山東太古建投200噸三元鋰電池黑粉順利通關(guān)，加速布局全球鋰電循環(huán)體系

公司參與起草《廢舊離子電池三元鋰電池再生利用技術(shù)規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、高效化發(fā)展 此次進(jìn)口的三元黑粉，將依托公司自主研發(fā)的工藝進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)鈷、鎳、鋰等元素的高效回收與再利用，綜合回收率處于行業(yè)領(lǐng)先水平未來，山東太古建投將繼續(xù)深化國內(nèi)外資源協(xié)同，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)學(xué)研合作，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共建鋰電綠色循環(huán)生態(tài)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“資源—產(chǎn)品—再生資源”的可持續(xù)發(fā)展 。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日報(bào)：硫酸錳持穩(wěn)運(yùn)行 供應(yīng)節(jié)奏良好

欽州港南非系錳礦可流通貨源減少，價(jià)格不同程度上漲進(jìn)口煤市場持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行，下游正極廠采買表現(xiàn)積極，部分業(yè)者表示行情報(bào)價(jià)最低在6000元/噸附近，供應(yīng)節(jié)奏也平穩(wěn)有序的進(jìn)行，下游前驅(qū)體企業(yè)受鋰電池出口管制新政出臺，三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核，短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹芟?，正極出口替代或?qū)⒓{為企業(yè)考慮途徑供需雙方多持謹(jǐn)慎操作態(tài)勢，預(yù)計(jì)短期硫酸錳市場或持續(xù)保持穩(wěn)定 綜合來看，錳礦市場近期略顯承壓，錳礦庫存相對充足，對價(jià)格端支撐力有限，預(yù)計(jì)短期錳礦還將震蕩偏弱運(yùn)行，觀望下游鋼招定價(jià)及礦山報(bào)盤情況，且隨著前驅(qū)體對硫酸錳需求有所改善，市場心態(tài)較為良好，但前驅(qū)體出口受限或影響對硫酸錳需求，預(yù)計(jì)短期硫酸錳市場仍保持穩(wěn)定態(tài)勢運(yùn)行。

日評

Mysteel鋰電早讀：剛果（金）鈷出口政策出臺 市場差異即將上演（9月22日）

隨著廢料進(jìn)口數(shù)量有所提升，多元廢料供應(yīng)端增加，鎳鈷鹽價(jià)格雖有提升，對于系數(shù)的提振作用有限磷酸鐵鋰廢料周內(nèi)成交一般，多以極片粉為主，成交價(jià)相差區(qū)間較大，多數(shù)持貨商庫存價(jià)格較高，觀望市場價(jià)格，對于后市價(jià)格走向有樂觀預(yù)期 點(diǎn)擊查閱上個(gè)交易日現(xiàn)貨市場情況>> ◎ 海關(guān)總署：2025年8月硫酸鎳進(jìn)口量環(huán)比上升78.87% 詳情>> ◎ 海關(guān)總署：2025年8月三元正極材料出口量同比增幅70.7% 詳情>> ◎ 海關(guān)總署：2025年8月三元前驅(qū)體出口量同比降幅41.1% 詳情>> ◎ 2025年8月鈷濕法中間產(chǎn)品進(jìn)口量環(huán)比下降62.05% 詳情>> ◎ 工信部：研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 防范低水平重復(fù)建設(shè) 詳情>> ◎ 中國有色金屬工業(yè)協(xié)會：國內(nèi)氧化鋁企業(yè)提鋰項(xiàng)目加速推進(jìn) 詳情>> ◎ 工信部：持續(xù)開展鋰電池質(zhì)量監(jiān)督檢查，加大對不合格企業(yè)的處置力度 詳情>> ◎ 工信部：將加快固態(tài)電池、鈉離子電池、全氣候電池等前瞻技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化 詳情>> ◎ 裝機(jī)規(guī)模占全球40％以上，中國引領(lǐng)全球儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展 詳情>> ◎ 小米汽車科技有限公司召回部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版，共計(jì)116887輛 詳情>> Mysteel：鈷原料一貨難求 多重因素共促價(jià)格上行 詳情>> Mysteel調(diào)研：鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel解讀：2025年8月新能源汽車市場銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年8月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> 。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]： 三元材料市場競爭以多元化為主 下半年供應(yīng)量環(huán)比繼續(xù)增長

導(dǎo)語：2025年上半年三元材料市場供應(yīng)面雖保持增長趨勢，但增長未能達(dá)到預(yù)期，頭部企業(yè)基本穩(wěn)定生產(chǎn)為主；隨著新興領(lǐng)域興起，后期三元材料市場將有新的增長動(dòng)力；據(jù)了解，除傳統(tǒng)的動(dòng)力和儲能行業(yè)外，三元材料行業(yè)更多將目光投向低空飛行、人工智能、機(jī)器人等新興應(yīng)用領(lǐng)域。

熱點(diǎn)聚焦

舟山海關(guān)：助力新能源產(chǎn)業(yè)鏈落地舟山

這是舟山口岸首次進(jìn)口氫氧化鎳鈷 氫氧化鎳鈷經(jīng)加工處理后能生成硫酸鎳，這是目前廣泛用于新能源汽車的三元鋰電池的重要正極原材料據(jù)浙江聚泰新能源材料有限公司國際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人胡慧瑩介紹，“聚泰新能源”在今年完成建設(shè)，目前生產(chǎn)線都已經(jīng)整裝待發(fā)，就等著投放這批氫氧化鎳鈷進(jìn)行試生產(chǎn)“因?yàn)樯a(chǎn)工藝的關(guān)系，硫酸鎳等材料的提煉需要提前在生產(chǎn)線中投放大量的原材料，維持高飽和狀態(tài)才能進(jìn)行正常產(chǎn)出，因此我們的生產(chǎn)可以說是處于一種‘等米下鍋’的狀態(tài)。

產(chǎn)業(yè)資訊

[石油焦]：石油焦早間提示（20250627）

主流低硫焦煉廠執(zhí)行合同訂單為主，中高硫焦價(jià)上行為主，漲幅在20-100元/噸地?zé)捊箖r(jià)持穩(wěn)為主，個(gè)別窄幅調(diào)整，幅度在10-100元/噸受國產(chǎn)市場影響，指標(biāo)貨進(jìn)口焦出貨好轉(zhuǎn)，港口庫存下降至408萬噸左右 2、市場熱點(diǎn) ①、在云南曲靖經(jīng)開區(qū)三元路以西的廣闊土地上，云南中科星城石墨有限公司的“年產(chǎn)10萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”正拔地而起。

早間提示

Mysteel：中國硫酸鎳進(jìn)出口雙增 進(jìn)口主導(dǎo)格局下的供需新特征

硫酸鎳作為三元鋰電池正極材料的關(guān)鍵原料，其貿(mào)易流向與新能源汽車產(chǎn)業(yè)高度聯(lián)動(dòng)2024年中國占全球貿(mào)易量的70%以上，既是主要生產(chǎn)國也是最大進(jìn)口國印尼、菲律賓等資源國通過濕法冶煉項(xiàng)目逐步擴(kuò)大出口份額，國際市場競爭格局正在重塑 1、進(jìn)出口數(shù)據(jù)概況 據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年4月中國鎳的硫酸鹽進(jìn)口量約為32605噸，環(huán)比增加14225噸，上升77.4%；同比增加12576噸，上升62.8%。

熱點(diǎn)聚焦

[正極材料]：2024年三元材料TOP10提升至83.06% 未來行業(yè)集中度將繼續(xù)提升

韓國是全球三元材料最大出口國，中國則是全球最大消費(fèi)國與進(jìn)口國，地理優(yōu)勢使得韓國成為中國最主要的進(jìn)口來源地，韓國連續(xù)5年保持進(jìn)口量第一 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署；隆眾資訊 三元鋰電池主要應(yīng)用于新能源汽車、小動(dòng)力及消費(fèi)電子領(lǐng)域，未來下游應(yīng)用領(lǐng)域的快速成長以及海外需求帶動(dòng)下，對上游關(guān)鍵材料三元材料的需求進(jìn)一步增加。

熱點(diǎn)聚焦

1400余噸新能源原材料順利進(jìn)境

“這批高冰鎳我們會通過鎳電積工藝，精煉成電解鎳后再出口，是我們鋰電池新材料產(chǎn)業(yè)基地的首個(gè)項(xiàng)目”浙江偉明盛青能源新材料有限公司副總經(jīng)理王靖洪介紹，該項(xiàng)目依托高冰鎳進(jìn)口事項(xiàng)，通過浸出、萃取、蒸發(fā)結(jié)晶、鎳電積工藝先后生產(chǎn)電解鎳、三元前驅(qū)體、正極材料等產(chǎn)品，并逐步打造“高冰鎳精煉—三元前驅(qū)體制造—三元正極材料制造”一站式新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈平臺。

產(chǎn)業(yè)資訊

2024三元材料半年度分析：上半年供需增長不及預(yù)期 下半年市場窄幅波動(dòng)

進(jìn)口方面：在國內(nèi)產(chǎn)能供應(yīng)過剩局面下，三元材料進(jìn)口量出現(xiàn)萎縮，頭部三元材料企業(yè)基本與下單綁定合作為主；預(yù)計(jì)1-6月中國三元材料累計(jì)進(jìn)口量4.21萬噸，同比下降23.43%；出口方面：三元材料出口量下降加快，主要原因是由于國外需求減弱，疊加國內(nèi)三元頭部企業(yè)均在國外建三元正極材料項(xiàng)目，出口需求減少，預(yù)計(jì)1-6月累計(jì)出口量3.63萬噸，同比下降32.61% 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊，海關(guān)總署 4、消費(fèi)市場——?jiǎng)恿﹄姵厝詾橹髁?儲能市場仍無優(yōu)勢 2024年上半年，三元材料主要下游行業(yè)中，動(dòng)力電池占比仍居高位在75.13%；其次是數(shù)碼電池，占比在19.54%，儲能市場由于三元材料價(jià)格較高，成本面不占優(yōu)勢且儲能多以磷酸鐵鋰電池為主，故儲能電池僅占比5.33%。

熱點(diǎn)聚焦

碳酸鋰期貨重返10萬關(guān)口，純電動(dòng)走勢疲軟

同時(shí)，財(cái)聯(lián)社還注意到，此前市場關(guān)心的江西環(huán)保檢修問題或也未有對供應(yīng)端造成太大影響 銀河期貨表示，環(huán)保影響可能不及預(yù)期，再疊加進(jìn)口到港，都有助于緩解當(dāng)前原料不足的問題目前，產(chǎn)成品庫存不斷增加，經(jīng)過一季度補(bǔ)庫后動(dòng)力減弱，旺季需求提前炒作，持續(xù)性也有待觀察 三元鋰電池市場回暖，純電走勢疲軟 除供給方面外，需求上純電動(dòng)汽車的市占率或有所降低，進(jìn)而也影響碳酸鋰的下游購買。

新能源

【界面】澳洲鋰礦定價(jià)模式轉(zhuǎn)變，誰最受益？

碳酸鋰為主要鋰鹽產(chǎn)品之一，電池級碳酸鋰是鋰電池的重要原材料，主要用于磷酸鐵鋰、鈷酸鋰以及部分三元鋰類的正極材料鋰精礦則是碳酸鋰上游重要原料 定價(jià)模式變化的背后，是供需情勢的轉(zhuǎn)變光大期貨指出，資源集中度在一定程度上影響鋰資源定價(jià)的結(jié)構(gòu)性權(quán)力，鋰上游礦資源趨于集中，有較強(qiáng)的議價(jià)能力 與此同時(shí)，中國是鋰資源的進(jìn)口大國海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，中國進(jìn)口鋰精礦約401萬噸，主要來源于澳大利亞、巴西、津巴布韋等國，同比增長約41%。

媒體報(bào)道

宏源期貨：需求增量待兌現(xiàn)，不銹鋼繼續(xù)磨底

中國鎳生鐵月度產(chǎn)能和生產(chǎn)量分別降至62.43千金屬噸和33.61千金屬噸，產(chǎn)能開工率降至53.83%，但中國10月鎳鐵進(jìn)口量為11.64萬金屬噸且處于歷史同期高位，助推主要地區(qū)鎳生鐵庫存量增加至2.91萬金屬噸 考慮到中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游仍以消耗庫存為主，三元材料相較磷酸鐵鋰電池的續(xù)航優(yōu)勢縮小，疊加生產(chǎn)虧損促使中國不銹鋼產(chǎn)能開工率振蕩趨降，中國鎳元素呈供需偏松狀態(tài)，中國和印尼多數(shù)鎳生鐵廠的生產(chǎn)利潤轉(zhuǎn)負(fù)，未來若鎳產(chǎn)業(yè)鏈中下游倒逼上游進(jìn)一步下調(diào)鎳價(jià)，預(yù)計(jì)不銹鋼生產(chǎn)成本仍有下降空間。

鋼材

2024年國際鐵合金及不銹鋼產(chǎn)業(yè)年會圓滿結(jié)束

2、國外高碳鉻鐵生產(chǎn)企業(yè)盈利能力強(qiáng),第四季度進(jìn)口高碳鉻鐵將會繼續(xù)沖擊中國高碳鉻鐵市場3、鉻礦庫存低,高碳鉻鐵產(chǎn)量處于高位，在外商銷售策略加持下，短期內(nèi)鉻礦價(jià)格將在振蕩中調(diào)整4、高碳鉻鐵供應(yīng)充足，短期內(nèi)不銹鋼排產(chǎn)及贏利能力將決定高碳鉻鐵價(jià)格走勢 德麥肯茲(北京)咨詢有限公司高級顧問孫星雨女士開展了以《鎳在新能源汽車三元鋰電池中的應(yīng)用前景及供需展望》為主題的演講。

日評

【鈦媒體】碳酸鋰跌回20萬元/噸，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈利潤從上游向下游轉(zhuǎn)移

四季度進(jìn)口的非洲礦預(yù)計(jì)月均在3.5-4萬噸，折成碳酸鋰大概在2000噸的理論增量，國內(nèi)四季度月均碳酸鋰產(chǎn)量為3.8萬噸，進(jìn)口碳酸鋰預(yù)計(jì)維持在1.2萬噸/月，整體供應(yīng)量為5萬噸/月需求端，四季度三元材料需求仍將承壓，鐵鋰需求暫不明朗，在電池廠鐵鋰電池庫存積壓并仍有累庫下，對鐵鋰訂單預(yù)期偏低，樂觀估計(jì)四季度整體月產(chǎn)量在15-16萬噸預(yù)計(jì)四季度整體碳酸鋰的月均需求量在4.8-5.1萬噸 “綜合判斷，隨著價(jià)格的快速回落，疊加國慶前備貨因素，近兩天下游提貨速度變快，以及北方和四川兩家大廠近期把庫存清空，亦或是現(xiàn)貨節(jié)前企穩(wěn)的信號，預(yù)計(jì)碳酸鋰價(jià)格在十月中旬開始企穩(wěn)。

媒體報(bào)道

韓國電池原料對華逆差抵消正極材料對外順差

然而，正極材料出口與鋰電池材料及前驅(qū)體進(jìn)口成正比的貿(mào)易結(jié)構(gòu)注定了對華貿(mào)易收支的惡化今年上半年，鋰化合物和前驅(qū)體的貿(mào)易逆差分別達(dá)到50.9億美元和21.7億美元，其中對華逆差分別為30億美元和21.1億美元鋰化合物貿(mào)易逆差的59%和前驅(qū)體逆差的97%來自中國上半年出口正極材料實(shí)現(xiàn)58.1億美元的順差，相當(dāng)于其88%的51.1億美元以鋰化合物、前驅(qū)體等原料逆差的形式流入中國 以用鎳鈷錳前驅(qū)體制備三元系正極材料所需的氫氧化鋰為例，對華逆差從2021年的5.5億美元驟增至2022年的32.1億美元。

產(chǎn)業(yè)資訊

逐夢下一個(gè)“寧德時(shí)代”，“煤炭大王”押注釩電池謀轉(zhuǎn)型

盡管鋰電行業(yè)誕生了“寧王”這樣的造富神話，但國內(nèi)鋰電池的原材料，高度依賴進(jìn)口，再加上鋰電池易燃的安全性問題倍受詬病，這兩大難題一直讓行業(yè)左右受困 去年6月，國家能源局發(fā)布《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》，其中明確指出：中大型電化學(xué)儲能電站不得選用三元鋰電池、鈉硫電池 國家能源局的要求，凸顯了監(jiān)管層對儲能電池安全問題的重視。

熱點(diǎn)資訊

鎳鈷鋰礦論壇圓滿召開，多位嘉賓發(fā)表精彩觀點(diǎn)

國際鎳協(xié)會公共政策與可持續(xù)發(fā)展經(jīng)理陳偉超先生以“邁向更加可持續(xù)發(fā)展的鎳供應(yīng)鏈”為題作專題報(bào)告。他從鎳的特性、鎳供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和法規(guī)要求和行業(yè)趨勢等方面分析了國內(nèi)外對鎳全生命周期管理及相關(guān)法律法規(guī)的要求，提出合理化建議：一是利用含鎳材料促綠色化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型 ；二是從資源的可及性、環(huán)境與人工保護(hù)、負(fù)責(zé)任采購與生產(chǎn)、合理設(shè)定鎳資源回收率和再生材料占比。

同期論壇

海南礦業(yè)：公司氫氧化鋰產(chǎn)品實(shí)際銷售客戶情況還不能確定

6月13日，海南礦業(yè)通過投資者互動(dòng)關(guān)系平臺表示，公司氫氧化鋰（一期）2萬噸產(chǎn)品為電池級單水氫氧化鋰，產(chǎn)品定位高端，主要目標(biāo)客戶為日韓等高鎳三元鋰電池企業(yè)原材料（鋰精礦）進(jìn)口、產(chǎn)品出口銷售模式也更利于鋰鹽業(yè)務(wù)充分享受海南自貿(mào)港“兩頭在外”的稅收優(yōu)惠政策但由于公司氫氧化鋰產(chǎn)線仍在建設(shè)中，還未有成品出產(chǎn)，并且氫氧化鋰產(chǎn)品一般還需要獲得下游電池企業(yè)相關(guān)認(rèn)證才能進(jìn)行批量供貨，因此公司氫氧化鋰產(chǎn)品實(shí)際銷售客戶情況還不能確定。

產(chǎn)業(yè)資訊

車購稅減免政策推動(dòng)車市強(qiáng)勢增長

隨著進(jìn)口車的逐步萎縮，其影響逐步縮小 車購稅稅收減免的力度逐步大于新能源補(bǔ)貼的力度隨著新能源車規(guī)模的擴(kuò)大，今年的新能源免稅金額將超過1,000億元如果明年后年延續(xù)，則有希望在2025年免稅金額達(dá)到近2,000億元，這是遠(yuǎn)高于新能源補(bǔ)貼的力度，對新能源車發(fā)展將有巨大的推動(dòng)作用 六、新能源車的能量密度提升緩慢 純電動(dòng)車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間，近期表現(xiàn)比較突出的是140到160的電池占比比較高，達(dá)到42%的比例；但能量密度160以上的電池相對于2020年出現(xiàn)了明顯的下降，這主要還是因?yàn)榱姿徼F鋰電池對三元替代，帶來的能量密度下降；而125以下的能量密度的產(chǎn)品也出現(xiàn)了小幅下降的態(tài)勢，從2020年14%的比例下降到了目前8%。

汽車