快訊播報
庫存鋰電池車快訊
- 2025-08-07 14:43
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【總投資3.8億元 天全縣3萬噸電池回收項目首次環(huán)評公示】該項目是由天全聚能芯工科技有限公司建設,項目名稱為“川藏新能源電池全生命周期梯次回收區(qū)域中心項目 ”,總投資約38000萬元,一期占地9000平方米,建設處理能力10000噸/年退役鋰電池梯次利用、破碎處理生產(chǎn)線,配置1條電池包拆解線及一條電芯模組PACK梯次線、1條電池破碎生產(chǎn)線,配套電池預處理區(qū)、檢測區(qū)及庫存周轉區(qū)。二期占地100畝,擴充20000噸/年電池包回收處理生產(chǎn)線,建設汽車拆解車間,具備4萬輛/年整車業(yè)細化拆解能力、新能源汽車廢舊動力電池存儲間、電池拆解檢測及梯次利用車間、破碎分選車間,濕法冶煉生產(chǎn)線,總共具備年處理3萬噸退役電池能力。
- 2025-10-16 17:17
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【10月16日鋰電資訊:迪諾思攜手億緯鋰能 當升科技擬與博苑股份戰(zhàn)略合作】◎10月16日,第五屆儲能安全研討會暨國家重點研發(fā)計劃項目“國際鋰離子電池儲能安全評價關鍵技術合作研發(fā)”研討會現(xiàn)場,發(fā)布了《集裝箱鋰電池儲能系統(tǒng)自律實踐指南》。 ◎迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡?!虬l(fā)改委:持續(xù)擴大車網(wǎng)互動試點范圍:國家發(fā)改委印發(fā)《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案(2025-2027年)》的通知?!蚝D系V業(yè)馬里布谷尼鋰礦項目首批鋰精礦產(chǎn)品起運?!蜷L陽科技:固態(tài)電池骨架膜已取得頭部及腰部客戶訂單?!虍斏萍迹簲M與博苑股份在固態(tài)鋰電材料技術合作開發(fā)等領域戰(zhàn)略合作。
- 2025-10-15 08:00
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【10月15日早讀:鎳鈷鹽價格上漲 9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲30.85%】◎ 9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲30.85%。 ◎ 10月14日鋰礦石價格上漲。 ◎ 10月14日硫酸鎳價格小幅上漲:電池級硫酸鎳晶體中間價28300元/噸,較上一日上漲150元/噸;電池級硫酸鎳液體中間價28250元/噸,較上一日上漲250元/噸;? ◎ 10月14日電解鈷價格較上一交易日上漲16000元:電解鈷價格為370500-380500元/噸,中間價375500元/噸,10月14日電解鈷價格較上一交易日上漲16000元。 ◎ 10月11日,南通市數(shù)據(jù)局發(fā)布關于江蘇奧瑟姆科技有限公司機動車回收拆解和鋰電池資源化利用項目環(huán)境影響報告書的批復。項目建成后,預計形成年回收拆解機動車2萬輛、退役三元鋰電池1萬噸、退役磷酸鐵鋰電池2萬噸的生產(chǎn)規(guī)模。?
- 2025-10-13 08:00
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【10月11日鋰電早讀:鎳鈷鹽價格雙漲 9月新能源汽車市場延續(xù) “金九” 旺勢】◎ 10月11日,硫酸鎳價格上漲。電池級硫酸鎳晶體中間價28150元/噸,較上一日上漲100元/噸。 ◎ 2025年10月11日,鈷系價格上漲,場價多不報價。電解鈷價格為349000-360000元/噸,10月11日電解鈷價格較上一交易日上漲1500元。 ◎ 鋰電池出口管制新政出臺,三元前驅體面臨嚴格出口審核。此次管制措施推出,預計將導致海外電池制造商尋找替代供應源,但短期內(nèi)難以實現(xiàn)。海外電池廠競爭優(yōu)勢可能被削弱,在技術、成本方面或將落后國內(nèi)。短期三元前驅體出口或將受正極出口替代或將被納入企業(yè)考慮途徑途徑。 此外,簡單出口產(chǎn)品的模式受阻,會進一步激勵國內(nèi)材料企業(yè)加快在海外設廠的步伐。 ◎ 2025年9月新能源汽車市場延續(xù) “金九” 旺勢。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),9月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量150萬輛,同比增加22%,環(huán)比增加16%;今年1-9月累計批發(fā)1044.6萬輛,同比增加32%。
- 2025-09-23 09:46
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【德眾汽車:未來3-5年戰(zhàn)略重點是新能源、報廢拆解及動力電池循環(huán)經(jīng)濟項目】財聯(lián)社9月22日電,德眾汽車發(fā)布投資者關系活動記錄表,公司未來3-5年戰(zhàn)略重點是新能源、報廢拆解及動力電池循環(huán)經(jīng)濟項目,隨著退役、報廢鋰電池數(shù)量增長,該行業(yè)將迎來更廣闊的前景,與此同時擁有成熟的回收技術及豐富的處理經(jīng)驗,是構成核心競爭力的關鍵要素之一,公司深耕汽車行業(yè)數(shù)十載,積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗,同時持續(xù)精進自身技術水平。
庫存鋰電池車市場行情
按綜合排序
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10月17日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-10-17 13:41
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10月17日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-10-17 11:57
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10月17日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-10-17 11:57
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10月17日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-10-17 11:34
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10月17日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-10-17 11:33
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10月17日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-10-17 11:31
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10月17日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-10-17 11:22
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10月16日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-10-16 11:46
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10月16日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-10-16 11:45
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10月16日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-10-16 11:43
庫存鋰電池車相關資訊
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Mysteel鋰電早讀:菲律賓突發(fā)地震 本周鎳鹽及三元成本有所升高(10月11日)
智利9月鋰出口量1.83萬噸商務部、海關總署發(fā)布公告,對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制鋰輝石價格843美元/噸,鋰云母價格1835元/噸,電池級碳酸鋰現(xiàn)貨價格73550元/噸,主力合約收盤73340元/噸本周周度庫存環(huán)比降706噸,需求超季節(jié)性旺產(chǎn)特征風險提示:宏觀風險及資金端風險 ▌產(chǎn)業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊:兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制,華為汽車版圖再添一“境”(10月10日) 詳情>> ◎華友鈷業(yè)目前經(jīng)營情況正常,不存在應披露而未披露的重大事項:10月9日,華友鈷業(yè)公告稱,公司股票于2025年9月29日、9月30日、10月9日連續(xù)三個交易日內(nèi)收盤價格漲幅偏離值累計超過20%,屬于股票交易異常波動情形。
熱點聚焦
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Mysteel鋰電資訊:兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制,華為汽車版圖再添一“境”(10月10日)
雙方將圍繞“面向多模態(tài)云邊協(xié)同的智能機器人決策、控制與人機增強技術”項目協(xié)同攻關,構建“技術研發(fā)——場景驗證”閉環(huán)機制,共筑技術底座與協(xié)作基礎雙方聚焦汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)數(shù)智化升級需求,打造“技術+場景”融合新模式,為汽車產(chǎn)業(yè)全面賦能 Mysteel解讀:關于兩部門對鋰電池和人造石墨負極材料相關物項實施出口管制 詳情>> Mysteel:國慶后鋰電廢料價格小幅探漲庫存陸續(xù)得到釋放 詳情>> Mysteel:國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅體小幅上漲 詳情>> Mysteel:后續(xù)鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅動強勁 詳情>> Mysteel調(diào)研:2025年碳酸鋰產(chǎn)業(yè)調(diào)研——江西站 詳情>> Mysteel:鈷原料一貨難求 多重因素共促價格上行詳情>> Mysteel調(diào)研:鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> 。
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Mysteel鋰電早讀:剛果(金)鈷出口政策出臺 市場差異即將上演(9月22日)
隨著廢料進口數(shù)量有所提升,多元廢料供應端增加,鎳鈷鹽價格雖有提升,對于系數(shù)的提振作用有限磷酸鐵鋰廢料周內(nèi)成交一般,多以極片粉為主,成交價相差區(qū)間較大,多數(shù)持貨商庫存價格較高,觀望市場價格,對于后市價格走向有樂觀預期 點擊查閱上個交易日現(xiàn)貨市場情況>> ◎ 海關總署:2025年8月硫酸鎳進口量環(huán)比上升78.87% 詳情>> ◎ 海關總署:2025年8月三元正極材料出口量同比增幅70.7% 詳情>> ◎ 海關總署:2025年8月三元前驅體出口量同比降幅41.1% 詳情>> ◎ 2025年8月鈷濕法中間產(chǎn)品進口量環(huán)比下降62.05% 詳情>> ◎ 工信部:研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 防范低水平重復建設 詳情>> ◎ 中國有色金屬工業(yè)協(xié)會:國內(nèi)氧化鋁企業(yè)提鋰項目加速推進 詳情>> ◎ 工信部:持續(xù)開展鋰電池質(zhì)量監(jiān)督檢查,加大對不合格企業(yè)的處置力度 詳情>> ◎ 工信部:將加快固態(tài)電池、鈉離子電池、全氣候電池等前瞻技術的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化 詳情>> ◎ 裝機規(guī)模占全球40%以上,中國引領全球儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 詳情>> ◎ 小米汽車科技有限公司召回部分SU7標準版,共計116887輛 詳情>> Mysteel:鈷原料一貨難求 多重因素共促價格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研:鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀:9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀:2025年8月新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel:一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> 。
熱點聚焦
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負極材料9月將進入旺季,負極廠家提高開工做庫存儲備,提供原料半成品庫存量 9月份鋰電池預估排產(chǎn)量為152GWh,環(huán)比預計上漲37.81%9月,需求端呈現(xiàn)積極變化,儲能電池主要受美國搶裝(關稅窗口期截止前集中交付)和新興市場光儲項目需求拉動,動力電池需求受車企四季度備貨驅動,滲透率達80%以上,快充升級推動5C超充電池占比突破15%,傳統(tǒng)旺季期間主機廠整車備貨需求明顯增加,消費電池方面,蘋果新機備貨也有一定的拉動。
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[二氯甲烷周評]:區(qū)域表現(xiàn)不一 市場震蕩整理(20250829-0904)
周/月評
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[三氯甲烷周評]:多空交互 市場整理運行(20250801-0807)
周/月評
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[三氯甲烷周評]:區(qū)域內(nèi)企業(yè)庫存壓力暫且不大 市場走勢仍較為穩(wěn)?。?0250725-0731)
周/月評
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[負極材料]:低硫焦止跌反彈 負極市場后續(xù)走勢將會如何?
多因素交織下,人造石墨負極材料價格陷入僵持狀態(tài) 因目前在用原料為前期低價庫存,負極市場價格缺乏支撐,疊加下游需求有轉淡趨勢,預測三季度價格走跌四季度鋰電池需求傳統(tǒng)旺季,動力汽車和消費類產(chǎn)品消費帶動,負極材料訂單需求會有好轉跡象,預計四季度負極材料市場價格會有反彈表現(xiàn)。
熱點聚焦
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[隆眾聚焦]: 三元材料市場供需面保持平衡狀態(tài) 未來需求呈現(xiàn)出多維度趨勢
從產(chǎn)業(yè)布局形式來看,三元材料市場需求呈現(xiàn)出多維度的特點和趨勢,且基于能量密度和循環(huán)要求,大增程電池也在加大使用三元電池。
熱點聚焦
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[三氯甲烷周評]:供應端支撐強勁 市場重心走堅(20250711-0717)
二氯甲烷日評,二氯甲烷國內(nèi)市場,周綜述
周/月評
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[三氯甲烷周評]:供應端利好支撐 市場重心上移(20250704-0710)
二氯甲烷日評,二氯甲烷國內(nèi)市場,周綜述
周/月評
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鋰行業(yè)難以掙脫價格低迷困境,行業(yè)共識2030年前很難看到改善
另一方面,過去兩年鋰的價格已經(jīng)下跌超過90%,從2022年11月的每噸超過80000美元跌至6月份的每噸8450美元 2022年12月時,售出的電動汽車電池中所含鋰的價值高達32億美元,電動汽車領域鋰離子電池的加權平均售價達到1900多美元的峰值,而今年鋰電池平均價格僅有200多美元 成本戰(zhàn) 據(jù)Fastmarkets電池原材料研究主管Paul Lusty稱,鋰價低迷的一個原因在于中國礦商囤積了大量的庫存,這些供應很可能在本世紀末才會看到下降。
產(chǎn)業(yè)資訊
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Mysteel周報:汽車原材料價格監(jiān)測(4.4-4.11)
氧化鋁市場現(xiàn)貨流通仍處于偏寬松狀態(tài),氧化鋁價格繼續(xù)下探,削弱成本端支撐本周重點關注關稅政策執(zhí)行情況及庫存去化速度預計滬鋁主力合約核心運行區(qū)間在 19300-20000 元/噸 四、汽車行業(yè)動態(tài)信息一覽 1、海關總署:一季度鋰電池、電動汽車分別增長18.8%和8.2% 月14日,據(jù)海關統(tǒng)計,一季度,我國出口規(guī)模突破6萬億元,實現(xiàn)6.9%的較快增長,在壓力下展現(xiàn)強勁韌性。
汽車
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乘聯(lián)分會:3月1-23日全國乘用車市場零售115.4萬輛,同比增18%
目前的政策啟動帶來廠商的總體樂觀,春節(jié)后的生產(chǎn)較高,廠商批發(fā)相對積極 隨著中央促消費政策的推動,各地車展等營銷活動的活躍,由此預測一季度的廠商總銷量相對較好因此2025年2月底的庫存與未來銷量綜合預估,現(xiàn)有庫存支撐未來銷售天數(shù)在51天,相對于2023年2月的62天和2024年2月的50天,今年2月的總體庫存壓力不大但新能源的庫存壓力已經(jīng)持續(xù)明顯的加大 4.2025年2月新能源車鋰電池市場分析 2025年2月鋰電池裝車34.9Wh,同比增長94%;三元電池裝車同比下降23%,占比18%,低于同期;而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速158%,占比81%,三元電池增長有所放緩。
汽車
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Mysteel:2025年一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)的邊際變化與結構性信號
核心觀點:一季度經(jīng)濟總量增長超預期,GDP增速領跑全球,新質(zhì)生產(chǎn)力貢獻顯著,社會總需求顯著回升名義與實際增速剪刀差擴大,價格壓力未消,暗示經(jīng)濟結構性矛盾仍存 從生產(chǎn)端看,工業(yè)與服務業(yè)的“冰火兩重天”:工業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力爆發(fā)式增長,傳統(tǒng)產(chǎn)能承壓;服務業(yè)分化加劇,地產(chǎn)關聯(lián)行業(yè)拖累。
觀點
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Mysteel周報:精銅桿獲階段訂單補充 再生銅桿采銷均有難題(3.14-3.21)
江蘇英聯(lián)是專注于新能源汽車動力鋰電池復合鋁箔、復合銅箔的研發(fā)……點擊查看詳情 【相關品市場】 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 數(shù)據(jù)來源:Mysteel 【下周預測】 經(jīng)過本周的訂單補充,精銅桿企業(yè)的在手訂單量預計有所回升,但同樣成品庫存的增長也不容忽視,后續(xù)需要關注提貨進展,尤其是近期高價訂單的執(zhí)行情況,預計精銅桿端短期的生產(chǎn)將有所保持,關注后續(xù)清明節(jié)假期的檢修情況;再生銅桿的提貨壓力較大,貿(mào)易商的庫存較高,庫存消耗壓力較大,提防可能出現(xiàn)的貨物清掃出現(xiàn)的低價競爭情況。
周報
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本周磷酸鐵鋰價格小幅下探上游原料端,碳酸鋰基本面逐漸恢復中,價格小幅下行;磷酸鐵主流企業(yè)排產(chǎn)暫穩(wěn),價格波動有限整體來看,磷酸鐵鋰成本端支撐小幅減弱目前頭部鐵鋰企業(yè)在手訂單充足,以長協(xié)供貨協(xié)議為主,部分企業(yè)少量剛需采購下游電芯企業(yè)庫存相對充足,業(yè)者采購積極性不高預計2月份整體排產(chǎn)小幅下滑 2、市場熱點 ①、近日,中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)文稱,2025年1月,鋰電池裝車量38.8Wh,同比增長20%;三元鋰電池裝車同比下降33%,占比22%,低于同期,增長有所放緩;而磷酸鐵鋰電池裝車同比增長53%,占比78%。
早間提示
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[正極材料月評]:1月下游市場需求減弱 正極材料價格震蕩為主
2024年12月,我國動力電池裝車量75.4GWh,環(huán)比增長12.2%,同比增長57.3%其中三元電池裝車量14.3GWh,占總裝車量19.0%,環(huán)比增長5.5%,同比下降13.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量61.0GWh,占總裝車量80.9%,環(huán)比增長14.0%,同比增長95.1% 5.下月正極材料市場預測 2月,原料市場難有較大起伏,疊加節(jié)后下游電芯多數(shù)企業(yè)消化庫存為主,2月下旬開始,隨著下游陸續(xù)復工復產(chǎn),補貨需求提振下,正極材料價格面或將堅挺小漲;預計2月份正極材料市場走勢穩(wěn)定為主。
周/月評
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[隆眾聚焦]:PP制品下游行業(yè)節(jié)前備貨不及往年
PP期貨區(qū)間震蕩,且部分前期停車裝置預計恢復,供應資源充足,后期各地物流將陸續(xù)停運,兩油庫存將逐漸累積,PP價格走勢或多偏穩(wěn)調(diào)整各下游制品方面,需求預期將逐漸減弱;據(jù)隆眾資訊調(diào)研,包裝、塑編、管材、注塑等行業(yè)下游均有不同程度提前放假情況,制品端消耗量減少,同時各制品下游備貨情況亦不及往年,各制品行業(yè)需求減弱,反饋至PP端難以給予需求面利好推動國家政策方面來看,國補政策再次增加了手機、平板等電子產(chǎn)品,對于包裝、電容、鋰電池隔膜等方面或有帶動作用。
熱點聚焦
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【華夏時報】碳酸鋰的至暗時刻:2024年價格屢創(chuàng)新低,成敗皆因鋰礦
利潤空間將縮小 錢藝認為,從2025年看,中國新能源車滲透率有望繼續(xù)攀高,儲能行業(yè)對鋰電池的需求也將保持高速增長以20%整體增速測算,2025年全球鋰資源需求量約在140萬噸—143萬噸碳酸鋰當量 鋰礦和碳酸鋰的庫存壓力已經(jīng)明顯減輕,11月底全行業(yè)碳酸鋰庫存近1.2個月需求量,下游和冶煉廠庫存為0.7個月需求數(shù)據(jù)顯示,從2024年2月起,國內(nèi)鋰礦持續(xù)呈現(xiàn)需求大于供給的局面,意味著冶煉廠及港口鋰礦庫存持續(xù)下降,至12月鋰礦庫存總體下降7.7萬噸碳酸鋰當量,同時碳酸鋰庫存逐步減至10.8萬噸。
媒體報道