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三元前驅(qū)體行情快訊
- 2025-10-14 08:59
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【鈷產(chǎn)品成本承壓 九月鋰電市場需求強勁】 鎳鹽:成本供給需求三方面 驅(qū)動硫酸鎳價格上漲 成本持續(xù)高位運行,MHP以及高冰鎳價格持續(xù)上漲,MHP鎳88-89之間,高冰鎳90以上,硫酸鎳生產(chǎn)成本較高,且MHP供應(yīng)緊缺,鹽廠挺價情緒濃厚。需求端,9月硫酸鎳需求缺口依然存在,整月詢價詢貨量有增無減。供應(yīng)端,檢修鹽廠逐步復(fù)產(chǎn),但并未達到滿產(chǎn)狀態(tài),部分鹽廠進口硫酸鎳以彌補缺口,但仍舊難以彌補國內(nèi)需求缺口。整體硫酸鎳市場依舊呈現(xiàn)“供不應(yīng)求”的態(tài)勢,但保證了十一假期期間的貨物儲備,十一節(jié)后依然維持穩(wěn)定的市場狀態(tài)。10月硫酸鎳需求依然向好,預(yù)計價格依然存在500元/噸的上升空間,多家鹽廠看好價格走勢。 鈷及其化合物:鈷中間品價格高企?鈷產(chǎn)品成本承壓 月內(nèi),電鈷價格上行速率慢于鈷中間品,利潤仍未修復(fù),冶煉廠延續(xù)減產(chǎn)停產(chǎn)策略。硫酸鈷由于三元前驅(qū)體增產(chǎn),需求環(huán)比上升。氯化鈷由于頭部氯化系電鈷冶煉企業(yè)減產(chǎn)停產(chǎn),且市場原料緊缺,產(chǎn)出環(huán)比下滑。進入季節(jié)性消費電子旺季,四鈷頭部企業(yè)開工率回調(diào),市場整體供應(yīng)量有所增加,鈷酸鋰整體維持穩(wěn)定供應(yīng)為主,產(chǎn)出略有增長。
- 2025-10-13 16:19
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【9月中國硫酸鈷產(chǎn)量環(huán)比增長12.83%】2025年9月中國硫酸鈷產(chǎn)量為14074噸,環(huán)比增長12.83%,同比下降28.67%。9月,下游三元前驅(qū)體產(chǎn)量有所增加,三元端對鈷的需求提升,且部分停產(chǎn)檢修工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn),故9月硫酸鈷產(chǎn)量環(huán)比增長。 2025年10月中國硫酸鈷產(chǎn)量預(yù)計為13917噸,環(huán)比下降1.12%,同比下降28.90%。10月硫酸鈷市場供需格局呈現(xiàn)分化,盡管三元端對鈷鹽的需求提供增量,但電鈷環(huán)節(jié)因庫存高位難去、利潤倒掛,冶煉廠持續(xù)減產(chǎn),其鈷鹽需求明顯萎縮。其次部分企業(yè)的產(chǎn)線檢修計劃將導(dǎo)致產(chǎn)量環(huán)比收縮。綜合來看,預(yù)計10月硫酸鈷整體產(chǎn)量以穩(wěn)為主,僅出現(xiàn)小幅下跌。
- 2025-10-13 08:00
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【10月11日鋰電早讀:鎳鈷鹽價格雙漲 9月新能源汽車市場延續(xù) “金九” 旺勢】◎ 10月11日,硫酸鎳價格上漲。電池級硫酸鎳晶體中間價28150元/噸,較上一日上漲100元/噸。 ◎ 2025年10月11日,鈷系價格上漲,場價多不報價。電解鈷價格為349000-360000元/噸,10月11日電解鈷價格較上一交易日上漲1500元。 ◎ 鋰電池出口管制新政出臺,三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核。此次管制措施推出,預(yù)計將導(dǎo)致海外電池制造商尋找替代供應(yīng)源,但短期內(nèi)難以實現(xiàn)。海外電池廠競爭優(yōu)勢可能被削弱,在技術(shù)、成本方面或?qū)⒙浜髧鴥?nèi)。短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹苷龢O出口替代或?qū)⒈患{入企業(yè)考慮途徑途徑。 此外,簡單出口產(chǎn)品的模式受阻,會進一步激勵國內(nèi)材料企業(yè)加快在海外設(shè)廠的步伐。 ◎ 2025年9月新能源汽車市場延續(xù) “金九” 旺勢。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),9月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量150萬輛,同比增加22%,環(huán)比增加16%;今年1-9月累計批發(fā)1044.6萬輛,同比增加32%。
- 2025-10-11 09:50
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【鋰電池出口管制新政出臺 三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核】全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈格局面臨重塑,中國通過出口管制強化其在關(guān)鍵材料領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。 商務(wù)部、海關(guān)總署于2025年10月9日聯(lián)合發(fā)布2025年第58號公告,宣布對鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項實施出口管制,該政策將于2025年11月8日正式實施。 這一舉措延續(xù)了中國對關(guān)鍵戰(zhàn)略資源加強管控的趨勢,體現(xiàn)中國在新能源領(lǐng)域強化國家安全的戰(zhàn)略考量。此次管制措施推出,預(yù)計將導(dǎo)致海外電池制造商尋找替代供應(yīng)源,但短期內(nèi)難以實現(xiàn)。海外電池廠競爭優(yōu)勢可能被削弱,在技術(shù)、成本方面或?qū)⒙浜髧鴥?nèi)。政策出臺后,短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹苷龢O出口替代或?qū)⒈患{入企業(yè)考慮途徑途徑。 此外,簡單出口產(chǎn)品的模式受阻,會進一步激勵國內(nèi)材料企業(yè)加快在海外設(shè)廠的步伐。對于三元前驅(qū)體企業(yè)而言,短期需適應(yīng)新的出口許可流程,長期則需重新規(guī)劃全球產(chǎn)業(yè)布局。
- 2025-10-10 16:13
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【本周三元前驅(qū)體即期利潤虧損加劇】本周鎳鹽絕對價維持在28000元/噸附近;鈷鹽由于剛果金政策影響供應(yīng)緊張,價格持續(xù)上漲。尤其5系三元前驅(qū)體成本上漲明顯,即期利潤虧損加劇。截至10月10日,5系三元前驅(qū)體成本約9.88萬元/噸,8系三元前驅(qū)體成本約為10萬元/噸,外采原料前驅(qū)體廠即期利潤仍處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)。
三元前驅(qū)體行情市場行情
按綜合排序
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10月14日Mysteel三元前驅(qū)體價格行情
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10月13日Mysteel三元前驅(qū)體價格行情
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10月11日Mysteel三元前驅(qū)體價格行情
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10月10日Mysteel三元前驅(qū)體價格行情
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10月9日Mysteel三元前驅(qū)體價格行情
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9月30日Mysteel三元前驅(qū)體價格行情
三元前驅(qū)體 2025-09-30 11:17
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9月29日Mysteel三元前驅(qū)體價格行情
三元前驅(qū)體 2025-09-29 11:05
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9月28日Mysteel三元前驅(qū)體價格行情
三元前驅(qū)體 2025-09-28 09:14
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9月26日Mysteel三元前驅(qū)體價格行情
三元前驅(qū)體 2025-09-26 11:09
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9月25日Mysteel三元前驅(qū)體價格行情
三元前驅(qū)體 2025-09-25 11:08
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Mysteel日報:三元前驅(qū)體價格持平 對鹽類采買較少
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Mysteel日報:鎳鈷鹽價格較高 三元前驅(qū)體報價上漲
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Mysteel早讀:鎳鈷鹽價格暫穩(wěn) 三元前驅(qū)體價格持平(8月19日)
第一部分:【鎳】 硫酸鎳:8月18日,Mysteel電池級硫酸鎳價格暫穩(wěn),晶體中間價27000元/噸,液體中間價26500元/噸; Mysteel電鍍級硫酸鎳價格暫穩(wěn) ,中間價28250元/噸;電鍍級氯化鎳中間價33000元/噸 月中以交貨為主,部分下游企業(yè)采購硫酸鎳,故而觀望硫酸鎳價格走勢的鹽廠較多,主要持看漲態(tài)度。
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Mysteel日報:鎳鈷鹽價格持平 三元前驅(qū)體持穩(wěn)
">本周原材料鎳鹽價格下跌,鈷鹽價格持平,碳酸鋰價格小幅上漲,氫氧化鋰價格下跌,三元正極材料成本有所下降,市場即期利潤有所上漲截至7月11日,外采原料前驅(qū)體廠即期利潤仍處于嚴(yán)重虧損狀態(tài),5系三元前驅(qū)體利潤至-9800元/噸 ,8系三元前驅(qū)體利潤至-1500元/噸三元正極材料即期利潤虧損加劇,5系即期利潤約為-8400元/噸,8系即期利潤約為1100元/噸供需端,盡管市場行情偏冷,但產(chǎn)量環(huán)比小幅增長3.02%,由于某品牌汽車訂單較好,帶動其相關(guān)供應(yīng)鏈需求明顯增量,整體產(chǎn)量有所增加。
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Mysteel日報:鎳鈷鹽價格持平 三元前驅(qū)體暫穩(wěn)運行
">本周原材料鎳鹽價格下跌,鈷鹽價格持平,碳酸鋰價格小幅上漲,氫氧化鋰價格下跌,三元正極材料成本有所下降,市場即期利潤有所上漲截至7月11日,外采原料前驅(qū)體廠即期利潤仍處于嚴(yán)重虧損狀態(tài),5系三元前驅(qū)體利潤至-9800元/噸 ,8系三元前驅(qū)體利潤至-1500元/噸三元正極材料即期利潤虧損加劇,5系即期利潤約為-8400元/噸,8系即期利潤約為1100元/噸供需端,盡管市場行情偏冷,但產(chǎn)量環(huán)比小幅增長3.02%,由于某品牌汽車訂單較好,帶動其相關(guān)供應(yīng)鏈需求明顯增量,整體產(chǎn)量有所增加。
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Mysteel日報:三元前驅(qū)體價格持平 市場較為冷清
截至7月11日,外采原料前驅(qū)體廠即期利潤仍處于嚴(yán)重虧損狀態(tài),5系三元前驅(qū)體利潤至-9800元/噸 ,8系三元前驅(qū)體利潤至-1500元/噸三元正極材料即期利潤虧損加劇,5系即期利潤約為-8400元/噸,8系即期利潤約為1100元/噸供需端,盡管市場行情偏冷,但產(chǎn)量環(huán)比小幅增長3.02%,由于某品牌汽車訂單較好,帶動其相關(guān)供應(yīng)鏈需求明顯增量,整體產(chǎn)量有所增加部分企業(yè)通過優(yōu)化客戶結(jié)構(gòu)穩(wěn)定份額,疊加政策預(yù)期,市場對三季度需求回暖持謹(jǐn)慎態(tài)度,但產(chǎn)能出清壓力下價格反彈空間有限。
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