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更新時間：2025-08-24

快訊播報

達州回收鋰電池快訊

2024-05-15 11:34

5月14日，美國電池科技公司ABTC（American Battery Technology Company）宣布，其建設的鋰電池回收工廠原計劃在穩(wěn)定狀態(tài)下運作年處理能力為20000噸電池原料，實際處理能力超過設計速率115%。ABTC正在推進其綜合回收工廠的第二階段建設，將會把首階段產生的鋰中間體進一步提純?yōu)殡姵丶墯溲趸嚠a品，同時黑粉將被提煉成電池級鎳、鈷、錳和鋰氫氧化物。據資料顯示，該公司最近在競爭中獲得超過6000萬美元的稅收抵免額度，通過美國先進能源項目抵稅計劃（48C）的資格認證，將用于其內華達州回收工廠的資本支出報銷，支持該工廠第二階段的資本支出，以及建造一個更大的電池回收工廠以處理新能源市場產出的材料。

2024-03-29 09:32

3月28日，贛鋒鋰業(yè)披露的2023年報顯示，在鋰電池回收業(yè)務方面，贛鋒鋰業(yè)已在江西新余、贛州、四川達州等地建成多處拆解及再生基地，退役鋰離子電池及金屬廢料綜合回收處理能力達到20萬噸，其中鋰綜合回收率在90%以上，鎳鈷金屬回收率在95%以上，成為電池綜合處理能力行業(yè)前三的電池回收行業(yè)頭部企業(yè)之一。在此基礎上，贛鋒鋰業(yè)計劃將通過擴充鋰電池回收業(yè)務產能及在回收及再利用退役電池方面的專長繼續(xù)向下游拓展業(yè)務。目前規(guī)劃年產2萬噸碳酸鋰及年產8萬噸磷酸鐵項目正在建設中，預計2024年下半年建成并逐步投產。未來公司的鋰電池回收提鋰產能占公司的總提鋰產能比例將達到30%。

2024-02-22 09:27

近日，贛鋒鋰業(yè)在四川達州市10萬噸退役電池回收綜合利用項目進入試生產階段。作為中國（普光）鋰鉀綜合開發(fā)項目的組成部分，該項目投資10億元，規(guī)劃用地200畝。該企業(yè)引進安裝的鋰電池碳化回收處理線，采用無氧破碎、無氧碳化、粉碎、篩選、分選等工藝，使資源再生。據悉，該項目投產后預計可實現年產值30億元、年利潤10億元、年創(chuàng)稅2.4億元。

達州回收鋰電池市場行情

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    快訊

  • 贛鋒鋰業(yè)2023年回收處理能力達到20萬噸

    3月28日，贛鋒鋰業(yè)披露的2023年報顯示，在鋰電池回收業(yè)務方面，贛鋒鋰業(yè)已在江西新余、贛州、四川達州等地建成多處拆解及再生基地，退役鋰離子電池及金屬廢料綜合回收處理能力達到20萬噸，其中鋰綜合回收率在90%以上，鎳鈷金屬回收率在95%以上，成為電池綜合處理能力行業(yè)前三的電池回收行業(yè)頭部企業(yè)之一在此基礎上，贛鋒鋰業(yè)計劃將通過擴充鋰電池回收業(yè)務產能及在回收及再利用退役電池方面的專長繼續(xù)向下游拓展業(yè)務。

    快訊

  • Mysteel周報：貿易商囤貨意愿減弱 市場主流價格區(qū)間窄幅（20240325-20240329）

    資料顯示，雷諾集團（Renault S.A.）是一家源自法國的跨國汽車制造商，成立于1898年，已經成為全球知名的汽車集團之一，近年來，雷諾集團也加大了對電池回收、電動化和自動駕駛技術的研發(fā)與投資 6. 贛鋒鋰業(yè)2023年回收處理能力達到20萬噸 3月28日，贛鋒鋰業(yè)披露的2023年報顯示，在鋰電池回收業(yè)務方面，贛鋒鋰業(yè)已在江西新余、贛州、四川達州等地建成多處拆解及再生基地，退役鋰離子電池及金屬廢料綜合回收處理能力達到20萬噸，其中鋰綜合回收率在90%以上，鎳鈷金屬回收率在95%以上，成為電池綜合處理能力行業(yè)前三的電池回收行業(yè)頭部企業(yè)之一。

    周報

  • 贛鋒鋰業(yè)10萬噸退役電池回收綜合利用項目試生產

    近日，贛鋒鋰業(yè)在四川達州市10萬噸退役電池回收綜合利用項目進入試生產階段作為中國（普光）鋰鉀綜合開發(fā)項目的組成部分，該項目投資10億元，規(guī)劃用地200畝該企業(yè)引進安裝的鋰電池碳化回收處理線，采用無氧破碎、無氧碳化、粉碎、篩選、分選等工藝，使資源再生據悉，該項目投產后預計可實現年產值30億元、年利潤10億元、年創(chuàng)稅2.4億元

    快訊

  • Mysteel周報：回收企業(yè)逐步放假 市場僅有零星成交（20240129-20240202）

    該工廠位于查爾斯頓郊外，將用于回收、精煉和制造正極和負極組件，與該公司在內華達州的材料工廠沒有什么不同Redwood Materials 致力于創(chuàng)建循環(huán)電池經濟，利用回收的電池材料重新制造電動汽車 (EV) 電池中使用的產品去年，該公司提供了其回收業(yè)務的一年更新，指出它可以回收報廢電動汽車電池組中約95%的金屬材料 9. 杰瑞股份：推出鋰電池資源化回收成套裝備解決方案 1月29日，杰瑞股份在接受機構調研時表示，公司目前推出了鋰電池資源化回收成套裝備解決方案。

    周報

  • 美國鋰電回收巨頭第二工廠開工

    早前，該公司強調其正在內華達州建設一座正極工廠，該工廠每年將支持超過100萬輛電動汽車的產能 特斯拉前聯合創(chuàng)始人，曾在特斯拉擔任多年首席技術官的JB Straubel于2017年創(chuàng)立了電池回收公司紅木材料JB Straubel 曾領導了特斯拉鋰電池動力系統(tǒng)，以及特斯拉第一個超級工廠的生產線，其于2019年正式離開特斯拉。

    產業(yè)資訊

  • 四川省人民政府：2023年項目名單（新開工）

    項目投資

  • 總投資170億元蜂巢能源達州鋰電零碳產業(yè)園項目破土動工

    一期建設年產15萬噸磷酸鐵鋰、7萬噸無鈷等電池正極材料生產線；二期建設年產30萬噸磷酸鐵鋰前驅體生產線、年產5萬噸電解液生產線和2萬噸電池回收拆解生產線；三期建設動力電池組裝生產線全部建成投產后，預計可實現年產值630億元、年納稅25.25億元以上 為實現鋰電池全產業(yè)鏈建設、鋰鉀開發(fā)、儲能項目等新能源領域全面開發(fā)，截至目前，鋰白新材料科技(達州)項目、黃岡林立新能源科技項目等關聯企業(yè)已“落戶”產業(yè)園。

    企業(yè)動態(tài)

  • Mysteel:特斯拉電池回收現狀，及長期愿景

    目前，特斯拉主要通過兩個途徑進行電池回收： 1、特斯拉內部循環(huán)2020年特斯拉在內華達州的超級工廠安裝了電池回收設施，用于回收處置內部鋰電池生產廢料和報廢電池，截至2021年底，設施每周可回收超過50噸的材料內部回收的鎳鈷原料再回流至特斯拉的鎳鈷供應商 2、與RedwoodMaterials等第三方回收公司合作。

    頭條

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