寧德時代今天在北京車展發(fā)布1000公里續(xù)航+4C超充的磷酸鐵鋰電池-神行PLUS

2024年4月25日13：30，寧德時代在2024北京國際車展發(fā)布神行“plus”動力電池這也是全球首款實現(xiàn)1000公里續(xù)航的磷酸鐵鋰電池，并且支持4C超快充，10分鐘即可補(bǔ)能600公里 寧德時代從材料和結(jié)構(gòu)兩大方面進(jìn)行創(chuàng)新，神行PLUS電池應(yīng)用自主研發(fā)的三維蜂窩狀材料，提升負(fù)極能量密度、控制充放電體積膨脹 同時首創(chuàng)一體式外殼結(jié)構(gòu)，大幅提升空間利用率，電池系統(tǒng)在CTB 3.0基礎(chǔ)上優(yōu)化，體積效率提升7%，能量密度達(dá)到驚人的205Wh/kg。

快訊

國軒高科發(fā)布“啟晨”磷酸錳鐵鋰電池，續(xù)航可達(dá)1000公里

5月19日，國軒高科公司在安徽合肥發(fā)布LMFP（磷酸錳鐵鋰）體系的L600啟晨電芯及電池包，續(xù)航可達(dá)1000公里，預(yù)計2024年量產(chǎn)啟晨L600 LMFP電芯實現(xiàn)240Wh/kg的質(zhì)量能量密度，常溫循環(huán)4000圈，高溫循環(huán)1800圈，可實現(xiàn)18分鐘的快充，并通過安全測試

產(chǎn)業(yè)資訊

650 公里續(xù)航鋰電池“上新”！

誰跑得快誰就贏" 頭發(fā)花白的松山湖材料實驗室副主任黃學(xué)杰站在鋰離子電池材料團(tuán)隊的設(shè)備前說他拿起中試線上的一塊第三代鋰電池——尖晶石鎳錳酸鋰電池介紹，相比目前市場上最主流的第二代鋰酸鐵鋰電池，新一代電池性能提升 50%，單位瓦時成本下降 30% 據(jù)他介紹，從 10 年前的第一代續(xù)航里程 200 公里的錳酸鋰電池，到第二代可續(xù)航里程 400 多公里的鋰酸鐵鋰電池與續(xù)航里程可達(dá) 600 公里但成本高出幾萬元的三元鋰電池，再到如今續(xù)航里程可達(dá) 650 公里，成本比三元鋰電池低的第三代鋰電池。

產(chǎn)業(yè)資訊

本田純電車型e:NP1 極湃1，搭載兩家三元鋰電池，兩種續(xù)航里程

動力上提供兩種動力：1、搭載睿馳新能源三元鋰電池永磁/同步前置電動機(jī)，最大功率為134kW，最大扭矩為310N·m，純電續(xù)航里程420km，充電時間為快充0.67小時 慢充9小時，百公里耗電量13.6kWh/100km；2、搭載江蘇時代三元鋰電池永磁/同步前置電動機(jī)，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m，純電續(xù)航里程510km，充電時間為快充0.67小時 慢充9.5小時，百公里耗電量13.8kWh/100km。

產(chǎn)業(yè)資訊

廣汽埃安李進(jìn)：鐵鋰電池體系超700公里續(xù)航指日可待

當(dāng)前，受益于電芯和系統(tǒng)層級的雙重努力，磷酸鐵鋰電池的續(xù)航里程已從過去的300公里-400公里，提升到現(xiàn)在的500公里-600公里，未來可能超過700公里，將基本滿足大部分客戶的基本需求，同時因兼具成本、安全及壽命的優(yōu)勢，李進(jìn)預(yù)計磷酸鐵鋰電池市場占比會進(jìn)一步提升 就磷酸鐵鋰電池技術(shù)迭代趨勢，李進(jìn)認(rèn)為主要是磷酸錳鐵鋰、尖晶石鎳錳酸鋰等高錳體系方向。

產(chǎn)業(yè)資訊

蜂巢能源發(fā)布續(xù)航800公里的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品

12月15日，蜂巢能源于常州舉辦第三屆電池日，正式發(fā)布全新一代的高安全動力電池系統(tǒng)化解決方案——龍鱗甲電池CEO楊紅新介紹，龍鱗甲電池具備長續(xù)航優(yōu)勢，其磷酸鐵鋰產(chǎn)品續(xù)航突破800公里該電池產(chǎn)品將陸續(xù)搭載2023年量產(chǎn)車型 2022大宗商品年報出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價格價差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場競爭格局等基本面分析…… 點擊鏈接了解更多：點擊查看 。

企業(yè)動態(tài)

一次充電續(xù)航里程1000公里 固態(tài)鋰電池進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)新時代

只要充一次電，續(xù)航里程可達(dá)1000公里，這不再是實驗室里的理論數(shù)據(jù)近日，清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司總經(jīng)理李崢在相關(guān)論壇上透露，由清陶能源聯(lián)合相關(guān)車企開發(fā)出的全球首款純電動續(xù)航里程超過1000公里的實車已經(jīng)完成測試，其固態(tài)鋰電池宣告進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)新時代 作為國內(nèi)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑者，清陶能源建有國內(nèi)首條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，現(xiàn)已建成“新能源材料—固態(tài)鋰電池—自動化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產(chǎn)業(yè)投資”的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

產(chǎn)業(yè)資訊

[石油焦日評]：終端支撐穩(wěn)定 石油焦價格上行為主（20250808）

此次發(fā)布標(biāo)志著我國在戰(zhàn)略新材料領(lǐng)域取得里程碑式的重大突破，其核心性能指標(biāo)更全面超越國際頂尖水平，為高端制造業(yè)的國產(chǎn)化替代注入了強(qiáng)勁動力，拉動原料低硫焦市場作用 ②、據(jù)悉，云南坤天新能源有限公司年產(chǎn)20萬噸鋰電池負(fù)極材料二期項目建設(shè)正酣，一期4萬噸項目滿產(chǎn)運行。

日評

[石油焦]：石油焦早間提示（20250808）

此次發(fā)布標(biāo)志著我國在戰(zhàn)略新材料領(lǐng)域取得里程碑式的重大突破，其核心性能指標(biāo)更全面超越國際頂尖水平，為高端制造業(yè)的國產(chǎn)化替代注入了強(qiáng)勁動力，拉動原料低硫焦市場作用 ②、據(jù)悉，云南坤天新能源有限公司年產(chǎn)20萬噸鋰電池負(fù)極材料二期項目建設(shè)正酣，一期4萬噸項目滿產(chǎn)運行。

早間提示

我國四座電電混合動力飛機(jī)首飛成功

7月5日，由沈陽航空航天大學(xué)遼寧通用航空研究院楊鳳田院士團(tuán)隊自主研發(fā)的我國首款四座電電混合動力飛機(jī)RX4M在沈陽法庫財湖機(jī)場成功完成首飛 RX4M飛機(jī)采用的鋰電池與氫燃料電池組合能源系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)鋰電池能量密度和功率密度的制約，顯著提升了電動飛機(jī)的航時與航程該飛機(jī)最大起飛重量1400公斤，有效載荷320公斤，航程400公里，續(xù)航時間2小時；其關(guān)鍵技術(shù)自主可控、核心零部件全部國產(chǎn)化。

氫氣循環(huán)泵

[二氧化碳]：東營加快勾勒“零碳”未來——東營時代零碳產(chǎn)業(yè)園項目現(xiàn)場推進(jìn)會側(cè)記

7月26日，位于墾利區(qū)的東營時代零碳產(chǎn)業(yè)園正式啟航，這是全國首個100%綠電直供零碳產(chǎn)業(yè)園，對東營加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、能源轉(zhuǎn)型、綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐，創(chuàng)建國家現(xiàn)代能源經(jīng)濟(jì)示范區(qū)具有里程碑意義 據(jù)了解，該項目由寧德時代投資，一期建設(shè)的40GWh鋰電池綠色智造基地是整個零碳產(chǎn)業(yè)園的核心項目，預(yù)計明年建成投用，年產(chǎn)值可達(dá)260億元，稅收12億元。

碳中和

曼尼通集團(tuán)和杭叉集團(tuán)將成立鋰電池合資企業(yè)

杭叉集團(tuán)在電池制造方面的專業(yè)能力將顯著提升我們的電池生產(chǎn)能力，并與我們的低碳發(fā)展戰(zhàn)略完美契合” 杭叉集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理趙禮敏表示：“與曼尼通集團(tuán)深化戰(zhàn)略合作，共同成立鋰電池合資公司，標(biāo)志著雙方合作邁入新階段，是杭叉集團(tuán)全球產(chǎn)業(yè)布局的里程碑我們將依托杭叉在鋰電池解決方案方面的核心技術(shù)和制造優(yōu)勢，共同提升新能源工業(yè)車輛動力系統(tǒng)的解決方案能力此次合作與我們加速電氣化轉(zhuǎn)型、推動可持續(xù)發(fā)展的共同目標(biāo)高度契合，并將為更廣泛的工業(yè)車輛市場提供強(qiáng)有力的支持。

機(jī)械

工信部：積極推進(jìn)電動自行車?yán)吓f鋰電池報廢回收體系建設(shè)

隨著專項行動深入推進(jìn)，檢測回收站點的布局將趨于更加科學(xué)合理，滿足消費者日常檢測評估及報廢回收需求 目前，各省份已掌握老舊電動自行車保有量底數(shù)，其中山東、河南、江蘇、四川保有量超過3000萬輛，有14個省份保有量超過1000萬輛 下一步，需要具體找出超過5年的電動自行車在哪里，誰在使用何亞瓊表示，今后，消費者可以到周邊的健康評估和回收服務(wù)網(wǎng)點對自己使用的電動自行車鋰電池開展健康程度的檢測評估。

產(chǎn)業(yè)資訊

貴州省大龍開發(fā)區(qū)新能源賽道跑出“加速度”

2021年3月，“全球首條利用硫化錳渣制備動力電池材料的生產(chǎn)線”在這里落地，如今可日處理硫化錳渣約200噸，產(chǎn)出錳金屬量約20噸和鎳鈷金屬量1噸依托“原錳礦——工業(yè)硫酸錳——電池用硫酸錳——鋰電池用四氧化三錳——高端錳酸鋰”產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合錳渣綜合利用技術(shù)，匯成已構(gòu)建起具有公司特色的綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈 走進(jìn)貴州嘉尚年產(chǎn)25萬噸鋰離子電池正極材料產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)車間，自動化生產(chǎn)線高速運轉(zhuǎn)，一批批錳酸鋰正極材料接連下線。

熱點資訊

[裝置動態(tài)]：江西壹金新能源2000噸鋰電池用新型硅碳負(fù)極項目簽約

此次二期項目的簽約落地，是公司發(fā)展的又一重要里程碑，將進(jìn)一步夯實壹金新能源在鋰電池硅碳負(fù)極材料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也將進(jìn)一步推動宜春鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

裝置動態(tài)

Mysteel：電池產(chǎn)業(yè)鏈大會暨鋰電正極及鎳鈷鋰產(chǎn)業(yè)協(xié)同大會圓滿落幕

演講主要從鋰電池市場更新，LFP技術(shù)進(jìn)展和市場展望三個方面展開闡述通過數(shù)據(jù)講述了目前歐洲新能源汽車市場呈現(xiàn)超預(yù)期的增長2025年LFP在中國保持80%以上的份額，現(xiàn)如今LFP電池適用于續(xù)航里程達(dá)800公里的車型，主導(dǎo)中國25萬以下的EV市場，在2025年上海車展中LFP車型占比超過60%海外車企將在26-27年入門級車型切換鐵鋰，全球電池儲能市場加速邁向新紀(jì)錄，海外儲能市場火熱并且在最后對LEP市場提出了三點展望。

會議

【新型負(fù)極材料】世界首個萬噸級硅碳負(fù)極材料量產(chǎn)項目投產(chǎn)在即

王永貴表示：“相比傳統(tǒng)石墨負(fù)極，該產(chǎn)品能顯著提升電芯能量密度和首次充電循環(huán)效率，并有效攻克電池膨脹難題應(yīng)用該材料，可使新能源汽車?yán)m(xù)航里程提升約30%，這意味著傳統(tǒng)續(xù)航300公里的車型，使用后至少能達(dá)到450公里，是重大的技術(shù)創(chuàng)新突破” 據(jù)了解，該項目總投資近30億元，占地400畝，規(guī)劃分三期建設(shè)年產(chǎn)2萬噸鋰電池硅碳負(fù)極材料及配套原材料產(chǎn)線。

行業(yè)資訊

高純氫價格持穩(wěn)（20250704-0710）

RX4M飛機(jī)采用鋰電池與氫燃料電池組合能源系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)鋰電池能量密度和功率密度的制約，顯著提升了電動飛機(jī)的航時與航程 最大起飛重量1400公斤，有效載荷320公斤，航程400公里，續(xù)航時間2小時 【燃料電池】65cm幅寬陰離子交換膜順利交付 近日，國內(nèi)AEM陰離子交換膜研發(fā)制造商—蘇州市志青博材科技有限公司，在經(jīng)過9個月的產(chǎn)品前期驗證周期后，完成了幅寬65cm、厚度60μm的陰離子交換膜訂單的交付，該批產(chǎn)品將應(yīng)用于某電解槽企業(yè)的兆瓦級制氫項目中。

周/月評

[熱點聚焦]：小米Yu7出場爆單，能否帶動動力市場旺季提前？

2025年6月26日晚間，小米首款SUV小米YU7正式發(fā)布，售價25.35萬元起根據(jù)小米方面披露，3分鐘內(nèi)大定（支付5000元定金，7天后自動鎖定不退）突破20萬臺，1小時突破28.9萬臺，銷量的數(shù)字一定程度上影響了小米集團(tuán)的股市表現(xiàn)，小米美股ADR一度漲超10% 而根據(jù)官方信息顯示，小米YU7的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版均搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為835km和770km；Max版則搭載101.7kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程為760km。

熱點聚焦

訪談二：鋰電廢料標(biāo)準(zhǔn)與貿(mào)易趨勢

劉琳波：非常榮幸能參與到鋰電池黑粉國標(biāo)的制定中來第一，現(xiàn)在各個海關(guān)也在積極的對接新的國標(biāo)，準(zhǔn)備在8月1號新的國標(biāo)正式實施以后，未來的鋰電池、黑粉是作為商品，可以正常的進(jìn)口到國內(nèi)的 第二，高品質(zhì)的黑粉需要關(guān)注里面水溶性的氟化物，還有總的有機(jī)碳TOC的指標(biāo)要小于或者等于0.1，配套高溫裂解預(yù)處理 四、未來的發(fā)展趨勢下如何在海外做回收業(yè)務(wù)？ 方啟學(xué)：第一個，像歐洲聚焦預(yù)處理，滿足再生料強(qiáng)制比例政策。

會議報道