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更新時(shí)間:2025-10-18

快訊播報(bào)

鋰電池成本配比快訊

2025-10-13 08:00

【10月11日鋰電早讀:鎳鈷鹽價(jià)格雙漲 9月新能源汽車市場(chǎng)延續(xù) “金九” 旺勢(shì)】◎ 10月11日,硫酸鎳價(jià)格上漲。電池級(jí)硫酸鎳晶體中間價(jià)28150元/噸,較上一日上漲100元/噸。 ◎ 2025年10月11日,鈷系價(jià)格上漲,場(chǎng)價(jià)多不報(bào)價(jià)。電解鈷價(jià)格為349000-360000元/噸,10月11日電解鈷價(jià)格較上一交易日上漲1500元。 ◎ 鋰電池出口管制新政出臺(tái),三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核。此次管制措施推出,預(yù)計(jì)將導(dǎo)致海外電池制造商尋找替代供應(yīng)源,但短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。海外電池廠競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可能被削弱,在技術(shù)、成本方面或?qū)⒙浜髧?guó)內(nèi)。短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹苷龢O出口替代或?qū)⒈患{入企業(yè)考慮途徑途徑。 此外,簡(jiǎn)單出口產(chǎn)品的模式受阻,會(huì)進(jìn)一步激勵(lì)國(guó)內(nèi)材料企業(yè)加快在海外設(shè)廠的步伐。 ◎ 2025年9月新能源汽車市場(chǎng)延續(xù) “金九” 旺勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),9月全國(guó)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量150萬輛,同比增加22%,環(huán)比增加16%;今年1-9月累計(jì)批發(fā)1044.6萬輛,同比增加32%。

2025-10-11 09:50

鋰電池出口管制新政出臺(tái) 三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核】全球鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈格局面臨重塑,中國(guó)通過出口管制強(qiáng)化其在關(guān)鍵材料領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。 商務(wù)部、海關(guān)總署于2025年10月9日聯(lián)合發(fā)布2025年第58號(hào)公告,宣布對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制,該政策將于2025年11月8日正式實(shí)施。 這一舉措延續(xù)了中國(guó)對(duì)關(guān)鍵戰(zhàn)略資源加強(qiáng)管控的趨勢(shì),體現(xiàn)中國(guó)在新能源領(lǐng)域強(qiáng)化國(guó)家安全的戰(zhàn)略考量。此次管制措施推出,預(yù)計(jì)將導(dǎo)致海外電池制造商尋找替代供應(yīng)源,但短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。海外電池廠競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可能被削弱,在技術(shù)、成本方面或?qū)⒙浜髧?guó)內(nèi)。政策出臺(tái)后,短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹苷龢O出口替代或?qū)⒈患{入企業(yè)考慮途徑途徑。 此外,簡(jiǎn)單出口產(chǎn)品的模式受阻,會(huì)進(jìn)一步激勵(lì)國(guó)內(nèi)材料企業(yè)加快在海外設(shè)廠的步伐。對(duì)于三元前驅(qū)體企業(yè)而言,短期需適應(yīng)新的出口許可流程,長(zhǎng)期則需重新規(guī)劃全球產(chǎn)業(yè)布局。

2025-10-10 07:24

【Mysteel早讀:兩部門出手治理價(jià)格無序競(jìng)爭(zhēng),黑色期貨夜盤飄紅】國(guó)家發(fā)展改革委、市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布《關(guān)于治理價(jià)格無序競(jìng)爭(zhēng)維護(hù)良好市場(chǎng)價(jià)格秩序的公告》?!豆妗分赋觯瑢?duì)價(jià)格無序競(jìng)爭(zhēng)問題突出的重點(diǎn)行業(yè),指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)等有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)研評(píng)估行業(yè)平均成本,為經(jīng)營(yíng)者合理定價(jià)提供參考。10月9日,商務(wù)部、海關(guān)總署連發(fā)4則公告,對(duì)超硬材料、部分稀土設(shè)備和原輔料、部分中重稀土、鋰電池和人造石墨負(fù)極材料等相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制。

2025-09-05 17:17

【“反內(nèi)卷”政策預(yù)期主導(dǎo)市場(chǎng) 上下游價(jià)格僵持觀望】本周隨著“反內(nèi)卷”情緒再起,9月5日多晶硅主力合約強(qiáng)勢(shì)漲停。此前9月4日,工業(yè)和信息化部、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局印發(fā)《電子信息制造業(yè)2025—2026年穩(wěn)增長(zhǎng)行動(dòng)方案》,《方案》提出,在破除“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)光伏等領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展,依法治理光伏等產(chǎn)品低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。引導(dǎo)地方有序布局光伏、鋰電池產(chǎn)業(yè),指導(dǎo)地方梳理產(chǎn)能情況,再度引燃市場(chǎng)情緒。光伏硅片市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)小幅波動(dòng),頭部企業(yè)率先對(duì)183N/210N硅片進(jìn)行上調(diào),漲幅落在0.05元/片。電池環(huán)節(jié)價(jià)格呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化走勢(shì),183N電池片報(bào)價(jià)上漲至0.31元/瓦,210N電池片報(bào)價(jià)上漲至0.3元/瓦,而210RN電池片價(jià)格持穩(wěn)未動(dòng)。進(jìn)入9月第一周,國(guó)內(nèi)光伏組件市場(chǎng)延續(xù)了8月底的態(tài)勢(shì),價(jià)格整體維穩(wěn)但上漲乏力。盡管上游硅料、硅片及部分輔材價(jià)格持續(xù)攀升,不斷擠壓組件環(huán)節(jié)的利潤(rùn)空間,但終端需求的疲軟使得廠商難以將成本壓力有效傳導(dǎo)。

2025-06-24 09:12

【林道勇:鹽湖氯根驅(qū)動(dòng)水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應(yīng)用威力】23日下午全球鹽湖技術(shù)交流專題會(huì)上,上海意定新材料科技有限公司林道勇總經(jīng)理表示,需求端看,鋰作為鋰電池的材料是無法替代的,鋰號(hào)稱“白色石油”重要性會(huì)越來越強(qiáng)。資源端,西藏鹽湖基本上都是地表鹵水湖,產(chǎn)能開發(fā)潛力巨大。新型的反萃提鋰技術(shù)可用酸或CO2反萃,具有技術(shù)投資少、運(yùn)行成本低、鋰收率高、淡水用量少等明顯優(yōu)勢(shì),經(jīng)濟(jì)效益顯著。

鋰電池成本配比市場(chǎng)行情

鋰電池成本配比相關(guān)資訊

  • 乘聯(lián)會(huì):9月新能源汽車三電系統(tǒng)洞察報(bào)告

    通過成組技術(shù)上的提升,磷酸鐵鋰能量密度基本可以滿足當(dāng)前市場(chǎng)中端車型需要,加之材料成本優(yōu)勢(shì),三元材料電池在乘用車的裝機(jī)量占比已經(jīng)持續(xù)多月低于磷酸鐵鋰電池,9月三元材料在乘用車配比收縮至41.5%商用車更是以磷酸鐵鋰為主要材料類型 動(dòng)力電池-電芯企業(yè)配套情況 寧德時(shí)代電池裝機(jī)量占比49.4%,弗迪電池占比23.7%,兩家共占市場(chǎng)份額超七成。

    汽車

  • [NMP]:NMP產(chǎn)品基本介紹

    NMP用于溶解正極粘結(jié)劑 PVDF,以及作鋰電池碳納米管導(dǎo)電漿料(CNT)的擴(kuò)散液,分別影響涂布質(zhì)量/效果、改善鋰電池能量密度,具有沸點(diǎn)高、溶解力出眾、揮發(fā)度低、選擇性強(qiáng)、熱穩(wěn)定性好、吸濕性強(qiáng)等特性 一般 NMP 占鋰電池制造成本比重在 3%- -6% 溶劑NMP、粘結(jié)劑、活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑等按配比與順序混合后制成漿料,采用涂布機(jī)將漿料均勻涂敷在鋁箔的兩側(cè),然后進(jìn)入烘干機(jī)進(jìn)行密封負(fù)壓抽風(fēng)烘干。

    行業(yè)要聞

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