Mysteel鋰電早讀：菲律賓突發(fā)地震 本周鎳鹽及三元成本有所升高（10月11日）

智利9月鋰出口量1.83萬噸商務部、海關總署發(fā)布公告，對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制鋰輝石價格843美元/噸，鋰云母價格1835元/噸，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格73550元/噸，主力合約收盤73340元/噸本周周度庫存環(huán)比降706噸，需求超季節(jié)性旺產(chǎn)特征風險提示：宏觀風險及資金端風險 ▌產(chǎn)業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制，華為汽車版圖再添一“境”（10月10日） 詳情>> ◎華友鈷業(yè)目前經(jīng)營情況正常，不存在應披露而未披露的重大事項：10月9日，華友鈷業(yè)公告稱，公司股票于2025年9月29日、9月30日、10月9日連續(xù)三個交易日內(nèi)收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，屬于股票交易異常波動情形。

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Mysteel鋰電資訊：兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制，華為汽車版圖再添一“境”（10月10日）

雙方將圍繞“面向多模態(tài)云邊協(xié)同的智能機器人決策、控制與人機增強技術”項目協(xié)同攻關，構建“技術研發(fā)——場景驗證”閉環(huán)機制，共筑技術底座與協(xié)作基礎雙方聚焦汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)數(shù)智化升級需求，打造“技術+場景”融合新模式，為汽車產(chǎn)業(yè)全面賦能 Mysteel解讀：關于兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制 詳情>> Mysteel：國慶后鋰電廢料價格小幅探漲庫存陸續(xù)得到釋放 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅體小幅上漲 詳情>> Mysteel：后續(xù)鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅動強勁 詳情>> Mysteel調(diào)研：2025年碳酸鋰產(chǎn)業(yè)調(diào)研——江西站 詳情>> Mysteel：鈷原料一貨難求 多重因素共促價格上行詳情>> Mysteel調(diào)研：鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> 。

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Mysteel鋰電早讀：剛果（金）鈷出口政策出臺 市場差異即將上演（9月22日）

隨著廢料進口數(shù)量有所提升，多元廢料供應端增加，鎳鈷鹽價格雖有提升，對于系數(shù)的提振作用有限磷酸鐵鋰廢料周內(nèi)成交一般，多以極片粉為主，成交價相差區(qū)間較大，多數(shù)持貨商庫存價格較高，觀望市場價格，對于后市價格走向有樂觀預期 點擊查閱上個交易日現(xiàn)貨市場情況>> ◎ 海關總署：2025年8月硫酸鎳進口量環(huán)比上升78.87% 詳情>> ◎ 海關總署：2025年8月三元正極材料出口量同比增幅70.7% 詳情>> ◎ 海關總署：2025年8月三元前驅體出口量同比降幅41.1% 詳情>> ◎ 2025年8月鈷濕法中間產(chǎn)品進口量環(huán)比下降62.05% 詳情>> ◎ 工信部：研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 防范低水平重復建設 詳情>> ◎ 中國有色金屬工業(yè)協(xié)會：國內(nèi)氧化鋁企業(yè)提鋰項目加速推進 詳情>> ◎ 工信部：持續(xù)開展鋰電池質(zhì)量監(jiān)督檢查，加大對不合格企業(yè)的處置力度 詳情>> ◎ 工信部：將加快固態(tài)電池、鈉離子電池、全氣候電池等前瞻技術的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化 詳情>> ◎ 裝機規(guī)模占全球40％以上，中國引領全球儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 詳情>> ◎ 小米汽車科技有限公司召回部分SU7標準版，共計116887輛 詳情>> Mysteel：鈷原料一貨難求 多重因素共促價格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研：鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀：2025年8月新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> 。

熱點聚焦

[負極材料]：訂單旺盛 負極價格競爭存壓

負極材料9月將進入旺季，負極廠家提高開工做庫存儲備，提供原料半成品庫存量 9月份鋰電池預估排產(chǎn)量為152GWh，環(huán)比預計上漲37.81%9月，需求端呈現(xiàn)積極變化，儲能電池主要受美國搶裝（關稅窗口期截止前集中交付）和新興市場光儲項目需求拉動，動力電池需求受車企四季度備貨驅動，滲透率達80%以上，快充升級推動5C超充電池占比突破15%，傳統(tǒng)旺季期間主機廠整車備貨需求明顯增加，消費電池方面，蘋果新機備貨也有一定的拉動。

熱點聚焦

[二氯甲烷周評]：區(qū)域表現(xiàn)不一 市場震蕩整理（20250829-0904）

周/月評

[三氯甲烷周評]：多空交互 市場整理運行（20250801-0807）

周/月評

[三氯甲烷周評]：區(qū)域內(nèi)企業(yè)庫存壓力暫且不大 市場走勢仍較為穩(wěn)?。?0250725-0731）

周/月評

[負極材料]：低硫焦止跌反彈 負極市場后續(xù)走勢將會如何？

多因素交織下，人造石墨負極材料價格陷入僵持狀態(tài) 因目前在用原料為前期低價庫存，負極市場價格缺乏支撐，疊加下游需求有轉淡趨勢，預測三季度價格走跌四季度鋰電池需求傳統(tǒng)旺季，動力汽車和消費類產(chǎn)品消費帶動，負極材料訂單需求會有好轉跡象，預計四季度負極材料市場價格會有反彈表現(xiàn)。

熱點聚焦

[隆眾聚焦]： 三元材料市場供需面保持平衡狀態(tài) 未來需求呈現(xiàn)出多維度趨勢

從產(chǎn)業(yè)布局形式來看，三元材料市場需求呈現(xiàn)出多維度的特點和趨勢，且基于能量密度和循環(huán)要求，大增程電池也在加大使用三元電池。

熱點聚焦

[三氯甲烷周評]：供應端支撐強勁 市場重心走堅（20250711-0717）

二氯甲烷日評,二氯甲烷國內(nèi)市場,周綜述

周/月評

[三氯甲烷周評]：供應端利好支撐 市場重心上移（20250704-0710）

二氯甲烷日評,二氯甲烷國內(nèi)市場,周綜述

周/月評

鋰行業(yè)難以掙脫價格低迷困境，行業(yè)共識2030年前很難看到改善

另一方面，過去兩年鋰的價格已經(jīng)下跌超過90%，從2022年11月的每噸超過80000美元跌至6月份的每噸8450美元 2022年12月時，售出的電動汽車電池中所含鋰的價值高達32億美元，電動汽車領域鋰離子電池的加權平均售價達到1900多美元的峰值，而今年鋰電池平均價格僅有200多美元 成本戰(zhàn) 據(jù)Fastmarkets電池原材料研究主管Paul Lusty稱，鋰價低迷的一個原因在于中國礦商囤積了大量的庫存，這些供應很可能在本世紀末才會看到下降。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：汽車原材料價格監(jiān)測（4.4-4.11）

氧化鋁市場現(xiàn)貨流通仍處于偏寬松狀態(tài)，氧化鋁價格繼續(xù)下探，削弱成本端支撐本周重點關注關稅政策執(zhí)行情況及庫存去化速度預計滬鋁主力合約核心運行區(qū)間在 19300-20000 元/噸 四、汽車行業(yè)動態(tài)信息一覽 1、海關總署：一季度鋰電池、電動汽車分別增長18.8%和8.2% 月14日，據(jù)海關統(tǒng)計，一季度，我國出口規(guī)模突破6萬億元，實現(xiàn)6.9%的較快增長，在壓力下展現(xiàn)強勁韌性。

汽車

乘聯(lián)分會：3月1-23日全國乘用車市場零售115.4萬輛，同比增18%

目前的政策啟動帶來廠商的總體樂觀，春節(jié)后的生產(chǎn)較高，廠商批發(fā)相對積極 隨著中央促消費政策的推動，各地車展等營銷活動的活躍，由此預測一季度的廠商總銷量相對較好因此2025年2月底的庫存與未來銷量綜合預估，現(xiàn)有庫存支撐未來銷售天數(shù)在51天，相對于2023年2月的62天和2024年2月的50天，今年2月的總體庫存壓力不大但新能源的庫存壓力已經(jīng)持續(xù)明顯的加大 4.2025年2月新能源車鋰電池市場分析 2025年2月鋰電池裝車34.9Wh，同比增長94%；三元電池裝車同比下降23%，占比18%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速158%，占比81%，三元電池增長有所放緩。

汽車

Mysteel：2025年一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)的邊際變化與結構性信號

核心觀點：一季度經(jīng)濟總量增長超預期，GDP增速領跑全球，新質(zhì)生產(chǎn)力貢獻顯著，社會總需求顯著回升名義與實際增速剪刀差擴大，價格壓力未消，暗示經(jīng)濟結構性矛盾仍存 從生產(chǎn)端看，工業(yè)與服務業(yè)的“冰火兩重天”：工業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力爆發(fā)式增長，傳統(tǒng)產(chǎn)能承壓；服務業(yè)分化加劇，地產(chǎn)關聯(lián)行業(yè)拖累。

觀點

Mysteel周報：精銅桿獲階段訂單補充 再生銅桿采銷均有難題（3.14-3.21）

江蘇英聯(lián)是專注于新能源汽車動力鋰電池復合鋁箔、復合銅箔的研發(fā)……點擊查看詳情 【相關品市場】 數(shù)據(jù)來源：Mysteel 數(shù)據(jù)來源：Mysteel 【下周預測】 經(jīng)過本周的訂單補充，精銅桿企業(yè)的在手訂單量預計有所回升，但同樣成品庫存的增長也不容忽視，后續(xù)需要關注提貨進展，尤其是近期高價訂單的執(zhí)行情況，預計精銅桿端短期的生產(chǎn)將有所保持，關注后續(xù)清明節(jié)假期的檢修情況；再生銅桿的提貨壓力較大，貿(mào)易商的庫存較高，庫存消耗壓力較大，提防可能出現(xiàn)的貨物清掃出現(xiàn)的低價競爭情況。

周報

磷酸鐵鋰市場早間提示（20250224）

本周磷酸鐵鋰價格小幅下探上游原料端，碳酸鋰基本面逐漸恢復中，價格小幅下行；磷酸鐵主流企業(yè)排產(chǎn)暫穩(wěn)，價格波動有限整體來看，磷酸鐵鋰成本端支撐小幅減弱目前頭部鐵鋰企業(yè)在手訂單充足，以長協(xié)供貨協(xié)議為主，部分企業(yè)少量剛需采購下游電芯企業(yè)庫存相對充足，業(yè)者采購積極性不高預計2月份整體排產(chǎn)小幅下滑 2、市場熱點 ①、近日，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)文稱，2025年1月，鋰電池裝車量38.8Wh，同比增長20%；三元鋰電池裝車同比下降33%，占比22%，低于同期，增長有所放緩；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增長53%，占比78%。

早間提示

[正極材料月評]：1月下游市場需求減弱 正極材料價格震蕩為主

2024年12月，我國動力電池裝車量75.4GWh，環(huán)比增長12.2%，同比增長57.3%其中三元電池裝車量14.3GWh，占總裝車量19.0%，環(huán)比增長5.5%，同比下降13.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量61.0GWh，占總裝車量80.9%，環(huán)比增長14.0%，同比增長95.1% 5.下月正極材料市場預測 2月，原料市場難有較大起伏，疊加節(jié)后下游電芯多數(shù)企業(yè)消化庫存為主，2月下旬開始，隨著下游陸續(xù)復工復產(chǎn)，補貨需求提振下，正極材料價格面或將堅挺小漲；預計2月份正極材料市場走勢穩(wěn)定為主。

周/月評

[隆眾聚焦]：PP制品下游行業(yè)節(jié)前備貨不及往年

PP期貨區(qū)間震蕩，且部分前期停車裝置預計恢復，供應資源充足，后期各地物流將陸續(xù)停運，兩油庫存將逐漸累積，PP價格走勢或多偏穩(wěn)調(diào)整各下游制品方面，需求預期將逐漸減弱；據(jù)隆眾資訊調(diào)研，包裝、塑編、管材、注塑等行業(yè)下游均有不同程度提前放假情況，制品端消耗量減少，同時各制品下游備貨情況亦不及往年，各制品行業(yè)需求減弱，反饋至PP端難以給予需求面利好推動國家政策方面來看，國補政策再次增加了手機、平板等電子產(chǎn)品，對于包裝、電容、鋰電池隔膜等方面或有帶動作用。

熱點聚焦

【華夏時報】碳酸鋰的至暗時刻：2024年價格屢創(chuàng)新低，成敗皆因鋰礦

利潤空間將縮小 錢藝認為，從2025年看，中國新能源車滲透率有望繼續(xù)攀高，儲能行業(yè)對鋰電池的需求也將保持高速增長以20%整體增速測算，2025年全球鋰資源需求量約在140萬噸—143萬噸碳酸鋰當量 鋰礦和碳酸鋰的庫存壓力已經(jīng)明顯減輕，11月底全行業(yè)碳酸鋰庫存近1.2個月需求量，下游和冶煉廠庫存為0.7個月需求數(shù)據(jù)顯示，從2024年2月起，國內(nèi)鋰礦持續(xù)呈現(xiàn)需求大于供給的局面，意味著冶煉廠及港口鋰礦庫存持續(xù)下降，至12月鋰礦庫存總體下降7.7萬噸碳酸鋰當量，同時碳酸鋰庫存逐步減至10.8萬噸。

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