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更新時(shí)間：2025-07-10

快訊播報(bào)

華為鋰電池排名快訊

2024-12-19 08:50

華為終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東在微博宣布，將于本月19日發(fā)布智界R7增程版。記者獲悉，智界R7增程版僅申報(bào)了一款車(chē)型，搭載型號(hào)為1.5T增程器，最大功率115kW，搭配36.019kWh寧德磷酸鐵鋰電池包。

2024-07-19 09:44

7月17日，韓國(guó)電池企業(yè)SK ON的母公司SK集團(tuán)，已經(jīng)批準(zhǔn)SK Innovation與SK E&S兩家公司合并重組，以改善其運(yùn)營(yíng)收益。此次SK Innonvation和SK E&S的合并比例為1：1.2，兩家公司的重組則意味著SK的石化能源和電氣化兩大業(yè)務(wù)將合并。而合并的主要原因，則是為了挽救現(xiàn)金短缺的電池制造商SK On。據(jù)資料顯示，2024年1-5月全球電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池裝車(chē)量約為285.4GWh，其中SK On在全球排名位居第四位，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池裝車(chē)量13.9GWh，同比增長(zhǎng)4.2%。但韓系電池企業(yè)其實(shí)一直以來(lái)堅(jiān)持三元電池技術(shù)路線，而隨著中國(guó)主導(dǎo)的磷酸鐵鋰電池市占率逐年提高，韓系電池企業(yè)已經(jīng)陷入巨大危機(jī)。

2023-12-27 09:23

近日，中國(guó)鐵塔2023-2024年備電用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中招標(biāo)項(xiàng)目公示了中標(biāo)候選人。本項(xiàng)目共33名投標(biāo)人參與投標(biāo)，經(jīng)評(píng)審，江蘇中天科技股份有限公司綜合排名第一、雙登集團(tuán)股份有限公司綜合排名第二、浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司綜合排名第三、深圳拓邦股份有限公司綜合排名第四、深圳昆宇電源科技有限公司綜合排名第五、山東圣陽(yáng)電源股份有限公司綜合排名第六、格力鈦新能源股份有限公司綜合排名第七、星恒電源股份有限公司綜合排名第八。本項(xiàng)目集采8個(gè)規(guī)格的磷酸鐵鋰蓄電池組，預(yù)估量為4.24GWh。

2023-11-10 09:08

11月9日，華為智選車(chē)首款轎車(chē)智界S7正式發(fā)布。智界S7定位純電中大型轎跑車(chē)，率先搭載最新發(fā)布的HarmonyOS4鴻蒙系統(tǒng)和ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，使用了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰或三元鋰+磷酸鐵錳鋰電池及華為電機(jī)，預(yù)售價(jià)格25.8萬(wàn)起。截至發(fā)布會(huì)前，問(wèn)界M5累計(jì)交付超12萬(wàn)輛，問(wèn)界M7大定破8.7萬(wàn)，問(wèn)界M9預(yù)訂量超3萬(wàn)臺(tái)。

2023-11-08 09:14

日前，華為智選車(chē)業(yè)務(wù)的首款轎車(chē)——智界S7正式官宣亮相。作為華為與奇瑞合作的車(chē)型，智界S7定位純電中大型轎跑車(chē)，將率先搭載最新發(fā)布的HarmonyOS4鴻蒙系統(tǒng)和ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，使用了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰或三元鋰+磷酸鐵錳鋰電池及華為電機(jī)。據(jù)悉，智界S7將于11月9日開(kāi)啟預(yù)售，并于11月下旬正式上市。

華為鋰電池排名市場(chǎng)行情

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    除此之外，隨著涉足陽(yáng)極氧化料、液冷熱管理材料等先進(jìn)新材料，永杰新材進(jìn)入了包括華為、蘋(píng)果等國(guó)際知名3C及家電品牌，以及三花智控、蘇州瑞泰克等國(guó)內(nèi)主要液冷板制造商的供應(yīng)體系可謂遍地是盟友 據(jù)中色加協(xié)出具的證明，2021~2023年永杰新材在我國(guó)“鋰離子動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件用鋁合金板帶”市場(chǎng)占有率排名第一 然而，受2023年鋰電池行業(yè)庫(kù)存策略影響，永杰新材在該領(lǐng)域出貨量、加工費(fèi)均受到一定影響，2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收65.04億元，歸母凈利潤(rùn)為2.38億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率降至9%以下。

    媒體報(bào)道

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    導(dǎo)讀 2021年春季上海國(guó)際車(chē)展以來(lái)近一年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)自媒體出現(xiàn)了一種不良思潮，對(duì)全球純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉，要么黑成鬼要么捧上天；對(duì)全球排名第一的中國(guó)鋰電池企業(yè)寧德時(shí)代，要么跪拜齊呼寧王，要么妖魔化成霸王；對(duì)深度研發(fā)智能電車(chē)操作系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)的華為，要么學(xué)習(xí)華為好榜樣，要么嚴(yán)防死守視華為是搶占靈魂的神棍。

    鎳頭條

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    鎳頭條

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