全球首臺(tái)單體大容量鋰電池在釣魚臺(tái)首發(fā)

顯然給新能源產(chǎn)業(yè)特別是以電池為主的核心零部件行業(yè)的發(fā)展指明了方向也加強(qiáng)了支持力度 中國(guó)高科(9.48,0.42,4.64%)技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)副理事長(zhǎng)季恒寬如是說，目前動(dòng)力鋰電池的地位已被提到類似于石油的高度，不僅在突破純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，在通信、軍用、航空等領(lǐng)域也具有廣闊的發(fā)展空間新能源汽車補(bǔ)貼政策的推出利好動(dòng)力鋰電池的發(fā)展，特別是單體大容量固態(tài)聚合物動(dòng)力鋰電池在突破純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化瓶頸方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

國(guó)內(nèi)資訊

鋰電池正極材料路徑漸明 鈷酸鋰將逐漸被替代

預(yù)計(jì)到2013年全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到278.1億美元；2015年，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用將帶動(dòng)全球鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到523.2億美元隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張，鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模也處于迅速擴(kuò)張的階段，其中以鈷酸鋰的應(yīng)用最為成熟 應(yīng)用正極材料應(yīng)用領(lǐng)域分化 目前正在使用和開發(fā)的鋰電池正極材料主要包括鈷酸鋰、鎳鈷酸鋰、鎳錳鈷三元材料，尖晶石型的錳酸鋰，橄欖石型的磷酸鐵鋰等。

汽車

鋰電池市場(chǎng)規(guī)模逾700億元

廣州日?qǐng)?bào)消息，2013年鋰離子電池整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到741.7億元，同比增長(zhǎng)33.2%昨日，國(guó)內(nèi)最大的電池展——第五屆中國(guó)（上海）國(guó)際電池工業(yè)展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心開幕，鋰電工業(yè)企業(yè)成為本屆展會(huì)的參展主力軍之一 據(jù)悉，鋰電池以儲(chǔ)能高、壽命長(zhǎng)、重量輕、充電快等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛使用于數(shù)碼產(chǎn)品市場(chǎng)，更是電動(dòng)汽車的核心部件。

國(guó)內(nèi)資訊

鋰電池市場(chǎng)規(guī)模逾700億元

廣州日?qǐng)?bào)消息，2013年鋰離子電池整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到741.7億元，同比增長(zhǎng)33.2%昨日，國(guó)內(nèi)最大的電池展——第五屆中國(guó)（上海）國(guó)際電池工業(yè)展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心開幕，鋰電工業(yè)企業(yè)成為本屆展會(huì)的參展主力軍之一 據(jù)悉，鋰電池以儲(chǔ)能高、壽命長(zhǎng)、重量輕、充電快等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛使用于數(shù)碼產(chǎn)品市場(chǎng)，更是電動(dòng)汽車的核心部件。

有色金屬

鋰電池隔膜銷量增加 滄州明珠利潤(rùn)上揚(yáng)

滄州明珠17日發(fā)布中期業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，公司上半年?duì)I業(yè)總收入8.53億元，同比增長(zhǎng)4.91%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6594.32萬元，同比增長(zhǎng)25.16%；基本每股收益0.19元 公司表示，報(bào)告期內(nèi)，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)報(bào)告期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)較去年同期增長(zhǎng)25.16%，主要原因是由于BOPA薄膜產(chǎn)品和鋰離子電池隔膜產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增加所致。

證券/債券

中材科技建設(shè)鋰電池隔膜生產(chǎn)線

中材科技擬投資1.07億元建設(shè)“年產(chǎn)2000萬平方米鋰電池隔膜生產(chǎn)線”項(xiàng)目此外，其全資子公司中材科技（蘇州）有限公司擬投資1.5億元建設(shè)“低溫絕熱氣瓶產(chǎn)業(yè)化擴(kuò)建”項(xiàng)目 公司公告，“年產(chǎn)2000萬平方米鋰電池隔膜生產(chǎn)線”項(xiàng)目，建設(shè)期為12個(gè)月。

證券/債券

國(guó)家強(qiáng)勢(shì)打壓 鋰電池加快替代鉛蓄電池

不過鋰電池盡管在環(huán)保方面遠(yuǎn)勝于鉛蓄電池，但也有不可忽略的劣勢(shì)因素制約其迅速發(fā)展一直以來鋰電池技術(shù)門檻便相對(duì)較高，同時(shí)又屬于資金密集型行業(yè)，導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)品價(jià)格一直較高，很難打入市場(chǎng) 盡管鋰電池市場(chǎng)發(fā)展仍存在一些阻力，但鉛蓄電池隨著行業(yè)整頓逐漸退出大部分市場(chǎng)已經(jīng)難以避免，未來鋰電池在部分市場(chǎng)領(lǐng)域?qū)︺U酸電池的替代進(jìn)程將逐漸加速，其中電動(dòng)自行車以及通信基站等領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛，尤其隨著新能源汽車的逐漸推廣，并且鋰電池技術(shù)進(jìn)一步完善，未來市場(chǎng)對(duì)于動(dòng)力鋰電池材料的需求將被迅速引爆。

行業(yè)資訊

國(guó)家強(qiáng)勢(shì)打壓 鋰電池加快替代鉛蓄電池

不過鋰電池盡管在環(huán)保方面遠(yuǎn)勝于鉛蓄電池，但也有不可忽略的劣勢(shì)因素制約其迅速發(fā)展一直以來鋰電池技術(shù)門檻便相對(duì)較高，同時(shí)又屬于資金密集型行業(yè)，導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)品價(jià)格一直較高，很難打入市場(chǎng) 盡管鋰電池市場(chǎng)發(fā)展仍存在一些阻力，但鉛蓄電池隨著行業(yè)整頓逐漸退出大部分市場(chǎng)已經(jīng)難以避免，未來鋰電池在部分市場(chǎng)領(lǐng)域?qū)︺U酸電池的替代進(jìn)程將逐漸加速，其中電動(dòng)自行車以及通信基站等領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛，尤其隨著新能源汽車的逐漸推廣，并且鋰電池技術(shù)進(jìn)一步完善，未來市場(chǎng)對(duì)于動(dòng)力鋰電池材料的需求將被迅速引爆。

有色金屬

鋰電池是繼鉛蓄電池后又一個(gè)里程碑式變革的產(chǎn)業(yè)

同時(shí)讓工信部不得不重新審視這個(gè)行業(yè)有消息稱，有關(guān)部門正在對(duì)鋰電池以及生產(chǎn)原理進(jìn)行調(diào)研，或許待調(diào)研結(jié)束之后，將重新發(fā)布鋰電池有關(guān)條款，旨在提高鋰電池入門門檻 據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次鋰電池行業(yè)準(zhǔn)入條件的提高預(yù)計(jì)將從生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備、環(huán)境等方面提出更嚴(yán)格的要求，從而提升鋰電池產(chǎn)品的安全性能，此外預(yù)計(jì)還將從生產(chǎn)規(guī)模、銷售收入等方面設(shè)限，以改變當(dāng)前行業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，引導(dǎo)行業(yè)進(jìn)入良性的發(fā)展軌道。

行業(yè)資訊

鋰電池是繼鉛蓄電池后又一個(gè)里程碑式變革的產(chǎn)業(yè)

同時(shí)讓工信部不得不重新審視這個(gè)行業(yè)有消息稱，有關(guān)部門正在對(duì)鋰電池以及生產(chǎn)原理進(jìn)行調(diào)研，或許待調(diào)研結(jié)束之后，將重新發(fā)布鋰電池有關(guān)條款，旨在提高鋰電池入門門檻 據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次鋰電池行業(yè)準(zhǔn)入條件的提高預(yù)計(jì)將從生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備、環(huán)境等方面提出更嚴(yán)格的要求，從而提升鋰電池產(chǎn)品的安全性能，此外預(yù)計(jì)還將從生產(chǎn)規(guī)模、銷售收入等方面設(shè)限，以改變當(dāng)前行業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，引導(dǎo)行業(yè)進(jìn)入良性的發(fā)展軌道。

國(guó)內(nèi)資訊

鋰電池是繼鉛蓄電池后又一個(gè)里程碑式變革的產(chǎn)業(yè)

同時(shí)讓工信部不得不重新審視這個(gè)行業(yè)有消息稱，有關(guān)部門正在對(duì)鋰電池以及生產(chǎn)原理進(jìn)行調(diào)研，或許待調(diào)研結(jié)束之后，將重新發(fā)布鋰電池有關(guān)條款，旨在提高鋰電池入門門檻 據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次鋰電池行業(yè)準(zhǔn)入條件的提高預(yù)計(jì)將從生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備、環(huán)境等方面提出更嚴(yán)格的要求，從而提升鋰電池產(chǎn)品的安全性能，此外預(yù)計(jì)還將從生產(chǎn)規(guī)模、銷售收入等方面設(shè)限，以改變當(dāng)前行業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，引導(dǎo)行業(yè)進(jìn)入良性的發(fā)展軌道。

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空客A350XWB棄用鋰電池 新機(jī)型明年下半年交付

空中客車公司于法國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月15日發(fā)布聲明稱，空客決定對(duì)交付客戶使用的A350XWB寬體飛機(jī)的航電系統(tǒng)重新采用業(yè)界廣泛使用的并經(jīng)過充分驗(yàn)證的鎳鎘電池，棄用鋰電池 空客稱，上述決定因航空界對(duì)近期兩起鋰電池異常事件尚無權(quán)威解釋這兩起事件是在空客A350XWB的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型波音的B787飛機(jī)航電系統(tǒng)上發(fā)生的。

行業(yè)資訊

陳清泉：鈦酸鋰電池有望引發(fā)電動(dòng)汽車革命性變革

” 目前國(guó)內(nèi)只有重慶恒通(與微宏動(dòng)力合作)和珠海銀通(收購(gòu)了美國(guó)奧鈦納米技術(shù)有限公司)在使用鈦酸鋰電池，據(jù)重慶恒通電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司副總工程師代幼文介紹，采用了鈦酸鋰電池的“10分鐘快速充電純電動(dòng)客車”經(jīng)過一年多的運(yùn)行，行駛5萬多公里，充電2000多次，在重慶山地和44攝氏度高溫的考驗(yàn)下，“運(yùn)行中鈦酸鋰電池發(fā)熱情況較磷酸鋰電池低10攝氏度左右；每車(首批6臺(tái))拆下一組電池，經(jīng)測(cè)試衰減不到1%。

行業(yè)資訊

最新國(guó)際鋰電池法規(guī)將于2013年1月1日正式實(shí)施

博客

面對(duì)技術(shù)瓶頸 鋰電取代鉛蓄電池還有待時(shí)日

然而鋰電行業(yè)卻沒能成為這些企業(yè)進(jìn)一步提升發(fā)展的新藍(lán)海，由于投資過熱和需求滯后，多數(shù)企業(yè)仍面臨著盈利難的困境據(jù)調(diào)查顯示，2012年全國(guó)電動(dòng)自行車的產(chǎn)量達(dá)3500萬輛，鋰離子電池電動(dòng)自行車只有150萬輛，僅占電動(dòng)自行車的5% 除了上述的投資過熱和需求滯后等方面的原因之外，鋰電池行業(yè)在核心技術(shù)方面的不足也成為影響本土產(chǎn)業(yè)壯大的關(guān)鍵要素?fù)?jù)了解，鋰電池有四大關(guān)鍵材料：負(fù)極材料、電解液、正極材料和隔膜，前三類已基本實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代，而隔膜的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程則剛剛開始，此類產(chǎn)品約占鋰電池制造成本的1%-20%。

有色金屬

南都電源技術(shù)中心獲評(píng)國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心

用創(chuàng)新引領(lǐng)未來，讓中國(guó)創(chuàng)造走向世界是南都電源一直以來堅(jiān)持和倡導(dǎo)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，也是公司一直實(shí)實(shí)在在踐行的方針近年來，南都電源以高溫電池、復(fù)合電容電池、集成式智能通信鐵鋰電池、微網(wǎng)混合型儲(chǔ)能電站等具備國(guó)際先進(jìn)性的產(chǎn)品和系統(tǒng)集成技術(shù)為代表的創(chuàng)新產(chǎn)品體系，引領(lǐng)中國(guó)的新能源電池和系統(tǒng)集成產(chǎn)品逐步走向國(guó)際舞臺(tái)，并在國(guó)際上確立了高端的品牌形象。

國(guó)內(nèi)資訊

汽車模具業(yè)務(wù)基本穩(wěn)定,未來增長(zhǎng)看鋰電

鋰電池市場(chǎng)啟動(dòng)不及預(yù)期，市場(chǎng)需求不足

汽車

我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)初步形成新格局

首先，在產(chǎn)品技術(shù)上不斷探索 據(jù)駱駝蓄電池研究所徐建剛介紹，駱駝蓄電池EFB.2011開始預(yù)研，現(xiàn)在已經(jīng)完成了多種型號(hào)電池的研發(fā)，市場(chǎng)反映良好 雙登集團(tuán)股份有限公司技術(shù)人員楊寶峰表示，通信行業(yè)加大了新型電池的應(yīng)用，燃料電池、通信鋰電池等新型電池已經(jīng)開始批量應(yīng)用。

國(guó)內(nèi)資訊

鋁箔企業(yè)要以“專業(yè)化”品牌贏得市場(chǎng)

專業(yè)化鋁箔企業(yè)通過向特定用戶提供特種高質(zhì)量、高性能、高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)，從而獲取穩(wěn)定的營(yíng)業(yè)收入 隨著鋁箔特有性能的開發(fā)和新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，一些鋁箔新品種開始面市，如鋰電池用鋁箔、防爆鋁箔、保溫鋁箔、聚能反射鋁箔、蜂窩鋁箔等等目前，這些鋁箔的市場(chǎng)容量不是很大，但成長(zhǎng)性較好鋁箔企業(yè)可與鋁加工市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)合作，對(duì)其市場(chǎng)進(jìn)行充分研究論證，采用專業(yè)化發(fā)展的模式，在細(xì)分鋁箔市場(chǎng)做出品牌。

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鋁箔企業(yè)要以“專業(yè)化”品牌贏得市場(chǎng)

專業(yè)化鋁箔企業(yè)通過向特定用戶提供特種高質(zhì)量、高性能、高附加值的產(chǎn)品和服務(wù)，從而獲取穩(wěn)定的營(yíng)業(yè)收入 隨著鋁箔特有性能的開發(fā)和新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，一些鋁箔新品種開始面市，如鋰電池用鋁箔、防爆鋁箔、保溫鋁箔、聚能反射鋁箔、蜂窩鋁箔等等目前，這些鋁箔的市場(chǎng)容量不是很大，但成長(zhǎng)性較好鋁箔企業(yè)可與鋁加工市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)合作，對(duì)其市場(chǎng)進(jìn)行充分研究論證，采用專業(yè)化發(fā)展的模式，在細(xì)分鋁箔市場(chǎng)做出品牌。

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