Mysteel鋰電資訊：格林美印尼布局保障國際供應(yīng)，10月六地調(diào)整“地補(bǔ)”政策（10月11日）

◎歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟發(fā)布對(duì)華石墨電極反傾銷終裁：建議征收為期五年反傾銷稅 詳情>> ◎10月六地調(diào)整“地補(bǔ)”政策：超半數(shù)發(fā)布“暫?！惫鎿u號(hào)、搶券成主流 詳情>> ◎山東太古建投200噸三元鋰電池黑粉順利通關(guān)，加速布局全球鋰電循環(huán)體系 詳情>> ◎即日起吉林省汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策調(diào)整 詳情>> ◎奇瑞集團(tuán)9月出口再創(chuàng)新高，達(dá)13.8萬輛 詳情>> ◎乘聯(lián)分會(huì)：9月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量同比增長(zhǎng)22% 詳情>> ◎上海：調(diào)整汽車以舊換新補(bǔ)貼活動(dòng)規(guī)則 詳情>> ◎格林美印尼布局保障國際供應(yīng)：格林美10月10日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已注意到商務(wù)部與海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于對(duì)三元前驅(qū)體等相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制的公告，并對(duì)此保持密切關(guān)注。

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Mysteel：2025年國慶期間全國硫酸鎳市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行

小米、問界等新車型的上市，車企訂單較好，疊加“購置稅補(bǔ)貼”政策驅(qū)動(dòng)，電池廠訂單較好，提前備貨，故而動(dòng)力電池裝車量持續(xù)走高1-8月，我國動(dòng)力電池累計(jì)裝車量417.9GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)43.1%其中三元電池累計(jì)裝車量77.4GWh，占總裝車量18.5%，累計(jì)同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量340.5GWh，占總裝車量81.5%，累計(jì)同比增長(zhǎng)65.1% 9月處于傳統(tǒng)旺季，下游需求迎來歷史高峰期，C端供應(yīng)鏈需求持續(xù)提升，疊加出口訂單較好，產(chǎn)量增加明顯。

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[隆眾聚焦]：雙重壓力下的產(chǎn)業(yè)突圍：磷酸鐵鋰在關(guān)稅與成本夾擊中的生存邏輯

其中，三元材料電池產(chǎn)量29.5GWH，環(huán)增0.1%，占本月動(dòng)力電池產(chǎn)量占比22.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量104.1GWH，環(huán)增4.6%，占本月動(dòng)力電池產(chǎn)量占比77.8% 四、市場(chǎng)展望 宏觀面來看，新能源產(chǎn)業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)已超越傳統(tǒng)貿(mào)易范疇未來90天窗口期，短期利好出口面，但還需關(guān)注歐盟反補(bǔ)貼稅傳導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)價(jià)格面來看，碳酸鋰供應(yīng)恢復(fù)具有一定的不確定性，碳酸鋰價(jià)格或有繼續(xù)上行驅(qū)動(dòng)，成本傳導(dǎo)下，磷酸鐵鋰價(jià)格壓力倍增，加工利潤處于負(fù)值區(qū)間。

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[負(fù)極材料]：對(duì)華反補(bǔ)貼初裁發(fā)布，人造石墨出口影響分析

2025年2月4日，對(duì)所有中國商品加征10%關(guān)稅；2025年3月4日，第二次追加10%關(guān)稅加上鋰離子電池基礎(chǔ)關(guān)稅3.4%，此時(shí)，中國出口美國的動(dòng)力鋰離子電池關(guān)稅稅率已高達(dá)48.4%；非動(dòng)力鋰離子電池關(guān)稅達(dá)到30.9%，2026年1月1日也將提高到48.4% 美國對(duì)鋰電池加征關(guān)稅及對(duì)華負(fù)極材料反補(bǔ)貼裁定，出口至美國的人造石墨有所減少，但美國出口占比較低，對(duì)人造石墨整體出口格局影響不大。

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Mysteel月報(bào)：汽車行業(yè)月報(bào)（2025-4）

其中，對(duì)170多個(gè)國家和地區(qū)出口實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)中國制造高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型動(dòng)能強(qiáng)勁船舶和海洋工程裝備、專用裝備出口分別增長(zhǎng)10.8%、16.2%新能源產(chǎn)品繼續(xù)在全球綠色轉(zhuǎn)型中發(fā)揮重要作用，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、鋰電池、電動(dòng)汽車等出口分別增長(zhǎng)43.2%、18.8%、8.2% 4、上海進(jìn)一步加力支持汽車置換更新，補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至外牌舊車 “上海商務(wù)”官微發(fā)布消息稱，自2025年1月1日（含當(dāng)日，下同）至2025年12月31日，個(gè)人消費(fèi)者購買10萬元以上（含）（以《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》上載明的金額為準(zhǔn)）的新能源小客車新車，且在規(guī)定期限內(nèi)轉(zhuǎn)讓（不含變更，下同）本人名下在外省市登記的小客車，給予一次性1.5萬元定額補(bǔ)貼。

汽車

[熱點(diǎn)聚焦]：中美雙方關(guān)稅博弈，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈影響幾何？

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Mysteel調(diào)研：【高鎳突圍與固態(tài)競(jìng)速】對(duì)話三元前驅(qū)體行業(yè)探路者

三元材料及前驅(qū)體企業(yè)被迫向高端市場(chǎng)（如長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車、高性能車型）集中，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈2024年三元材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額頻繁降價(jià)，導(dǎo)致利潤率下降，三元材料及前驅(qū)體企業(yè)普遍虧損 第三，高端市場(chǎng)需求波動(dòng)，歐美等地區(qū)對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的本土化要求日益嚴(yán)格，可能對(duì)中國三元材料企業(yè)的出口造成限制同時(shí)，三元材料主要依賴高端電動(dòng)車市場(chǎng)，但高端市場(chǎng)需求受宏觀經(jīng)濟(jì)、政策補(bǔ)貼退坡等因素影響較大，存在不確定性；尤其是在歐美市場(chǎng)表現(xiàn)明顯，2024年由于歐洲市場(chǎng)新能源汽車銷量下滑，使得海外三元前驅(qū)體需求下降，導(dǎo)致國內(nèi)三元前驅(qū)體出口量下滑。

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[隆眾聚焦]：國內(nèi)外風(fēng)云變化 聚丙烯契機(jī)幾何？

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2025年青海省政府工作報(bào)告（全文）

青海電商總部、拉面產(chǎn)業(yè)數(shù)字化等平臺(tái)陸續(xù)建成，直播帶貨等新零售快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)零售額、購物交易額分別增長(zhǎng)31%、10%，央視綜合頻道“三餐四季”節(jié)目讓青海美食走向全國出臺(tái)購房補(bǔ)貼政策，開展系列促銷活動(dòng)，商品房交易面積持續(xù)增長(zhǎng)，房地產(chǎn)市場(chǎng)企穩(wěn)回升進(jìn)出口總值增長(zhǎng)23.2%，多晶硅、鋰電池出口分別增長(zhǎng)73.7倍、77.5倍經(jīng)濟(jì)在高質(zhì)量軌道上穩(wěn)步前進(jìn)，基礎(chǔ)更穩(wěn)、韌性更強(qiáng)、優(yōu)勢(shì)更顯、潛能更大 特色產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)中集聚壯大。

國內(nèi)

[負(fù)極材料]：下調(diào)出口退稅率，驅(qū)動(dòng)球化石墨、鋰電池組件產(chǎn)品漲價(jià)

4.中長(zhǎng)期影響：中國企業(yè)互相壓價(jià)，低于成本價(jià)銷售，讓利海外，出口退稅退坡，未來稅收補(bǔ)貼方式可能從補(bǔ)貼海外消費(fèi)者轉(zhuǎn)向國內(nèi)消費(fèi)者企業(yè)將加大在技術(shù)創(chuàng)新、成本控制、市場(chǎng)拓展等方面的投入，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以此來增強(qiáng)在國際市場(chǎng)上的核心競(jìng)爭(zhēng)力鋰電池企業(yè)可以加速研發(fā)更高能量密度、更安全可靠的產(chǎn)品，以高附加值的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)退稅減少帶來的損失而那些技術(shù)落后、耗能高、附加值低的生產(chǎn)環(huán)節(jié)會(huì)逐漸被淘汰，而具備創(chuàng)新能力、綠色發(fā)展理念的企業(yè)將脫穎而出，引領(lǐng)行業(yè)向高端化邁進(jìn)。

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[隆眾聚焦] ：2023年P(guān)VDF端午節(jié)后預(yù)測(cè)

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中國動(dòng)力電池行業(yè)承壓擴(kuò)張 疫后需求引關(guān)注

中新社山西運(yùn)城4月26日電 在新能源汽車市場(chǎng)復(fù)蘇的帶動(dòng)下，中國動(dòng)力電池行業(yè)“牛轉(zhuǎn)乾坤”中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍26日表示，雖受到新冠疫情和補(bǔ)貼退坡沖擊，中國動(dòng)力電池的規(guī)模增速放緩，但仍處在高速增長(zhǎng)階段 當(dāng)日，2021年中國鋰電池隔膜行業(yè)技術(shù)與市場(chǎng)應(yīng)用企業(yè)家峰會(huì)在山西運(yùn)城永濟(jì)舉辦近百位業(yè)內(nèi)專家學(xué)者齊聚于此，共同探討中國鋰電池行業(yè)發(fā)展 目前，中國是全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)國和出口國。

汽車