨量高于預(yù)期，緩解了市場對大豆需求前景的擔(dān)憂美國政府停擺導(dǎo)致交易商無法獲得關(guān)鍵的供需數(shù)據(jù)，市場交投基本維持區(qū)間波動，投資者對市場大幅波動持謹(jǐn)慎態(tài)度對新收割大豆需求不足的擔(dān)憂也抑制了期貨價格全美油籽加工商協(xié)會NOPA公布，會員企業(yè)9月壓榨了1.97863億蒲式耳大豆，創(chuàng)下9月最高紀(jì)錄，也是有記錄以來第四高的月度壓榨量短期來看，美豆仍是承壓運行，運行區(qū)間990-1030美分/蒲。

日評

海南引航助力洋浦港航道首次實現(xiàn)萬噸級船舶雙向通航

10月10日，隨著 “馬卡薩” 輪在海南省船舶引航站引航員的精準(zhǔn)引領(lǐng)下平穩(wěn)靠妥洋浦國際集裝箱碼頭3號泊位，與此前靠泊的“海豐聯(lián)發(fā)”輪一起完成雙向通航作業(yè)，標(biāo)志著洋浦港航道中外段首次實現(xiàn)萬噸級船舶雙向通航，海南省船舶引航站為此次雙向通航提供了堅實的引航支撐

船舶

木聯(lián)數(shù)據(jù)：對美船舶收取特別港務(wù)費對中國進(jìn)口原木的影響評估

核心觀點： 《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法》政策主要通過針對性收費反制美國，保護(hù)中國航運利益，同時豁免條款緩解了對本土產(chǎn)業(yè)的沖擊；盡管美國船舶在木材進(jìn)口中直接占比低，但美國資本參與的航運公司面臨顯著成本壓力，可能導(dǎo)致海運費上漲和市場波動。

主編視角

25歲中國集裝箱船舶，僅用20天直達(dá)英國！

10月13日，隨著“伊斯坦布爾橋”（ISTANBUL BRIDGE）輪緩緩駛?cè)胗畲蟾劭谫M利克斯托（Felixstowe），這艘有著25年船齡的集裝箱船，完成了一次載入史冊的航程——中國至英國僅用20天，經(jīng)北極東北航道（NSR）實現(xiàn)跨歐直達(dá) 這不僅是一段旅程的終點，更是中國航運業(yè)在“冰上絲綢之路”探索上的里程碑時刻。

船舶

木聯(lián)早讀：原木價格持穩(wěn)，中方對美船舶收取特別港務(wù)費（20251015）

◎ 受強(qiáng)降雨影響，新西蘭懷卡托（Waikato）地區(qū)多條國道被洪水和滑坡阻斷，部分社區(qū)被迫“與世隔絕”，多輛汽車被困，警方和道路管理部門正緊急應(yīng)對。

日報

[聚乙烯]：中美博弈下，船舶費新規(guī)對聚乙烯影響幾何

出臺背景： 2025年4月17日，美國貿(mào)易代表辦公室發(fā)布了對中國海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，自2025年10月14日起，對中國公司擁有或運營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務(wù)費此舉嚴(yán)重違背了世貿(mào)組織規(guī)則和中美海運協(xié)定，對中美間海運貿(mào)易造成嚴(yán)重破壞。

熱點聚焦

中方對美船舶收取特別港務(wù)費，今起正式施行

交通運輸部辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法》的通知各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸廳（委），各直屬海事局：經(jīng)交通運輸部同意，現(xiàn)將《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法》印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行 對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法 第一條 為落實對美船舶收取船舶特別港務(wù)費公告要求，根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》等法規(guī)，維護(hù)我國航運業(yè)發(fā)展利益，制定本辦法。

聚焦

國裕船舶5萬噸油化船同日一船交付一船吉水

10月10日上午，揚州國裕船舶制造有限公司為MC GROUP LIMITED建造的首艘5萬噸級油化船“MC GAEA”號（TS2302）交付儀式與同系列第二艘“MC METIS”號（TS2303）吉水儀式同步舉行 此前，“MC GAEA”號在今年5月成功吉水，該船從開工建造到下水僅用時七個半月，創(chuàng)造了同類船型建造的世界紀(jì)錄“MC METIS”號此次吉水之后，也將快速投入到舾裝調(diào)試工作。

船舶

如何看待10月14日中美對對方的船舶靠岸收費？海關(guān)總署回應(yīng)

在13日的國新辦新聞發(fā)布會上，有記者提問：請問海關(guān)如何看待10月14日中美對對方的船靠岸的收費，對中國進(jìn)出口的影響？對此，海關(guān)總署新聞發(fā)言人呂大良表示，船舶的港務(wù)費問題此前有關(guān)部門已經(jīng)多次作過回應(yīng)，美方的措施是典型的單邊主義、保護(hù)主義行為，具有明顯的歧視性色彩中方的反制措施是必要的被動防御行為，既是維護(hù)中國產(chǎn)業(yè)和企業(yè)正當(dāng)權(quán)益不得不采取的措施，也是維護(hù)國際航運和造船市場公平競爭環(huán)境的必要措施希望美方能夠正視自身的錯誤，與中方相向而行，回到對話協(xié)商的正確軌道上來。

船舶

Mysteel周報：船舶原材料價格（9.29-10.10）

概述： 上周船舶原材料價格持續(xù)偏弱運行，中厚板周均價格跌幅0.54%，造船板周均價格跌幅0.40%，有色方面，鋁板價格持續(xù)高位震蕩，漲幅0.539%，不銹鋼跌幅為0.38%，中厚板市場情緒指數(shù)偏弱；船舶行業(yè)方面，目前我國造船業(yè)在國際上持續(xù)具有競爭優(yōu)勢，中國船企的報價相比韓國船企有著明顯優(yōu)勢，每艘造價比韓國船企要低2000-3000萬美元（約合人民幣1.42-2.14億元）。

船舶

海關(guān)總署：9月中國出口船舶543艘

海關(guān)總署2025年10月13日數(shù)據(jù)顯示，2025年9月中國出口船舶543艘；1-9月累計出口5226艘，累計同比增長23.5%

資訊

2025年9月船舶行業(yè)重點信息回顧

9.15 江南造船交付9500車位甲醇預(yù)留汽車運輸船 9月15日，中船集團(tuán)江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易，為安吉物流股份有限公司建造的9500車位甲醇預(yù)留汽車運輸船系列船首制船（H2676船）正式命名為“安吉茂盛”并于當(dāng)日簽字交付該船設(shè)計總長228米，型寬37.8米，型深15.4米，結(jié)構(gòu)吃水10.3米，服務(wù)航速18.54節(jié)，入級挪威船級社（DNV）和中國船級社（CCS）。

船舶

臺州最大！萬隆船舶重工首艘阿芙拉型油船吉水

10月10日，由萬隆船舶重工有限公司建造的11.5萬噸阿芙拉型油船“OASIS（綠洲號）”順利吉水 這艘船不僅以創(chuàng)紀(jì)錄的噸位成為臺州本地建造的最大船舶，更憑借氣囊下水方式躍升為“全球采用氣囊下水方式的最大船舶”，樹立起行業(yè)新標(biāo)桿該船的成功上水，一舉填補(bǔ)了臺州在大型油船建造領(lǐng)域的空白，既標(biāo)志著本地船舶工業(yè)發(fā)展的重大突破，也為臺州海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁的新動能 作為一款集先進(jìn)技術(shù)與綠色理念于一體的高端船型，“OASIS”為上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）自主設(shè)計，入級中國船級社，可暢行國際無限航區(qū)。

船舶

雙船交付、新船簽約！蘇美達(dá)船舶接連實現(xiàn)多個節(jié)點

近日，蘇美達(dá)股份有限公司（以下簡稱蘇美達(dá)）所屬船舶公司接連實現(xiàn)兩船交付 蘇美達(dá)船舶為為希臘JME航運建造的皇冠63 3.0版本散貨船“HARILAOS JUNIOR”號順利交付該船是JME航運在蘇美達(dá)船舶建造的同系列船舶中第2艘，標(biāo)志著雙方在散貨船建造領(lǐng)域的合作持續(xù)深化皇冠63 3.0版本散貨船是蘇美達(dá)船舶拳頭產(chǎn)品，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，建造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格高，融入了先進(jìn)設(shè)計理念，船體線型得到優(yōu)化，更加綠色智能、節(jié)能、環(huán)保，在全球船東中享有良好聲譽(yù)。

船舶

新江洲船舶重工獲3艘33000噸甲醇雙燃料雙相不銹鋼化學(xué)品船合同

近日，江西省新江洲船舶重工有限責(zé)任公司（以下簡稱“新江洲”）收到韓國最大的化學(xué)品航運公司DM SHIPPING CO.，LTD.（以下簡稱“DM SHIPPING”）董事會決議郵件，標(biāo)志著“新江洲”與“DM SHIPPING”簽署的33000噸甲醇雙燃料雙相不銹鋼化學(xué)品船建造合同獲得雙方董事會批準(zhǔn)，該建造合同由新江洲船舶重工總經(jīng)理吳秋平與DM SHIPPING 公司副總裁J.K.SONG 在上海共同簽署。

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