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更新時間：2025-10-15

快訊播報

六氟磷酸鋰年初價格快訊

2025-09-28 09:52

9月28日，新宙邦在互動平臺表示，公司投資的石磊氟材料現(xiàn)有六氟磷酸鋰產(chǎn)能為2.4萬噸/年，為持續(xù)提升競爭力，石磊氟材料正積極通過技術改造挖掘潛能，待2025年底技改完成后，六氟磷酸鋰規(guī)劃產(chǎn)能可達3.6萬噸/年，后續(xù)看市場需求仍會有進一步的擴產(chǎn)計劃。

2025-10-11 07:25

【Mysteel早讀：重點鋼企粗鋼日產(chǎn)下降，中天鋼鐵穩(wěn)價】中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月下旬重點鋼企粗鋼平均日產(chǎn)188.9萬噸，日產(chǎn)環(huán)比下降8.9%；鋼材庫存量1467萬噸，環(huán)比上一旬下降4.1%；比年初增長18.6%。10月10日中天鋼鐵出臺10月中旬價格，螺紋平，線材盤螺平?，F(xiàn)華東螺紋3400元/噸、線材盤螺3600元/噸。

2025-09-25 21:34

2025年國慶節(jié)后西北無縫管市場預計窄幅震蕩，當前均價4387元/噸，較年初下跌50元/噸。社會庫存保持穩(wěn)定，節(jié)后或小幅累增。前三季度成交總量同比微增1.14%，三季度需求強于去年同期。受供需緊平衡及原料價格波動影響，貿易商謹慎觀望，若節(jié)后需求釋放且管廠調價，價格或小幅跟漲。

2025-09-25 15:02

國慶節(jié)后黑龍江建筑鋼材市場成交轉弱，價格偏弱運行。截至9月底，哈爾濱市場螺紋鋼價格較年初下跌200元/噸至3180元/噸。社庫雖降至5.1萬噸，但同比仍增54%。1-9月成交量13.87萬噸，同比減少6.4萬噸。受氣溫下降影響，終端需求持續(xù)萎縮，疊加庫存壓力，預計節(jié)后價格將繼續(xù)承壓下行。

2025-09-19 15:59

供需方面： （1）周內期貨采買情緒尚可，成交價格升溫，且長協(xié)和散單均有成交，市場對10月鋼招樂觀預期，原料備貨需求良好，南非粉UG2期貨周類上漲價格至280-284美元/噸。津巴布韋鉻礦期貨端表現(xiàn)出貨不愁，津巴布韋當?shù)厥肇浶枨筝^好，導致中國國內需求端拿貨稍顯緊張，同時由于集裝箱短缺，海運成本有增加，津巴布韋價格支撐較好。 （2）周內現(xiàn)貨鉻礦出貨略顯不佳，期貨備庫積極保證安全庫存，現(xiàn)貨鉻礦整體需求表現(xiàn)一般，市場結構上南非粉現(xiàn)貨緊俏，需求端頭部工廠周內有補貨需求，因此在后市樂觀預期下，南非粉現(xiàn)貨存在高報價挺價意愿，但同時也有商家為了及時變現(xiàn)隨行就市出貨。南非粉以外的鉻礦出貨情況比較一般，津巴布韋鉻精粉出貨不佳周內下降0.5元/噸度。短期鉻礦價格整體預計偏強穩(wěn)。 成本方面：離岸匯率美元兌人民幣開盤7.1054，下午15點匯率7.1107（趨勢漲）。面年初降息影響導致鉻礦接貨成本下降，但美元鉻礦價格上漲一定程度彌補匯率成本降幅?？ㄜ囘\費方面周內天津到豐鎮(zhèn)價差較大，最低在69元/噸，最高在83元/噸。

六氟磷酸鋰年初價格市場行情

六氟磷酸鋰年初價格相關資訊

  • [隆眾聚焦]：電池技術多路線并進 電解液如何錨定進與退

    2021-2022年初，電解液價格主要影響因素是原料六氟磷酸鋰的帶動2021年新能源汽車銷量持續(xù)走高，而電解液產(chǎn)量不足，在剛需帶動下價格一路上漲，并在六氟磷酸鋰價格漲至59萬元/噸后，電解液也在2022年1月沖至13萬元/噸高位，這是近5年以來的歷史最高點 2022年下半年開始，電解液迎來了供應擴能的高速期，雖然新能源汽車保持廣闊發(fā)展前景，但下游需求增長與電解液有一定的投產(chǎn)時間差，造成了電解液供應充裕的局面，供需矛盾激化，現(xiàn)貨價格承壓下行。

    熱點聚焦

  • [隆眾聚焦]：2023年電解液產(chǎn)能持續(xù)擴張，2024年行業(yè)競爭壓力不減

    根據(jù)統(tǒng)計，2023年電解液平均利潤3696元/噸，同比去年下滑79.16%，利潤最高點出現(xiàn)在2023年年初2月份11606元/噸，主要原因為年初六氟磷酸鋰價格剛開始出現(xiàn)下滑，成本傳導遲緩，利潤短暫性高位利潤最低點出現(xiàn)在2023年9月下旬，利潤為-1022.13元/噸，此時電解液成本降至25022元/噸。

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  • 【銀柿財經(jīng)】多氟多總經(jīng)理：未來幾年，六氟磷酸鋰行業(yè)大部分企業(yè)會非常辛苦地賠錢

    在這背后，六氟磷酸鋰降價、行業(yè)產(chǎn)能釋放或是重要原因 同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，2022年年初，六氟磷酸鋰的價格一度逼近59萬元/噸，此后不斷跳水，到2022年年底，已下跌至24.6萬元/噸2023年跌勢同樣沒有停止，到3月22日，僅為13.5萬元/噸 隆眾資訊六氟磷酸鋰分析師邵健告訴銀柿財經(jīng)，2021年新能源市場需求火爆，拉動電解液及其關鍵材料六氟磷酸鋰市場迎來全面上漲，根本原因就在于供需矛盾突出。

    媒體報道

  • 宜昌天賜30萬噸磷酸鐵項目正式投產(chǎn)

    今年上半年，電解液核心溶質六氟磷酸鋰的價格經(jīng)歷了一輪暴跌，從年初的56.5萬元/噸降到6月底的24.5萬元/噸，半年時間跌幅超過56%電解液的價格也因此持續(xù)走低而天賜材料盈利大增的主要原因為電解液產(chǎn)品量價、正極材料銷售額均有較大幅度增長天賜材料2022年上半年出貨量超12萬噸，同比翻倍增長東吳證券還預計，天賜材料2022年電解液出貨量將達到33萬噸，同比增長129%這也意味著天賜材料今年下半年電解液出貨量有望繼續(xù)大幅度增長。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • [隆眾聚焦]:電解液添加劑行情窄幅整理 氣氛穩(wěn)定

    原料方面，六氟磷酸鋰市場暫穩(wěn)，主流價格245000-255000元/噸電解液下游儲能電池需求表現(xiàn)較好，動力電池和數(shù)碼電池表現(xiàn)欠佳，電解液企業(yè)紛紛減產(chǎn)，整體情緒不佳，對外報價弱穩(wěn)運行碳酸亞乙烯酯及氟代碳酸乙烯酯需求下降，場內讓利商談情緒明顯 后市預測，短期內原料工業(yè)級碳酸乙烯酯市場仍處于博弈狀態(tài)，場內報盤混亂，對碳酸亞乙烯酯及氟代碳酸乙烯酯影響尚存，下游電解液工廠需求較好，但新增產(chǎn)能計劃較多，裝置基本調試完成，23年初有序開工，供需博弈之下市場走勢仍不明朗。

    熱點聚焦

  • 多氟多鈉電正負極材料明年將投產(chǎn)

    鋰電池板塊，多氟多研發(fā)的60130電芯已經(jīng)量產(chǎn)，配套奇瑞、五菱等多款車型已完成公告，計劃11月份批量裝車 鈉電池的產(chǎn)業(yè)化進程加速，也將在一定程度上緩解鋰電材料價格飆升所帶來的壓力最新數(shù)據(jù)顯示，截至18日，電池級碳酸鋰最新均價達到53.75萬元，較今年年初價格上漲約九成據(jù)預測，今后2-3年，碳酸鋰材料缺口可能繼續(xù)擴大，到2025-2026年供需矛盾最突出而電池級碳酸鋰價格的上漲同時也帶動了六氟磷酸鋰價格的上升，截至10月18日，六氟磷酸鋰現(xiàn)貨報價30.1萬元/噸，月漲幅8.27%。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • [隆眾聚焦]：五氯化磷產(chǎn)能迅速擴張 黃磷市場需求結構將逐步改變

    磷酸企業(yè)黃磷消耗量占黃磷總產(chǎn)量的30%其他赤磷、五氧化二磷、五硫化二磷等產(chǎn)品也適量消耗黃磷綜合來看，2021年中國國內黃磷市場需求占比方面仍以三氯化磷、熱法磷酸為主要下游消費產(chǎn)品 2020年8月份起，新能源汽車市場復蘇尤其在私家車領域的滲透帶動起新一輪需求，六氟磷酸鋰價格開始調漲，六氟磷酸鋰價格由2020年的7萬元/噸持續(xù)上漲至2022年初價格在59-60萬噸，創(chuàng)下超8倍漲幅，在各種鋰電材料中漲幅居前。

    熱點聚焦

  • 左延安：我國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資機會

    鈉元素在全球的分布非常均勻，地球中的鈉含量占比約2.5%-3.0%，大約是鋰元素的1000倍，其價格受市場需求的影響也會波動更小同時，鈉離子電池正極材料規(guī)避了鈷、鎳等金屬，可采用成本更低的磷酸鐵鈉體系，加上鈉離子不會與鋁形成合金，其集流體可以選擇鋁箔，這使得鈉離子電池從原理上比鋰離子電池具備更低的成本優(yōu)勢，成為市場上儲能器件研究的熱點之一 四．動力電池中游原材料短暫供需不平衡 2021年以來，動力電池原材料供不應求，氫氧化鋰、碳酸鋰、六氟磷酸鋰、PVDF、VC等價格集體上揚，部分輔材較年初上漲數(shù)倍，甚至“一貨難求”。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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